柴油机的维护保养.ppt

第4章 柴油机的维护保养,为了保证柴油机正常运转，延长使用期限，除正确地进行操作外，还必须定期地对柴油机各部分进行系统细致的检查，调整和清洗，以创造柴油机正常运转所必须的良好的工作条件，预防柴油机早期磨损的各种故障发生，充分发挥柴油机的工作效能和经济性能。因此在柴油机使用过程中必须建立严格的维护保养制度，认真做好各项保养工作。就我国目前柴油机的使用状况及修、保制度而言，一般分为四个级别。即：日常维护、一级技术保养、二级技术保养、三级技术保养。但在具体实施中还要根据不同的机型、不同的车况、不同的地区、不同的季节具体对待，灵活掌握。,操作者在进行柴油机的维护保养时可根据所使用的机型、地区特点等具体情况，按照说明书的要求制订出切实可行的维护保养制度。在柴油机工作期间，柴油机每天运行的时间、仪表读数、出现的故障、故障的排除情况以及保养内容，均应详细填写在柴油机运转日志中。日常维护属每个班组都要进行的不容忽视的一项工作。通常容易把日常维护与柴油机运转时的正常看车相混淆，日常维护与正常看车有它的相同之处，也有它的不同之处。日常维护中的巡回检查与正常看车中的巡回检查是指同一内容。但日常维护是要解决使用中出现的一系列问题，而正常看车则是密切观察、正确操作。因此正常看车是“观颜切脉”，维护保养则是“治病护理”。,一、二、三级技术保养是根据不同产品的性能、特点、使用情况，以时间为间隔划分出来的。另外根据柴油机不同型号、工作条件和使用经验，技术保养项目可适当增减。但无论进行何种保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，注意可拆零件的相对位置、不可拆零件的结构特点以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及其附件的清洁完整。,41 PZ12V190系列柴油机的维护保养,搞好维护保养是柴油机正常、可靠地工作，延长使用寿命的重要保证。柴油机使用过程中，用户应按下列技术保养项目，认真做好保养工作。其具体保养要求及实施周期，可视柴油机使用状况及环境条件，适当进行调整。,411 日保养,每班操作者必须认真填写当班运行记录，并应完成以下工作：1.检查燃油箱油位。2.检查油底壳、调速器的机油液面高度，添加机油。3.检查散热器的水位，必要时添加冷却水或防锈(冻)液。4.检查气源压力。用电动机启动时，应检查电源充电状况。5.擦拭柴油机表面。6.检查仪表是否正常。7.监视仪表所指示的柴油机工作参数。8.观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响。9.检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象。保持柴油机外观及环境整齐、清洁。10.检查柴油机各连接、固定部位紧固情况。,412 周保养,柴油机每运行一周后，应进行下列项目的技术保养工作：1.完成日保养规定的所有项目。2.检查并清理空气滤清器(若工作环境风沙较大，可视情况缩短清理周期)，清理积尘和尘埃。3.排放储气罐和油水分离器内的积水。4.排放燃油箱及燃油滤清器内积水和沉淀物。,413 月保养,柴油机每运行一月后，应进行以下项目的技术保养工作：1.完成日、周保养所规定的项目。2.清洗燃油滤清器。3.检查机油滤清器进、出油压差，更换纸质滤芯。4.检查并调整风扇传动胶带的张紧状况。5.清洗离心滤清器。6.检查电启动机的电刷，并清除整流子积炭。7.检查、调整气门间隙。8.检查喷油泵喷油压力，观察其雾化质量，并清洗喷油器或调整喷油压力。9.检查、清理空气滤清器主滤芯及安全滤芯。10.检查操纵装置动作是否灵活、可靠，加注润滑脂。11.校验报警装置的传感器。,414 换季保养,柴油机在进入冬、夏季运行交接之前，应进行换季保养。具体时间应根据当地气候条件确定，保养项目如下：1.完成日、周、月保养规定的项目。2.清洗全部冷却系统，严寒地区进入冬季时应采取加热及保温措施(如三热器加保温帘、蓄电池加保温层等)，必要时换用防冻液。3.清洗润滑系统，检查柴油机机油油质，必要时更换机油。4.清洗燃油箱，根据季节转换，换用相应牌号的柴油。5.清洗增压器压气机蜗壳及叶轮处的油污及积炭。6.检查安全保护装置。7.校验全部仪表及报警装置。8.检查并调整风扇传动装置。,9.检查启动装置。10.检查防护罩等安全防护装置。11.拆检、清洗中冷器。12.拆检、清洗机油冷却器。13.清理散热器表面油污。14.检查柴油机所有润滑油（脂）状况，添加或更换润滑油（脂）。15.柴油机累计运行3000h后，应拆检汽缸盖，清洗进、排气道，配研气门。16.校验润滑系统和燃油供给系统全部阀。柴油机的保养周期见表4-1。柴油机的润滑点见表4-2。,42 CAT3500系列柴油发电机组的维护保养,保养周期通常使用服务小时或日历时间(先到者)。在执行后续的周期保养项目之前，必须先执行上一个周期的全部保养项目。,421 需要时保养项目,1.更换蓄电池（1）把钥匙启动开关转到OFF(关闭)的位置，取下钥匙并断开所有的电负载。（2）把蓄电池充电器转到OFF(关闭)位置，断开蓄电池充电器。（3）NEGATIVE(负极)“一”电缆将NEGATIVE(负极)“一”蓄电池接线柱连接到地面。把电缆从NEGATIVE(负极)“一”蓄电池接线柱上断开。（4）POSITIVE(正极)“+”电缆将POSITIVE(正极)“+”蓄电池接线柱连接到启动机。把电缆从POSITIVE(正极)“+”蓄电池接线柱上断开。（5）拆下使用过的蓄电池。（6）安装新的蓄电池。（7）把启动机的电缆连接到POSITIVE(正极)“+”蓄电池接线柱。（8）把地平面的电缆连接到NEGATIVE(负极)“一”蓄电池接线柱。,2.检查蓄电池充电器 如果蓄电池充电器正常，电流计的指针会对准在“0”的附近。当蓄电池需要充电时，应按以下程序进行。（1）确保充电器转至OFF(关)位置。（2）调整充电器的电压，以便符合蓄电池的电压。（3）将充电器的POSITWE(正极)“+”导线连结到POSITIVE(正极)“+”蓄电池接线柱。将充电器的NEGATIVE(负极)“一”导线连结到蓄电池NEGATIVE(负极)“一”接线柱。（4）将蓄电池充电器转至ON(开)位置。,如果蓄电池充电器的仪表在RED(红色)区域内，请勿充电，过度充电会降低蓄电池寿命。过度充电有以下征兆：蓄电池摸起来温度很高。出现强烈的酸味。蓄电池发出烟或是浓密的蒸汽。如果出现过度充电的征兆，请采取下列程序之一：大幅度减少充电率。用较低的充电率完成充电。断开充电器。,3.检查蓄电池电解质液位警告!所有蓄电池都含硫酸，它能烧坏皮肤和衣服，工作时要戴护面罩、穿防护服。（1）拆去滤清器的盖子。使电解质液位保持在蓄电池上的“FULL(满)”标志上。（2）用1U7298冷却液/蓄电池测试(0)或1U7297冷却液蓄电池测试(0)来检查电解质状态。（3）保持蓄电池的清洁。4.蓄电池的循环使用务必循环使用蓄电池，切勿丢弃蓄电池。使用过的蓄电池应送回蓄电池供应商、授权的蓄电池收集机构或重复利用机构。,5.蓄电池或蓄电池电缆断开警告！蓄电池盖子还盖着时，拆下蓄电池可能会引起蓄电池爆炸。（1）把启动开关转到OFF(关闭)的位置，把点火开关(如有配置)转到OFF(关闭)的位置，取下钥匙并断开所有的电负载。（2）断开蓄电池负端到启动开关的连接，保证电缆没有接触到端子。若用到四个12V蓄电池时，两个蓄电池的负端都必须断开。（3）用胶带缠住引线，以防意外的启动。（4）继续进行必要的系统维修，把上述步骤反过来进行，以重新连接所有的电缆。,6.发动机空气滤清器滤芯(双芯)的清洁与更换 空气滤清器滤芯不论清洗的次数多少，每年最少更换一次，更换步骤如下：（1）拆下盖，拆下空气粗滤器滤芯。（2）空气粗滤器滤芯每清洗三次，次空气滤清器滤芯就被拆除并被扔掉。（3）用胶带封住蜗轮增压器进气口，以便把脏物挡在外面。（4）用清洁的干布清洁空气滤清器盖子和外壳的内部。（5）拆掉蜗轮增压器进气口的胶带，安装次级空气滤清器滤芯，安装新的或清洁的空气粗滤器滤芯。（6）安装空气滤清器盖子。（7）重新调整空气滤清器维修指示器。清洁滤芯使用低压压缩空气，压力不得超过0.207MPa，让空气从滤芯的内部顺着褶片上下。切勿使用拍打、敲击、清洗的方式。,7.发动机空气滤清器滤芯(单芯)的清洁与更换 空气滤清器滤芯不论清洗的次数多少，每年最少更换一次，更换步骤如下：（1）拆下空气滤清器盖子和滤芯。（2）用胶带封住进气口，以便把脏物挡在外面。（3）用清洁的干布清洁空气滤清器盖子和外壳的内部。（4）拆掉空气进口的胶带，安装新的或清洁的空气滤清器滤芯。（5）安装空气滤清器盖子。（6）重新调整空气滤清器维修指示器。,8.燃油系统启动注油（1）打开燃油供油阀门。保证在启动注油步骤期间发动机不会启动，把启动开关转到OFF(关闭)的位置。（2）逆时针旋转燃油充油泵柱塞，以便从止动器松开锁板。（3）转动燃油充油泵，直到燃油系统的空气通过回油油管泵回燃油箱。（4）将燃油充油泵柱塞按到锁定位置。顺时针转动燃油充油泵柱塞，以便使锁板与止动器啮合。9.发电机干燥 如果绝缘电阻值低于推荐值，可用自流通空气法、干燥箱法和电流控制方法进行干燥，具体步骤是：拆下电压调节器，覆盖所有的入口和排出口孔，在机器的顶部打开一个口。该开口将允许湿气蒸发，该口更适宜放置在风扇的末端。控制线圈的温度，不要加热太快。线圈的温度将以每小时l0的速度逐渐升到85。每间隔一小时测量一次绝缘电阻，直到达到一个恒量。,自流通空气法：运转发动机并卸去发电机负荷，开启发电机空间加热器。干燥箱法：将整个发电机放置在一个65的强风干燥箱里4h。电流控制法：（1）准备一个外部电源。（2）从电压调节器断开“Fl+”和“F2-”，卸掉发电机负荷，连接发电机引线到“T1”，“T2”和“T3”。把夹式安培计安装在发电机输出引线“T1”上。（3）连接变阻器，将变阻器调整到最大值。将外部电源连接到引线“Fl+”和“F2-”。（4）启动发电机组，使发电机在怠速下运行。（5）监控相电流，逐渐增加发电机转速，直至获得额定电流或获得发电机组全速。（6）如果仍有必要增加相电流，缓慢地旋转变阻器，直至达到额定电流。（7）以一个小时为周期，停止烘干程序，检查绝缘电阻，重复以上步骤，直至绝缘电阻适宜为止。,10.发电机组测试 警告!进行发电机测试时会出现高电压和高电流，不适宜的测试设备有被点击的危险。发电机组的功能测试应在有负荷的发电机组上进行，可确定是否发生：（1）正在产生一个相电压。（2）相电压是平衡的。（3）相电压随发动机转速改变而改变。发电机功能测试步骤：（1）停止发电机。把电压变压器的高压线圈连接到发电机接线端(T1)和(T2)。把V计连接到低压线圈。如果有两个变压器可用，则把另一个变压器的高压线圈连接到发电机接线端(T1)和(T3)，把与发电机接线端(T2)相对应的次接线端连接到两个变压器上。（2）从电压调节器上拆下电线“F1+”和“F2-”。卸下发电机负荷。,（3）把12V VDC汽车蓄电池连接到电线“F1+”和“F2-”。（4）以一半的额定速度运转发电机。（5）测量变压器低压接线端之间的交流电压，即下列发电机接线端：“T1”和“T2”，“T2”和“T3”，“T1”和“T3”，并记录电压。（6）监控任意两个同步位置的电压，减小发电机组速度10，增加发电机速度10。（7）同步测量的电压应基本相等。这些电压测量值最低为85V(AC)。（8）当发电机组速度减小10，在步骤6）所测量的电压也应减小10。当发电机组速度增加10，在步骤6）所测量的电压也应增加10。,11.旋转整流器的测试（1）卸下激磁器盖子。（2）拆下将整流器固定在散热片上的螺母。（3）拆下二极管导线。（4）从散热片上抬起整流器。（5）跨过整流器连接欧姆器的导线，记录仪表的读数。（6）颠倒欧姆计导线，记录仪表的读数。当欧姆计导线在某一个方向跨过整流器时，欧姆计应指示一个低电阻。当导线颠倒后，欧姆计应指示一个高电阻。如果欧姆计在两个方向都指示低电阻，则整流器短路。如果在两个方向都是高电阻，说明整流器为断路。,12.变阻器的测试（1）拆下变阻器(CR7)的任意一根导线。（2）跨过变阻器安放测试灯。（3）观察结果，灯应不亮。（4）颠倒测试灯的连线。（5）观察结果，灯应不亮。如果测试灯在任意一个方向上发亮，则变阻器中有短路。13.线圈的测试 用一个万用表测量下列线圈的电阻，如果测量值不接近下列所示的近似值，则线圈可能被损坏：（1）激磁器电枢(转子)(L2)：00.1。（2）主电枢(定子)(L4):00.1。（3）辅助激磁器电枢(L5):00.1。（4）激磁器磁场(定子)(L1):3.06.0。（5）主磁场(转子)(L3):0.752.0。,14.加锌连杆的检查与更换（1）检查：去掉加锌连杆。检查加锌连杆，如果过早恶化或用锤子轻轻敲打加锌连杆后破了，就更换新的。如果准备重新使用该加锌连杆，在安装前应刮去其上的氧化层。（2）更换：用钳子把旧的加锌连杆从塞子里旋出。清洁塞子。在新的加锌连杆的肩状物上涂抹螺纹固定化合物，之后把加锌连杆装入塞子里。用管道密封剂涂抹塞子的外螺纹，安装加锌连杆。,422 每日保养项目,1.气动马达润滑油杯油位检查与注油（1）观察观测仪表中的油位，如果油位低于1/2，应向润滑油碗中加油。（2）保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置。慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑油碗中释放掉。（3）拆掉加注口塞。把油倒入润滑油碗中。当温度高于0时，用非清洁剂“10W”油；当温度低于0时，应使用气体工具油。（4）装上加注口塞。,2.气瓶水分和水垢的排除（1）打开位于气瓶底部的排泄阀，排除水分和水垢。（2）关闭排泄阀。3.信号板的检查 检查信号板是否处于良好的状态，所有的警告灯都应能点亮，如果其中有警告灯不亮，立即更换其灯泡。如果警报器不响，查清问题并解决。检查所有仪表的状态，如果有仪表坏了，应立即更换。4.冷却系统冷却液液位的检查（1）停止发动机并等冷却部件冷却后，慢慢地拆下冷却系统加注油口盖，以便解除压力。（2）将冷却液液位维持在加注口管末端的13mm以内。（3）清洁冷却系统加注口盖，并检查加注口盖垫圈状况。如果加注口盖垫圈损坏，则更换冷却系统加注口盖。重新安装冷却系统加注口盖。（4）检查冷却系统是否遗漏。,5.发动机空气滤清器维修指示器的检查 当出现黄色振动膜片进入红色区域、红色活塞锁在可见的位置、空气节流达到6kPa任意一种情况时，应清洁或更换滤清器滤芯。检查维修指示器时，将发动机加速到额定转速，检查黄色芯的运动，黄色芯大约闭锁在最大的真空处。如果不能容易地重调维修指示器，或如果黄色芯不能闭锁在最大的真空处，则应更换维修指示器：如果无法重调新维修指示器，则维修指示器的接头可能堵塞。在恶劣环境中，如有必要，可能需要频繁地更换维修指示器。不管运行环境如何，维修指示器应每年更换一次。6.发动机空气粗滤器的清洁 卸下翼型螺母和盖子，检查粗滤器体里是否有赃物和碎屑的积聚，如有必要，清洁机体。清洁粗滤器后，安装盖子和翼型螺母。,7.发动机机油油位的检查 如果发动机已停车，拆下油位计，在“ENGINE STOPPED(发动机停车)”侧观察油位。油位应在“ADD(加注)”标志和“FULL(注满)”标志之间。如果发动机正在运行，应将发动机的速度降低到低怠速。拆下油位计，并在“LOW IDLE(低怠速)”侧观察油位。油位应在“ADD(加注)”标志和“FULL(注满)”标志之间。8.燃油箱水和水垢排放 在发动机运行或在油箱被充满后510min，打开燃油箱底部的排放阀，以便排放水和沉淀物。排完后关闭排放阀。储油箱应每周排放一次，在换油和油箱再加注时也应排放。9.发电机负载的检查 在正常运转期间，要保证任一相的总电流不能超过铭牌额定值，每相应担负相同的负荷。10.水套水加热器的检查 检查水套水加热器，在气温为0时，加热器应该将水套水温度维持在32左右。,11.功率因数的检查 系统的功率因数可用功率因数表或计算决定，可将功率(kW)除以容量(kVA)来计算功率因数。12.围绕机器的检查（1）检查不输送电流与输送电流部件隔离的绝缘一接地绝缘。（2）检查支撑绝缘。（3）检查是否有热老化引起的损坏，特别是线圈部位。（4）检查线圈和连接器表面有无磨损。（5）检查有无机械压力造成的绝缘破裂。（6）检查线圈表面有无外来物质导致的腐蚀。（7）检查发动机冷却水泵和冷却管线、润滑系统密封部位、燃油系统有无漏失，各连接、固定螺钉、接头、夹子有无松动，传动皮带有无磨损，有无累积的赃物。（8）检查蓄电池状况和电解液的液位。（9）检查各仪表，更换破损和不能校准的仪表。,423 每周保养项目,1.空气进口滤清器的检查 监视空气进口滤清器压差开关的连接器触点，如果水的压差超过15.2mm，用肥皂水清洁该滤清器.2.空气启动电动机润滑油油位检查（1）观测仪表中的油位，如果油位低于1/2，需向润滑油碗中加油。（2）保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置，慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑油碗中释放掉。（3）拆掉加注口塞，把油倒入润滑油碗中。当温度高于0时，用非清洁剂“10W”油；当温度低于0时，用非气体工具油。（4）装上加注口塞。3.蓄电池充电器的检查检查项目见前“一、2、”的内容。4.蓄电池电解质液位的检查检查项目见前“一、3、”的内容。,5.轴承温度测量与记录 用100电阻的温度探测器测量轴承温度，预防早期轴承故障。6.冷却系统冷却液液位的检查 检查项目见前“二、4、”的内容。7.电气连接的检查 检查所有的暴露电气连接是否牢固，检查变压器、熔断丝、电容器、避雷器是否有安装松动或物理损坏8.发电机的检查 定期目视检查发电机和线圈，检查绝缘材料是否有裂纹，是否有污垢和灰尘积聚。9.空间加热器的检查 当发电机怠速并且周围空气比发电机还热、发电机不工作时，要保证空间加热器是运行的。10.定子线圈温度的测量与记录 用100的电阻温度探测器测量主电枢线圈温度并记录。11.电压与频率的检查 参照铭牌，检查正确的电压和频率设定值以及电压和频率的稳定性。,424 最初250工作小时保养项目,1.发动机气门间隙的检查与调整 有资格的修理人员进行。2.喷油器的检查与调整 喷油器检查在检查气门间隙时进行，如喷油器间隙不合适，在进行调整之前，凸轮轴必须正确地与曲轴正时，在转动曲轴前，必须将正时销从凸轮轴上取下。3.速度传感器的清洁与检查（1）从调速轮架上拆下速度传感器，检查速度传感器末端的情况，检查磨损和污染物迹象。（2）从磁铁表面擦去金属屑和其他碎片。（3）安装速度传感器。,425 每250工作小时保养项目,1.交流发电机和风扇皮带的检查、调整与更换 检查交流发电机皮带和风扇传动带有无磨损、裂解，张力是否合适。如需更换，应按要求进行：（1）交流发电机皮带的调整：拆下传动带挡板。松开安装螺钉和调整螺母。旋转调整螺母以增加或减小传动带张力。上紧调整螺母，上紧安装螺钉。重新安装传动带挡板。（2）风扇传动带调整：同上。,2.蓄电池电解质液位的检查 检查项目见前“一、3、”的内容。3.冷却系统补充用冷却液添加剂(SCA)的测试与添加 用8T5296冷却液浓度测试工具包或4C一9301冷却液浓度测试工具包测试SCA的浓度。如有必要，添加SCA：（1）慢慢地拆下冷却系统加注口盖。（2）如有必要，排出部分冷却液，以便为添加SCA留出空间。（3）适当增加SCA的数量。（4）清洁冷却系统和安装冷却系统均应加注口盖。4.发动机机油油样与采样 采取油的样品前，应有发动机型号、发动机工作小时数、从最后一次换油以来的累计小时数、从最后一次换油以来增加油的数量四项资料数据。,5.风扇传动轴承的润滑（1）检查风扇传动带轮总成，如轴已松动，应检查内部零部件。（2）用轴承润滑剂或与之相当的黄油给风扇轴承的黄油嘴加注润滑油。6.软管和夹子的检查与更换 检查所有软管是否有因破裂、软化、夹子松动引起的渗漏，特别是可弯曲及接头部位。夹紧松动的夹子，如需更换，应按下列步骤：（1）停止发动机，使发动机冷却。（2）缓慢松开冷却系统加装盖，释放压力，拆下冷却系统加装盖。（3）将冷却系统冷却液排放到干净的容器中，直到其液位降到被更换软管以下的位置。（4）拆下软管夹和软管，更换新软管。（5）用扭力扳手安装软管夹。,（6）装满冷却液。（7）清洁冷却系统加装盖，检查加装盖垫圈，安装冷却系统加装盖。（8）启动发动机，检查冷却系统是否渗漏。7.散热器清洁 检查有无损坏的散热片、腐蚀、赃物、油脂、树叶、昆虫和其他碎屑，如有必要，按以下步骤清洁：（1）用0.205MPa压缩空气朝与风扇气流相反方向直喷，保持喷嘴离散热片距离大约6mm，沿与管子平行的方向缓慢移动喷嘴，除去管子间的碎片。（2）用小于0.275MPa的水清除泥，从两侧清洁滤芯。（3）使用除油污剂和蒸汽除去油脂，用清洁剂洗涤滤芯，并用清水冲洗。（4）启动发动机，加速到高怠速，除去碎片，干燥滤芯。,426 每500工作小时保养项目,发动机机油和滤清器的更换：1.用软管连接到排放阀，另一端放入适宜的容器。2.打开排放阀，拆下进气塞，使油排出。清洁并安上进气塞，关闭排放阀，拆下软管。3.逐渐松开但不拆下大端盖螺栓，将端盖撬松以便减轻弹簧压力，拆下端盖及里面的密封圈。4.清洁端盖和密封圈，清洁机油滤清器壳里面。5.安装新的润滑油滤清器滤芯。6.检查密封圈是否干净和损坏，如损坏应更换。7.安装端盖，保证弹簧被正确固定在端盖和润滑油滤清器滤芯之间。,427 每1000工作小时保养项目,1.轴承(滚柱轴承)润滑（1）拆掉气窗部件或从发电机机壳的后部拆掉后板。（2）拆掉顶部和底部的黄油管塞。（3）在黄油管上安装黄油嘴。（4）有保护罩的球状轴承可以使用2S3230轴承润滑剂，用量为53.2859.2mL。当在2000h间隔润滑轴承时，切勿混合使用黄油。（5）擦掉多余的黄油，拆掉顶部黄油嘴，安装管塞。（6）让发电机运行1h，直到黄油停止外溢为止。（7）停止发电机，安装底部黄油管塞，擦掉多余的黄油。（8）安装气窗部件后板或安装后板。,2.冷却系统冷却液分析(级)与采样 提取冷却液，进行SOS冷却液分析(级)，该分析可提供以下服务：（1）全部I级分析。（2）金属腐蚀和污染物来源的鉴定。（3）引起侵蚀的杂质沉积的鉴定。（4）引起结垢的杂质沉积的鉴定。（5）确定发动机冷却系统内可能有的电解作用。3.发动机清洁 停止发动机，保护好所有容易受到水的影响的电气部件，用蒸汽清洁发动机，去积聚的油污、碎屑、和溢液。,4.发动机曲轴箱通气孔的清洁（1）松开T形软管下面的夹子并将其下滑到管子，松开通气孔夹子，将两个通气孔作为一个组件卸下。（2）从阀盖上卸下O形密封圈，检查是否完好，如有必要，更换新的。（3）卸下T形管两端夹子，从T形软管上拆下两个通气管，检查通气管，如有裂缝，更换新的。（4）倒转通气管，检查并清洁通气孔滤芯后干燥。（5）将T形管两端的夹子放置在T形管上，将通气管安装到T形管里，并拧紧夹子。（6）将清洁的发动机油涂在O形密封圈上，把O形密封圈放置在阀盖上。（7）把通气孔夹子放置在将要连接阀盖的通气管周围，将两个通气管作为一个组件安装好，并拧紧夹子。（8）把T形管下面的夹子放置在将要连接的管子上，把管子安装到T形软管里，将夹子拧紧。,5.发动机保护装置的检查 由授权的修理人员或代理商执行测试，以确定警报器的关断是否完全起作用。6.燃油系统粗滤器的清洁、检查与更换（1）停车，关闭燃料向发动机的供应阀门。（2）松开滤清器下面的螺母，握住滤清器壳并拆下螺母，用适宜的容器收集滤清器壳里的燃料，从装配螺栓上拆下滤清器壳。（3）拆下滤芯，用干净、不易燃的溶剂清洗，使滤芯干燥。检查滤芯，如有损坏，更换新的。（4）清洁滤清器壳内部，使滤清器壳干燥。（5）检查O形密封圈，保证密封面干净，如有损坏，更换新的。（6）将滤芯放到滤清器壳内，把滤清器壳放到装配螺栓上。（7）装上螺母，打开燃料供应阀门。（8）燃油系统的启动、注油。,7.燃油系统次级滤清器的更换（1）停车，关闭燃料向发动机的供应阀门。（2）用软管将排放阀连接到适宜的容器，以便收集油。（3）打开排放阀，拆下进气塞，使油排出。清洁并安上进气塞，关闭排放阀，拆下软管。（4）逐渐松开但不拆下大端盖螺栓，将端盖撬松以便减轻弹簧压力，拆下端盖及里面的密封圈，拆燃油滤清器滤芯。（5）清洁端盖和密封圈，清洁燃油滤清器壳里面。（6）安装新的燃油滤清器滤芯。（7）检查密封圈是否干净和被损坏，如损坏应更换。（8）安装端盖，保证弹簧被正确固定在端盖和燃油滤清器滤芯之间。（9）打开燃料供应阀门，重新连接蓄电池。（10）燃油系统的启动、注油。,8.绝缘测试（1）停车，直观检查发电机是否有潮气，如有潮气，不要进行绝缘测试，先干燥机组。（2）检查安装。用绝缘试验器确定将测试的设备。（3）将线圈的电容放电。（4）断开“TO”的接地。（5）断开调节器的感应引线：“20”，“22”和“24”。（6）将绝缘试验器的红(RED)线接地。（7）将绝缘试验器的黑(BLACK)线连接到“TO”。（8）对600V或低于600V的组件，将电压设置到500V。对高于600V的组件，将电压设置到1000V。（9）使用30/60定时电阻方法。（10）评估读数。在相似的条件下，如果一个60s的电阻读数和以前的相比减少50，则绝缘可能已经吸收了许多潮气。,428 每2000工作小时保养项目,1.气动马达润滑油杯的清洁（1）保证润滑器供气开关处于OFF(关闭)位置。（2）慢慢地松开加注口塞，把压力从润滑器中释放。（3）将合适的容器放在油杯下面，打开排泄阀，将油从油杯里排出。（4）移开油杯，用温水清洁油杯。（5）将油杯擦干，检查有无裂缝，如有，更换新的。（6）重新装上油杯。（7）保证排泄阀是关闭的，通过加注口塞上的孔将油注入油杯中。（8）装上加注口塞。（9）如有必要，调节润滑器，使每30s释放两滴油。,2.轴承(球)的润滑（1）拆掉气窗部件或从发电机机壳的后部拆掉后板。（2）拆掉顶部和底部的黄油管塞。（3）在黄油管上安装黄油嘴。（4）有保护罩的球状轴承可以使用2S3230轴承润滑剂，用量为53.2859.2mL。当在2000h间隔润滑轴承时，切勿混合使用黄油。（5）擦掉多余的黄油，拆掉顶部黄油嘴，安装管塞。（6）让发电机运行1h，直到黄油停止外溢为止。（7）停止发电机，安装底部黄油管塞，擦掉多余的黄油。（8）安装气窗部件后板或安装后板。,3.曲轴振动阻尼器的检查 检查阻尼器是否有下凹的痕迹、裂缝和液体渗漏以及红外线温度计监控阻尼器的温度，如果温度达到93，应咨询代理商。当出现下列情况之一时，应更换阻尼器：（1）阻尼器下凹、破裂或渗漏。（2）阻尼器上的油漆由于热而脱落。（3）因为断裂的曲轴而引起发动机故障。（4）油的分析显示曲轴的前轴承严重磨损。（5）存在不是由于缺油引起的大量的齿轮传动磨损。4.发动机底架的检查 检查机架安装应正确，各部固定螺栓无松动，并保证适当的扭矩。绝缘无变质，没有油污。5.发动机气门间隙的检查与调整(有资格的修理人员进行),6.喷油器的检查与调整 喷油器检查在检查气门间隙时进行，如喷油器间隙不合适，在进行调整之前，凸轮轴必须正确地与曲轴正时，在转动曲轴前，必须将正时销从凸轮轴上取下。7.蜗轮增压器的检查（1）从蜗轮增压器上拆下排气出口管件和空气进气口管件，直观检查管件上是否有油，并清洁管子的内部。（2）用手转动压缩机叶轮和蜗轮叶轮，该组件应转动自如，如有叶轮和蜗壳接触迹象，应修理。（3）检查压缩机叶轮的清洁度。（4）用转盘指示器检查轴的末端间隙，如间隙大于规定，应修理或更换。如间隙小于规定值，说明积炭积聚在蜗轮叶轮上，应进行清洁。（5）检查蜗轮壳体孔的腐蚀状态。（6）用标准的溶剂和鬃毛刷子清洁蜗轮增压器壳体。（7）把空气进气口管件和排气出口管件固定到蜗轮增压器壳体上。,429 每2000工作小时或6个月保养项目,1.发电机组的振动检查 检查定子输出导线、保护套管、绝缘、外裸的电接线、变压器、熔断丝、电容器、避雷器是否受振动损坏，振动损坏可造成接头松动、皮带松弛、噪声过大、绝缘破裂。2.定子引线检查 直观检查定子输出引线、保护套、绝缘是否出现破裂和物理损坏。,4210 每3000工作小时或两年保养项目,冷却系统冷却液的更换：1.停车并使发动机冷却，关闭单独回路后冷器的水进口，保证发动机在冷却系统排放时不能被启动。2.缓慢松开散热器加注口盖，解除压力，拆下散热器加注口盖。3.打开冷却液排放阀。4.冷却液排放后，用清洁的水冲洗冷却系统，清除碎屑后关闭冷却液排放阀。5.用清洁的水和快速作用冷却系统清洗剂添充加注冷却系统。每15L冷却系统容量加0.5L清洗剂(如果冷却系统有大量沉淀物或堵塞物，每3.87.6L冷却系统容量加0.5L清洗剂)。安装散热器加注口盖。,6.打开单独回路后冷器的水进口，开启发动机，运转发动机最少30min，以获得最低82的冷却液温度。7.停车并使发动机冷却，关闭单独回路后冷器的水进口，缓慢松开散热器加注口盖，解除压力，拆下散热器加注口盖，打开冷却液排放阀，用清水冲洗冷却系统，直到排出的水是清洁的。8.排净冷却系统后，关闭排放阀，加注冷却液，不能安装散热器加注口盖。9.打开单独回路后冷器的水进口，开启发动机，清除空气，让冷却液变热，并使液位稳定后停车。10.在观测仪表上检查冷却液位，如无观测仪表，将冷却液维持在加注口管末端下方13mm以内。11.检查散热器加注口盖垫圈，如损坏，应更换新的。如无损坏，使用9S8140加压泵对散热器加注口盖进行压力测试，如不能维持正确的压力，也应更换新的。12.启动发动机，检查冷却系统有无渗漏，运转温度是否正常。,4211 每3000工作小时或3年保养项目,冷却系统冷却液延长剂(ELC)的添加：1.停车并使发动机冷却，缓慢松开冷却系统加注口盖，解除压力，拆下散热器加注口盖。2.为了添加延长剂，需要从冷却系统排出足够数量的冷却液。3.依照发动机冷却系统容量要求添加延长剂。4.清洁冷却系统加注口盖，检查散热器加注口盖垫圈，如损坏，应更换新的。安装冷却系统加注口盖。,4212 每6000工作小时或6年保养项目,1.交流发电机的检查 检查交流发电机是否有连接松动，蓄电池是否妥当充电。如果蓄电池充电正确，安培计的读数应该接近零。蓄电池应保持温暖，如蓄电池太冷，就启动不了发动机。12.冷却系统冷却液(ELC)的更换 更换过程见第十项目内容。3.冷却系统水温度调节器的更换 更换时应停车并使发动机冷却，拆掉旧的水温度调节器，将新的安装在原来的位置，并保证它的排气孔道是打开的。按照更换冷却液步骤加注冷却液。4.预润滑泵的检查 检查预润滑泵有无裂缝、磨损，操作是否得当，管路有无损伤和磨损，电路连接器是否安全可靠。有无漏油，如果观察到漏油，应更换掉所有的密封件。,5.速度传感器的清洁与检查（1）从调速轮架上拆下速度传感器，检查速度传感器末端的情况，检查磨损和污染物迹象。（2）从磁铁表面清除金属屑和其他碎片。（3）安装速度传感器。6.启动机的检查 对电动启动机，检查电路系统是否有连接松动、生锈、连线破损、不清洁情况。对气马达启动机，检查气路所有部件有无渗漏。另外，检查启动机是否正确地工作。在发动机启动时，倾听磨合的声音，检查启动机小齿轮的齿和飞轮齿圈。查看齿轮齿上的摩擦痕迹。查看有无破损或破碎的齿，如发现，必须更换检查启动机小齿轮和飞轮齿圈。7.水泵的检查 直观检查水泵有无磨损、裂缝、渗漏，是否正常运转，如果出现渗漏，应更换所有的密封。,4213 每7500工作小时或1年保养项目,检查激磁器电枢，保证旋转整流器紧固。如果怀疑整流器有故障应按下列步骤进行测试：1.卸下激磁器盖子。2.拆下固定整流器的螺母。3.拆下二极管导线。4.从散热片上抬起整流器。5.跨过整流器连接欧姆计的导线，记录仪表的读数。6.颠倒欧姆计的导线，记录仪表的读数。当欧姆计导线在某一方向跨过整流器时，欧姆计应指示一个低电阻，导线颠倒后，欧姆计应指示一个高电阻。如果在两个方向都指示低电阻，则整流器短路。如果两个方向都指示高电阻，说明整流器是开路。,43 VOLVO柴油发电机组的维护保养,431 每次启动前1.清洁机组表面。2.检查水箱冷却液面应在加水口下5cm处。3.检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否阻塞。如果很脏，请拆下，并移开防护装置，从机组上取下充气阀，然后从散热器上取下中间冷却器，向后或向上折叠。用低浓度去污剂清洗。一定要小心不要弄坏了上面的薄片。注意!勿用高压水冲洗，完成后再将其正确安装。,4.检查空气滤清器堵塞情况：如果堵塞指示器处于红区，机组停机后，应马上更换滤清器。更换后，按红色按钮重新复位指示器。更换下的空气滤清器不允许重复使用。注意!连续操作时，滤清器应每8h检查一次。5.检查柴油机润滑油油面：注意!（1）确保机油液面在油标尺刻度的最大值和最小值之间，有的机组在操作时可以检查油面，即可用油标尺在标有OPERATION的一面读出油位位置。连续操作时，油面应8h检查一次。（2）用过的滤清器不能再重复使用。,432 每次启动后,1.着重检查并拧紧各旋转部件螺栓，特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓，同时紧固地脚螺栓。2.检查是否有三漏现象，必要时清理。3.排除在转动中所发现的简易故障及不正常现象。4.清理空气滤清器滤芯上的尘土。5.检查机油液面和喷油泵的油面，必要时添加品质可满足技术要求的机油。6.检查水箱冷却水液面，必要时添加软纯净水，全面清洁机组表面。,433 每50h,除完成上述班次保养项目外，应增加下列工作：1.如有离合器脱离机构，用锂基润滑脂少量润滑离合器分离轴承。2.检查蓄电池：蓄电池液面应位于板上约100mm处，并测量电压，必要时充满。3.检查是否有三液泄漏现象。4.检查三滤系统是否良好，必要时更换。5.检查并调整风扇皮带松紧度。6.必要时添加或更换水箱和机体内的冷却水。7.检查发电机及电控部分各接线线头是否牢靠。,434 每250h,1.更换机油。2.热机时把机油排出。注意!新机组初运行到50h后，应更换全部机油和滤清器(机油等级不低于APICE级)。3.更换机油滤清器和分流滤清器：用专用工具取下滤清器，确保向新的滤清器倒满机油，以排净其中的空气，然后用手拧上；密封垫接触上后，再拧34圈。启动检查是否有漏油现象，停机检查油面。4.更换空气滤清器。5.更换柴油滤清器。用专用工具拆下柴油滤清器、润滑衬垫，并用手拧上新的灌满清洁柴油的滤清器，接触上衬垫后再拧12圈。6.检查并调整气门间隙。7.检查发电机轴承温度是否正常。,435 每400h,1.检查并张紧三角皮带 在张紧同步发电机传送带时，要先拧下紧固螺钉。带轮之间的皮带应该可能被压下l0mm。成对使用的皮带用完后应该一起更换。风扇皮带应装有自动张紧装置。2.检查散热器和中间冷却器是否被堵塞(如有配置)。3.润滑内支持轴承(有一个润滑脂嘴的地方)、主轴承、分离轴承及分离装置内各活动部件，涂少量润滑脂(主轴承2030g)，在接触臂处滴润滑油。4.调节 移开检查，取下凸轮挡，顺时针调节红色调节器，锁上凸轮挡，调节后离合器不得滑动。注意!请在机组处于静态时调节。,436 每800h,1.在可能的情况下，彻底清除燃料油龙头里所积聚的油泥。2.检查进出蜗轮增压器的油管是否泄漏。3.检查空气阀及其接口处是否漏气。4.检查所有的空气阀是否有损坏，必要时更换，换好后应拧紧所有固定螺钉。5.检查喷油压力及雾化情况，必要时清洗喷油偶件，重新调整油压力，无效时更换喷油嘴。6.检查调整喷油泵提前角，更换喷油泵机油。7.清洗燃料及管道。8.清洗油底壳及机油滤清器。9.检查及紧固连杆螺栓、主轴承螺栓，汽缸盖螺栓。10.检查蓄电池电解液密度，必要时补充电解液。11.检查校对仪。12.检查调整励磁电路。,437 每1200h1.完成每800h检查的全部工作。2.检查阀门间隙，并由有资格的工程技术人员进行。438 每2400h或根据需要1.完成每1200h的全部检查工作。2.检查喷油嘴。3.检查蜗轮增压器状况以及对柴油机部分及其配件作综合检查。439 每6个月 更换冷却液滤清器：关上冷却水龙头，用专用工具取下该滤清器，并重新安装一个新的滤清器，最后打开龙头。4310