公路施工交通安全管理及作业区平面布置.ppt
公路施工交通安全管理,及作业区平面布置,同济大学道路安全与环境研究所,2010年8月,主讲人：郭忠印,主要内容,公路施工交通安全的主要问题,1,国内外公路施工交通安全管理,2,公路施工交通安全管理系统,3,公路施工作业区平面布置案例分析,4,1 公路施工交通安全的主要问题,美国公路施工安全状况：美国联邦公路局统计分析，从1996年到2006年，养护作业区引发的死亡事故增长约45%；2005年，约1000人死于与养护作业区有关的交通事故，约占全年交通死亡事故的3%；2006年，施工作业区发生的1010起事故中，卡车事故数为235起；在养护作业区，平均每天有3人死亡、160人受伤；在高峰施工作业阶段（约占道路总里程20%），损失的道路通行能力约为6000万辆/小时。,中国公路施工安全状况：高速公路养护作业区的事故发生率呈逐年上升的趋势。养护作业区死亡事故由原来的1.5%上升至2005年的5%7%。,1 公路施工交通安全的主要问题,事故现场照片,美国：（1）MUTCD（Manual on uniform traffic control devices(for streets and highways）中PART 6 temporary traffic control给出了各类道路在施工时，作业区范围内进行交通控制所使用的交通控制设施的设计、使用、设置的一般原则和标准，是美国施工安全方面的行业标准。（2）通过采用高效率、技术含量高的大型路面机械化施工设备，减少施工作业人员，压缩施工时间，从而降低发生交通事故的概率。（3）重视高新技术在公路施工现场和施工管理中的应用。,2 国内外公路施工交通安全管理,实时交通控制系统（Real-Time Traffic Control System）,动态车道合流系统（Dynamic Lane Merge Systems）,临时交通管理系统（Temporary Traffic Management System）,交通和事故管理系统（Traffic and Incident Management System）,施工区运行时间系统（Work Zone Travel Time Systems）,用以提高施工作业区的交通流组织和运营安全，系统包括便携式动态信息标志、便携式交通感应器、便携式闭路电视摄像机等,FHWA：施工作业区运营管理系统,用以提高交通流通行的顺畅，降低车辆驶入施工区的冒险，系统通过安装在拖车上的微波雷达感应器，检测交通量、车辆速度和交通密度，然后分析数据后实时改变交通信息，实施不同的交通合流措施，降低行车延误和停车次数,通过交通检测和监测设备实时收集交通信息，引导出行者绕行施工作业区，以减小交通拥堵,系统包括动态信息标志、闭路电视监控、电台广播等部分，通过降低施工作业区的交通拥堵、事故反应时间和事故清理时间，提高施工作业区的机动性,系统由两个监控站和一个中央处理器组成；通过埋设在路面下的感应检测线圈检测车速，计算车辆通过施工区的可能时间，评价当交通延误超过限定延误时施工方应当支付的费用，约束施工方采取更好的组织方法降低交通延误,先进的出行者信息系统（Advanced Traveler Information System）,通过可变信息标志和其他通讯工具，发布路网状况和交通延误等实时交通信息，诱导驾驶员做出合理的交通出行选择,2 国内外公路施工交通安全管理,2 国内外公路施工交通安全管理,2 国内外公路施工交通安全管理,MUTCD中典型施工作业工况分类（共46种）,欧洲（主要是德国和法国）：引入市场概念，考虑对道路使用者的影响。,2 国内外公路施工交通安全管理,斯坦福尼（Stephanie，2001年）：,2 国内外公路施工交通安全管理,2 国内外公路施工交通安全管理,我国从20世纪90年代开始，在公路施工作业方面相继颁布了一系列国家标准和行业标准，主要有（1）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）（2）公路养护技术规范（JTJ 073-96）（3）道路作业交通安全标志（GA 182-1998）（4）公路临时性交通标志技术条件（JT/T429-2000）总之，2000年之前比较偏重对道路养护施工技术的研究，涉及交通管理的内容不多，公路施工交通控制措施和安全措施研究处于起步阶段。,2 国内外公路施工交通安全管理,为了规范养护作业区的管理和保障行车安全，2004年颁布了公路养护维修作业和防护的规范性文件公路养护安全作业规程（JTG H30-2004），提出了公路的养护维修作业控制区的交通管理设施设计的要求和原则。,2 国内外公路施工交通安全管理,作业区的平面布置,养护安全设施,高速公路和一级公路作业区布置要求,二、三级公路作业区布置要求,特大桥和隧道作业区布置要求,平面交叉口作业区布置要求,收费广场作业区布置要求,养护维修安全作业要求,典型工况作业控制区布置图,养护维修作业交通标志设置图,公路养护安全作业规程,2 国内外公路施工交通安全管理,公路施工安全管理系统流程图,3 公路施工交通安全管理系统,3 公路施工交通安全管理系统,3.1 不同交通流的交通组织方法,（1）过境交通A 出行距离相对较长；B 货车在交通量中比例较大；C 过境交通在不同道路等级中所占交通量的比例不同；D 行车路径具有非唯一性；E 运行占用道路的空间，降低了交通的通行能力；F 过境交通对交通的安全性及运行效率均产生影响；,（2）地方交通A 出行距离相对较短；B 小车和公共交通在交通量中所占比例较大；C 与过境交通不同，地方交通在不同道路等级中所占交通量的比例不同；D 地方交通的行车路径一般具有唯一性，分流困难；E 地方交通在一天中呈现明显的周期性，表现为早晚高峰。,3 公路施工交通安全管理系统,3.1 不同交通流的交通组织方法,3 公路施工交通安全管理系统,3.2 施工期间交通组织管理流程,1）宏观的交通组织管理 概括起来就是实行TDM的四大策略：即优先策略、限制策略、禁止出行策略和经济杠杆策略。2）微观的交通组织管理 主要路段上标志、标线、隔离设施等设计；交通管理措施包括交叉口转弯限制、路段上禁止停车、禁止驶入、禁止超车等；详细确定设施地点位置的分布、设施类别、型式、数量和经费概算等。3）交通组织管理的优化、评估 通过运用计算机及仿真技术，对宏观、微观交通管理措施实施后所研究路段的道路服务水平进行重新评价。4）方案实施后的验证 方案经专家论证或上级领导批准后实施，实施后的一段时间里最好能组织相关的交通调查，比较分析方案实施效果，不符合事实之处进行微调，同时也为今后管理工作提供经验。,3.3 公路施工安全设施3.3.1 安全设施分类,3 公路施工交通安全管理系统,3.3 公路施工安全设施,3.3.2 施工安全设施的设置与拆除,当进行公路施工作业时，应顺着交通流方向设置安全设施，当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为施工作业而设置的有关安全设施。,图1 安全设施设置和拆除基本流程,图2 临时施工安全设施的设置步骤,3 公路施工交通安全管理系统,3.4 施工安全管理办法,第一步：设计主要内容：从公路施工安全管理对策库中，提取对应的对策管理模式。应用该模式制定针对施工道路的施工安全管理计划，包括作业区平面布置和交通组织管理方案。实施方：设计单位或施工单位第二步：审批主要内容：将制定的安全管理计划提交相关管理部门，即市政建设主管单位和交警部门。实施方：建设主管单位、交警部门第三步：施工主要内容：施工单位将审批通过的施工安全管理计划付诸实施。实施方：施工单位、建设主管单位、交警部门、监理单位第四步：信息反馈主要内容：施工结束后，将施工道路安全管理过程中好的经验和对策反馈到公路施工安全管理对策库中，进一步完善对策库。实施方：施工单位或者设计单位、建设主管单位、交警部门。,3 公路施工交通安全管理系统,3.5 公路施工安全管理对策流程,3 公路施工交通安全管理系统,典型公路施工路段分类表,（1）A类（A1、A2、A3和A4）：具有共同的交通组织管理特性即维修道路继续保持双向通行，但车道数或车道宽度减小，合并为A类定点施工；,（2）B、C、D类：因为流量、交通组成、车速等不同，因此其交通影响范围、延误、交通流安全特性不同，所适用的交通组织管理方法不同，施工安全管理中应分类研究；,（3）E类（E1、E2、E3）：都进行交通分流，但是因为流量、交通组成的不同，其交通影响范围和分流路径又存在区别。,（4）F、G类：由交通组成决定，其交通影响范围和分流路径的特性均不同于其他三类道路。,A类定点施工安全管理对策流程,B、C、D、E1、E2、E3 施工安全管理对策流程,F、G类施工安全管理对策流程,以弯道处养护维修为例：,4 公路施工作业区平面布置案例分析,考虑安全停车视距！,以弯道处养护维修为例：,4 公路施工作业区平面布置案例分析,安全停车视距的计算！,以交叉口处养护维修为例：,4 公路施工作业区平面布置案例分析,考虑右转车辆的安全停车视距！,以整个路面养护维修为例,4 公路施工作业区平面布置案例分析,设置完善的安全设施！,以半幅路面养护维修为例,4 公路施工作业区平面布置案例分析,设置施工车辆进出通道！,铣刨基层，造成高落差，应完善防护设施！,谢谢!,
