基于rfid公交车自动报站系统的设计与实现.ppt

基于RFID公交车自动报站系统的设计与实现,院 系：电子与电气工程系 专 业：电子信息工程 班 级：099441 姓 名：彭 丽 光 指导教师：薛 晓,南阳理工学院,2011-3-25,总 述,本文在充分调研当前公交行业报站系统状况的基础上，利用ARM技术并结合RFID独有的特点，提出了基于RFID技术的公交多功能自动报站系统。RFID技术是非接触式自动识别的一种，它通过射频信号自动识别目标并获取相应数据。该系统不仅能实现自动报站的基本功能，而且在此基础上做到对公交车各到站时间进行考勤，同时实现了车载电视广告播放的新模式一实地广告播放模式，从而提升了公交行业的信息化水平，减少了管理成本，增强了车载电视广告的分众效应，提高了公交及车载电视行业的服务及运营水平，更为城市增添新的魅力。,论文的组织结构,第一章：绪论。论文的背景、研究目的和内容。主要介绍了当前公交报站系统、车辆调度管理方式、车载电视广告播放的现状，比较各种报站系统的优缺点，从而提出本设计的可行性和实用性。第二章：系统相关理论。深入学习和研究了系统相关的理论及技术识，对RFID技术和ARM技术进行了全面深入的介绍和研究。第三章：系统的整体构架以及需求分析。针对公交报站系统、车辆调度管理方式的存在问题，确定系统的整体构架及要实现的目标，归纳总结了公交多功能自动报站系统的工作流程和车载电视自主播放个性广告的逻辑流程，设计相关的系统图例，完成系统的需求分析。第四章：系统的具体实现（软硬件设计）。完成各相关工具的介绍和实现硬件总体框架搭建，设计相关数据库，并对关键环节的软件实现附加了代码和说明，重点介绍了相关功能模块的原理与构成。第五章：总结与展望。总结了本文所论述系统的实现过程及主要工作，并就当前系统指出存在的不足及下一步改进的方向。,第一章：绪论,1.1 论文的研究背景 当前公交车报站的现状 1.人工报站 2.按键报站 3.GPS自动报站 4.基于RFID公交车自动报站系统,第二章：系统相关理论,2.1 RFID技术工作原理 射频识别技术RFID就是自动识别技术的一种，它通过无线射频方式进行非接触双向数据通信，对目标加以识别并获取相关数据。射频识别系统组成：电子标签、读写器、计算机通信网络 读写器和电子标签之间的射频信号的耦合类型有两种：1.电感耦合 2.电磁反向散射耦合2.2 ARM技术及应用选型,RFID系统的基本组成及工作原理,第三章：系统的整体构架以及需求分析,3.1整体构架,3.2 需求分析 根据前面设计的总体结构及各子系统的判断流程分析，我们设计了系统功能模块组成,第四章：系统的具体实现,4.1 硬件方面 1.RFID站点识别模块 该模块主要实现对站上RFID电子标签检测并读取其信息的功能。我们事先登记整个城市的所有电子标签，并合理排布这些标签的安装置，每个电子标签都是惟一的通过对电子标签的识别，读取电子标签中相关的信息，并将此信息送给报站模块,2.报站模块 该模块根据RFID站名识别模块提交来的站点信息，首先从自身数据库中查找是否有此站点信息，有则认为本站需要停车或报站服务，再结合当前车辆其他状况信息，综合判断出车辆所处报站状态，取出对应的站点及提示信息，并将此信息转送至车载电视广告自主播放系统。,4.2 软件方面 公交车辆整条线路行驶过程流程如图,报站模块判断流程图 1 状态3：站点停车判断 状态5：行驶途中停车上下人判断,报站模块判断流程图 2 状态0：本站是否需要报站判断 状态1：起终点判断 状态2：站前站后判断 状态6：转弯路段判断,报站模块判断流程图 3 状态4：车辆起步判断,