堰福路（森林防火通道）公路工程--路基、路面设计说明.docx

路面设计说明3.3路基设计3.3.1 路基设计洪水频率路基设计洪水频率为1/25。沿河及受水浸淹的路基设计标高需高出1/25洪水频率的计算水位加壅水高+波浪侵袭高+05m的安全高度。3.3.2 一般填方路基设计填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同进行相应处理。原地面清除表土惇度按0.3m计，如原地面潮湿，采取工程措施，保证压实度；当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于1:5时，填筑前应将原地面挖成宽度不大于2m、向内倾斜4%的台阶；当地面横坡陡于1:2.5时，对路提进行整体性滑移的稳定性验算，视需要采取适当的处理措施。地基表层为松散土（早地等），厚度不超过30Cm时，可清除杂草后碾压至90%压实度；当松散层厚度大于30cm,应将其翻开，分层压实至90%压实度。水田、堰墉地段，应视具体情况采用排水清淤或晾晒压实。填土高度小于路床厚度（80cm）、或土质挖方路段，其地基表层一定厚度下路床范围，应按下路床的要求（压实度295%）处治。土质填方路基，不设置挡墙路段，边坡坡率一般上部8m为1:1.5,下部IOm为1:1.75,两级边坡变坡处设置2m平台，平台设4%外倾横坡。设置路肩挡墙路段，为挡墙的面坡坡率。当路堤边坡高度H>20m时，需经过稳定性分析和验算，确定稳定的边坡形式，并作为高路堤工点进行特殊路基设计。3.3.3 一般挖方路基设计不论土质挖方或石质挖方，都应首先清表，即清除树根、杂草和覆盖土，避免混入路基填料中。土质路堑将根据挖方路段的工程地质、水文地质条件、组成边坡的土体性质、边坡高度、排水措施、施工方法及土石方调配平衡等因素合理确定坡率，一般中风化层取I：0.50,1:0.75,1:1.00,局部路段根据地质和岩体强度，中风化层取1：0.50、1:0.75,1:1.00,坡顶上覆土层取1:1.50或清除。同时对高边坡采用防风化措施处理并在边坡坡顶设截水沟、坡脚设边沟。第三篇路基、1设计依据般路基设计原则是根据沿线地形、地貌、水文、气象等自然条件与地质条件,设计完善的排水设施和防护工程，采取经济有效的病害防治措施配合农田水利建设和自然环境等综合设计。设计主要依据如下：I）中华人民共和国行业标准公路工程技术标准JTGBOl-2014；2）中华人民共和国行业标准公路路基设计规范JTGD30-2015：3）中华人民共和国行业标准公路沥吉路面设计规范JTGD50-2017；4）中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004：5）中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-2015.2技术标准1）公路等级：四级公路I类2）路基宽度：7.5m3）路拱横坡：2.0%3路基3.1路幅路基宽度7.5m:0.5m硬化上路肩+2X325m行车道+0.5m硬化上路肩3.2路拱横坡及超高、加宽1）路拱横坡坡度路拱横坡2.0%2）路基超高路基设计标高为路线设计中心线，路基超高绕路线设计中心线旋转，最大超高4%,合成纵坡不大于13%o半径小于90的平曲线均设置超高,超高采用绕路基中心旋转方式，超高旋转轴至行车道外侧边缘的宽度。3）路基加宽本项目采用四级公路I类加宽。力。当开挖接近基底高程时，宜保留0.10.2m厚度，在基础施工前，以人工突击挖除。基坑开挖不应破坏基底土的结构，不得超挖补填。挖基弃土堆置点，不应妨碍其他施工作业或影响稳定。3.4路基压实标准与压实度及填料强度要求的说明3.4.1 路堤的压实标准及压实度本项目路堤的压实标准及压实度采用二级公路测设标准进行设计。路基范围内路基压实标准必须采用重型压实，路堤应分层铺筑，均匀压实。局部角落可采用小型压实机具进行压实，埴挖交界处必要时可采用强夯或冲击碾压。路基部位路面底面以下深度（c）CBR (%)压实度（）填料最大粒径（g）上路床O-30629510下路床3O8O429510上路堤8075039415下路堤>150229215路堤压实度及最小强度要求路堤的压实标准：无论是挖方路床还是填方路床，为了保证路面各结构层厚度均匀和排水的需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡。路基压实采用重型击实试验标准，达到上表的规定。碾压时压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应从路缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。3.4.2 路堤填筑对于路堤基底，填筑前清除表±30cm。填料应分层摊铺，分层最大松铺厚度：土方路堤小于30cm、填石路堤上路堤小于40cmX下路堤小于50Cmo台背及挡墙后的填料应有良好的水稳定性和压实性，一般采用碎石土或砂砾。3.4.3 路堤与结构物基底的压实路堤基底在填筑前应进行压实：岩石路壁将根据挖方路段的工程地质、水文地质条件、组成边坡的土体性质、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合岩体结构、结构面产状、风化程度和地貌形态及自然稔定边坡的情况对比确定。般石灰岩、石英砂岩、板岩边坡坡率1:0.5,局部将根据软岩的不利结构面的产状确定。路堑边坡分级一般按第一级8m,第二级或以上按8m每级进行，并尽可能将台阶设在各地层分界面处。石质边坡采用种植攀爬植物等自然绿化措施，需要时再采用其他合适的防护措施。对于土质（或软质岩）路堑边坡高度H>20m,石质路堑挖方边坡高度H>30m的边坡，进行稳定性分析评价，根据结果确定是否采取必要的加固措施，并按深挖路基工点进行设计。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深度内原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。3.3.4 涵洞、通道过渡段路堤与横向构造物（涵洞、通道）连接处应设置过渡段，采用透水性好的碎石土（开山毛渣），内摩擦角不小于35°,最大松铺厚度按土石路堤质量控制标准办理.，采用轻型机具压实，压实度要求不得小于96%。此外，路桥过渡段应设置桥头搭板和埋板。3.3.5 路肩挡墙路段路基设计当填方侧地面横坡较陡时，填方较高，路基难以填筑成型，根据地形地质情况，设置路肩墙；为收缩路基填方边坡，一般在其坡脚设置护脚墙。挡墙分段长度结合地质情况按1015m长设置一条沉降缝并以沥青麻絮填塞，墙背一律回填砂卵石或碎片石，墙背设机织土工布反滤层，挡墙施工时在墙身上下左右交错地预埋由内向外倾的100cmPE排水管，以形成间距23m的梅花形泄水孔。挡墙基坑开挖时，应按照设计规范的挡墙基础的各部尺寸、形状以及埋置深度，进行基础施工。基坑的开挖尺寸应满足基础施工的要求，基坑底的平面尺寸宜大于基础外缘0.5lm0渗水基坑应还考虑排水设施（包括排水沟、集水坑等）、网管和基础模板等所需增加面积。基础开挖后，若基底土旗与设计情况有出入时，应记录和取样实际情况，及时提造变更设计。在松散软弱土质段，基坑不宜全墙段连通开挖，而应采用跳槽开挖。任何土质基坑挖至高程后，不得长时间暴露或扰动、浸泡，应防止削弱其承载能田路段，采用挡墙收坡，尽量减少占用土地。设置完善的排水系统，避开饮用水源、鱼塘等，将水排入天然沟渠，避免水土流失和污染环境。弃土堆要做好防护、排水和绿化，防止水土流失、淤积河道等。弃土前应将地表耕植土剥离，并采取适当保水措施集中堆放，用于复耕或边坡绿化。施工和营运过程中的生产、生活废水要经过处理达标后才能排放，避免污染环境。做好边坡防护和绿化，减少水土流失，工程完工后应清理临时设施，对临时占用的土地进行复垦还耕。4路面4.1 设计原则路面设计根据本路使用要求以及气候、水文、地质等自然条件和交通量，并遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面结构的综合比选和方案设计。4.2 设计依据(1)中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范(JTGD502017)；(2)中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)；(3)中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术细则(JTG/TF202015)；(4)根据中华人民共和国工程建设标准强制性条文(公路工程部分)2002年版；4.3 主要设计参数(1)标准轴载：BZZ-100；(2)设计使用年限：沥青路面8年；(3)自然区划：中华人民共和国自然区划V2区；4.4 路面结构层(1)路面结构形式采用：上面层：35cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土面层：粘层；下面层：4cmAC/6C中粒式沥青混凝土面层：般路堤基底压实度290%,部分高填方路堤在填筑愉进行强夯处理。填挖交界、半填半挖填方侧的压实度：下路堤92%,上路堤94%,下路床及上路床95%o挡墙基底、涵洞基底换填和涵洞、通道基底回填后的压实度要求达到96%。桥台、涵洞、通道与填方路堤连接处按1.53倍路基填土高度设置过渡段，其路基压实度为96%。桥台与填方路堤连接处已作特殊设计。零填及挖方路基压实度应295%。3.5 路基、路面排水系统及其防护设计说明3.5.1 路面排水道路路拱横坡采用2.0%,路面排水通过路面横坡漫流排水路基边沟或排水沟。3.5.2 排水沟填方路段设置边厚20Cm底厚IOCm浆砌块石矩形排水沟。排水沟尺寸50X50Cm（详见路基路面排水设计图）。3.5.3 边沟挖方路段设置根据不同目的需要设置明挖边沟，明挖边沟为边厚20Cm底厚IoCm浆砌块石矩形边沟，尺寸为50X50cm0（详见路基路面排水设计图）。3.6 取土、弃土设计方案，环保及节约用地措施3.6.1 取土、弃土设计方案路堤填料充分利用挖方来解决，挖余和不适宜填料均在行车视线范围之外选择弃土场集中弃置堆放或临时堆放。路基施工中清除的有机质耕植土即I类土，是提供植物生长丰富营养的最佳种植填料，应充分利用于公路路基边坡植物生态防护和弃土堆表面的种植培土，以缓解本项目取用种植土的困难。弃方时尽量就地形分类弃置，以利于腐殖土再次利用，减少对环境的污染。本项目由于地形特殊，线路周边无弃土场选择，即不集中设置取、弃土场，道路取、弃土由业主协调调运，但借方填土应选择在同一地方取土。3.6.2 环保及节约用地的措施路线布设时尽量拟合原有路线远离耕地、林地，选择坡地、劣地通过，施工期间的临时用地尽量选择在公路永久占地范围内，以节约土地资源。挖方路段在保证边坡稳定的前提下，采用适当的边坡坡率：填方路段，特别是水技术指标上面层碎石能试方法压碎值,不大于(%)30T0316洛杉矶磨耗损失，不大于(%)35T0317表观相对密度，不小于2.45T0304吸水率，不大于(%)3T0304针片状颗粒含量(混合料)，不大于()其中粒径大于9.5面其中粒径小于9.5面20T0312一-一-水洗法0075mm颗粒含量，不大于(%)1T0310软石含量，不大于()5T0320粗集料与沥青的粘附性应不小于4(试验方法T0663),当使用不符要求的粗集料时，宜掺加水泥处理后使用。(3)细集料：沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定，细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0475mm)或亚甲蓝值(适用于02.36nm或00.15mm)表示。细集料质量技术要求技术指标要求表观相对密度不小于2.45T0329含泥显(小于0.075Inin颗粒含量)(%)不大于5T0333砂当量(%)不小于50T0334机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产。其级配应符合下表要求。沥青混合料用细集料规格通过下列篇孔(方孔彼)的质量百分率(%)4.752.361.180.60.30.150.075透层； 基层：18Cm厚5.0%6.0%水泥稳定碎石基层： 底基层：18Cm厚4.0%5.0%水泥稳定碎石底基层I)4.5 路面材料4.5.1 AC-13C沥青混凝土上面层沥青结合料：基质沥青宜采用符合道路石油沥青技术指标要求的70号A级。道路石油沥青70号A级技术要求项目技术指标浦试方法针入度(25C、100g.5s)(O.Inn)6080T0604针入度指数PI-L5+LOTO604IStC延度不小于(Cln)100T0605104C延度不小于(cm)15T0605软化点(R&B)不小于(匕)46T0606601C动力粘度不小于(Pas)180T0620密度<15C)(gc三s)实测记录T0603蜡含量(蒸储法)不大于(学)2.2T0615闪点不小于(七)260T0611溶解度不小于(%)99.5T0607质量损失不大于(%)±0.8T0610/T0609残留针入度比不小于()61T0604*残留延度(IOt)不小于(cm)6T0605(2)粗集料：沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石等，粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其质量应符合下表的规定，破碎后的粗集料规格应满足公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)表4.8.3沥青混合料用粗集料SlO.SI2和S14规格的要求。上面层粗集料的技术要求1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751009070068-85386824-5015-3810-287-205754-8ACT3C沥青混合料技术要求实酷项目技术要求马歇尔试件击实次数两面击实各50次空隙率VV3%-e矿料间隙率VMA不小于15%沥青饱和度VFA70%-85%稳定度不小于5.OKN流值2mm-4.5mm车辙试验动稳定度不小于100O次mmT0719浸水马歇尔试验残留稳定度（48h）不小于80%T0709冻融劈裂试验的残留强度比不小于75%T0729清水系数（elmin）不大于120T0703低温弯曲试验破坏应变，不小于（PC2000T07154.5.2 AC-16C沥青混凝土下面层（1）沥青：采用符合道路石油沥青技术标准要求的70号A级沥青，技术指标要求与7.3.1节相同。（2）粗集料：与4.5.1节相同。（3）细集料:与4.5,1节相同。（4）填料：与451节相同。（5）混合料设计:沥青混凝上的矿料级配组成及技术指标应满足下表要求。沥青混凝土AC-16C矿料级配范围通过下列箫孔（方孔就,）的质量百分率（*）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8混合料的各项性能指标与4.5.1节相同。4.6 粘层要求AC-BC沥青混凝土与AC-16C沥青混凝土之间必须喷洒粘层油。粘层采用阳离子乳化沥青PC-3.乳化沥青的质量应符合下表要求。S1610080'10050'8025'608-450'250'15注：采用水洗法筛分，含泥量不大于3%是指经除尘从热料仓中出来的细集料通过水洗法箍分后小于0.075mm的颗粒含量。天然砂可采用河砂，宜采用粗、中砂，其规格应符合下表规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，沥青混合料中天然砂的用量不得超过集料总量的20%o类别通过下列箫孔（方孔箫BO的质量百分率（»）9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090'100659535飞515'305'200'100'5中砂10090"10075'9050x9030x60830OvIO0、5（4）填料：必须采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质必须除净，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中严禁掺加拌和机或碎石机除尘装置回收的粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制石屑及碎石时，应采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。矿粉必须贮放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。其质量应符合下表的要求。矿粉质量技术要求技术指标要求表观密度（tm3）不小于2.45T0352含水量（%）不大于1TO103烘干法颗粒范用<0,6(%)100T0351Vo.15mm(%)90vI00T0351<0.075三(%)70'100T0351亲水系数T0353塑性指数T0354加热安定性T0355（5）混合料：沥青混合料配合比设i,应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成及混合料的各项性能指标应满足下列要求。AC-13C矿料级配要求通过下列篇孔（方孔篇Ilin）的用量百分率（%）5d»不大于5喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。其他未尽事宜应严格遵循公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）第9.1条的相关规定严格执行。4.8水泥稳定碎石（底）基层4.8.1材料要求1）水泥要求采用各项物理力学性能符合要求的普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5,终凝时间宜大于6小时，初凝时间应大于3小时。2）粗集料采用新鲜干净花岗岩或石灰岩轧制成的碎石，要求采用大型联合式碎石机，石质应坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体。基层要求粗集料压碎值不大于35%,底基层要求粗集料压碎值不大于40%o3）细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，细集料中小于0.075mm的颗粒含量不应大于20%。4）水：可饮用水。5）水泥稔定碎石底基层（水泥掺量：4.0%5.0%）路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为水泥稳定碎石，水泥掺量为4%。质量标准水泥稔定碎石底基层压实度不小于95%,7d无侧限抗压强度不小3.0MPa.材料要求水泥稔定碎石底基层中，水泥掺量为4.0%5.0%,采用普通硅酸盐水泥，但应选用终凝时间在6小时以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，碎石应选用质坚干净的粒料，其用大粒径应小于37.5mm,级配组成如下表：水泥稳定碎石底基层集料级配组成表¾>R寸I375I31.5II9.0I95175|2.3606|0.075|PC-3乳化沥青技术要求试改项目单位技术要求破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（1/8的筛），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度计E25l-T0622道路标柱粘度计C25.3S8-20T0621蒸发残留物残留分含量,不小于%50T0651溶解度,不小于%97.5T0607针入度（25P）O.Imm45-150T0604延度（15C）,不小于Cm40T0605与粗集料的粘附性，裹粒面积，不小于2/3T0654与粗、细粒式集料拌和试验%均匀T0659常温贮存稔定性：Id,不大于5d,不大干%15T0655粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷唯，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。其他未尽事宜应严格遵循公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）第9.2条的相关规定严格执行。4.7透层要求水泥稳定碎石基层顶面应喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。透层采用阳离子乳化沥青PC-2.乳化沥青的质量应符合下表要求。PC-2乳化沥青技术要求试16项目单位技术要求试臆方法破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（1.18mm筛），不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度计E251-6T0622道路标柱粘度计C25.3S8-20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607针入度（25gC）0.Imm50-300T0604延度（15）,不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹覆面枳，不小于2/3T0651与粗、细粒式集料拌和试验%均匀T0659常温贮存稳定性：Id,不大于%1T0655(6)养生：要求采用覆盖洒水养生，表面应始终保持湿涧，养生期间应禁止车辆通行。(7)水泥稳定粒料层铺筑时，应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，延迟时间不得超过34小时。从室内延迟时间试验结果看：5%水泥稳定碎石，以延迟时间为O时的混合料强度作为基准强度，当延迟时间为4小时时，混合料的强度是基准强度的88.6%,6小时时，是基准强度的80.6%0延迟时间对混合料强度的影响取决于水泥品种和集料的性质，在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应该控制的合适的延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。4.10.2 透层水泥稔定碎石基层应在碾压完毕后表面稍干就洒布透层沥青(建议沥青与水的比例为35：65),采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化石油沥青。其沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且有一定渗透深度不宜小于5mm,表面不形成油膜为合格。喷洒量应试验确定，一般为0.71.5Um2。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间随透层油品种和气候由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。4.10.3 粘层在桥头搭板、以及路缘石侧面，沥青上、下面层之间，应均匀洒布粘层沥青。采用快裂的洒布型乳化石油沥青，宜选用符合技术指标要求的阳离子乳化沥青(PC-3),喷洒量一般为0.30.6Lm2,应试洒后确定用量，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层油宜采用沥青洒布车洒布，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10时不得喷洒粘层油，路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须形成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天I通过质百分率()I100I9：ATOOI7"90|70|29-$0|15-356-200-5|6)水泥稳定碎石基层(水泥掺量：5.0%6.0%)质量标准水泥稳定碎石基层，压实度不小于97%,7d无侧限抗压强度不小于4.0MPa。材料要求水泥稳定碎石基层的水泥掺量为5.0%6.0%,水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm,级配组成如下表：水泥稳定级石基层集料级配组成表方篇孔尺寸31.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率(»)1009010060-80294915、326'200飞4.9 其它路面结构平面交叉及连接道与等级公路平面交叉加铺转角部分采用同主线相同的路面结构。4.10 施工要求及质量控制4.10.1 水泥稳定碎石基层、底基层(1)应采用中心站集中拌和：基层、底基层采用机械摊铺。在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量(应根据施工气温调整最佳含水量)都达到规定的要求，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。(2)基层、底基层材料应根据具体材料分成3级(不包括天然砂，分级界限：04.75mms4.759.5mm、9.53L5mm,为了减少料堆种类，底基层可将最大粒径减小为同基层材料)，以保证合成混合料级配稳定满足要求。(3)基层、底基层施工时应尽可能减少混合料的离析，摊铺时应辅以人工对已发生离析的部分，及时换新的混合料补救。(4)基层、底基层严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，严禁有意进行表面提浆。(5)基层、底基层碾压结束应及时进行压实度检测，并应满足规范的质量要求。基层、底基层养生期结束应及时进行弯沉检测，要满足施工相应要求。基层和底基层须分两层进行摊铺和压实，压实机具应与压实厚度相匹配。能高的温度下进行。同时不得在低温情况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。初压应在紧跟掩铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。宜采用钢轮压路机静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向掩铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的长度应尽量缩短，通常不超过60-8Om。密级配沥青混凝土的复压宜优先选用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于253吨位不足时宜附加审物，使每一个轮胎的压力不小于15kN.终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开15Omm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位Im以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青混合料在备料、拌合、运输、摊铺环节应采取措施减少混合料的离析及温度离析。桥面沥青铺装层碾压不宜采用振动碾压，以免损伤桥面结构。温度控制：普通沥青混合料：70号沥青温度：155165C:矿料温度比沥青温度高510；70号沥青混合料出厂温度：145165C：70号沥青掩铺温度：正常施工不低于135.C,低温施工不低于I50C：70号沥青初碾温度：正常施工不低于130C,低温施工不低于145C；,70号沥青终压温度:钢轮压路机不低于70C,轮胎压路机不低于80C.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50X：后方可开放交通。5质量检测标准5.1原材料质量检查洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。4.10.4沥青面层的施工拌和场场地及场内道路应硬化并具备完善的排水措施，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标要求的材料不得进场。各种集料必须分隔贮存，细集料应有防雨遮盖措施。沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5-10s)热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部，运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。摊铺机开工前应提前0.5hlh预热熨平板不低于K)(TC。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试捕试压确定，摊铺过程中应随时检查持铺层厚度及路拱、横坡。用机械掩铺的混合料，不宜用人工反发修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。摊铺过程要求不得出现混合料离析。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表要求，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜大适宜量大适宜大钢筒式压路机2-343-563-66轮胎压路机2-343-564-68振动压路机2-333-4.553-66压路机的碾压温度应满足规范要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、且压、终压都应在尽可项目检测频率质木要求或允许偏差西痛逐条缝检测评定3mT0931施工温度摊铺温度必要时符合规范要求T0981碾压温度必要时符合规范要求插入式温度计实测埠度每一层次必要时厚度50mm以下,设计值的5%插入法测量松铺厚度及压实厚度厚度50三以上，设计值的8%压实度每2000m2检测一组，逐个试件评定并计算平均值实验室标准密度的96%（98%）T0924、T0922最大理论密度的92缶（94%）试验段密度的98%（99%）渗水系数1次200m车道100mlmin,合格率80%(100mlmin,令格率90%)T0971平整度（最大间隙）随时接缝处单杆评定3un（上面层）、5ran（下面层）T09315.4交工质量验收（1）路面铺筑完工后，施工单位应对所辖合同段全线进行自检，通过对每个评定路段（13Km）进行检测与数据分析，形成全线路面的检测结果及施工总结报告后申请交工验收。路面主要检查与验收标准见下表。沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率l压实度e（%）2实验室标准密度的96%（98%）2最大理论密度的92%（94%）2试验段密度的98%（99%）按附录B检查，没20Om测1点。核子（无核）密度仪每20Om测1处，每处5点。2平整度(nun)2.5平整度仪：全线每车道连续检测，按年IOom计算IRl或。IRI(nkm)W4.2最大间隙h（nun）53m直尺：每20Om测2处X5尺3弯沉值(0.01nm)不大于设计验收弯沉值按附录J检查沥青混合料检查频度和质量要求项目检测频率质量要求或允许偏差雌鹿混合料外观随时观察桀料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现软目测拌和温度沥青、集料的加热温度逐盘检测评定符合本设计要求传感器自动检测、显示并打印混合料出厂温度逐车检测评定符合本设计耍求T0981逐盘测量记录，每天取平均值评定符合本设计要求传盛器自动检测、显示并打印料配沥音S:矿级及皆用0.075mm每台拌和机诲天12次，以2个试样的平均值评定±2%T0725>T0722抽提筛分与标准级配比较的差2.36±4%24.75±5%沥青用量（油石比）±0.3%马歇尔试验：空隙率、稳定度、流值每台拌和机每天1-2次，以46个试样的平均值评定符合本设计要求T0702、T0709浸水马歇尔试验必要时符合本设计要求T0702.T0709车辙试验必要时符合木设计要求T07195.2 沥青混合料质量检查沥青拌和厂必须根据规范要求进行质量控制，并按表“沥青混合料检查频度和质量要求”规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量。5.3 沥青路面铺筑质量检查在沥青路面施工中应根据规范要求进行铺筑质量控制，并按下表的要求进行质量检查。沥青路面施工工程质量控制标准项目检测频率质量要求或允许偏差外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝,推挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测(2)道路施工时，挖方路堑严禁放大炮开挖，以免损坏地下管线。施工时应采取临时支档措施以确保边坡和其上建筑物的安全。开挖应分段分层进行，并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。(3)道路路线穿过鱼塘和水田处，填筑路基时应将水排干并清除淤泥再进行填筑，若遇清淤困难路段，通知设计单位另行处理。(4)应严格按国家有关规范施工。(5)雨天不得进行沥青路面施工。(6)本设计图中有未能完善之处，请及时联系设计人员。4厚度”<un)代表值-8%H按附录H检查，每200In测1处合格值-15