基于PLC的智能交通灯答辩PPT.ppt

,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,基于PLC的智能交通灯控制系统设计,答 辩 人：杨枭,专业班级：机电一体化2011.2,厚德达理 励志勤工,添加您的校徽logo,指导老师：黄波,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,目录 CONTENTS,1.选题背景和意义,3.总体方案设计,4.硬件设计,5.软件设计,6.软件仿真,2.PLC介绍,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,选题背景和意义,目前我国的城市交通灯，大都是根据车辆的一般通行量预设固定的红绿灯转换周期。这样必然产生如下弊端:当某路段的车流量很大时却要等待红灯,而此时另一条是空道或车流量相对少得多的道却长时间亮的是绿灯,这种多等少的尴尬现象是未对实际情况进行实时监控所造成的,不仅让司机乘客怨声载道,而且对人力和物力资源也是一种浪费。因此，我们有必要寻求一种具有智能的交通控制系统这种智能交通控制系统能够根据车流量的变化自动调节红绿灯的时间长度，最大限度地减少十字路口的车辆滞流现象，有效的缓解交通拥挤、实现交通控制系统的最优控制，大大的提高了交通控制系统的效率。随着我国人民生活水平的不断提高，城市化的推进与私家车数量的猛增，道路交通拥挤的问题日益突出，可以预见，智能交通控制系统将具有广大的应用前景,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,总体方案,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,每当车辆进入十字路口必先经过传感器1和2，传感器就会发生2个脉冲给PLC，经过1时数据寄存器就+1，经过2时数据寄存器就-1，最后得到南向的车辆滞留数。同理，得到北向的车辆滞留数。把南向和北向的车辆滞留数加起来，就得到南北方向的车辆滞留数。用同样的方法，得到东西方向的车辆滞留数。最后比较南北方向和东西方向的车辆滞留数来实现智能控制。,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,点击添加文本,Z1:南北方向车辆滞留数 Z2:东西方向车辆滞留数,硬件设计,1.选择PLC的原因,2.PLC的选型,3.信号灯,5.传感器,4.倒计时数码管,软件设计,程序梯形图,本设计采用三菱PLC编程软件GX Developer编写,软件仿真,智能交通灯运行仿真,为直接验证PLC程序正确性，答辩采用三菱触摸屏仿真，与PLC程序建立通讯,谢谢观看,