能源汽车专业介绍.ppt
新能源汽车电子技术,新能源汽车市场分析新能源汽车发展前景新能源汽车专业介绍,新能源汽车市场分析,汽车行业作为国家经济发展的重要支柱产业，不但对GDP的增长起着巨大的推动作用，而且也与我们的生活息息相关。随着社会的进步和国民生活水平的提高，越来越多的人成为了“有车族”，不断的提高着全社会的工作效率和生活节奏。节能、环保、安全，是汽车发展的主要趋势，随着燃料资源的耗量增大，2001年我国进口石油量，己占国内耗油量的32.5，超过了国际安全警戒线30的标准。石油危机己成为现实，新能源的利用和开发，势在必行。为此，我国提出了：“发展清洁汽车、调整能源结构、减小环境污染、改善大气质量”的政策，汽车燃料的多元化新能源，将成为汽车工业发展的必然趋势。,新能源汽车发展前景分析,(一)我国迫切需要发展新能源汽车,(二)我国新能源汽车应是各种方式并存,(三)我国最可能在纯电动汽车上取得突破,发展新能源汽车的战略意义,核心观点,发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也会有一席之地。储能上看好来锂电池的未来。从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人新能源汽车仍然需要5-10年的培育。从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的起步阶段，重点关注国家产业政策与扶持力度。从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂，一个是稀土；看好技术上的进步，主要是节点技术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。,资源问题,数据来源：NYEMX,图1：国际原油价格（美元/桶）,石油价格长期上升的趋势明显，日益高昂的油价已成为经济不能承受之重。,数据来源：招商证券,图2：世界和中国汽车保有量,世界和中国汽车保有量迅速攀升，对石油消耗造成严重负担。,环境问题,数据来源：招商证券,汽车产业“十二五规划”,新能源汽车的技术选择,各类新能源汽车比较,中国面临的技术选择,美国市场,混合动力车份额稳步提升，日系厂商占据统治地位,图5：美国混合动力车市场份额,图6：2009年12月车企混合动力汽车市场份额,数据来源：Green Car Congress,数据来源：Green Car Congress,日本市场,日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先,图8：日本历年新能源汽车保有量,数据来源：JAMA,“863”计划中，国家制定“三纵三横”的研发布局,地方新能源汽车产能规划,发展现状,截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过 1万辆，其中私人购买新能源汽车超过 1千辆，建成充/换电站近 100座，充电桩 4500 多个，示范运行总里程超过 33000万公里。目前示范推广工作仍任务艰巨，有较大的挑战，需要加强协作，共同推进。,近期出台的政策,该标准适用于装用点燃式发动机或压燃式发动机最大设计车速大于或等于 50km/h 的轻型混合动力汽车。此次环保部出台混合动力汽车的排放测量标准，意味着在国家层面对新能源汽车的相关标准进一步完善，这有利于混合动力汽车在市场层面的推广。,轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法(征求意见稿),草案称：2015年初步实现产业化，关键核心技术自主化，EV和PHEV销量达50 万辆，到2020 年，EV和PHEV 销量达500万辆，居世界前列。未来十年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。,节能与新能源汽车发展规划(2011年-2020年),未来市场趋势,城市公交客车在行驶中起停频繁，速度要求不高，配套设施的建设较私家车更容易（只需在首站和末站建充电站），晚上充电避开用电高峰，“削峰填谷”，改善电站运行曲线，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。,公共交通市场,市场特点,市场规模,“十一五”末公交客车的市场保有量约 40 万辆，其平均报废年限约 8 年，则更新需求为 20 万辆以上。同时，按照城市公共交通“十二五”发展规划纲要，新增公交车需求 20 万辆，新能源公共交通车辆使用比例达到 5%以上。则“十二五”期间公交客车的总需求约为 40 万辆，平均年需求量将达到 8 万辆。其中有5%公交车使用新能源汽车，将带来至少百亿市场的发展空间，潜力无限。,公车市场,根据国外经验，公务用车在新能源汽车市场占比非常高，由政府出资，扶持产业发展。根据新能源汽车十二五规划草案，至 2015 年新能源汽车采购比例不得低于 10%，将带来约 80 亿左右的市场空间。,新能源汽车介绍,按照发改委公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。,混合动力,混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装了一套内燃机,其目的似乎减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程.混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。优点:不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。缺点:长距离高速行驶基本不能省油。,电动汽车,电动汽车是指以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池、或燃料电池为动力源。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾,燃料电池汽车,燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高23倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。,燃料电池汽车,与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。,燃料电池汽车,太阳能技术其实也是一种电力驱动，只不过将车辆自充电的能力进一步延伸，只要把太阳能光电板暴露在阳光下，就能将太阳能转化为电能驱动车辆。,燃料电池汽车,优点：有阳光的地方就能补充电能，行驶时不产生任何污染物。缺点：常见的汽车外形不能满足接收太阳光的光电板面积需求。受天气及云层的影响比较大。另外，普通电池组所提供的动力及续航能力很难达到需求(一般低于50km/h)，而采用高科技研发的电池组又面临造价高的难题。,汽车电子技术（新能源汽车工程技术）培养目标：本专业面向新能源汽车制造、检测与维修行业，能适应新能源汽车制造、检测与维修岗位第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，具备从事新能源汽车制造、故障检测与维修、汽车使用性能检测与维护、汽车维护保养能力的高素质高级技能型专门人才。主干课程：发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车使用技术、汽车电气设备 构造与维修、汽车诊断与检测技术、专门化模块实训，汽车机械基础、汽车材料、汽车构造、汽车车身与附件、汽车总装技术、汽车质量控制与检查等。就业方向：新能源汽车部件总成及整车试制岗位；新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验等岗位；新能源汽车的技术维修岗位。,汽车电子技术（新能源汽车工程技术）,汽车电子技术（新能源汽车营销与服务）,汽车电子技术（新能源汽车营销与服务）培养目标：本专业为培养具有扎实的新能源汽车基础知识和基本技能，掌握新能源汽车结构及基本工作原理，汽车营销、保险，相关企业管理以及技术服务实践知识和技能，能从事新能源汽车检测、汽车装配、售后服务、汽车保险理赔和汽车销售等工作的高级技能型专门人才。主干课程：汽车市场营销理论、发动机原理、汽车构造、会计基础、消费心理学、推销与商务谈判、财税金融知识、电子商务基础、汽车商务谈判与礼仪、市场调查与预测、二手车贸易、汽车销售实务、汽车服务与维修、汽车保险与理赔、汽车检测与故障分析等。就业方向：新能源汽车维修企业、销售企业、运输企业、汽车性能监测站、保险公司、汽车配件企业、交通运输管理部门等企事业单位从事相关工作。,汽车电子技术：新能源汽车作为一个新兴产业，国家给予了很大的扶持政策，对促进经济发展，提高我国汽车产业整体竞争力具有重要意义，新能源汽车已成为各大厂商的重点发展领域。国内上汽、一汽、东风、长安、奇瑞等企业都研发出了具有自主知识产权的新能源汽车，与传统汽车设计理念有较大不同，新能源汽车生产与设计队伍中需要更多更专的技术型人才的补充。新能源汽车的机械原理、燃料种类等，都与最新的科学技术相结合，传统的制造、维修技术已不能完全满足新能源汽车行业的需求，各大中型汽车企业都紧缺一批能从事新能源汽车专业技术人才。同时，我国汽车保有量的持续增长，汽车服务与营销专业就业前景一片光明。汽车服务市场需要大量通晓业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等复合型人才。汽车服务市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务的市场日益庞大。本专业毕业生供不应求。,汽车电子技术就业前景,
