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本期内容（IOC广东省公路学会广东省公路学会荣获2006年全国“省级学会之星”荣誉称号2007年6月14日，广东省科学技术协会在广州市召开省级学会秘书长工作会议。会议期间，广东省科协表彰2006年全国“省级学会之星”并颁发了荣誉证书。广东省获得此殊荣的有广东省公路学会、广东省铁道学会、广东省质量学会等16个学会。在省级公路学会中，有湖南、上海、江西、山东、山西、江苏、吉林、云南、广东、海南等省级公路学会当选为“学会之星”。（学会办公室报道）2007年广东公路养护技术交流会纪要2007年广东公路养护技术交流会于2007年7月6日-7日在清远市召开。学术交流会由广东省公路学会、广东省公路学会道路工程专业委员会、广东省交通集团有限公司主办。广东省能达高等级公路保护有限公司、广东东方思维科技有限公司、广东清连公路进展有限公司协办。图（公路养护技术交流会大会现场）来自全省从事公路交通设计、施工、科研、养护、监理、高等院校及参与广东建设的外省有关单位近180位代表参加了会议。彭凤悟理事长代表广东省公路学会致开幕词，强调公路养护技术的重要性，马竞副局长代表清远市交通局、清远公路工程学会发表热情洋溢的讲话。欢迎公路工程技术专家到清远传经送宝指导工作与介绍清远公路工程的科技进步成果。一天半的会议分别由陈见周常务副理事长与黄锡平副部长主持。图片（广东省公路学会理事长彭凤梧发言）会议邀请了同济大学交通运输工程学院院长孙立军教授作沥青路面养护技术与管理系统专题讲座，孙立军教授对公路养护的超前性、重要性进行了针对性的阐述。根据我省公路养护情况，广东省高速公路有限公司林益恭副总经理介绍了高速公路养护管理的基本思路、管理方针、预防为主、防治结合、依靠科技、强化管理、主附并重、全面养护等一整套养护管理体系。广东省能达高等级公路保护有限公司余新旦总工介绍的专题高等级公路专业化养护的实践与进展，能达公司是广东省内最早从事高速公路养护的专业公司。10年来，在实现高速公路养护的规范化、专业化与标准化、网络化方面做了大量的工作，通过专业化养护的综合技术应用，提高了公司的养护技术水平，得到了所承养线路业主单位及行业单位的高度评价。广东东方思维科技有限公司秦剑洋工程师介绍的公路管理软件公司坚持“从项目上来，到项目中去、不断实践、勇于创新”的研发思路，对有了自主知识产权的八大系列软件产品：交通行业综合信息管理、公路项目建设管理、高速公路营运管理、工程竣工文档管理、物流管理、办公自动化等系统。对全省公路软件管理提供了一个网络化的管理平台，改变了传统低效的手工方式。大会精心安排了9篇论文大会发言，论文题目分别是：中交第一公路勘察设计研究院有限公司台电仓总工的山区一级公路升级改造工程路面改造加铺技术、广东清连公路进展有限公司吴明光总工的清连一级公路升级改造工程的技术特点与关键技术、中铁西北科学研究院王建松副院长的一处运营期间高边坡锚固工程结构失效原因分析及锚固工程质量检测方法、佛山市公路局李红群总工的微波应用于沥青路面养护的试验研究、广东粤东高速公路实业进展有限公司陈瑞生副总经理的浅淡粤东高速公路沥青路面与坑槽修补工艺、长沙理工大学刘朝辉教授的硬沥青混合料高温剪切性能试验研究、广东省高速公路公司京珠北分公司张玉湮副总经理的轻质土在编门隧道病害整治工程中应用、广东省公路建设有限公司李剑工程师的DUROFLEX外掺剂在京珠东线沥青罩面工程的应用、广东能达高等级公路保护有限公司盛赛华工程师的高速公路浆砌片石桥台加固设计与施工实例。大会邀请了长沙理工大学姚佳良教授演讲了在广东清连公路进展有限公司试验的新课题：蜡制养护剂作隔离层的应用研究。与会代表普遍反映，本次学术交流会针对性强，对公路养护技术联系紧密，很有用。介绍了新材料、新技术、新工艺与设备的推广应用的理论与工程实例，对公路养护工作有了新的认识。为便于学术交流，会前进行论文征集，共收到论文140余篇。经组织有关专家对全部论文进行认确实评审，从中精选出69篇文章，按类分成路基、路面、桥涵、隧道、新材料、综合共六篇编辑成册，由人民交通出版社正式出版公路养护技术论文集。图（广东省公路学会常务副理事长陈见周大会主持发言）陈见周常务副理事长在会议小结时提出希望：公路工程界人士要克服“重建轻养”思想，脚踏实地，做好管理养护工作，同时不断地总结经验，使用新科技，推动养护技术进展。这次技术交流会议系统总结了我省近几年来在公路养护技术方面的经验，通过对新材料、新技术、新工艺与设备的推广应用，让在座各位尽一分力推进养护体制改革。敢于创新、加强信息交流，如广东清连公路进展有限公司与长沙理工大学研发的腊质养护，又便宜、又好用。推动我省公路养护技术进步，发挥学术交流对自主创新的先导作用。公路学会办公室二00七年七月十日“第四届中国公路百名优秀工程师”评选活动开始第四届中国公路百名优秀工程师评选活动开始，在全国范围表彰在全国公路建设中做出重要奉献与重大技术创新、在科技成果转化与推广应用中做出突出奉献的100名工程师，而其中的要求务必是中国公路学会会员或者省级公路学会会员。由省级公路学会组织报名，通过初评向中国公路学会推荐适当人选，经中国公路学会组织专家评审与评选，报理事长办公会议审批。第三届中国公路百名优秀工程师称号广东唯一一名是由广东省公路勘察规划设计院彭向荣副总工程师获得此殊荣。目前广东省公路学会收到了多个单位推荐的候选人名单与材料。此项评选活动是常务性开展的广大会员单位应及时发现优秀科技人才、总结与积存材料以便开展向优秀科技人员学习热潮，进一步激励科技工作者的工作热情与报国热忱。（本刊编辑部）中国公路学会青年科技奖评选工作开展中为表彰在我国公路交通科技工作中取得突出成绩的青年科技人才，激励广大青年科技工作者为建设新型交通行业做出奉献，根据中国公路学会青年科技奖评选管理办法正在开展第二届中国公路学会青年科技奖候选人推荐与评选工作。推荐条件：捅护党的路线方针、政策、热爱祖国、具有“献身、创新、求实、协作”的科学精神,学风正派；在科技研究与工程技术方面取得重要的创新性的成果，做出突出成绩，产生显著的社会效益或者经济效益。年龄通常不超过40周岁。重点是长期在科研与生产第一线的优秀青年科技工作者每单位推荐1名候选人，本届表彰获奖人数为10名。选拨程序：由省级公路学会、中国公路学会按条件确定候选人报送中国公路学会青年专家委员会评审、结果报送学会青年科技奖奖励工作委员会审批，由中国公路学会公布获奖名单并颁发中国公路学会青年科技奖证书，并向中组部、人事部与中国科协推荐“中国青年科技奖”候选人。我省公路学会己向中国公路学会推荐了我省优秀的候选人名单与材料，评选结果将于年底或者明年初公布。（本刊编辑部）中国公路学会评选2007年度“中国公路学会科学技术奖”中国公路会要开展评选2007年度“中国公路学会科学技术奖推荐、申报、评选活动的通知，要求各省交通厅、各省公路学会根据中国公路学会科学技术奖奖励办法及实施细则等规定组织实施，推荐与申报工作。广东省公路学会已发出通知与组织实施，目前已收到各单位精选的5项申报材料，着手推荐工作。此项科学技术奖是常务性工作，各会员单位、各企业应做好总结、提练、精选一些成功的科学技术成果。拟备逐年申报以推动公路技术进步与科技人员创新与推动科学技术的积极性。（本刊编辑部）工程建设及管养韶赣高速公路开工本刊讯我省通往江西的第二条出省通道一一韶赣高速公路粤境段今年9月全面开工。韶赣高速是继粤赣高速后广东与江西相连的第二条高速公路，总投资约70亿元。韶赣高速公路粤境段东接江西省已经动工建设的韶赣高速公路赣州段，西接京珠高速公路韶关南段，途经曲江区、仁化县、始兴县、南雄市，全长130公里。全线拟按全封闭，全立交、完全操纵出入的高速公路标准建设；设计速度为100公里/小时，路基宽33.5米、双向6车道。该工程是由广东省公路局出资80%,韶关市政府出资20%来共同建设。韶赣高速公路粤境段是我省高速公路网规划的重要构成部分，将京珠高速公路、粤赣高速公路及规划建设的湖南汝城至深圳盐田港高速公路三条主干线有机联系起来，是华东地区车辆进入粤北地区通往珠江三角洲的最佳经济线路。到2010年，广东将新建11条出省高速通道，其中将增加三条珠三角通往湖南的高速公路，通往江西也将增加两条高速公路，而韶赣高速就是其中一条。目前出省高速通道共有6条，“十一五”期间将新建11条，具体项目有：长春至深圳高速公路梅州至龙岩（省界）段、广州至昆明高速公路云浮至平台（省界）段、沈阳至海口高速公路湛江至徐闻段、二连浩特至广州高速公路连州至永州（省界）段、广深沿江高速公路、港珠澳大桥、广（州）贺（州）高速公路怀集至贺州（省界）段、广珠西线高速公路二、三期（顺德至珠海段）、云浮至岑溪（省界）高速公路、韶关至赣州（省界）高速公路、梅州至漳州（省界）高速公路。（编辑部辑录）综合信息广东省人民政府办公厅关于进一步加快我省高速公路建设有关问题的通知根据关于印发广东省综合运输体系“十一五”规划的通知（粤府办200663号的要求，到2010年,我省高速公路里程将达到5000公里。截至2006年底，距离规划目标仍有1660公里。由于受到建设用地紧张、征地拆迁工作难度大、前期工作运转周期长等因素的影响，目前我省高速公路建设进度缓慢。为加快建设，省人民政府将有关问题通知如下：一、统一思想，增强加快高速公路建设的紧迫感。各地、各有关部门特别是各级交通部门要充分认识到加快我省庙速公路建设，构建便利高效的高速公路网，高度重视高速公路建设过程中出现的困难与问题，在不违反国家政策与认真贯彻张德江书记“三条红线”要求的前提下，采取积极有效措施,及早研究解决，确保“十一五”期间我省高速公路建设任务顺利完成。二、加强领导，落实责任。各地、各有关部门要按照“依法依规、特事特办”的原则，促使有关项目尽快开工建设o沿线各级政府要主动配合项目业主做好征地拆迁等有关工作，并成立领导小组，负责项目征地拆迁与建设协调等工作；省进展改革委、国土资源厅、建设厅、交通厅、水利厅、环保局等有关部门要全力支持与配合我省高速公路建设，在项目审批、用地审批、环保评估等各个环节加快工作进度；项目业要紧提早开展建设项目前期、设计等工作，科学合理地安排项目报批有关工作。三、采取措施，切实解决高速公路建设用地问题。严格执行国家土地管理制度与政策，尽量少占耕地，避免占用基本农田。对国家与省重点建设项目务必占用基本农田，而本地确实没有适宜耕地可供补划为基本农田的地区，采取跨地级以上市补划基本农田。对珠江三角洲地区国家及省高速公路项目的建设用地，在本市内不能满足建设项目耕地占补平衡需要时，可易地开垦耕地作为占补平衡补充耕地指标。对高速公路项目建设用地预审手续已批复、前期工作基建程序基本完善的项目，继续按照省交通厅等五部门联合印发的关于加快高速公路重点项目建设有关问题的意见（粤交办2006591号）办理。（编辑部辑录）省交通厅正式委托省道协承担六项公路运输业务为习惯政府职能转变的需要，进一步发挥行业协会作用，2007年3月广东省交通厅将部分道路运输行业管理事务性工作委托给广东省道路运输协会承担。委托事务包含：L道路客运市场供求状况调查。新开客运班线及新增运力可行性评估。2.一、二级汽车客运站级别验收现场核查。3.营运客车装备等级评定现场核测评定。4.新增综合性能检测站技术条件现场核查。5.道路运输业质量信誉考核的汇总、复核。6.道路运输行业统计用经济运行分析。获奖喜报“韶关市曲江至南雄公路预可行性研究报告”荣获2006年度全国优秀工程咨询成果三等奖由广东省公路勘察规划设计院负责编制完成的“韶关市曲江至南雄公路预可行性研究报告”荣获2006年度全国优秀工程咨询成果三等奖。韶关市曲江至南雄公路路线西起于京珠高速公路，穿过韶关市，东端终于省界南雄梅岭镇，境内全长约126.85km。向东通过赣州至大余高速公路与粤赣高速公路相接，是北京至港澳、大庆至广州两条国家高速公路的连接线。中间与省里规划的深圳盐田港至湖南汝城高速公路相交，在项目所在通道上存在多条线路，具有竞争关系，分析路网涉及面大、路网纵横交错，交通分析的难度很大；路线地处山区，在走廊带上还有国道G323、规划中的韶赣铁路，沿线居民点众多，地形复杂，涉及文物保护问题，路线方案选择难度大，其分析方法与工程方案在广东省乃至国内的公路建设中具有示范作用。本项目研究内容与深度己超出交通部部颁水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法的规定与要求，建设的必要性论证清晰；项目建设的可行性分别从交通量预测、工程方案、投资规模、经济评价等方面进行论证，技术先进，得出的结论合理、可信。本预可行性研究报告表达了目前国内高速公路工程预可行性研究的最新动态，达到了较高的研究水平。目前本项目施工图设计正在进行之中。（注：此工程项目即为韶赣高速公路粤境段工程一编者）（广东省公路勘察规划设计院蔺惠茹报道）“揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段设计”荣获交通部2005年度公路交通优秀设计一等奖由广东省公路勘察规划设计院负责设计完成的“揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段”设计获得2005年交通部公路交通优秀设计一等奖。揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段位于广东省粤东地区，是广东省“十五”期间重点建设项目，是省委、省政府2003年山区通高速公路目标的重要构成部分。揭普高速公路全长45.93km,按设计速度100knVh的双向四车道高速公路标准设计，批复概算投资18.99亿元（竣工结算18.03亿元）；全线路基有17km软基，占路基总长的37%,路基宽度26m,桥梁共IIkm,占路线总长的24%,6座互通式立交，监控、管理、收费系统等配套设施完备。项目沿线人口密集，人多地少，城镇规划较完善，工程地质较复杂，软土与高液限土分布广泛，河流与道路较多，桥梁结构物众多，协调技术难度较大。时间紧、任务重。本项目从预可至施工图均由我院完成，2001年底完成施工图设计，施工后服务2年，2003年12月建成通车，2006年5月竣工验收。本项目的设计，在减少软基路段工后沉降、防止薄壁式桥台台身与现浇连续箱梁开裂、加强生态防护与环保等方面上了新台阶。在广东省交通厅主持的竣工验收中，设计综合得分94分，设计质量优秀。揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段勘察设计项目组充分与地方协调，并得到地方支持，保持了路线方案与工程规模的稳固性，显著降低了变更工作量。积极推广新技术，使设计质量上了新台阶。为深层软土地基与含砂量较高的高液土提出了针对性强的处治措施，造价低，效果好。生态防护为主的设计理念，使高速公路溶入自然环境中。（广东省公路勘察规划设计院蔺惠茹报道）技术交流公路桥梁勘察设计技术交流会在大连召开2007年6月8日至9日，公路桥梁勘察设计技术交流会在辽宁省大连市召开。本次会议由中国公路勘察设计协会主办、辽宁省交通勘测设计院承办。参加会议的有交通部周海涛总工程师、中国公路勘察设计协会王玉理事长、中国工程院项海帆院士、全国政协委员、辽宁省省交通厅刘政奎副厅长、全国公路交通勘察设计行业的同仁与人民交通出版社、交通报社、桥梁杂志等60多个单位的领导及技术人员，到会人数达110人。本次大会分两部分：一是颁发2005年度公路交通优秀勘察、设计奖，二是公路桥梁勘察设计技术交流。会议由中国公路勘察设计协会王玉理事长主持，大会公布并颁发了由中国公路勘察设计协会评选的2005年度公路交通优秀勘察、设计奖，共评选出公路交通优秀勘察奖10项,优秀设计奖35项，其中由我院负责设计的“揭阳至普宁高速公路新亨至池尾段”荣获2005年度公路交通优秀设计一等奖。全国公路桥梁勘察设计在技术交流会上，中国工程院项海帆院士作了题为“走自主创新的强国之路”报告，强调设计是灵魂，工程设计是多方案的，这就提供了创新的空间，中国桥梁的出路在创新，创新务必站在巨人肩上，还提出了一些走向桥梁强国之路的建议，最后还介绍了我国“改革工程教育，培养创新人才”的情况。中交公路规划设计院的张喜刚院长作了题为“苏通大桥的技术挑战与最新进展”报告了苏通大桥的技术挑战与使命。苏通大桥是目前世界上在建的超千米级跨径的斜拉桥，创五项世界经录，设计技术难题与施工技术难题一一被攻克，令人振奋。中交第一公路勘察设计研究院有限公司的汪双杰副总经理作了题为“中国多年冻土地区公路修筑技术研究”报告，对多年冻土的研究成果与多年冻土地区公路修筑技术，这套技术不仅为我国多年冻土地区修建公路提供了可靠的经验，同时也为青藏铁路的建成通车提供了有力的技术保障，没有青藏公路多年冻土的研究就没有青藏铁路。他总结出：工程理论，奠定基础；勘察设计，提升理念；路基稳固，破解难题；路面技术，突破常规；桩基回冻，揭示规律；健康环保，首创体系。中交第一公路勘察设计研究院有限公司数字所的郭腾峰所长作了题为“以数字三维集成设计技术，构架公路安全设计新体”的专题报告，对山区高速公路数字化集成设计成套技术开发与应用，介绍了从勘察设计阶段入手，服务于公路建设、运营管理、维修养护等各个阶段的“公路数字化基础信息平台”，与全数字化的设计成果“基于公路生命周期模型与全寿命最优化设计”，还演示了三维互动优化设计软件。交通部周海涛总工程师对本次大会作了简短的总结，本次公路桥梁技术交流会的收获很大。中国公路勘察设计协会是设计单位的家，希望各成员单位的领导要重视协会的工作，继续大力支持协会的工作。在本次交流会期间，还安排参会代表考察了扩建后的沈大高速公路大连段。经扩建后的沈大高速公路线型流畅、路面行车舒适、路容环境十分优美O（广东省公路勘察规划设计院蔺惠茹报道）全国公路工程造价人员资格考试培训教材2007年5月出版共7册公路工程造价管理有关知识公路工程定额编制与管理公路工程造价编制与项目经济评价公路工程技术公路工程施工招标与计量复习题库与案例分析考试复习指南书讯公路新规范标准号JTGC10-2007JTGC/T10-2007JTG/TD65-04-2007标准名称公路勘测规范公路勘测细则公路涵洞设计细则JTDB03-2006公路建设项目环境评价影响规范JTG/TB07-1-2006公路工程混凝土结构防腐蚀技JTGD20-2006JTGD50-2006JTGD80-2006JTGD81-2006术规范公路路线设计规范公路沥青路面设计规范高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范公路交通安全设施设计规范JTG/TD81-2006公路交通安全设施设计细则JTGD50-2006JTGF10-2006公路土工合成材料试验规程公路路基施工技术规范JTGF71-2006JTGG10-2006公路交通安全设施施工技术规范公路工程施工监理规范公路建设管理法规文件汇编2006版公路工程养护管理法规文件汇编2007.5出版新版公路工程监理工程师培训教材第二版2007年3月出版监理概论第二版合同管理第二版工程质量监理第二版工程费用监理第二版工程进度监理第二版公路施工环境保护监理交通建设工程安全监理公路工程试验检测人员业务考试模拟练习与题解一材料二公共基础、公路三桥梁、隧道四交通安全设施、机电工程公路工程试验检测人员业务考试应试题集及模拟试卷公路技术词典人民交通出版社2006年3月第一版书号：ISBN7-114-05532-3（如有兴趣，省公路学会秘书处可提供信息）责任编辑：江保培刘炳根联系电话：020-83730142传真：020-83730142邮政编码：510101