《地形对聚落及交通线路分布的影响》.ppt

第四章 第一讲 地形对聚落及交通线路分布的影响,一：地形对聚落分布的影响,1、概念：,2、类型：,城市、乡村,是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所,什么是聚落呢？,3地形对聚落的影响 表现：对聚落的、分布、发展具有深刻影响。,类型,规模,较大,棋盘式,团聚型,分散,较小,较多,较少,团聚型,塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。,1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？,、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城镇之间有交通线路相连。,、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。,C,在我国的新疆，影响城市发展的主导因素是（）A地形条件 B气候条件 C水源条件 D海拔条件,A,新疆塔里木盆地城市多分布于()A绿洲 B盆地中部 C河流源头 D砾石带,利于聚落形成与发展环境因素：,历史文化、宗教信仰、生活习俗等,总结:聚落与环境,1、影响聚落的形成与发展的主要因素,地形、气候、资源、土壤、水源等自然条件,2、世界聚落分布,气候适宜的河流中下游平原区，聚落密集。,高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。,生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件,例.下图为某地区自然景观分布图以及P、Q两区域的等高线图。读图回答(1)(3)题。,(1)引起图示区域植被分布变化的主要原因是 A纬度的变化B经度位置的变化C海拔高度的变化 D海陆位置的变化,(1)C,(2)图中P处的地貌名称是()A河漫滩 B冲积扇C三角洲 D侵蚀平原,(2)B,(3)按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，Q地聚落选址的最佳位置是A甲 B乙 C丙 D丁,B,-现实生活中几种民居与当地自然环境的关系？,云南西双版纳傣族竹楼,讨论：,终年寒冷冰雪覆盖,就地取材建冰屋,气候干旱黄土深厚,就地取材冬暖夏凉,气候湿热,通风散热防潮,例.不同地区聚落形态不同，如图所示，A地区聚落形态以团状为主，其影响因素是。B地区聚落空间分布，其原因是。字母C所在省区省会城市空间形态呈状,主要影响因素是。,地形平坦、土壤肥沃、水源条件好、聚落集中分布、规模大;相对分散山区地形复杂，聚落沿山间谷地零散分布;带地形、河流,规律方法技巧,我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同,南方丘陵山区,北方平原地区,规律方法技巧,我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同,南方丘陵山区,北方平原地区,二：地形对交通线路分布的影响,二：地形对交通线路分布的影响,想一想：1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。,图中国地势三大阶梯,图 2000年中国交通线路密度分布,1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点.因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。,活动 1,四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。,活动2,减缓道路的坡度,建设费用较高.,高原山区之字形公路,平原网状公路,公路选线的基本原则地形因素对线路具体走向影响很大，线路应尽量避免穿过地形地质条件复杂、自然灾害多发的地区，尽量避免穿越河流。,(1)影响交通线(公路、铁路)分布的主要区位因素,(见下表),(续表),(续表),读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建的公路线，单位：米)，若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两种方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是(),A线路较短，工程量小B坡度较平缓C不用修大型桥梁，少占耕地D连接多个居民点，社会效益大,C,图是我国某地区水系和铁路分布图,该地区铁路线分布的共同特点是基本上（）A沿山谷延伸 B沿山脊延伸C沿等高线延伸D.沿经纬线延伸,图是我国某地区水系和铁路分布图,该地区铁路线分布的共同特点是基本上（）A沿山谷延伸 B沿山脊延伸C沿等高线延伸D.沿经纬线延伸,(2010中山市模拟)在下图所示区域内，准备修建从A城(120.5E,28N)到B城的公路。完成56题。,5.在图示的四条线路备选方案中，最佳方案为()A B C D6.图中显示，影响公路线区位的主要自然因素是()A地形因素B水文因素C气候因素D植被因素,A,C,青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米,思考:1、国家投资修建青藏铁路，其决定性的因素是什么？2、目前从三条线路看，青藏铁路是最现实的选择，原因有那些？,右下图所示为进藏铁路的四种方案：青藏方案；甘藏方案；川藏方案；滇藏方案。试分析:（1）结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么?,(1)方案最佳。四种方案相比，青藏方案线路最短，地形较平坦，一期工程西宁一格尔木段已建成，工期较短.,右下图所示为进藏铁路的四种方案：青藏方案；甘藏方案；川藏方案；滇藏方案。（2）结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么?,(2)方案最差，线路较长，地形高差大，要经过陡峭的横断山区和许多大江大河，沿线为地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发区，技术难度大，铁路建成后，养护困难.,右下图所示为进藏铁路的四种方案：青藏方案；甘藏方案；川藏方案；滇藏方案。（3）目前，青藏高原地区最主要的运输方式是。,（）铁路经过的城市A是，经过的大盆地是，经过的著名自然保护区是 _ 修筑铁路时将遇到的困难有A缺氧、冻土 B太阳辐射弱、地震 C气压高、土地盐碱化 D云雾、多滑坡,(4)格尔木 柴达木盆地 三江源自然保护区 A,例.备受关注的港珠澳大桥于2009年年底动工建设。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。据此回答(1)(2)题。,(1)兴建港珠澳大桥的主导因素是 A政治因素B自然因素C科技因素 D经济因素(2)港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有A珠海城区可能向桥头方向扩展B有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系C削弱香港作为国际金融中心的地位D大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响,(1)兴建港珠澳大桥的主导因素是 A政治因素B自然因素C科技因素 D经济因素(2)港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有A珠海城区可能向桥头方向扩展B有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系C削弱香港作为国际金融中心的地位D大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响,规律方法技巧,