现代运输方式及选择.ppt

运 输 学,第二章 现代运输方式及选择,第一节 现代运输方式的分类第二节 各种运输方式的特点第三节 综合运输与多式联运第四节 合理化运输第五节 运输方式的选择,学习目标,了解现代运输方式的分类了解五种运输方式的特点熟悉多式联运和集装箱运输方式掌握合理化运输的含义及其判断依据掌握运输方式的选择及方法,第一节 现代运输方式的分类,第二节 现代运输方式的特点,一、道路运输的特点及其适用范围,二、铁路运输方式的特点及其适用范围,三、水路运输方式的特点及其适用范围,四、航空运输方式的特点及其适用范围,五、管道运输方式的特点及其适用范围,道路运输,一、道路运输系统的构成二、道路运输的特点三、道路运输的适用范围,道路运输,一、道路运输系统的构成,从技术结构上看，道路运输系统由基础设施及载运工具两部分组成，前者主要包括公路及其附属设施，站、场及其附属设施，公路交通控制与管理设施等。在现代社会中，公路载运工具主要是汽车。,公路的等级,1）按公路的作用及使用性质 国家干线公路(国道)（我国目前有70条国道）省级干线公路(省道)县级干线公路(县道)乡级公路(乡道)专用公路2）根据所适应的交通量水平则分为高速、一级、二级、三级和四级公路五个级别，实行分级管理。,公路等级的划分,我国“五纵七横”国道主干线,“五纵七横”国道主干线规划于1992年由交通部正式提出，总长约3.5万公里，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。,我国“五纵七横”国道主干线,“五纵”（条南北走向国道主干线）黑龙江省同江至海南省三亚北京至福州北京至珠海内蒙古自治区二连浩特至云南省河口重庆至湛江,“七横”（条东西走向国道主干线）绥芬河至满洲里丹东至拉萨青岛至银川连云港至霍尔果斯上海至成都上海至瑞丽衡阳至昆明,国道主干线,我国第一条高速公路沪（上海)嘉(嘉定）高速公路，全长18.5公里，1988年10月建成通车,我国第一条长距离高速公路沈大高速公路，1990年月建成通车，全长375公里。,我国第一条利用世界银行贷款修建和管理的高速公路京津塘高速公路，全长142.69公里，1993年9月建成通车。,二、道路运输的特点,（1）灵活性、方便性。,【优点】,二、公路运输的特点,（2）送达速度快。,（5）近距离运输中少量的货物运费较小。,（3）包装简单，货损少。,【优点】,（4）操作人员容易培训。,（6）抢险救灾及战时可以有效实现运输供给。,【缺点】1）运输能力小；2）运输成本高；3）劳动生产率低。,二、公路运输的特点,三、道路运输的适用范围,（1）内陆地区近距离（50240km）的独立运输；,（2）当铁路、水路和航空运输方式担负主要运输时，补充和衔接其他运输方式。,铁路运输,一、铁路运输系统的构成二、铁路运输的特点三、铁路运输的适用范围,铁路运输,一、铁路运输系统的构成,铁路运输系统由铁路车站、运输线路、铁路机车、交通控制与管理设施等构成。其中铁路车站包括中间站、区段站和编组站。,铁路运输,二、铁路运输的特点,优点：巨大的运送能力；运输速度较高；运输成本低；能保证运输的经常性、连续性和准时性；通用性能好；运输能耗低。,一节车皮载重量60吨70吨。,常规列车：6080公里/小时，提速铁路可达140160公里/小时；经过数次提速后，高速铁路可达200250公里/小时。,缺点：灵活性差；运送时间长；货损率高；基建投资大。,二、铁路运输的特点,三、铁路运输方式的适用范围,(1)适宜于内陆地区大宗低值货物的中、长距离运输；,(2)适宜于大批量、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输；,(3)适宜于大批量一次高效运输运输；,(4)适宜散装、灌装货物运输；,一、水路运输系统的构成二、水路运输的特点三、水路运输的适用范围,水路运输,一、水路运输系统的组成,（1）船舶,（2）港口,（3）各种基础设施,（4）服务机构,船舶,一般的理解：是指人们用于水上航行的工具。中华人民共和国海商法：船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。,船舶的分类,1.按用途分类 1）民用船（运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶）2）军用船（包括战斗舰艇和辅助舰艇）,旅客船、客货两用船、货物运输船（干货船和液货船）等,干 货 船,1杂货船（General Cargo Ship）一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。,2干散货船（Bulk Cargo Ship）散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。,干 货 船,3冷藏船（Refrigerated Ship）冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。,干 货 船,4、木材船（Timber ship）木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。,干 货 船,5集装箱船（Container Ship）1）部分集装箱船（Partial container ship）。2）全集装箱船 3）可变换集装箱船,干 货 船,全集装箱船,世界最大货轮“艾玛马士基”号全长3977米，宽564米，载箱量为11000标准箱。,集装箱船发展简史,6滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。,干 货 船,7载驳船（Barge Carrier）又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。,干 货 船,液货船,1油轮（Oil Tanker）主要装运液态石油类货物。机舱都设在船尾，船壳被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。,液货船,2.液化天然气船（Liquefied Natural Gas Carrier）液化天然气船专门用来装运经过液化的天然气。,液货船,3.液化石油气船（Liquefied petroleum gas，简称LPG）主要运输以丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物或两者混合气，包括丙烯和丁烯。,港口及其陆上辅助设施,1.港口 港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。,港口及其陆上辅助设施,1）港池：一般指码头附近的水域，提供船舶靠离使用，需要足够深度和广度。2）防波堤（针对海港）：阻挡海上风浪与泥沙，保持港内水面平静和水深。,1.港口,港口及其陆上辅助设施,3）锚地：提供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、办理进出口手续、接受船舶检查或过驳作业等停泊的水域。4）进港航道：指船舶进出港口的通道。必须有足够的深度与宽度，不能弯曲度过大。,1.港口,2.港口陆上设施 1）港口铁路 2）港口道路（包括港内道路和港外道路）3）仓库（包括前方仓库和后方仓库）4）港口机械（轮胎起重机、履带式起重机、浮式起重机等装卸机械和叉车、单斗车、索引车、平板车等装卸搬运机械等）5）港口给水与排水系统 6）港口供电 7）船舶基地 8）港口通信,港口及其陆上辅助设施,3.航标 为了保证进出港船舶的航行安全，每个港口、航线附近的海岸均有各种辅助设施。功能：1）为航行船舶提供定位信息；2）提供碍航物及其他航行警告信息；3）根据交通规则指示航行；4）指示特殊区域，如锚地、测量作业区、禁区等。,港口及其陆上辅助设施,水路运输的特点,1）载运量大；2）运输成本低；3）投资少；4）劳动生产率高；5）平均运距长，通用性好；,【优点】,水路运输的特点,1）运输速度慢；2）可达性差；3）受自然条件影响大，连续性较差。,【缺点】,适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗货物运输。,水路运输的适用范围,一、港空运输系统的构成二、航空运输的特点三、航空运输的适用范围,航空运输,航空港航空器航线,航空运输,一、航空运输系统的构成,航空港 航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放及组织、保障飞机活动的场所。近年来随着航空港功能的多样化，港内除了配有装卸客货的设施外，一般还配有商务、娱乐中心、货物集散中心，满足往来旅客的需要，同时吸引周边地区的生产、消费。,航空运输,一、航空运输系统的构成,航空港类型 按照所处的位置分：干线航空港和支线航空港 按业务范围分：国际航空港（需经政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运，空港内配有海关、移民、检疫和卫生机构）和国内航空港,航空运输,航空港内设施 跑道与滑行道：前者供航空器起降，后者是航空器在跑道与停机坪之间出入的通道。停机坪：供飞机停留的场所。指挥塔或管制塔：机场内指挥飞机滑行、起飞、着陆和实行空中交通管制的设施。助航系统：是为辅助安全飞行的设施。包括通讯、气象、雷达、电子及目视助航设备。,一、航空运输系统,航空运输,航空港内设施 输油系统：为航空器补充油料。维护修理基地：为航空器做归航以后或起飞以前做例行检查、维护、保养和修理。货栈。其他各种公共设施：包括给水、电、通讯交通、消防系统等。,一、航空运输系统,航空运输,航空器：主要是指飞机。【分类】1、按动力来源分 螺旋桨式飞机：利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。喷气式飞机：最早由德国人在40年代制成。超音速飞机：是指航行速度超过音速的飞机。,一、航空运输系统,航空运输,2、按用途分 客机 全货机 客货两用机,一、航空运输系统,航空运输,航线 民航从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种路线叫做航空交通线，简称航线。航线不仅确定了航行的具体方向、经停地点，还根据空中管理的需要规定了航路的宽度和飞行的高度层，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。分为国际航线和国内航线。,一、航空运输系统,航空运输,航空运输,二、航空运输的特点,优点：,（1）速度快；,（2）机动性大；,（3）货物包装要求相对较低；,（4）具有独特的经济特性。,缺点：,（1）载运量小；,（2）运输成本高；,（3）易受气候条件限制；,二、航空运输的特点,（4）可达性差。,三、航空运输的适用范围,（1）国际运输；,（2）特殊货物运输；,（3）适宜于运输距离较长的中长途运输。,管道运输,一、管道运输,管道运输（Pipeline Transportation）是随着石油的生产而产生和发展的。它是一种特殊的运输方式。是货物在管道内借高压气浆的压力向目的地输送的一种运输方式。,与其他运输方式相比，有什么不同？,就其铺设工程可分为：架空管道、地面管道和地下管道,就其地理范围可分为：1）原油管道（Crude Oil Pipeline）：油矿至聚油塔或炼油厂；2）成品油管道（Product Oil Pipeline）：从炼油厂至海港或集散中心；3）系泊管道（Buoy Oil Pipeline）从海港至海上浮筒。,就其运输对象分：液体管道（Fluid Pipeline）、气体管道（Gas Pipeline）、水浆管道（Scurvy Pipeline）。,一、管道运输及其种类,二、管道运输的优缺点,优点：,（1）运量大；,（2）运输安全可靠，连续性强；,（3）能耗小、成本低、效率高；,（4）不受气候影响；,（5）占地少，建设速度快，费用低。,二、管道运输的优缺点,缺点：,（1）灵活性差；,（2）运输功能单一；,（3）当运量降低时，运输成本会显著增大。,三、管道运输的适用范围,适用于单向、定点、量大的流体且连续不断货物的运输。,第三节 综合运输与多式联运,一、综合运输,是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点进行分工协作、有机结合、连接贯通的运输过程。,第三节 综合运输与多式联运,二、综合运输体系的构成,1.按运输方式分 1）公路运输子系统 2）铁路运输子系统 3）水路运输子系统 4）航空运输子系统 5）管道运输子系统,第三节 综合运输与多式联运,二、综合运输体系的构成,2.按构成要素分 1）综合运输体系设备构成系统 2）综合运输网络系统 3）综合运输组织管理系统,综合运输体系设备构成系统,1）固定设备子系统（1）各种运输方式的线路（2）港站枢纽的土木建筑及其相关的技术装备2）移动设备子系统（1）铁路的机车车辆（2）公路的汽车（3）船舶、飞机等,综合运输网络系统,1）运输线路（1）骨干线路（主干线路）（2）开发线路（3）给养线路（4）腹地线路（5）企业线路（专用线）2）运输枢纽系统,综合运输的组织管理系统,1）结合部的组织管理（1）过程结合部（2）空间结合部（3）时间结合部（4）设备结合部（5）环境结合部（6）职能结合部,综合运输的组织管理系统,2）结合部的协调管理（1）建立结合部的有序状态（2）确定结合部的管理标准（5W1H）（3）把握结合部的分析方法（过程分析、关联分析、矩阵分析、网络分析、统计分析等）,综合运输的组织管理系统,3）运输协作的组织管理（1）运输企业与货主之间的协作（2）各运输方式或各个运输企业之间的协作（3）把握结合部的分析方法（过程分析、关联分析、矩阵分析、网络分析、统计分析等）,又称多种运输方式联合运输，是指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从指定发送地点运至指定地点交货的运输方式。通常以集装箱为运输单元。,多式联运,1.定义,二、多式联运的基本条件 1、必须具有一个多式联运合同；2、必须使用一份全程的多式联运单据；3、必须使用至少两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输；4、必须使用全程单一费率；,多式联运,二、多式联运的基本条件 5、必须有一个多式联运经营人对运输的全程负责。6、对于国际货物运输，国际多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须分属于两个国家或地区；,多式联运,三、多式联运的优点可实现“门到门”运输 手续简便安全可靠降低运输成本实行单一费率扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输,多式联运,海海联运实例,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,上海,美西,神户,中远,中远,海陆,海陆,1.中远在上海接货并 签发中远联运提单,2.凭中远联运提单结汇,3.将中远联运提单转寄进口地银行,4.收货人赎取中远提单,5.凭中远联运提单 向海陆公司提货,6.海陆出一张Memo B/L给中远,中远联运提单,海陆或陆海联运实例,杭州,上海,纽约,美西,神户,中远,海陆,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,中远,海陆,中远联运提单,5.海陆出一张Memo B/L给中远,2.凭中远联运提单结汇,1.中远出具中 远联运提单,4.收货人赎取中远提单,6.凭中远联运提单提货,3.将中远联运提单转寄进口地银行,海海联运,陆海联运,海陆联运,集装箱运输,一、集装箱的概念二、集装箱运输的特点三、集装箱的种类与标准四、集装箱运输的发展趋势,集装箱运输的概念,是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。符合以下条件：具有足够的强度，能长期反复使用；适于一种或多种运输方式运送货物，无须中途换装；设有快速装卸和搬运的装置；便于箱内货物装满和卸空；内容积等于或大于1m3。,集装箱运输的特点,装卸效率高；运输工具利用率高；货物运达速度快，使之流动资金周转率高；节省货物运输包装费用和运杂费用；提高库场利用率；,1）集装箱运输是一种高效率的运输方式,集装箱运输的特点,以箱体为运输单元，其装卸、换装、运输、暂存过程均以箱为单位整体进行，可以减小全程运输中，由于各种原因引起的货损、货差、被盗、丢失的可能性；货物运达速度快；简化了货物全程运输所涉及的各环节（托运、装卸、通关等）的手续，方便和简化了货主办理各种单据的手续；,2）集装箱运输是一种高质量的运输方式,集装箱运输的特点,箱型标准化带来的货物质量和外形尺度的标准化；各种运输方式中载运工具的专业化和标准化；各类港、站设施的专业化和结构、布局及设计要求的标准化；各类装卸、搬运机械设备的标准化；运输管理组织、运输装卸技术工艺标准化；运输合同及单据的统一化、标准化,3）集装箱运输是一种资金高度密集型的运输方式,4）集装箱运输是一种专业化、标准化的运输方式,5）集装箱运输是一项复杂的系统工程,集装箱的分类,（一）按用途分,通用集装箱,冷藏集装箱（ReeferContainer),罐式集装箱（TankerContainer）,框架集装箱,开顶集装箱,开顶散货集装箱,侧开门打包集装箱,多通风孔集装箱,牲畜集装箱,平台集装箱底部,平台集装箱,长度：10ft、20ft、30ft、40ft、45ft、48ft高度：2438mm、2438mm、2591mm、2896mm,（二）按规格分,48ft集装箱,1 英 尺 12 英 寸 0.3048 米,封闭式；开顶式；活顶式；无顶式；两端开门式；两侧开门式；折叠式。,（三）按结构分,侧开门式开顶集装箱,1、铝合金集装箱2、钢板集装箱3、玻璃钢集装箱4、不锈钢集装箱5、纤维板集装箱,（四）按制箱材料分,集装箱的规格标准,1.国际标准集装箱规格,国际标准I系列集装箱长度关系图,2.国家标准集装箱最小内部尺寸,集装箱的规格标准,集装箱的规格标准,3.地区标准集装箱规格：如欧洲国际铁路联盟（UIC）集装箱标准。,4.公司标准集装箱规格：如美国海陆轮船公司的35ft集装箱。,集装箱运输的发展趋势,1）干线船向大型化、高速化发展,2）世界主要集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展,3）港口的中转作用日益重要,4）多式联运日益完善,5）信息管理实现现代化,7）经营规模化,6）箱型大型化、专业化的发展趋势,第四节 合理化运输概述,一、合理化运输的概念二、影响合理化运输的因素三、不合理运输的主要表现形式四、实现合理化运输的措施,合理化运输的概念,即根据交通运输条件、运输合理化流向、市场供需情况等，在充分考虑各种运输方式优势的前提下，选择合理的运输路线和运输工具，优化运输方案，以达到以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好运输活动。,所谓运输合理化，就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，行驶最短里程、经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。,运输合理化,即最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。,合理化运输的影响因素,1、运输距离2、运输环节3、运输工具4、运输时间5、运输成本,不合理运输的表现形式,（一）与运输方向有关的不合理运输:,1.对流运输：又叫“相向运输”1）明显的对流运输：同一运输线路上的对流。2）隐蔽的对流运输：不同运输方式在平行线路或不同时间进行相反方向的运输。,不合理运输的表现形式,（一）与运输方向有关的不合理运输:,1.对流运输：又叫“相向运输”,合理运输路线,不合理运输路线,不合理运输的表现形式,（一）与运输方向有关的不合理运输:,2倒流运输：P41例2.1,不合理运输的表现形式,（二）与运输距离有关的不合理运输：,1.迂回运输：运输路线舍近求远的运输。,不合理运输的表现形式,（二）与运输距离有关的不合理运输：,2.过远运输：调运物资舍近求远。,不合理运输的表现形式,（三）与运量有关的不合理运输：,1.重复运输,1）本来可以直接将货物运到目的地，却在未达指定目的地之前，将货物卸下再重复装上送达目的地；2）同品种货物在同一地点边进边出。,2.无效运输：被运货物杂质过多，浪费运力。,不合理运输的表现形式,（四）与运力有关的不合理运输：,1.弃水走陆运输,2.铁路、大型船舶的过近运输,3.运输工具承载能力选择不当,实现合理化运输的有效措施,提高载运工具实载率减少动力投入，增加运输能力 铁路运输“满载超轴”法 水路运输“拖排拖带”和“顶推法”法汽车挂车法发展社会化的运输体系开展短途“以公代铁”的运输提倡直达运输,组织合理化运输的有效措施,配载运输“四就”直拨运输发展现代化运输技术和运输工具改进流通加工方式,第五节 运输方式的选择,一、影响运输方式选择的因素二、运输方式的选择,影响运输方式因素,1）货物的特性,2）可选择的运输工具的运输能力,3）运输总成本与运输速度,4）经济里程,5）其他影响因素,运输方式的选择,（一）定性分析法,（二）定量分析法,定性分析法,1）单一运输方式的选择,2）多式联运方式的选择公铁联运公水联运铁水联运航公联运,定量分析法,1）综合评价选择法,2）成本比较选择法,综合评价选择法,即根据影响运输方式选择的4个因素：经济性、迅速性、安全性、便利性进行综合评价，根据评价结果确定运输方式的选择方法。,综合评价选择法,1.确定运输方式的评价因素值:F1（经济性）、F2（迅速性）、F3（安全性）、F4（便利性）2.确定各评价因素值的权重：1、2、3、43.确定综合评价值：F=1 F1+2 F2+3 F3+4 F4,【步骤】,综合评价选择法,针对公路(A)、铁路（B）、水路（C）、航空（D）多种运输方式的选择,我们采用算术平均数法确定F1、F2、F3、F4（1）F1的确定：运输方式的经济性是由运费、包装费、装卸费、保险费以及运输手续费等有关费用合计数来体现。设为G（A）、G（B）G（C）、G（D）和平均值G。其中：,【步骤】,（1）F1的确定：其中：这时，4种运输方式的经济性分别为：,综合评价选择法,【步骤】,综合评价选择法,（1）F2的确定：运输方式的迅速性是用从发货地到收货地所需的时间表示。设为T（A）、T（B）T（C）、T（D）和平均值T。,【步骤】,（1）F2的确定：其中：这时，4种运输方式的经济性分别为：,综合评价选择法,【步骤】,综合评价选择法,（1）F3的确定：运输方式的安全性可根据过去一段时间内货物的货损、货差率来表示。设为K（A）、K（B）、K（C）、K（D）和平均值K。,【步骤】,（1）F3的确定：其中：这时，4种运输方式的经济性分别为：,综合评价选择法,【步骤】,综合评价选择法,（1）F4的确定：运输方式的便利性可根据货主所需要为货物最终交付托运人所需要付出的工作量来表示。设为L（A）、L（B）、L（C）、L（D）和平均值L。,【步骤】,（1）F4的确定：其中：这时，4种运输方式的经济性分别为：,综合评价选择法,【步骤】,以上比较结果数字越小越好。,综合评价选择法,【选择标准】,成本比较选择法,通过比较运输服务成本与服务水平导致的相关间接库存成本之间达到平衡程度进行选择。也就是说，运输的速度和可靠性会影响托运人或买方的库存水平。如果选择速度慢、可靠性差的运输服务，运输过程中就会需要更多的库存，这样，就会抵消选择低水平运输服务降低的成本了。,例2.2（题目见书上）,