《地铁与轻轨系统运营管理规范》宣贯.ppt

地铁与轻轨系统运营管理规范宣贯,主讲：高爽,设备、设施的维修与保养,设备管理的重要性现代设备管理的模式和发展趋势地铁设备设施的组成设备维修策略关于规范的解读,目录,设备设施系统是地铁运营的基础，设备管理是地铁运营管理的重要组成部分，主要包括以下方面：,一、设备管理的重要性,运营组织管理要根据设备制式和特点、配备情况进行组织；,人员配备要根据设备运行维修模式、设备特点而定；人员培训很大精力也要围绕设备管理展开；,物资管理更是与设备管理密不可分；,设备质量是运营安全管理的基础。,集成化、高速化、精密化；自动化、流程化、综合化；计算机化、小型化、技术密集化等等。,二、现代设备管理的模式和发展趋势,（一）现代设备的特点,先进的设备和落后的维修能力产生矛盾（设备自诊断能力，高可靠性，甚至是无维修设计，售后服务良好）；,二、现代设备管理的模式和发展趋势,（二）现代设备与维修管理,操作人员减少，维修人员增加；,操作技术含量下降，维修技术含量上升。,1、技术管理,（三）设备管理业务分类,2、经济管理,二、现代设备管理的模式和发展趋势,1、技术管理,前期管理-规划、选型、采购、安装调试、试运行；运行管理-使用管理，状态管理，台帐管理；维修管理-维修模式、计划、质量控制、环保与安 全管理、润滑管理、备件材料管理、特种设备专业管理；改造更新管理-技术经济论证、费用预算、项目方案决策、项目实施、竣工验收、效益评估及改善。,二、现代设备管理的模式和发展趋势,2、经济管理,投资技术经济性分析评估；经济寿命与折旧；设备效率分析；寿命周期管理；设备资产管理。,二、现代设备管理的模式和发展趋势,（四)设备管理模式发展,二、现代设备管理的模式和发展趋势,（一）地铁系统工程主要由三大部分组成：,三、地铁设备设施的组成,1、土建工程,2、车辆工程,3、机电设备工程,（一）地铁系统工程主要由三大部分组成：,三、地铁设备设施的组成,主要包括：隧道工程、桥梁工程、车站建筑、路基道床、轨道结构、维修养护工厂建筑物、行政管理及调度业务建筑物、给排水设施、拆迁改建工程等。,1、土建工程,主要包括：车体结构、驾驶室设备、车内设施、转向架及轮对、驱动系统、变速器及变向器、车辆制动装置、导轨集电器或电缆集电弓、车厢挂钩、其他电气和气动辅助设备等。,三、地铁设备设施的组成,（一）地铁系统工程主要由三大部分组成：,2、车辆工程,主要包括：变电站、输配电缆及输电架、信号设备、通讯装置、监控及数据采集设施、线路设施、防灾报警及环境控制设施、照明系统、电梯设施、站台屏蔽门/安全门设施、自动售检票系统、维修保养机械设备、其他辅助机电设备及工具等。,三、地铁设备设施的组成,（一）地铁系统工程主要由三大部分组成：,3、机电设备工程,（二）地铁工程系统之间的关系,1、土建工程与机电设备之间的关系,2、土建工程与车辆工程之间的关系,3、车辆工程与机电工程之间的关系,三、地铁设备设施的组成,1、土建工程与机电设备之间的关系,土建工程,隧 道,机电工程,桥 梁,车 站,给排水设施,维修保养机械设备,变电站,输配电缆及输电架,轨 道,维修与车辆停放基地,信号设备,运营管理与调度建筑,通讯装置,监控及数据采集设备,线路设施,防灾报警及环境控制设施,站台屏蔽门/安全门设施,自动售检票系统,2、土建工程与车辆工程之间的关系,土建工程,隧 道,车辆工程,桥 梁,车 站,给排水设施,车辆制动装置,车 体,驾驶室设备,轨 道,维修与车辆停放基地,车内设施,运营管理与调度建筑,转向架及轮对,驱动系统,变速器及变向器,导轨集电器或电缆集电弓,车厢挂钩,辅助设施,3、车辆工程与机电工程之间的关系,机电工程,变电站,车辆工程,输配电缆及输电架,信号设备,维修保养机械设备,车辆制动装置,车 体,驾驶室设备,通讯装置,监控及数据采集设备,车内设施,线路设施,转向架及轮对,驱动系统,变速器及变向器,导轨集电器或电缆集电弓,车厢挂钩,辅助设施,防灾报警及环境控制设施,自动售检票系统,站台屏蔽门/安全门设施,（一）维修的概念,四、设备维修策略,维修-试图使技术系统保持或使其恢复到可提供应有功能的状态的活动。,维修管理-对系统的实际性能进行控制和协调，使之能够达到运营要求，从而有效利用资源。,（二）设备管理的系统思考,四、设备维修策略,（三）维修策略,1、故障维修（纠正性维修）-将现有故障的部件更换或修理。,2、预防性维护（定期计划维修）-以时间或里程作为更换或维修部件的基础开展维修活动。,3、诊断性维修（状态维修）-根据对部件状态的测定判断是否需要修理或更换。,四、设备维修策略,四、设备维修策略,维修策略关系图,四、设备维修策略,维修策略实施过程,（四）故障特性,故障率,时间,0,故障发生率与发展趋势,上升型故障率：如机械系统，定期维护；恒定故障率：如电子部件，定期维护不合理；下降型故障率:如油压系统，定期维护不合理。,四、设备维修策略,（五）关于维修周期的确定,1、确定维修周期需考虑的因素 1）安全；2）成本；3）平均故障间隔时间（MTBF）；4）修理时间间隔（MTBM）。,四、设备维修策略,（五）关于维修周期的确定,2、使用成本法确定维修间隔成本费率=预期费用/大修间隔时间1）维修间隔小，成本费率高；2）维修间隔太长，则故障率提高，预期维修成本高，导致维修费率也会上升。,四、设备维修策略,（五）关于维修周期的确定,3、使用平均故障间隔时间确定维修间隔1）若故障频率维修频率，则增加维修，或改进型故障维修；2）若故障频率维修频率，则减少维修。,四、设备维修策略,（一）总体要求：保证安全可靠，满足运营技术要求,五、关于规范的解读,在国铁，有三大规章支撑着运营管理：行规，安规，技规。其中技规就规定了各设备设施系统运营必须具备的状态，规定很详细。地铁由于分属所在城市管理，在技术管理方面以前只有一本设计规范，在运营管理方面没有统一规范，本次发布的“运营管理规范”弥补这一缺陷（深度和广度还远远不够）。,（二）维修模式,因为各城市地铁线路设备特点（复杂性和自动化水平不一样）不同，规范没有规定每个设备系统必须采用什么维修策略，采用什么维修模式，但提出了建议的维修策略，在保证安全和可靠性的前提下，维修策略的选择要考虑维修的低成本化。,五、关于规范的解读,（二）维修模式,1、通过功能和后果分析将其与对业务影响联系起来（可靠性要求、有无备用系统）：如车辆系统必须预防性维修，房建设施可考虑故障维修；2、通过对故障模式和故障特性与设备特性相联系（故障特性）：如车辆机械系统定期维修，通信系统可最大考虑状态维修；,五、关于规范的解读,具体各设备系统维修策略选择要考虑以下因素：,（二）维修模式,具体各设备系统维修策略选择要考虑以下因素：3、同一设备系统不同部件进行科学分析决定不同维修策略和维修计划（故障树分析），制定科学的维修策略组合。,五、关于规范的解读,（三）其他共性要求：,1、维修人员配备；2、维修设备和工器具的配备；3、基础技术资料管理和维修台账管理；4、质量控制措施；5、维修计划等等。,五、关于规范的解读,谢谢大家！,