典型液压传动系统应用实例.ppt

典型液压传动系统的应用实例,学习目的与任务学会读图过程飞机轮部的液压系统,目的和任务,目的 通过对典型液压系统的分析，进一步加深对各种液压元件和基本回路综合运用的认识。任务 了解设备的功用和液压系统工作循环、动作要求。根据工作循环和动作要求，参照电磁铁动作顺序表弄清液流路线，读懂液压系统图。了解系统由哪几种基本回路组成，各液压元件的功用和相互的关系，液压系统的特点。,怎样阅读液压系统原理图,分析系统对各分系统之间动作的顺序、联动、互锁、同步、抗干扰等方面的要求和实现方法，理解各分系统是如何组成整个系统的。,机械或设备的功能、工况、特殊要求、工作环境等系统信息,设备功能的运动如何实现及其对力、速度和位置的定性（变化范围、精度等）和定量要求,对照电磁铁动作表和相应执行元件的动作，深入分析与动作对应的油液流动线路及特点,在了解泵源的组成与特点的基础上，以执行元件（元件组）为核心分解为若干功能分系统,综合归纳以上的分析，总结系统在性能、操作、环境、安全等方面的要求和特点，达到对系统工作原理和性能的全面清晰的理解,液压系统在生活中的应用实例,飞机轮部的液压系统,一 液压系统工作原理 1)启动电磁铁全部不得电，主泵输出油液通过阀6、21中位卸载。2）主缸快速下行电磁铁1Y、5Y 得电，阀6 处于右位，控制油经阀8 使液控单向阀9 开启 进油路：泵1阀6右位阀13主缸上腔。回油路：主缸下腔阀9阀6右位阀21中位油箱,主缸滑块在自重作用下迅速下降，泵1 虽处于最大流量状态，仍不能满足其需要，因此主缸上腔形成负压，上位油箱15 的油液经充液阀14 进入主缸上腔。,3)主缸慢速接近工件、加压,当主缸滑块降至一定位置触动行程开关2S 后，5Y 失电，阀9 关闭，主缸下腔油液经背压阀10、阀6 右位、阀21 中位回油箱。这时，主缸上腔压力升高，阀14 关闭，主缸在泵1 供给的压力油作用下慢速接近工件。接触工件后阻力急剧增加，压力进一步提高，泵1 的输出流量自动减小。,4)保压,当主缸上腔压力达到预定值时，压力继电器7发信号，使1Y失电，阀6回中位，主缸上下腔封闭，单向阀13 和充液阀14 的锥面保证了良好的密封性，使主缸保压。保压时间由时间继电器调整。保压期间，泵经阀6、21的中位卸载,泄压：主缸回程 保压结束，时间继电器发出信号，2Y 得电，阀6 处于左位。泄压，主缸回程 保压结束，时间继电器发出信号，2Y 得电，阀6 处于左位1 开启，泵1输出油液经阀11 回油箱。泵1 在低压下工作，此压力不足以打开充液阀14 的主阀芯，而是先打开该阀的卸载阀芯，使主缸上腔油液经此卸载阀芯开口泄回上位油箱，,压力逐渐降低。当主缸上腔压力泄到一定值后，阀12 回到下位，阀11关闭，泵1 压力升高，阀14完全打开，此时进油路：泵1阀6左位阀9主缸下腔。回油路：主缸上腔阀14上位油箱15。实现主缸快速回程。,6)主缸原位停止,当主缸滑块上升至触动行程开关1S，2Y失电，阀6 处于中位，液控单向阀9将主缸下腔封闭，主缸原位停止不动。,7)下缸顶出及退回,3Y得电，阀21 处于左位。进油路：泵1阀6中位阀21左位下缸下腔。回油路：下缸上腔阀21 左位油箱。下缸活塞上升，顶出。3Y失电，4Y得电，阀21 处于右位，下缸活塞下行，退回。泵1 输出油液经阀6、21中位卸载,8)浮动压边,下缸活塞先上升到一定位置后，阀21 处于中位，主缸滑块下压时下缸活塞被迫随之下行，下缸下腔油液经节流器19 和背压阀20 回油箱，使下缸下腔保持所需的压边压力，调整阀20 即可改变浮动压边压力。下缸上腔则经阀21中位从油箱补油。溢流阀18 为下缸下腔安全阀。,谢谢,