发动机控制系统.ppt

发动机控制系统,发动机控制系统,控制系统概图,发动机控制系统,PCM,右前头灯,01-40-50,电池,发动机控制系统,PCM,发动机控制系统,主继电器控制,点火开关,PCM,主继电器,点火开关 ON主继电器 ON,点火开关 OFF主继电器 ON 信号发送给 PCM主继电器 ON,节气门 计量式油泵电动冷却风扇,发动机控制系统,电子节气门控制,发动机控制系统,电子节气门控制,电子节气门控制,发动机控制系统,节流阀继电器,节流阀继电器控制,当主继电器开启时，节流阀继电器打开。,电 源,发动机控制系统,可变动态进气系统,可变动态进气系统控制,发动机控制,燃油喷射控制,发动机控制系统,前 O2 传感器,泵池(宽带)O2 传感器,参比池作为正常（窄带）的O2传感器工作，使用 Nernst（能斯脱）池，根据空气/燃油混合物的数量，产生高、低电压,泵池消耗更多或者更少的电压，从稀薄环境中抽取氧气，或者从富氧环境中吸收氧气,电流,LA/F,发动机控制系统,燃油喷射控制,辅助喷射器,主喷射器1,主喷射器2,发动机需要的燃油量,低,高,有效喷射脉冲,小,大,发动机控制系统,汽油泵继电器控制,点火开关打开时，燃油继电器闭合约1秒钟。发动机启动后，当偏心轴位置传感器信号输入时，燃油泵继电器打开，燃油泵继电器保持闭合状态。当偏心轴位置传感器信号没有输入，则燃油泵继电器打开大约2秒钟，然后关闭。,发动机控制系统,油泵速度控制继电器,发动机控制系统,油泵速度继电器,主继电器,燃油泵速度控制继电器,电阻,发动机控制系统,点火控制系统,发动机控制系统,怠速区域,正常区域,正常点火,固定,启动区域,节气门位置,发动机转速,01-40-35,点火正时校正：燃油供给切断恢复修正，加速度震动修正,电火花提前控制,发动机控制系统,点火控制系统,发动机控制系统,BTDC 5,前转子,后转子,偏心轴位置传感器信号,01-40-34,电火花提前控制,排气,进气,压缩,做功,发动机控制系统,偏心轴位置传感器,01-40-62,BTDC 5（前）,BTDC 5（后）,偏心轴位置板,偏心轴位置传感器,发动机控制系统,二次空气喷射,发动机温度低时，运转1分钟左右继电器开关打开，泵开始工作，同时阀门打开三元转换器达到工作温度（冷却液温度约30，进气温度约60）时，系统停止工作汽车重新起动时，如果转换器温度低，以及冷却液/进气温度估计值低于上述温度值，二次空气喷射又投入工作,发动机控制系统,计量式油泵控制,发动机控制系统,计量式油泵控制,功能列表,发动机控制系统,计量式油泵控制,发动机控制系统,油箱蒸汽控制系统,油箱蒸汽控制执行条件当满足下列条件时，PCM向净化电磁阀发送工作信号。在燃油喷射控制反馈期间(闭环反馈期间）燃油系统和MAF传感器处于正常状态 自发动机启动30秒钟后 ECT为60C或者更高,发动机控制系统,氧传感器加热器,前 HO2S(宽带),(Narrow Band),后HO2S(窄带),发动机控制系统,氧传感器加热器,发动机控制系统,氧传感器加热器,发动机控系统,A/C切断控制,发动机控制系统,A/C 切断控制,A/C 切断禁止,节气门 开度角,A/C继电器信号,A/C切断时间,高,低,开,开,关,关,发动机控制系统,A/C切断控制,发动机控制系统,电子风扇控制,发动机控制系统,电子风扇控制,主继电器,PCM端子5X,PCM端子5AD,冷却风扇电机NO.1,冷却风扇继电器NO.1,冷却风扇继电器NO.2,冷却风扇继电器NO.3,冷却风扇电机NO.2,发动机控制系统,发电机控制,发动机控制系统,CAN 系统,01-40-48,EPS控制 单元,AT汽车,装备DSC,转向角传感器,仪器组,无键单元,装备ABS,装备DSC,双绞线,