电动车充电器教材.ppt
,工程技术中心,电动车充电器基本原理,220V交流输入,电动车充电器的构成,整流滤波,开关管,开关变压器,高频整流滤波,充电控制,充电指示,电源部分,直流输出,充电控制部分,工程技术中心,电源部分,模拟电源,铁芯变压器,工程技术中心,电源部分,开关电源,平均电压,平均电压,工程技术中心,充电控制部分,充电模式:恒压式恒流 恒压 降压浮充脉冲式,工程技术中心,最高充电电压点,C,D,B,第一阶段,恒压式充电曲线,电流,电压,时间,时间,A,E,起始充电电压点,电池欠压值,恒功率充电器,输出功率=输出电压 X 输出电流,最大输出功率58.8V X 1.8A=106W,初充电时的电流：106W/42V=2.5A,恒定一个怎样的功率？,第二阶段,起始充电电流点,最大充电电流,转灯电流点,工程技术中心,恒流 恒压 降压浮充充电曲线,电流,电压,时间,时间,58.8V,42V,恒流阶段,B,起始充电电压点,电池欠压值,A,最高充电电压点,单块电池14.7V,48V电池=14.7V X 4=58.8V,C,D,恒定电流充电,充电电流=0.15C电池容量,48V12Ah电池=12 X 0.15=1.8A,1.8A,E,F,转灯电流点,恒压阶段,经验值 12Ah电池0.4A,0.4A,G,降压浮充点,单块电池13.7V,48V电池13.7V X 4=54.8V,54.8V,降压浮充阶段,时间 8 10 小时,充电指示灯 红 色,充电指示灯 绿 色,电池失水造成热失控,1.2A,定时3小时,图 1,图 2,强制转入浮充阶段,工程技术中心,脉冲式充电曲线,恒流阶段充入90%的电量,工程技术中心,铅酸电池充电曲线,工程技术中心,充电器原理图,开关管,电源芯片,光耦,高频变压器,运放,定时芯片,220V,取样电阻,工程技术中心,电动车充电器的使用,工作电压:220V AC 工作环境:040 室内使用 防潮 防水 通风良好充电时间：2-8小时（视电池使用状态而定）,工程技术中心,桥式整流,滤波器,高频变压器,光耦,输出二极管,输出高频电容,输出保险丝,0.1欧取样电阻,开关管,输入滤波电容,输入保险丝,输出隔离二极管,工程技术中心,KA3842电源芯片,LM324运放,4060定时芯片,TL431,工程技术中心,电动车充电器的工作原理,220v交流电经LF1双向滤波抑制干扰，D1-D4整流为脉动直流，再经C2滤波形成稳定的300V左右的直流电。IC1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管V1(8N60)3脚为最大电流限制，调整R5(0.51欧姆)或调整R24-R27(2欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出占空比。4脚外接振荡电阻R13,和振荡电容C12。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为KA3842提供工作电源。D17为高频整流管（5A400V）C11为输出滤波电容,IC2(TL431)为精密基准电压源，配合PC1(光耦合器817C)起到自动调节充电器电压的作用。调整R6可以细调充电器的输出电压。LED2是电源指示灯。LED1为充电指示灯。R9是电流取样电阻（0.1欧姆，3w）改变R11的阻值可以调整充电器的充电电流（1.8A)和拐点电流（400 mA）。,工程技术中心,电动车充电器的工作原理,通电开始时，C2上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到V1。第二路经R18R21,C4,达到IC1的第7脚。强迫IC1启动。IC1的6脚输出方波脉冲，V1工作，电流经R5到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D6,R15.R16给IC1提供辅肋电源。T1线圈输出的电压经D17,C11整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D17输出二极管，D14输出隔离二极管（D14起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经D13,C8,为LM324(四运算放大器，11脚为电源地，4脚为电源正)及其外围电路提供15V工作电源。D9为LM324提供基准电压。正常充电时，R9上端有0.18V左右的电压，此电压经R38加到LM324第13脚，从14脚送出高电平。此电压一路经R58,，使LDE1/R（红灯）点亮，第二路注入LM324的9脚，10脚输出低电平,LED1/G(绿灯)熄灭(注LED1为双色灯)，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到58.8V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在58.8V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到400mA时，R9上端的电压下降，同时8脚输出高电平，LED1/G(绿灯)点亮。另一路经D16，R59送到电压控制回路，使输出电压降低。充电器进入降压浮充充电阶段。,工程技术中心,
