长安轿车机械课程变速箱定.ppt
1,2023/8/29,变速箱课程内容,2,2023/8/29,关于手动变速箱的几个问题,1、为什么使用变速箱？分哪些种类？,2、怎样实现速度的改变？,3、什么是传动比？,4、怎样是实现传动比的顺利改变？,5、手动变速器与自动变速器结构上的主要区别？,3,2023/8/29,车辆的变速箱是车辆行驶的主要组成部分，隶属于车辆的传动系统。按照变速箱的操作形式可分为手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。是衡量汽车性能的主要标志之一。,1.1变速箱概述,4,2023/8/29,在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能实现前进和倒退行驶功能；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。改变发动机的扭矩和转速，使车辆获得所需的牵引力和行驶速度，以适应各种道路条件下的起步，爬坡和速度的要求,车辆变速器具有这样几个功用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；,1.2 手动变速箱的概述,5,2023/8/29,1.3手动变速箱基本工作原理,6,2023/8/29,1.3手动变速箱基本工作原理,7,2023/8/29,1.3手动变速箱基本工作原理,8,2023/8/29,1.3手动变速箱基本工作原理,9,2023/8/29,分离轴承快速接头,换档机构总成,后盖总成,离合器壳体总成,变速箱壳体总成,吊耳和标牌,放油螺栓,堵塞差速器油封,里程表堵塞,1.4 长安悦翔变速箱的组成,10,2023/8/29,1、输出轴,2、输入轴,3、5 档齿轮,4、4 档齿轮,5、3 档齿轮,6、倒档轴,7、主减速齿轮,8、差速器,9、1档齿轮,10、2 档齿轮,1.4 长安悦翔手动变速箱的组成,11,2023/8/29,12,2023/8/29,13,2023/8/29,14,2023/8/29,长安悦翔手动变速箱型号：TM145FMB,长安悦翔手动变速箱操作类型：单片干式,长安悦翔手动变速箱油型号：MTF94,长安悦翔手动变速箱油的容量：2.00.1L,一挡速比 3.583 二挡速比 1.917三挡速比 1.278四挡速比 0.951,五挡速比 0.756倒档挡速比 3.615主减速器比 4.059,1.4 长安手动变速箱部件介绍,15,2023/8/29,长安CX20手动变速箱型号：S40135A,长安CX20手动变速箱操作类型：单片干式,长安CX20手动变速箱油型号：GL-4 壳牌 85W-90,长安CX20手动变速箱油的容量：2.10.1L,一挡速比 3.417 二挡速比 1.905三挡速比 1.28四挡速比 0.914,五挡速比 0.757倒档挡速比 3.273主减速器比 4.05,1.4 长安手动变速箱部件介绍,16,2023/8/29,TM145FMB 变速器是一种机械式变速器。该变速器为手动全同步换档式机械变速器，有五个前进档和一个倒档，换档轻便，无冲击噪声。其最大输入扭矩为160Nm，。该变速器壳体采用左右分箱式，按功用和位置分为六大组件：右箱体、左箱体、输入轴组件、中间轴组件、差速器组件、换档换位组件。其内部为二轴式，输入轴、中间轴和倒档齿轮轴互相平行。动力由输入轴输入，通过中间轴，从差速器输出。TM145FMB 变速器通过换档换位组件带动换档轴绕其中心的转动实现换位，换档杆的轴向运动实现换档，换档时通过惯性同步器以实现柔性换档。,图片,1.4 长安悦翔手动变速器说明与操作,17,2023/8/29,手动变速器的保养,对于初期保养，变速器磨合后，5000km 进行维护保养,每间隔2万公里或12个月进行检查一次，必要时可进行更换,在经过10万公里或60个月以后，进行更换变速箱油,手动变速器油的检查,1.确认车辆处于水平状态，以检查油位；,2.拆下进油螺塞；检查变速器是否有漏油痕迹。,3.检查油位。通过加油孔可粗略检查油位，即拆下进油螺塞，如变速器油从进油孔流出，或能看到油位达到进油孔，则说明油位正常。否则，应补加规定变速器油，直到进油孔为止。,1.4 长安悦翔手动变速器说明与操作,18,2023/8/29,手动变速器油的更换,1.在换油前，必须停止发动机，水平地提升车辆。,2.在升起车辆的状态下，检查油位以及是否漏油。,3.拆卸放油螺塞，排放废油；,4.在放油螺塞上涂抹密封胶，并按规定力矩拧紧；,5.拆卸进油螺塞；,6.加规定变速器油，直到进油孔为止；,7.在进油螺塞上涂抹密封胶，并按规定力矩拧紧。,1.4 长安悦翔手动变速器说明与操作,19,2023/8/29,1.5 手动变速箱常见故障维修案例,20,2023/8/29,1.5 手动变速箱常见故障维修案例,21,2023/8/29,出现五档脱档问题,故障分析：1）五档同步器同步锥锁止角磨损；2）五档同步器齿套上的锁止角磨损；3）拨叉五档侧磨损。具体磨损情况见下图，处理：更换五档主动齿轮总成、五档同步器齿套及五倒档拨叉后，再次装车验证，五档脱档问题消失。,1.5 手动变速箱常见故障维修案例,22,2023/8/29,2.1、自动变速箱概述2.2、自动变速箱变矩器的工作介绍2.3、长安悦翔及CX30自动变速箱部件介绍2.4、自动变速箱常见故障维修案例,自动变速器,1.1 自动变速箱概述,23,2023/8/29,80-40LE自动变速器行星齿轮机构，(拉维纳变形)80-40LE自动变速器油的规格为JWS-3309。检查油平面高度时需在油温为70-80摄氏度时进行。根据此变速器的设计，只有挂入“P”档或“N”档时才可起动发动机。变速器控制模块中储存的故障代码通过断开连接器或拆下蓄电池负极接线的方式都不可清除，必须使用故障诊断仪进行查阅和清除。当变速器出现故障后，变速器控制模块控制车辆进入“紧急模式”行驶，除倒档外所有档位都自动变成3档，同时报警灯点亮。在这种情况下，应尽快将车辆送制造厂授权的经销商处进行维修。,24,2023/8/29,25,2023/8/29,26,2023/8/29,27,2023/8/29,28,2023/8/29,29,2023/8/29,30,2023/8/29,自动变速箱参数,31,2023/8/29,32,2023/8/29,33,2023/8/29,34,2023/8/29,C1,C3,C2,B3,B1,B2,F1,F2,Frontplanetary gear,Rear planetary gear,Input shaft,示意图,剖面图,行星齿轮与离合器、制动器,阀 体,一档(传动比：2.300),动力流程(一档),二档(传动比：1.568),动力流程(二档),三档(传动比：1.000),动力流程(三档),四档(传动比：0.697),动力流程(四档),动力流程(倒档),倒档(传动比：2.300),电气控制,TCM的控制功能,1),倒档抑制控制,该系统为安全装置。即使在车辆前进的情况下驾驶员选择了“R”档，TCM同样也能够控制正时电磁阀，从而防止倒档齿轮啮合。,2）,N-D，N-R换档控制,该控制是通过控制SLT电磁阀来使油压达到最佳从而改善档的质量。,3),紧急模式,若设置了与换档相关的故障代码，则TCM将切断传递至电磁阀的电力，以保护变速器。,进入该模式后只有一个前进档即3档.,4）保持模式(雪地模式)保持模式开关使您可将变速器保持在特定的齿轮档，让自动变速器象手动变速器那样工作。要启用保持模式，按住控制台上的保持模式开关。仪表板上的保持模式指示灯点亮。参见“保持模式指示灯”。再按一下开关则恢复正常模式。指示灯熄灭。当在打滑路面上起步困难时，请选择HOLD（保持）和3-D 档位。车辆将从3档起步，从而减小打滑和牵引力损失。要恢复正常模式，再次按下开关。选档杆位置变速器传动比3D 3 档2 2 档1 1 档,5,),换档控制,根据换档程序信息，TCM向S1、S2传递信号。检测到节气门、车速及换档杆位置TCM,等信号后，接通/断开（On/Off）“换档控制”。,档位,电磁阀,(S1),电磁阀,(S2),备注,一档,On,On,二档,On,Off,三档,Off,Off,四档,Off,On,6,),锁止控制/锁止解除的条件,为了提高驾驶性能及燃油经济性，TCM根据车速及节气门开度来控制锁止电磁阀的On/Off状态。在四档时，TCC才能锁止。,7,),管路压力学习控制,升档：该控制模式可感知施加在各离合器或制动器上的管路压力，以减小换高档时引起的换档冲击。,四档换三档：该控制模式可感知施加在C1离合器上的管路压力，以减小四档换低档至三档时引起的换档震动。,三档换档至四档：该控制模式根据正时电磁阀（ST）的工作情况，感知C1离合器结合时间，并为C1离合器提供油液，以减小三档换至四档时引起的换档震动。,8,),数据匹配,“说明”,更换A/T或TCM的软件（更新）后，适配数据必须清除并重新设置。,预热使A/T油温达到正常（50 A/T油温 120,注意：一定不能用失速实验来使变速箱油温升高。,9,),后坐控制,该控制模式的作用是提高N档换档至D档时的换档质量。在换档刚刚换至一档时TCM实际控制在二档然后马上再换至一档。,10）扭矩减小控制,该控制模式的作用是根据TCM传递至ECM的扭矩减小要求信号以及N档换档至D档、N档换档至R档、换档至1、2、3、4档时，限制发动机扭矩的增加。,11）诊断,该功能的作用是随时监控各传感器、电磁阀和其它电子零件的工作情况。如果上述任一零件发生故障，则仪表板上的“HOLD”灯将闪烁，以提示驾驶员自动变速器出现故障。,-,电源,(,B+),-,地线,-,ISS,-,VSS,-,变速器油温度传感器,-,PNP,开关,-,保持开关,-,制动开关,-,故障诊断要求,(,接地控制,),T C M,-,换档电磁阀,-,压力控制电磁阀,-,正时控制电磁阀,-,锁止控制电磁阀,报警灯,-,串行数据,ECM,TCM,RPM,TPS,发动机扭力,ECT,IAT,MAP,A/C,EST,TCM,ECM,发动机扭力控制,VSS,变速器油,温度信号,PNP,开关,档位,E C M,输入要素,输出要素,正时电磁阀,压力控制电磁阀,S1、S2、ST、SL的电阻,压力控制电磁阀,SLT 电阻范围,TSS电阻范围,一个脉冲 一个脉冲 一个脉冲 一个脉冲 从动齿轮旋转1圈,锁止电磁阀,变速器油温度传感器,正常工作温度:80110,性能测试,变速箱油的检查,变速箱油的检查,油位检查,迟滞测试,失速测试,失速检测 实施功能检查前，确认车辆是否处于如下工况。*油温处于热状态(50-80C)*空调和照明灯等开关处于关闭位置 失速检测的目的是通过在“D”和“R”档位时测量失速速度，来检查自动变速器与发动机的整体配合性能。,
