公安消防部队灭火抢险救援战斗的安全工作.ppt

公安消防部队灭火救援战斗安全工作,主要内容,一、前言,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,四、灭火救援常见事故中的安全防范,(一)主观因素(二)客观因素,(一)高层建筑火灾登高救人安全防范(二)化学危险品泄漏及火灾处置的安全防范(三)扑救城镇建筑物火灾的安全防范(四)扑救农村建筑物火灾的安全防范(五)交通事故救援的安全防范(六)扑救带电火灾的安全防范(七)火灾搜残过程中的安全防范(八)水上救生的安全防范,三、灭火救援行动的安全防范措施,前 言,“安全第一”是国际通则，对于一切工作，我们都始终坚持“安全第一”的方针。随着经济社会的快速发展，工业化、市场化、城市化进程的不断加快，各类致灾因素不断增加，各类事故层出不穷，火灾及其他灾害事故呈现出突发性、多样性、复杂性和残酷性等特点。消防部队是一支担负着防火灭火和抢险救援、社会救助任务的公安现役部队，作为一种高危行业，消防部队每年都有很多死伤，这些伤亡中很大一部分是在灭火战斗中造成的。1998年3月5日，西安市发生的液化石油气泄漏爆炸事故造成12名官兵牺牲;湖南衡阳“11.03”特大火灾坍塌事故，使20名官兵牺牲，占灭火出动力量的近10；黑龙江哈尔滨市发生的“1.02”火灾坍塌事故致使5名战斗员牺牲。,美国“9.11”世贸大厦火灾案例,世贸大厦的坍塌使得美国纽约消防局343名消防人员殉职，同时，损失消防车辆装备112辆，到场的600多名消防人员，有320余名殉职，占最初灭火出动力量的53。,视频,衡阳11.03日特大火灾案例,衡阳特大火灾坍塌事故造成94户(412人)严重受灾，建筑面积为9000余平方米的建筑整体坍塌4000余平方米，火灾直接经济损失达450余万元。湖南衡阳“11.03”特大火灾坍塌事故，使20名官兵牺牲，占灭火出动力量的近10。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,主观因素,客观因素,战训基础薄弱,防护措施不落实,组织指挥不合理,车辆出动多,建筑物中四处是陷阱,爆炸泄漏危险大,油罐爆炸或沸溢伤害大,火场“爆燃”危险大,战术运用不当,浓烟热气流危害大,电器设施隐患多,主观因素,（一）战训基础薄弱,1.辖区情况不熟悉。个别中队指挥员缺乏统筹把握全局工作的能力，对执勤训练工作安排的不科学，不合理。多数中队的辖区情况熟悉只是针对重点单位，而忽略了一般单位和建筑的情况熟悉，很多消防官兵的伤亡事故出现在一般单位和建筑上。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,2.预案制定不详实。部分中队指挥员没有真正认识到开展辖区“六熟悉”的重要意义，对重点单位和重要场所的灭火救援预案修制定工作重视程度不够。对单位的生产工艺流程、单位的内部布局、建筑结构、消防设施、火灾危险性等情况知之甚少，甚至于“闭门造车”，平时开展实地演练敷衍了事，不贴近实战。一旦发生灾害事故，往往处于被动，茫然采取灭火救援行动，导致了不必要的伤亡事故发生。,2013年1月1日2时39分许，萧山瓜沥镇空港新城友成机工有限公司发生火灾。萧山中队干部尹进良、战士陈伟和市北中队战士尹智慧在火灾扑救中牺牲。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,3.安全训练不够。为加强和规范部队训练作战安全工作，部局专门制定下发了公安消防部队作战训练安全要则，但部分基层单位在贯彻落实上仍存在偏差，对灭火、抢险救援和业务训练安全教育等准备不足。有的消防员对灭火防护服、防化服、空气呼吸器等涉及生命线的装备技术性能一知半解，对灾害事故尤其是危险化学品灾害的等级防护要求模棱两可，这些都是训练不够造成的。一次战斗中，消防官兵在窗前架设拉梯设置水枪阵地时坠落受伤。,（一）战训基础薄弱,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,（二）防护措施不落实,主观因素,2004年9月18日，某市在处理氯残液瓶泄漏时，中队指挥员误认为泄漏量少，未佩戴空气呼器在下风50米处铺设水带，组织救援行动，导致自身和2名战士产生头晕、呕吐等中毒症状。,（三）组织指挥不合理,1.指挥员缺乏经验 有些年轻的指挥员往往勇敢顽强、不怕牺牲，但专业知识积累不够，缺乏实战经验，纸上谈兵，火场上的临机处置能力较差，有时可能会因为采取措施不当而造成消防队员的伤亡。,有装备不愿用 有些指挥员和战斗员火场战斗中盲目蛮干，勇猛有余，经验不足，不愿意、不善于使用个人防护装备或使用不当造成人员无谓伤亡。,2013年6月19日21时21分，朔州市消防支队在处置小南国饭店燃气泄漏爆炸事故中，由于指挥员经验不足，对警情了解不充分、防范意识不强、没有意识燃气爆炸的可能性，一线官兵过于集中，致使突然发生爆炸后，造成当场造成 13 名官兵受伤。,主观因素,（二）组织指挥不合理,2.火情侦察开展得不细致。有的指挥员火情侦察意识淡薄，认为侦察工作对战斗成败影响不大，只要射水，火灾迟早要灭，即使进行侦察也马马虎虎、敷衍了事；有的指挥员凭主观判断部署战斗行动，认为自己经验丰富，没有必要浪费时间开展火场侦察；有的指挥员到场后，受现场紧张形势感染，救人、灭火心切，未进行侦察就立即展开灭火战斗行动，在灭火救援中造成伤亡事故。,2012年2月24日凌晨3时31分，重庆市江北区海尔路港城工业园区方鑫精细化工有限公司炔化装置发生爆炸并引发火灾。辖区中队到场后，未做详细侦检，直接抵近火点，实施灭火。第二次爆炸发生，致3名战士受轻伤。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,（三）组织指挥不合理,主观因素,3.消防通信不畅通 消防无线通信三级组网贯穿于灭火救援行动的全过程，是保证各级指挥员战术意图贯彻落实的主要渠道。一旦通信不畅，极易造成各自为战，使大型灭火救援战斗现场各参战单位间不能有效沟通，政令不通、信息不畅，不仅影响灭火救援成败，对消防官兵火场防护更有不可估量的危害。,据新华社消息，美国有关部门2003年底公布的“9.11”恐怖袭击事件中纽约世贸中心执勤消防队员的电话录音中，多处出现杂音、通话中断和听不清回话等现象，显示在“9.11”抢险救援中出现消防队员与指挥系统联络不畅的问题，同时美国麦肯锡公司对“9.11”事件的调查报告中称消防部门与其他部门缺乏沟通配合，这些问题的代价是343名消防队员在事件中牺牲。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,（三）组织指挥不合理,主观因素,4.指挥员缺乏临机处置能力 有些指挥员不能正确处理进攻与撤退的关系，战斗中盲目冒险进攻，不能根据火场情况适时调整战斗部署，不具备防御意识，关键时刻不能果断撤退，优柔寡断，往往丧失保存实力的最佳机会。不能根据火场情况调整战斗部署，反映的是消防指挥员素质不高、专业知识缺乏、对现场情况判断有误、对事故现场存在的不安全因素观察得少、考虑得少，以致意外事故突发时毫无准备。另外，对灭火救援现场的情况了解不全面，掌握的信息不准确，对潜在危险缺乏连续性观察和判断，也容易造成惨剧。,某中队在扑救一酒精仓库火灾时，明火被扑灭后，就在指战员进入仓库内部清理现场时，挥发出的酒精蒸气遇热发生二次爆炸，使8名消防队员脸上、手上等裸露部位全面烧伤。同时，如果措施不力，化学危险品、油（气）罐爆炸、沸溢也极易引起人员牺牲、伤亡。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,（四）战术运用不当,主观因素,1.指导思想不明确 有的指挥员不能很好的贯彻“救人第一”的指导思想，所谓人员生命既包含被困人员的生命，也包含消防救援人员的生命。被困人员和消防人员的生命安全应该被在灭火救援的首位。在许多官兵伤亡的案例中，并没有人员被困，官兵只是为了更好的保护财产，更快的灭掉火灾而冒着生命危险深入火场，有些被保护的对象并不具有较大的价值，造成了无谓的牺牲。,2008年6月12日，某消防大队在扑救锅炉车间火灾中，导热油管发生爆炸，造成15名官兵受伤。,2.进攻人员过于集中 从消防官兵伤亡事故案例看，官兵群死群伤的事故时有发生。主要是因为在灭火救援过程中，进攻人员没有做到精干，过于追求人员数量，搞人海战术，导致过多人员集中在相对危险的区域，一旦有紧急情况出现，容易出现较多的人员伤亡。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,（四）战术运用不当,主观因素,3.现场警戒不到位 在灭火救援现场，警戒工作十分重要，有利于排除干扰，防止其他事故的发生。但许多情况下，由于消防官兵少或指挥员不重视，警戒工作做得并不好，给安全工作埋下了隐患。,1993年3月29日，某消防队在汽修厂火灾战斗中，1名消防官兵指挥车辆运水时，被身后高速行驶的一辆地方载重车撞倒牺牲。,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,车辆出动多,浓烟热气流危害大,建筑物中四处是陷阱,爆炸泄露事故危险大,油罐爆炸或沸溢伤害大,火场“爆燃”危险大,客观因素,电器设施隐患多,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,客观因素,在救灾往返途中，由于车辆带病出动、车速过快、精力不够集中、反应迟钝、行车路况不熟或开特权车、英雄车、道路狭窄、路面冻滑、超速、方向失灵等原因引发交通事故，且造成非战斗减员现象。,2013年5月2日，某中队接到报警，中队出动1车6人前往扑救。返回途中，因避让地方强行超车车辆，致使消防车发生翻坠入路基，造成驾驶员、战斗员受重伤，经抢救无效死亡，其余4名士兵受伤。,（一）车辆出动多,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,客观因素,浓烟和热气流是火场是最常见的现象，特别是随着建筑业的不断发展，建筑物美观程度也愈来愈高，木材、塑料、墙壁纸、地毯等被广泛用于建筑内部装修，甚至有的家具也用塑料制作。一旦建筑物发生火灾，这些材料在燃烧过程中将会产生大量的有毒气体和烟气，消耗掉大量的空气，如果排烟条件不好，有毒气体和烟气充满整个空间，造成缺氧或中毒，威胁消防指战员的生命安全。,2008年，某地在扑救一起大型商市场火灾中，一组3名指战员进入火场后被大火围困，气瓶耗尽窒息，致使三名官兵全部牺牲。,（二）浓烟热气流危害大,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,客观因素,由于燃烧的建筑物屋面、局部梁柱、玻璃窗、幕墙或吊挂物件，在火灾作用下发生偏移或失去固定坠落，也可能是消防官兵在作战行动中所携带的装备器材固定不牢坠落，导致消防官兵受伤，以头部、躯干及双手为多见。由于环境陌生、黑暗、建筑内部障碍物较多或火灾造成局部倒塌等因素，使消防官兵在内部行动中受到阻碍、发生跌绊。（枪扫屋顶防落物、脚踏实地勿登空。）,2008年，某中队在处置1起垃圾焚烧炉火灾中，1名战斗员盲目登上焚烧炉顶部的狭小空间，失足从顶部坠入焚烧炉中牺牲。,（三）建筑物中四处是陷阱,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,客观因素,化学危险品爆炸和泄漏事故是造成人员伤亡的“大敌。爆炸发生之前，如果扑救人员不能撤离现场，就会造成严重的伤亡。,1978年7月11日14时30分，西班牙巴塞罗那市和巴来西亚市之间的双轨环形线的340号通道上，一辆满载丙烷的槽车发生爆炸。烈火浓烟使150人被烧死，120多人被烧伤，100多辆汽车和14座建筑物被烧毁。爆炸的储罐容积为43m，爆炸波及范围沿道路长约200m，从道路到海岸宽约30-80m。,（四）爆炸泄露事故危险大,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,客观因素,油罐发生火灾不仅速度快，燃烧猛，扑救难度大。期间，一是着火罐容易变形坍塌，邻近罐在高温辐射热作用下容易发生再次爆炸，液体流淌火如果处置方法不到位，都会造成人员伤亡。二是在扑救一些重油罐火灾过程中，它可能因为在大量灭火用水喷射或油罐底层水在高温作用下，达到沸腾程度转化为气体时，能突然发生沸溢与喷溅而导致人员伤亡。,（五）油罐爆炸或沸溢伤害大,爆燃，当一个房间内充满着可燃气体或处于阴燃状态，在打开门窗的瞬间进入大量的空气，遇火源而发生爆燃，虽然只是一瞬间，但对人的安全造成很大威胁，甚至造成伤亡。,（六）火场“爆燃”危险大,二、灭火救援中导致消防官兵伤亡的主要因素,客观因素,主要是配电盘、变压器、高压输电或者动力输电线路、没有安装用电保险设施或设施故障没有切断电源的建筑物等，都会在扑救火灾的过程中给消防官兵带来触电的危险，如触碰、将水流射中带电设备触电，高压线带电一端着地时，也可能造成人员跨步电压触电。一旦触电，电流通过人体能使心脏肌肉强烈萎缩，中止呼吸，能使人身的器官被烧毁。许多场合消防队用梯子或高空作业时，在电器设备火灾或电气设备附近灭火，由于接触电流而死伤。,（七）电器设施隐患多,某中队在扑救一起居民火灾中，因楼梯间排烟散热条件差，照明电线又是明敷，高温热量直接将PVC塑料管和绝缘层熔化成裸露状态，当战斗员破门进入喷水时，大量水蒸汽反扑，造成该战斗员背部触及楼梯间已经裸露的照明线路而电击伤牺牲。,三、灭火救援行动的安全防范措施,（一）加强学习和训练，提高指挥员综合素质,公安消防部队实施灭火抢险救援行动的快速性、多样性、协调性，要求各级指挥员、战斗员必须努力学习灭火抢险业务知识，切实提高自身的专业知识和指挥水平。要下大气力抓好消防业务基础知识、消防法规、灭火救援基础工作、消防装备、建筑防火常识和固定消防设施、灭火抢险救援行动、灭火应用计算各类火灾扑救行动等专业理论的学习，夯实指挥业务理论基础。要通过模拟训练、战评教育、案例教育，借鉴各类火灾扑救的成功经验，吸取失败的教训，丰富指挥员的实战经验。要高度重视指挥员心理素质的训练，探索心理训练的程序、方法，通过模拟训练基地，开发计算机模拟训练系统和实地演练等，用声、光、电、热等手段，营造逼真的火场环境，营造实战氛围，增强感官刺激，使指挥员亲身体验实战气氛，提高心理承受能力，培养官兵处变不惊，临危不惧，果断决策的心理素质。,三、灭火救援行动的安全防范措施,（二）遵循灭火救援科学规律，做到多谋善断，合理用兵,指挥员要针对发展变化的火情和灾情，牢固树立敏锐观察、分析判断和通晓全局的作战意识，最大限度地发挥主观能动作用，做到统揽全局，把握方向、快速反应、以变制灾，牢牢把握火场指挥的主动权。要依据自己的知识和经验，在摸清火情、险情的基础上，采取积极有效的应对措施，谋取胜利。在执行灭火救援任务时，指挥员要正确把握进攻与防御的关系，既要敢于组织进攻，近战灭火为速战速决创造条件，更要立足于防，只有防得住，火才能灭得掉。当火场及灾害事故现场发生恶变危及官兵生命安全时，为了避免不必要的伤亡，保存作战实力和实施有效的进攻，必须调整战斗部署，敢于取舍、“丢卒保车”。在强攻近战时，要敢打敢拼，打要打得赢；关键时刻要果断撤退，保存实力，以利再战；撤退时要及时迅速，绝不能优柔寡断，贻误战机。在部署灭火力量时，要车头朝外，停于便于撤退的位置；一线官兵要少而精，并做好个人防护，选择好进攻阵地，占据便于隐蔽、撤离的位置；在强调敢打硬拼的同时，要事先定好撤退计划，统一撤退命令、信号，选择好撤退路线等，一旦当火场出现非常不利的情况，难以防御、进攻或者有可能威胁灭火指战员或在场人员安全造成更大险情时，应果断调整部署，命令部队转移、撤退或就近隐蔽，避免因爆炸、沸溢、倒塌、毒气等险情发生时造成不必要的伤亡。,三、灭火救援行动的安全防范措施,（三）严格制度，加强个人安全防护,要不断完善执勤战备制度，按照执勤战备制度抓好落实。空气呼吸器、方位灯、呼救器要认真保养调试好。在浓烟及有毒救援现场必须佩戴空气呼吸器，避免人员中毒；手套、安全带、安全钩、安全绳、胶靴、头盔、披肩必须按制度要求随身携带。,三、灭火救援行动的安全防范措施,（四）严密组织，控制内攻人员数量和时间,火场组织指挥必须严密，对进入地下室、危房、有毒区域及其它较危险场合内部的消防人员数量和活动时间必须严格控制。要保证充足的战斗力，对长时间作业的战斗人员应适时更换，设置专职记录员，并利用通讯导向绳随时掌握内部情况。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（一）高层建筑火灾登高救人安全防范,2009年2 月9 日20时20分许，北京市朝阳区中央电视台新址园区在建附属文化中心工地发生火灾，消防官兵在内攻搜救被困人员过程中，造成消防官兵1 人牺牲、6 人受伤。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（一）高层建筑火灾登高救人安全防范,登楼救人，特别是到高层建筑上部楼层救人，必须充分考虑环境因素和条件许可情况。不能一到火场就机械地执行“救人第一”的指导思想，带着官兵往楼上冲。把救人行动看得简单化、把指导思想的应用机械化，都会导致消防指挥员错误的决策指挥。进入高楼救人，首先要了解是否有人要救，大致有多少人要救，被救人员所处的位置，受烟火威胁的程度，抢救行动可能使用的途径和方法等。不要出现冲上去救人，但楼内空无一人的情况；也要考虑在建工程的施工、管理人员，写字楼的办公人员环境熟悉，他们下楼比消防队员上楼更快的因素。在疏散救人的同时，要观察并查明火势燃烧情况，判断到场力量堵截、控制火势的可行性。如果指挥到场力量堵住了火势的发展，就从根本上保护和抢救了楼内所有的被困人员。还要考虑救人行动的安全性，简单地说就是要考虑退路。不能出现消防队员还没有到达被救人员所在的楼层，下面燃烧的高温烟气已尾随而至，不仅救人行动难以实施，还会威胁消防队员的生命安全。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,2012年10月6 日，湖南省怀化市公安消防支队接到报警，常吉高速怀化沅陵段1117 公里处一台液化气槽车发生侧翻，有人员被困，救援过程中，液化气槽车突然发生井喷式泄漏和爆炸，造成两名战士和一名合同制消防员死亡。,（二）化学危险品泄漏及火灾处置的安全防范,1.有毒气体发生泄漏时，要设立警戒区域，消除火源，检测浓度，官兵和装备要处于上风或侧风方向，避免官兵吸入中毒或皮肤接触中毒，处置完毕后对人员和装备进行洗消。2.在处置过程中，要坚持谨慎接近、远程冷却的原则，尽量使用装置自备的冷却设施、车载炮、移动炮实施强力冷却或驱散，待危险性降低后再实施近战。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,1988年4月15日，在天津市北仓储罐站火灾扑救中，4号罐在爆炸前火焰由红变白，大罐颤抖，发出刺耳的尖叫声；当时的现场指挥（后任天津消防总队副总队长）王亚森果断下令撤退，部队刚刚撤出130米到达安全地带，4号罐就发生了爆炸。,（二）化学危险品泄漏及火灾处置的安全防范,3.在接近起火装置、有可能发生爆炸的建筑物时，要尽量从侧面接近，避开阀门、检查孔、法兰堵头、建筑门窗等部位正面。4.在易燃易爆化工原料储罐火灾扑救中，要观察罐体和火焰变化，当罐体发生颤动，火焰变白、增亮，或者沸喷性油品浓烟变淡，并发出“嘶嘶”呼叫声等溢、喷溅前兆时，指挥员立即组织人员撤离。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（三）扑救城镇建筑物火灾的安全防范,1.水枪手要从门窗一侧破拆灭火，防止室内高温热浪灼伤人员。在实施内攻时，应当先使用水枪清障，在起火建筑入口处以直流水枪向上方及前上方、前下方扫射，以清除或击落可能坠落的物体，消除危险。2.在登高射水灭火时，要有专人保护，水枪手必须跨坐窗台或梯档，并用水带挂钩固定水带，同时防止滑下或踩空，以保证水枪手安全。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（三）扑救城镇建筑物火灾的安全防范,3.在进入建筑物后，要“前虚后实、探步前进”，“保持低姿、延墙行动”，必要时应当使用探棒或其他替代物，需要多次进入建筑内部时，应当尽量选择相对熟悉的同一路线，不得随意改变。,2006年，在扑救黄浦区合肥路砖木结构居民火灾中，5名战斗员同时进入已过火的二层，因木质楼面突然坍塌导致5人全部从高处跌落受伤。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（三）扑救城镇建筑物火灾的安全防范,1998年，上福塑料厂火灾中预制楼板20分钟坍塌。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,农村居民往往使用沼气、液化石油气，拥有各种机动车辆，家中往往储存汽油、柴油；并且多数农民家里还存放化肥、农药，发生火灾后，这些物质不仅燃烧猛烈，而且有发生爆炸、产生毒气的危险。在扑救农村火灾时在火情侦察和内攻灭火时一定要加强个人的防护。而且农村居民房屋建筑耐火等级比较低，在火灾中很容易倒塌，这就要求火场指挥和战斗员要注意观察火场变化，一旦发生建筑物倒塌的危险，应立即撤退内攻人员。并设立警戒维护好火场秩序，避免造成不必要的伤亡。(火场内外均需要有人负责安全警戒),（四）扑救农村建筑物火灾的安全防范,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（五）交通事故救援的安全防范,交通事故分为一般性的交通事故和特殊性的化学危险品槽车翻车泄漏的交通事故。对于一般性的交通事故处置，消防官兵在对被困人员实施解救的同时，要时刻观察油箱的变化情况，如油箱泄漏或着火时，要消除周围火源，并对油箱进行冷却，防止油箱燃烧爆炸，造成参战官兵伤亡。同时，在实施救援过程中，参战官兵要特别注意对超载货物的安全防范，防止高空货物下落埋压人员，造成参战官兵伤亡。对于特殊性的化学危险品槽车翻车泄漏的交通事故，则按化学危险品泄漏及火灾处置时的要求加强参战官兵的个人安全防范。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,1.配电设备起火，通常应当先断电、后灭火，不做带电灭火；参战官兵必须按规定着装（穿胶靴），必要时戴绝缘手套。2.行动中注意观察脚下电源断头，特别是观察进户线是否落地或接触墙体，断电应由电工等经验丰富的人员实施；登高作业要防止碰触电线，尤其是裸线和高压线，不能靠得太近，要保持安全距离。3.火灾威胁高压输电线路等带电设备时，应协调供电部门采取断电措施，严禁用任何工具（含绝缘材料）触碰高压输电线路。4.遇有人员触电，应沉着冷静，使用绝缘材料的工具使触电者与电源脱离。（最佳方法，设法断电）,（六）扑救带电火灾的安全防范,四、灭火救援常见事故中的安全防范,控制火势后，还需扑灭残火及进一步搜索有无被困人员。在此过程中，消防员必须要有组织地深入，搜索人员数量要严格控制。同时，应注意观察周围情况，采取“盲人点地、手要抓牢、步步踩实”的方式搜索，防止建筑物局部突然塌陷而造成人员伤亡。在堆积物上行走时，应充分注意防止钉子等尖锐物品剌伤。,（七）火灾搜残过程中的安全防范,四、灭火救援常见事故中的安全防范,（八）水上救生的安全防范,在组织救助溺水人员时，要根据消防官兵的水性和身体素质成立若干救人小组，救援行动中要适时轮换，不可耗时太长，防止救援官兵出现抽筋、体力透支现象。救援官兵在水中要特别注意尽量不直接接触溺水者，可通过绳索等工具让溺水者抓住绳索施救，防止被溺水者被抓住或被拖住。在组织救助时，可借助重型机械、车辆、建筑物等搭建救援通道，接近被救对象，在水情条件超作业条件时，不得蛮干。,2011年8月17日，云阳消防中队官兵在深入峡谷解救2名遇险群众时，由于对现场安全形势评估不足，冒然进入险象环生的溪流，造成承载5名队员的冲锋舟掀翻。在发现1名遇险群众后，又一次冒险尝试深入，结果造成1名战士陷入激流最终溺亡。,四、灭火救援常见事故中的安全防范,总之，火场的种类多种多样、情况千变万化。没有一模一样的火场，也没有一模一样得处置方法，对此，若保证施救中的安全：我们的各级指挥员一是要向书本要安全（经常学习），二是向有作战经验的老同志要安全(多请教)，三是在自己的实践中去总结，积累、提炼、既在干中学来保安全。,压缩天然气,CNG压缩天然气的火灾危险性 1燃烧爆炸性-可燃气体处于爆炸浓度范围内遇引火源能发生燃烧或爆炸；2扩散性-气体扩散性受气体本身密度的影响。密度比空气越轻，扩散性越大。3膨胀性-压缩气体因受热膨胀，使气瓶承受压力增大，可引起气瓶破裂或爆炸,压缩气体管束式集装箱拖车,压缩气体管束式集装箱拖车(CNG长管拖车、长管撬车、鱼雷管车)是储存、运输CNG的专用车，它的设 计、制造、检验及验收必须符合GB7258-2004机动车运行安全技术条件，JB4185-1986半挂车通用技术条件及Q/02ZYT001-2006长管拖车企业标准，CNG长管拖车具有储存容量大、运输效率高、运载方便的优点。CNG储气瓶组材质 钢瓶材质、复合材质（钢瓶和玻璃纤维组合）；国内目前生产的管排车：8管，9管，11管。牵引车架：半挂车架选用分体式双轴半挂车车架。天然气高压气体长管液压加气半挂车：由瓶组撬车和钢瓶组成。,CNG长管拖车 主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端安全仓、后端操作仓五大部分组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件，前端设有爆破片装置构成安全仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操作仓。,压缩气体管束式集装箱拖车结构,压缩气体管束式集装箱拖车,安全附件 包括安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计、紧急切断装置、管接头、人孔、管道阀门、导静电装置等。,CNG长管拖车应急处置,集束管组燃烧 CNG长管拖车集束管组着火部位一般在后操作箱各集束管阀门及管道连接处，呈带压火炬式燃烧。火焰长、辐射热强，选择上风向车辆站位，事故车两侧部署长干线移动水力自摆炮对集束管组表面强制冷却降温，力量部署到位人员应及时撤离到安全区。控制燃烧的关键是保障水源持续供给，编程上2台大流量车各出2支移动炮干线，其他车辆转运供水，控制集束管组不爆炸、不扩展即达到战术目的。严禁CNG长管拖车尾部停留或部署力量，防止高压气体或阀门管线等意外打击伤害。集束管燃烧后期，火焰逐渐缩短、辐射逐渐降低，应避免直流射流直接冲击集束管口，防止集束管回火闪爆。明火熄灭后，检查确认集束管组是否带压，如仅为个别集束管燃烧，其他集束管需继续冷却至常温。后续按事故车转移处置。对复合材料集束管组火灾处置，在安全距离和战术上需进一步探讨。,CNG长管拖车应急处置,高压气体泄漏：CNG长管拖车发生追尾、撞击、碰擦、坠落等道路交通事故，后操作箱内管道、阀门是最易受到破损的部位，一旦这些部位受到破坏，高压气体瞬间喷出并迅速扩散高压气瓶组吸热结霜。应对措施:封闭道路，以事故车为中心划定100-150米警戒区，消除警戒区内火源。上风向车辆站位，事故车两侧部署长干线移动水力自摆炮对集束管组表面强制冷却降温，事故车周边部署可部署水幕带、水幕水枪稀释扩散气体；在保证安全的前提下，关闭其他未受损集束管截止阀。如CNG长管拖车发动机使用该车集束管组燃料，应及时关闭连接阀门（如下图-2）,车用燃气系统集束管组处置同箱式集束管组。原则上不堵漏、不转输，不倒罐，监控将事故集束管介质泄放完为止。,什么是液化天然气(LNG),LNG 是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称。先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（162）液化就形成液化天然气。LNG 无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52108cal）。,LNG 不是液化石油气(LPG)或天然气液体(NGL)，LNG是冷却到-160后呈液态的天然气。油气田产生的天然气经过除液、除酸、干燥、分馏、低温冷凝形成,体积缩小为原来的1/600。气化后比空气轻。保持常压。无色、无嗅、无毒。低温存储。可根据需求加热和气化。,液化天然气储罐,（1）按容量分类：小型储罐：5-50立方米，常用于民用燃气汽化站，LNG汽车加注站，LNG汽车罐车等；中型储罐：50-100立方米，常用于卫星式液化装置，工业燃气汽化站等；大型储罐：100-1000立方米，常用于小型LNG生产装置。大型储罐，10000-40000立方米，常用于基本负荷型和调峰型液化装置。特大型储槽：40000-200000立方米，常用于LNG接收站。（2）按围护结构的隔热分类：真空粉末隔热，常见于小型LNG储罐；正压堆积隔热，广泛应用于大中型LNG储罐和储槽；高真空多层隔热，很少采用，限用于小型LNG储罐。（3）按储罐的形状分类：球形罐，一般用于中小容量的储罐。圆柱形罐，广泛应用于各种容量的储罐和储槽。（4）按罐的放置分类：地上型和地下型，地下型包括三种型式：半地下型，地下型和地下坑型。（5）按罐的材料分类：双金属和预应力混凝土型，薄膜型。（6）按罐的围护结构分类：单围护系统，储槽只有一个流体力学承载层，在储槽周围预留出一块安全空间。,液化天然气特性,液化天然气的储存与运输 危险因素与液化天然气处于沸腾（或接近于沸腾）状态有关。在液化天然气贮槽中，液化天然气处于沸腾状态，在液化天然气工厂的管道、液化工段末端及汽车罐体，它接近于沸腾状态，外来的热量传入会导致气化使压力超高，致使安全阀打开或造成更大的破坏。翻滚：由于贮槽中液化天然气不同的组成和密度引起分层，两层之间进行传质和传热，最终完成混合，同时在液层表面进行蒸发。此蒸发过程吸收上层液体的热量使下层液体处于过热状态。当两层液体的密度接近相等时就会突然迅速混合而在短时间内产生大量气体，使储罐内压力急剧上升，甚至顶开安全阀。为避免这种危险，应采取的特殊处理方法是：轻液化天然气从槽底进料，或重液化天然气从槽顶进料，或两者结合使用；在槽内安装一自动密度仪以检测不同密度的层；用槽内泵使液体从底至顶循环；保持液化天然气的含氮量低于1,并且密切监测气化速率。,液化天然气的特性,冷爆炸 在液化天然气泄漏遇到水的情况下（例如生产装置集液池中的雨水），水与液化天然气之间有非常高的热传递速率，液化天然气将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致液化天然气蒸气爆炸。这个现象类似水落在一块烧红的钢板上发生的情况，可使水立即蒸发。为避免这种危险，应定期排放集液池中的雨水。应急处置过程中，经常出现直流射流、喷雾射流直接向罐体喷射的情况，特别在储罐外壁已经出现结霜或密集云团移动扩散的情况下，直接喷射水流是十分危险的，前者相当于储罐局部加热，引起局部应力变化，造成罐体强度降低；后者有可能直接引爆扩散云团。,LNG槽车,液化天然气汽车罐车应急处置,一般要求：1、根据灾情决定出动力量和编程，接警后应迅速核对灾害类型、事故等级、危害程度等相关信息，根据预案初步形成应对方案；2、处置队伍应在事发地300-500米处集结，派出侦检人员现场核对灾情信息（具体部位、灾情状态、涉及范围、可控程度），向相关部门预警通报灾情信息；3、封闭公路上下行线区域，以事故车为中心设置上下行线各1000米安全距离（山区弯路需加大直线安全距离）；4、上风方向设立指挥部，划定抢险区、工作区、安全区范围，控制抢险区、工作区火源5、反复勘验、集体会商、综合研判、形成决策方案和行动方案。6、根据决策方案和行动方案检查落实防护、防冻、防静电等级和措施，防止烧伤、冻伤、窒息、中毒、燃烧、闪爆等意外事故，确保抢险成功率和人员安全；7、指定并授权攻坚组负责人随机指挥，严格遵守化学灾害事故的抢险救援规程处置作业。,液化天然气汽车罐车应急处置,罐车无泄漏、罐体无霜冻灾情 再次检查确然内外罐真空状态及管线是否完好，如完好应重点进行排氮操作（表指针1%以下），实时观察并不间断排除罐内压力，减少罐内分层涡旋沸腾压力，车体完好按转移危险源处置，条件不成熟按倒罐转输或放空排险处置。抢险处置期间只要罐体不失真空。禁止向罐体、管线、安全阀部位射水。罐车无泄漏、罐体有霜冻灾情：罐车、管线无泄漏，罐体有霜冻，说明内罐出现渗漏，绝热层受到破坏，罐车以失真空，实时加大排氮操作频次，减少罐内分层沸腾压力，尽快做倒罐转输或转移危险源准备；如罐体外壳保险器已打开并明显出现蒸汽云（真空夹套压力达到0.02MPa0.07MPa），说明内罐漏点逐步扩大，真空层遭到破坏，罐体底部液相泄漏介质随时间积累，外罐高强度钢强度逐渐下降，有可能出现罐体破裂灾情，前沿处置人员应做紧急避险准备。罐体结霜处置过程中不论出现任何状况，严禁向罐体结霜面打水。外壳保险器、管线、阀门如出现局部液化天然气泄漏，可在扩散气体云团下风向5-15米处部署水幕水枪、水力自摆炮稀释驱赶。严禁直流水直接冲击扩散云团。,液化天然气汽车罐车应急处置,罐车垂直倾翻未泄漏灾情：满液位罐车发生坠落、倾翻事故，如罐体长时间处于90或倒180 状态，罐车安全附件失去作用，罐内液化天然气分层、涡旋、沸腾、氮气压力无法导出，受气温影响罐体压力会急剧上升，压力超过储罐设计安全系数，外罐材质的承压能力在介质的冷冻效应下减弱，严重者会造成罐体变形解体。需在专业技术人员的指导下进行排压处置，泄压消除储罐压力风险（内罐或外罐）。如出现槽罐垂直倾翻，可采取进料线反向管路排压。将罐体压力经进（出）料管路引流泄压或倒罐，作业前需提前部署好排流点两层以上水雾稀释保护圈，防止扩大危险源范围和回火引爆。紧急情况下，可采取液相出口连接消防水带引致下风向就地直接排放，消除危险源。就地直接排放 如以降低罐车压力为目的，应以罐车气相出口排放为主；如以加快排放速度为目的，应以罐车液相出口排放为主,液化天然气汽车罐车应急处置,罐车安全阀泄漏灾情：如罐车撞击、倾翻罐体完好仅出现安全阀泄漏，复位安全阀消除泄漏；如安全阀出现液相冻结，可采取直流水熔化解冻或木槌轻敲复位消除泄漏，处置作业时应注意避开安全阀-爆破片双联保险装置，防止爆破片瞬间爆破泄压造成物体打击伤害；罐车管线阀门泄漏灾情 如罐车撞击、倾翻罐体完好出现管线阀门泄漏，应实时进行罐体排氮操作，减少罐内分层涡旋沸腾压力，及时采取木楔封堵、缠绕滴水封冻等方法临时堵漏，尽可能采取倒罐转输等进一步消除危险源措施。若无法实现倒罐转输或起吊作业，可采取罐车气（液）相出口延长管路下风向就地直排或安全控烧方法，消除危险源。,液化天然气汽车罐车应急处置,罐车泄漏灾情异常：如罐体压力表读数快速升高，说明罐体的内罐破损严重，内外罐之间的真空绝热层受到破坏，罐车内胆与外界直接发生了热交换，出现安全阀频繁开启状态，采取泄压处置法应慎重。若封堵措施无法实现，应进一步加大安全警戒区和火源控制区距离，提高防护等级，一线处置人员着防化服，防静电服，应使用本质安全型无线通讯和防爆等级符合的摄录像工具设备。在泄漏点下风向冷蒸气雾与爆炸性混合物区之间（泄漏云团下风向 10-20米处）部署移动水炮、水幕发生器，扇形递进喷雾水稀释控制扩散范围，必要时采取紧急疏散措施扩大警戒范围。液化天然气汽车罐车发动机如使用液化天然气燃料，泄漏、着火处置液化天然气罐车，事故如发生在注气过程应及时关闭罐车与燃气罐连接阀门,车用液化天然气燃气系统罐组、蒸发器处置同液化天然气罐车储罐。,液化天然气汽车罐车应急处置,液化天然气槽车火灾处置 如LNG罐车已发生起火事故，应上风向部署自摆式移动水炮冷却保护罐体，严防内外罐体超压破裂，引起贮罐解体发生化学爆炸。处置过程中应严格遵守气体火灾扑救原则，关阀、封堵等切断气源措施未完全到位前，一般不宜直接扑灭燃烧火焰，可采取控制燃烧战术稳妥处置。处置后期应逐步降低冷却强度，保持罐内LNG持续蒸发，直至燃尽防止回火闪爆。LNG罐车火灾处置重点是强制冷却、控制燃烧，防止罐体温升过快导致事故扩大。罐体破裂燃烧，控制燃尽处置为妥；管线阀门泄漏火灾，着火部位火焰及辐射热如对其他关联管线、阀门没影响，可积极扑灭并采取堵漏措施。如已造成邻近管线、阀门钢材质强度下降，多处部位受损无法采取封堵措施，控制燃尽为佳。,小 结,液化天然气罐车：双层钢制储罐、低温压力储存、罐车结构、主要部件、安全附件、拖挂式与半拖挂式；储存介质：液化天然气、危险化学品、介质组份、理化特征、危险特性、火灾危险性；灾害类型：泄漏、着火、爆炸；罐车事故分类：受损未泄漏；受损泄漏；倾翻受损未泄漏；倾翻受损泄漏；受损、倾翻引起燃烧；基本处置措施：云团下风向稀释抑爆、排氮泄压、放空排险、关阀断料、堵漏封口、倒罐输转、引流控烧、吊装转运、安全监护；（罐体不宜冷却降温）处置应用：未泄漏事故的处置-先期警戒、初步处置、封闭道路、稀释抑爆、实时排氮、起吊排险、注意事项；泄漏事故的处置-集结侦检、设置警戒、封闭道路、稀释抑爆、实时排氮、止漏排险、起吊转移、注意事项；泄漏燃烧事故的处置-侦察警戒、封闭道路、冷却降温、控制燃烧、排除险情、起吊转移、注意事项；根据类型侦检 根据状态分析、根据灾情研判、根据可控程度处置与调整。,Thank you,谢 谢！,