运输业向现代物流业转变的经济和市场境.ppt
运输业向现代物流业转变的经济和市场环境主讲人：逄诗铭,一 国际经济环境和市场变化,（一）经济全球化,定义：就是商品、服务、生产要素与信息的跨国界 流动的规模与形式不断增加，通过国际分工，在世 界市场范围内提高资源配置效率，从而使各国间经 济发展的相互依赖程度日益加深的趋势。全球贸易、投资自由化(WTO个成员国及要 求加入的多个国家和地区都在不同程度的推行 贸易自由化，国际贸易将以高出全球增长 至个百分点的速度增长。我国去年则高于个 百分点，带动国际物流业务蓬勃发展。,国际经济环境和市场变化,（一）经济全球化,区域经济一体化 区域经济合作组织不断涌现，已达余个；各区域经济集团加快“扩编增员”和“深化内涵”（东 盟东扩）；各区域经济集团间相互渗透金融全球化，近二十年来，国际金融市场的发展 速度增长近十倍 中国崛起及对国际社会的影响（世界分工示意图）,国际经济环境和市场变化,国际经济环境和市场变化,（一）经济全球化,5国际分工在垂直、水平两个方面不断加深；从资 源性产品开发到最终制成品生产之间的垂直分工、同一生产技术水平上现代制造业的水平分工，都 围绕经济全球化的进程不断加大。6跨国企业成为经济全球化的主要载体和力量，控 制了全球生产，贸易的，对 外投资的；以国家和企业的总产值为计量 单位，在世界前名中，有个国家，48 个企业。跨国企业间的竞争本质上是供应链和供应 链在竞争。,国际经济环境和市场变化,国际经济环境和市场变化,（一）经济全球化,7现代物流对于经济全球化起到重要支持作用，其中起关键作用的是有无发达的现代物流设 施和高水平的现代物流服务。8国际商贸物流中心的作用日益突出。从一定 意义上说，经济全球化就是国际商贸物流中 心体系逐步形成壮大的过程。,国际经济环境和市场变化,国际经济环境和市场变化,（二）市场竞争环境变化的主要特征,国内竞争转向国际竞争，正超越国界，变成区 域和区域、城市群和城市群在竞争。局部的、不完整的竞争转向全方位的、系统化 的竞争。生产能力的竞争转向了生产能力乘流通能力的 竞争。现代流通尤其是物流上升为主角。由价格战、广告战等低层次竞争转向提升产品 和附加值的高层次竞争。由单纯产品的竞争转向产品、服务及品牌的综 合竞争。,国际经济环境和市场变化,国际经济环境和市场变化,（二）市场竞争环境变化的主要特征,由单纯追求市场份额的竞争转向提高市场快速 响应能力的竞争由直接争夺客户的竞争转向争夺销售终端，创 造客户价值的竞争核心竞争力、非核心业务剥离、战略补充、大 规模定制、企业联盟成为企业竞争的重点和热 点。由单个企业间的竞争转向企业群体之间即供应 链之间的竞争。.由资本投资资源的竞争转向人力资源的竞争。,国际经济环境和市场变化,国际经济环境和市场变化,（三）市场环境变化对企业管理模式的影响,“纵向一体化”管理模式“横向一体化”管理模式供应链和供应链管理（供应链示意图）定义：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构,国际经济环境和市场变化,国际经济环境和市场变化,供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。战略性供应商和用户合作伙伴关系管理 供应链产品需求预测与计划 供应链设计 企业内及企业间物料供应与需求管理 基于供应链管理的产品设计与制造管理 基于供应链的用户服务和物流管理 企业间资金流管理 供应链信息管理,新产品开发周期大大缩短一个新产品从构思、设计、试制到商业性投产科学技术的迅速突破，必然加快产品的更新换代美国机械产品 每20年全部更新一轮 电子产品 每10年全部更新一轮食品 70%是近七年开发的新产品医药 50%是近五年开发的新产品 IT行业 莫菲定律：CPU的运算速度每 18个月提高一倍，而成本下降一半,19世纪70年左右,两次大战期间40年左右,战后到60年代20年左右,70年代以后5-10年,现在3年或更短,解析供应链管理,解析供应链管理,解析供应链管理,(三).供应链管理可带给企业.进一步增加利润 有效供应链管理 美国80年物流费用占GDP17.2%97年降到10%，节约额5100亿美元。我国物流成本占商品总价格的30%50%。提高服务水平 缩短交货时间 美国一箱粮食,从工厂到超市3个多月的时间；一辆新车,从工厂到特许经销商15天，但实际 运输时间不超过45天,解析供应链管理,实现顾客价值 在顾客驱动的市场中,起作用的是顾客感知的价值企业衡量其产品和服务的质量标准已从内部质量保证外部顾客满意度顾客价值(顾客购买这家企业产品而不是那家企业产品的原因)供应链本质上是满足顾客需求提供价值的重要组成部分 CRM研究所以供应链在成本,时间及服务水平方面有很大的活动空间,二 现代物流的兴起和发展趋势,（一）现代物流发展的主要背景,社会背景：社会需求多样化、经济市场化、市场一体化、竞争国际化。技术背景：产业科技化、信息产业化、系统 智能化、管理集成化。,现代物流的兴起和发展趋势,（二）现代物流发展的主要趋势,系统化、国际化、信息化、网络化、社会化、规模化,现代物流的兴起和发展趋势,（三）国外发展现代物流的经验和启示,政府和宏观指导作用各种物流组织的管理、协调作用开展网络经营，提供综合物流服务引入信息技术，加强现代化建设依托各类货运枢纽，建设发展大型物流中心发展快速货运，提高物流效率总效果：美国至年国民生产总值变化，物流费用从下降到；库存费用由降到。,现代物流的兴起和发展趋势,三 对我国工商企业物流战略的分析,（一）工商企业面临的压力,经营理念的转变：传统：成本利润价格现代：价格成本利润,对我国工商企业物流战略的分析,（一）工商企业面临的压力,经营策略的转变：传统的产品经济：以产品为中心标准化大批量生产处于卖方市场主要经营管理活动就是组织生产和销售目标定位主要是企业自身获取经济效益现代客户（服务）经济：处于买方市场用户化大规模定制以客户为中心主要经营管理活动是对市场需求做出合理判断和快速反应目标企业应是与客户企业创造共同价值,对我国工商企业物流战略的分析,对我国工商企业物流战略的分析,（一）工商企业面临的压力,企业管理承受的压力多变的市场使的市场预测起来越不可靠产品更新速度加快，生命周期越来越短客户要求的交货期越来越短，消减存货的要求越来越强生产流程需经常调整变动，相关活动协调困难颇多加工制造及物流成本居高不下管理决策缺乏及时、完备、有效的相关信息,对我国工商企业物流战略的分析,对我国工商企业物流战略的分析,（一）工商企业面临的压力,企业物流供应链管理存在的主要缺陷产、供、销各系统相互割裂，各自为政，没有形成完整的“价值链”与上下游企业只是简单的买卖交易关系，未形成稳定的战略伙伴关系企业部门主义严重，资源配置重复、效率低下，浪费严重，企业物流与信息流不能同步企业原材料、零部件、产成品库存量较大，占用资金严重。物流成本管理分散，不能得到有效跟踪与监控物流资源配置与利用难以适应市场需求变化及生产节奏变化要求,对我国工商企业物流战略的分析,对我国工商企业物流战略的分析,（二）物流战略调整主要途径,内部跨部门的物流功能和资源整合剥离物流资源及职能实行企业化经营组建合资物流经营公司将物流业务及管理外包给第三方物流企业组建协作物流联盟（海尔物流的模式）,对我国工商企业物流战略的分析,对我国工商企业物流战略的分析,海尔物流组织架构,海尔做物流的目的提升企业的核心竞争力,不同年代企业发展的主题：80年代质量90年代流程重组新经济时代速度,打价格,产品研制,打价格战,打价值战,个性需求,单一产品,个性产品,海尔物流的发展目标：从企业的物流成长为一流的物流企业,内部物流-多模式的原材料仓储与配送,86类产品不同的配送模式：工业园集中仓储配送模式(Central Warehouse)生产线及时配送模式(Just In Time)过站式收发货管理模式(Cross Docking)平面仓库库位管理模式(Bulk Storage)混合式仓库模式(Hybrid Storage)实时记帐模式(Real-time Posting)以看板、RF技术为核心的柔性系统 2小时送料到工位 电子交接 日结算 寄售、分包、转储、一体化计划模式 投入产出到人到工位,内部物流-统一采购,1、统一23个产品事业部的生产性物料与非生产性物料的采购，每年获得环比降低采购成本5%的竞争优势2、采购26万种部件，在全球拥有国际化供应商700余家，年采购额超过200亿。3、与供应商建立双赢的合作伙伴关系，在网上下达采购定单，网上招标，网上支付，节约了供应链的总成本。,内部物流-覆盖全国的计算机网络与配送网络,1、每天向1550个专卖店，9000多个网点配送50000台以上的产品，形成了最完整的产品物流、备件物流体系，覆盖全国的配送时间不超过4天。2、在全国8个工业园，42个配送中心，全部与青岛海尔集团本部在统一局域网内，实现信息共享。3、实现：时时的库存变化监控（库龄分析）车队调度与电子配车 运单的追踪（正品、不良品、退换机）财务的日结算 全过程的条码管理（串货、批次、保质期）一票到底的定单管理与追踪,内部物流-成品分拨实现库存在高速路上,成本:赢利能力（部分）应收应付:对客户，对承运商资源管理：配送中心、车辆（部分）,现代物流管理成果-提升了海尔的核心竞争力,四 我国发展现代物流的趋势,（一）现状：,从年开始，政府越来越重视部分工商企业开始物流改革一大批运输、仓储及货代企业向第三方物流转变国外物流企业进入中国物流研究、教育、技术开发取得一定进展,我国发展现代物流的趋势,（二）问题：,有效物流市场需求不足，大多数企业的经营管理模式依然是“大而全、小而全”；物流服务质量与水平不高；缺乏相关的市场机制和法规；部门分割严重，缺乏统筹协调；各地区、各企业间发展不平衡；缺乏规模化、集约化经营、有较强国际竞争力的大型现代物流企业。,我国发展现代物流的趋势,（三）机遇和前景,机遇：经济崛起，融入全球化西部大开发，振兴东北经济结构和产业结构调整，社会化生产分工细化，第三方物流市场空间广阔现代物流的发展已经引起政府和有关部门重视信息技术和电子商务快速发展前景：现代物流尤其是第三方市场潜力巨大竞争更加激烈国际物流和物流配送成为热点物流中心和枢纽更加重要信息技术应用更加广泛,（四）第三方物流,定义 发展动力 全球化 工商企业的竞争压力 供应链的发展要求 业的迅猛发展 传统运输、仓储、货代行业利润空间不断 压缩,我国发展现代物流的趋势,（四）第三方物流,市场特点增长快、潜力大，年增以上，超世界水平（）主要提供基础物流服务，增值服务比例少（运输，仓储）整体物流成本得不到统计跟踪，管理和库存成本被忽略小而散，无一家市场份额超分布不均衡，珠、长、渤三大经济区分别占、和,我国发展现代物流的趋势,（四）第三方物流,服务商特点和战略类别：传统、新兴、外国、工商企业物流部门国内外企业的差异国内:业务来自国内，来自进口;来自外商，来自国内客户国外：来自进口，来自国内业务；来自外国客户,我国发展现代物流的趋势,（四）第三方物流,发展趋势客户方：减少物流服务商数量提供“咨询式”比“执行式”更受欢迎对信息技术要求越来越高服务商：行业整合新兴物流企业进入市场，专业特色成为成功的条件跨国公司市场份额增加服务行业和内容更为专业化、个性化,我国发展现代物流的趋势,第三方为生产企业服务案例,Philips&PGL,1998年宝供从济南仓库开始为飞利浦（CE）提供物流服务2000年为飞利浦提供的服务份额提高到总物流量的30%，飞利浦公司提出TV、Audio/DVD和Monitor三系列产品的物流进行合并和整合；2000年中飞利浦公司对国内（包括外资物流公司）7家优秀的物流公司进行招标，确定合作伙伴，支持飞利浦供应链发展；PGL 被确定为承担飞利浦公司全国DC仓库管理、显示器运输商和TV30%的运输和配送的供应商，占飞利浦总物流费用的约50%的战略伙伴；共同确定未来2年的主要发展方向及工作步骤；,重组目标,基础结构的改善 减少仓库数量 增加供应的可靠性 提高服务水平，增加销售简化流程提高效率简化供应链的管理流程降低物流成本借助3PL的专业管理水平提高供应链的管理水平提高工作效率和降低运作成本(EDI)减少供应商，提高管理效率 从约40个供应商减少到3-4个,选择供应商的标准,成本及服务水平 基础设施及资源 管理和质量控制 信息技术 人力资源 发展方向,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,$,1 Day,2 Days,18,9,8,14,4,3,6,5,=3 Days,7,2,仓库分布重新规划,371365,Dec.00Mar.01Jul.01Dec.01,12,27,9,6,4,4,4,3,参与供应商整合,供应商个数,仓储,运输,Win-Win!,Philips供应链优化Order cycle time:98%仓库减少33%流程标准化管理效率提高，成本减少（EDI，员工数量减少30%)与物流供应商建立长期合作伙伴关系，共同发展,Win-Win!,PGL培养一批专业的供应链运作管理队伍IT、策略、解决方案、项目管理降低运作成本增大规模效率提高：EDI减少FAX，重复的输单、统计和结算提高速度，争取时间与物流供应商建立长期合作伙伴关系，共同发展,
