物流配送GPRS管理系统4章节货运.ppt

1,物流配送/GPRS管理系統第4章貨運管理,授課者：林鳳美 老師,2,重點提示,功能鍵使用說明進入貨運管理作業 預派車作業資料設定 訂車、派車作業資料設定 派車回單登錄資料設定 依條件查詢車輛營運資料設定,3,功能鍵使用說明,本系統貨運管理之鍵檔功能操作方式詳述如下：F2_增查：以一主要資料新增或查詢其所包含的關聯資料，資料鍵入完成，可按C_End_存檔儲存資料或按ESC_放棄以放棄該筆新增或查詢。F4_修改：按明細資料修改畫面當筆明細資料或按ESC_離開以離開修改畫面。明細資料：使用者修改以往建立之明細資料內容，或續增新的明細資料內容，修改完畢後可按C_End_存檔儲存資料或按ESC_放棄以放棄該筆明細修改。ESC_離開：離開修改畫面。,4,功能鍵使用說明,F2_增查/F4_修改：新增或修改時，在任意一 欄可右擊選擇“剪下(T)Ctrl+X、複製(C)Ctrl+C、貼上(P)Ctrl+V”。F5_刪除：按整筆資料刪除畫面整筆資料、按明細資 料刪除明細資料或按ESC_離開以離開刪 除畫面。整筆資料：畫面出現確定刪除提示框，當 按確定則該筆資料全部刪除，若按取消則 放棄整筆資料刪除。,5,功能鍵使用說明,明細資料：畫面會出現對話框“請雙 點欲刪除之項次”，當使用者雙點所需 刪除的項次欄，則會出現確定刪除對 話框，當按是則該筆明細資料先頭會 顯示刪示該筆資料已刪除，若按否 則放棄刪除該筆明細資料。ESC_離開：離開刪除畫面。,6,功能鍵使用說明,F6_瀏覽：出現視窗顯示資料庫內容，選入欲顯示資料，並顯示所有欄位資料於畫面，或按ESC_離開此視窗。F8_列印：輸入欲列印資料起訖範圍，若要放棄則按ESC_離開。列印格式為EXCEL檔。F2_查詢：依各種條件查詢資料庫中已有的資料。,7,功能鍵使用說明,F3_轉入：輸入預派車日期，可按確定將資料由“取貨、出庫”資料檔轉入，若要放棄則按離開。F9_轉出：按F9_轉出按鈕，程式自動檢查“已轉入派車單”欄是為空白，若為空白，轉出完畢後畫面上的“已轉入派車單”欄會顯示Y，則不可修改、刪除。,8,功能鍵使用說明,F9_回單：出現對話方塊，確定將回單日期以系統日期取代請按是，欲放棄請按否。ESC_放棄：F2_增查或F4_修改或F2_查詢後，再按ESC_放棄鍵，表示不新增資料或不修改/不查詢資料內容，再按ESC_放棄鍵，則表示離開此項功能。,9,功能鍵使用說明,ESC_離開：離開此作業畫面設定。Ctrl+F5快捷鍵：新增或修改資料時，使用者在車號/司機/請款對象/收貨人編號四欄按Ctrl+F5快捷鍵時，則畫面顯示“車籍基本資料”、“客戶基本資料”程式之瀏覽視窗，便於使用者勾選資料。,10,進入貨運管理作業,一、於物流配送/GPRS管理系統主畫面按貨運管理選入，即可進入貨運管理設定作業。,11,貨運管理畫面,二、於貨運管理選單裡，移動滑鼠點選進入各項資料設定作業，如附圖4-1至附圖4-11。,12,預派車作業資料設定,圖4-1 預派車作業資料設定維護,13,一、功能說明：所有預派車作業資料鍵檔。二、欄位說明：1.預派車日期：X(7)輸入預派車日期此欄位不可空 白。2.項 次：N(4)系統自動帶出顯示，游標不經過。3.區 分：X(1)區分此欄位不可空白，轉入中(程 式自設：1.取貨；2.送貨)再予以顯示，不可修 改。,14,4.客戶編號：X(5)客戶編號此欄位不可空白，轉入中，系統自動“客戶編號”到“客戶基本資料”找，找到，帶出顯示“客戶編號/客戶名稱”，不可修改。5.條 碼 號：X(18)條碼號此欄位不可空白，轉入中，系統自動帶“客戶編號”的條件到“產品基本資料”找，找到，帶出顯示“條碼號/貨名”，不可修改。,15,6.批 號：X(15)批號，轉入中，系統自動以對應的“出庫作業”批號顯示，不可修改。7.數 量：N(8)數量此欄位不可空白，轉入中，系統分別自動以區分“1.取貨；2.送貨”對應顯示數量，不可修改。8.單 位：X(1)單位此欄位不可空白，轉入中，系統分別自動以區分“1.取貨；2.送貨”對應顯示數量，不可修改。,16,9.目的地編號：X(5)目的地編號此欄位不可空白，轉入中，系統自動帶“客戶編號”的條件到“客戶對應收貨單位資料”找，找到帶出顯示“目的地編號/簡稱/郵遞區號”，不可修改。10.派車單號：X(12)派車單號此欄位不可空白，轉入中，系統自動以預派車日期+001多筆則累加後3碼顯示，可修改。11.送貨順序：N(2)送貨順序此欄位不可空白，系統自動顯示，可修改。,17,12.車 號：X(10)車號此欄位不可空白，系統自動顯示，可修改。13.噸 位：此欄位不可空白，系統自動以車號到“車籍基本資料”找，找到帶出顯示“噸位”，可修改。14.已轉派車單：X(1)按轉出按鈕，程式自動檢查“已轉入派車單”欄是否為空白，若為空白，轉出完畢後畫面上的“已轉入派車單”欄會以Y取代，則不可修改、刪除。,18,圖4-2 預派車作業瀏覽畫面,19,圖4-3 派車作業資料列印視窗,20,圖4-4 依預派車日期列印,21,圖4-5 依預派車單號列印,22,圖4-6 依郵遞區號.預派車日期列印,23,訂車、派車作業資料設定,圖4-7 訂車、派車作業資料設定維護,24,一、功能說明：所有訂車、派車作業資料鍵檔。二、欄位說明：1.鍵檔日期：X(7)輸入鍵檔日期此欄位不可空白。2.項 次：N(4)系統自動帶出顯示，游標不經過。3.車趟日期：X(7)輸入車趟日期此欄位不可空白，自動顯示系統日期，可修改。,25,4.派車單號：X(12)輸入派車單號此欄位不可空白，系統自動以車趟日期+0001顯示，可修改。5.車 號：X(10)輸入車號此欄位不可空白，亦可下拉點選“車號”再予以選入帶出車號。6.司 機：X(5)輸入司機此欄位不可空白，亦可下拉點選“司機編號”再予以選入帶出司機編號。,26,7.重 量：N(6,2)輸入重量此欄位不可空白。8.順 序：N(3)輸入順序。9.客 戶：X(5)輸入客戶此欄位不可空白，亦可下拉點選“客戶”再予以選入帶出客戶。10.收 貨 人：X(5)輸入收貨人，亦可下拉點選“收貨人”再予以選入帶出收貨人/郵遞。11.貨 名：X(60)輸入貨名。,27,12.送貨數量：N(8)輸入送貨數量。13.單 位：X(1)輸入單位，亦可下拉點選“單位”再予以選入帶出單位/單位名。14.計 費：X(1)輸入計費，亦可開啟程式自設計費視窗(程式自設：1.車數；2.噸位；3.點數)再予以選入帶出計費/計費名稱。,28,15.單 價：N(6)輸入單價，但計費欄等於1或3時才需輸入。16.數 量：N(3)輸入數量，但計費欄等於1或3時才需輸入。17.運 費：N(10)輸入運費。18.備 註：X(50)輸入備註。,29,圖4-8 預派車作業資料瀏覽畫面,30,圖4-9 派車單資料列印視窗,31,派車回單登錄資料設定,圖4-10 派車回單登錄資料設定維護,32,一、欄位說明：各欄位說明同“訂車、派車作業”之欄位說 明。二、操作說明：1.F2_查詢、F4_修改、F7_回單、C_END_存檔、ESC_放棄、ESC_離開、Ctrl+F5快捷鍵功能鍵操作說明，請參考第四章第一節。,33,2.可修改欄位：回單日期、單號、司機、重量、送貨順序、請款對象、收貨人編號、郵遞區號、貨名、送貨數量、單位、計費、單價、數量、運費、備註。3.“車號、司機、請款對象、收貨人編號”欄可使用CTRL+F5快速鍵。三、表單說明：“訂車、派車作業”、“派車回單登錄資料”、派車資料查詢三支程式使用相同資料庫，資料互通。,34,依條件查詢車輛營運資料設定,圖4-11 依條件查詢車輛營運資料設定維護,35,一、欄位說明：各欄位說明同“訂車、派車作業”之欄位說明。二、操作說明：F2_查詢、F8_列印、ESC_離開、功能鍵操作說明，請參考第四章第一節。三、表單說明：“訂車、派車作業”、“派車回單登錄資料”、派車資料查詢三支程式使用相同資料庫，資料互通。,36,物流品質管制與客戶服務,服務環境第三節:知識檢測-答案Q1.客戶分類的方式有哪些?答：外部客戶和內部客戶。中間媒介和最終使用者。利益相關者:付款人，受益人和參與者。有價值的客戶和價值較少的客戶。,37,服務環境,Q2.在服務提供中，誰是不同的利益相關者?答：那些使用服務但不付款的群體。那些支付服務費用但不使用的群體。那些受服務影響的群體，儘管他們不使用也不支付 服務。那些負擔服務經費(利益相關者)並且期待回報的群 體。那些提供服務，並且其生計依靠其成功的群體。以政府(全球和地方)提供的服務為重要經濟來源的 群體。,38,服務環境,Q4.SMART目標是什麼?答：是一個具備:明確性，可測量性，可完成性，現實性，時間性。Q5.使命和任務的區別是什麼，誰決定他們兩者?答：使命是哪些將要完成的；任務就是關於它怎樣去做 的使命是有管理者設定的，任務則是由必須完成使 命的人決定的。Q6.“授權”是什麼?答：職員被授予權威，決定他們自己怎麼去做事情。,39,品質管制,第四節:知識檢測答案1.根據彼得的觀點，品質是什麼？答：提供客戶他預期以外的東西，使他愉悅。2.品質控制和全面品質管制的區別是什麼？答：品質控制依賴品質控制職員最後的一步檢 查；全面品質管制把品質的責任分配到全過 程中各個步驟涉及的人身上。,40,品質管制,3.在Kaizen下，誰對識別品質改進負責任？答：每一個人。4.品質鏈思想強調什麼？答：在組織內部存在一系列客戶提供者關係，和每個 步驟的品質的重要性。5.一個全面品質管制系統的主要組成部分是什麼？答：品質管制系統。品質工具和技術。小組工作和人。,41,品質管制,6.品質圈是什麼？答：一個品質圈是一個在三個或者兩個人間建立小團體，人們從事相同或者相似的工作，自願地在支薪時間內有規律地在一個星期裡見面一個小時，通常在他們監督者的領導下。他們被訓練來識別、分析和解決他們工作中的一些問題，提出管理辦法，並且在可能的地方，執行他們自己的辦法。,42,品質管制,7.經常使用來進行持續改進的三種問題解決技術是什麼？答：腦力激盪法。特性要因圖（魚骨圖）。根源原因分析。,43,品質的成本,第五節：知識檢測答案Q1.為什麼”品質是免費的”？答：因為第一次就做對的成本會被從不需要重做 或者對客戶進行補償中得到抵消。Q2.什麼限制了在品質上面的開支？答：事實是，在某些點，在品質上的追求支出的 回報將低於完成它所需的成本。,44,品質的成本,Q3.三個普通的品質成本模型是什麼？答：過程模型。PAF模型。生命週期成本。Q4.為什麼在運輸中，安全性和風險降低率特別 的重要？答：它是一個失敗危險的活動。,45,品質的成本,Q5.生命週期成本的四個要素是什麼？答：獲取成本。產權成本。行政管理成本。營業成本。Q6.安全性風險的明智目標是什麼？答：合理抑制（ALARA）。,46,溝通和行政管理,第六節：知識檢測答案Q1.AIDA模型中的四個階段是什麼？答：知道。興趣。要求。行動。Q2.在客戶契約中的兩類承諾是什麼，它們哪一種更具 效力？答：絕對承諾和相對承諾。絕對承諾。,47,溝通和行政管理,Q3.為什麼在內部客戶服務標準中，更強調客戶”合適的”照顧多於同樣的照顧？答：每一個個體對於他或者她如何被服務都有不 同的期待，而品質服務要求這一些因該得到 尊重。Q4.為什麼持有一個客戶記錄是重要的？答：這樣就能夠很容易地保持更新，和防止職員 運用陳舊的資料。,48,溝通和行政管理,Q5.為什麼是所有操作程式都有記錄是重要的？答：以取得一致性和持續性。Q6.為什麼為檔執行某些形式的版本控制是重要 的？答：以保證每一個人都是使用最新的版本。,49,標杆,第七節：知識檢測答案Q1.在文中的組織方法中，標竿是什麼?答：檢查一些你的組織所做的事情的細節的方法，並 且通過一個相似的過程比較你自己或者其他公司的 表現，以從這一審視中發現對自己過程的意義重大 的改進的方式。Q2.商業流程改造(BPR)涉及什麼?答：BPR是一種以新的方式觀看商業構建和組織，而改 建的第一個原則並沒有參考當前設立的原則一種方 法。,50,標杆,Q3.標竿方法中的8個步驟是什麼?答：選擇基準。提供資源。計畫學習過程。選擇標竿的夥伴。收集資料。分析差距。計畫改進。執行和回顧。,51,存儲與倉庫運營管理,倉庫設計與佈置原則第一節：知識檢測答案Q1.倉庫設計需要哪些因素？答：位置。建築類型。倉庫作業。材料搬運。儲存。訂單揀選。貨物接收/發送。,52,倉庫設計與佈置原則,Q2.在察看倉庫構造時，需要考慮的主要因素有 哪些？答：建築高度。裝載月台與辦公室。地面設計。設置柱子間距離。Q3.倉庫為什麼應儘量建高？答：立方成本隨著高度增加而降低。,53,倉庫設計與佈置原則,Q4.為什麼應特別注意倉庫的地面？答：倉庫地面必須承受貨架及其上貨物通過貨 架腿底部小面積傳遞下來較大重量。地面 必須非常平整，以降低搬運貨物至一定高 度時的角度偏差，便於使用棧板。Q5.如果不同時考慮支撐屋頂的柱體和貨架佈 置，會出現什麼問題？答：導致大量空間損失。,54,倉庫設計與佈置原則,Q6.倉庫中四大作業是什麼？答：貨物接收。貨物儲存。訂單揀選。貨物發送。Q7.倉庫設計的五個重要原則是什麼？答：單元包裝。使用倉庫立方體。減少移動量。控制流動。安全與保險。Q8.什麼是單元包裝？答：“把單個包裹組合起來，通常是種類相似的，以方 便組合運輸”。,55,倉庫設計與佈置原則,Q9.在計畫倉庫設計前需要考慮哪些因素？答：儲存產品的實體特徵 庫存持有的量。總處理能力。儲存、搬運設備。成本資料。當前設備、建築限制。法律要求。市場趨勢。勞動力可用性和品質。現有資本和時間。與系統其他部分的關係。,56,倉庫設計與佈置原則,Q10.應採取哪些措施，確保有效利用倉庫立方體？答：貨物應儘量疊高，儘量密集疊堆，貨物堆之間的通道應 儘量窄。Q11.如何減少流動？答：分開儲庫存物，便於取出貨物。將最暢銷的貨物放在靠近發送區的地方。將大宗貨物（儲備貨物）儲存在靠近這些貨物揀選面的 地方。將訂單分批，同時取出許多訂單的貨物。採用將產品運往揀選者的系統（輸送帶），揀選者不必 親自揀選。實施分區制。取消文書工作。,57,倉庫設計與佈置原則,Q12.倉庫內貨物流動的種類有哪些？答：U型流動與通過型流動。Q13.安全和保險的重要性有哪些？答：員工的健康與安全、可能導致的訴訟以及 對產品構成的風險。Q14.調度區的用途是什麼？答：接收貨物、再發送貨物前彙集貨物。,58,倉庫設計與佈置原則,Q15.在確定調度區大小的時候，需要考慮哪些因素？答：到達倉庫的通道。倉庫周圍的交通流量。部署在倉庫使用的所有車輛。編組、檢察、品質控制的空間要求。產品的特點與總處理能力。單元負載的特點與總處理能力。環境。需要的裝貨卸貨台數量。控制與環境。人員保險與安全。,59,儲存與設備,第二節：知識檢測答案Q1.倉庫儲存的三大類型是什麼？答：按棧板單元負載儲存。零件儲存。長期儲存。Q2.貨架儲存是否總需要棧板？答：否。,60,儲存與設備,Q3.哪些貨架類型使用棧板？答：可調整式貨架。後推式貨架。重心流動貨架。駛入/穿過式貨架。懸臂式貨架。Q4.儲存小零件需要哪些設備？答：輸送帶。抽屜系統。有效紙箱儲存。,61,儲存與設備,Q5.儲存長期貨物採取哪種貨架類型？答：懸臂式貨架。Q6.哪一種貨架類型的儲存密度最大？答：駛入/穿過式貨架。Q7.三大通道類型有哪些？答：寬通道。窄通道。超窄通道。,62,儲存與設備,Q8.在決定通道類型時，應考慮哪些因素？答：生產率。空間利用率。靈活性。安全性。設備成本。,63,儲存與設備,Q9.在超窄通道環境中，應使用哪種堆高機(叉車)?答：轉塔式堆高機(叉車)或旋轉杆式堆高機(叉車)。Q10.從寬過道改成窄過道，儲存容量可能提高多少?答：20-25%。Q11.在選擇升降式堆高機(叉車)時，除了通道類型，還需考慮甚麼因素?答：燃料類型。輪胎類型。起重能力和提升高度。桅杆式支架。配件設備。,64,儲存與設備,Q12.增加配件設備對堆高機(叉車)運行能力有何影響 包括正面與負面影響?答：增加配件設備對堆高機(叉車)運行能力可以帶來許 多效益，例如：側移設備可以讓堆高機(叉車)車架 左右滑動，更加精確的放置貨物。車叉定位器讓操 作人員在不下車的情況下能調節叉車叉之間的距 離。但是，配件裝置也會影響額定的起重能力。如果對堆高機(叉車)做出任何改動例如：增加一 個配件裝置那就必須張貼標牌取代原有的標牌，顯示改動後的能力。,65,儲存與設備,Q13.汽油/柴油堆高機(叉車)應用於何處?答：僅用於室外。Q14.在倉庫中應使用何種輪胎?答：氣墊輪胎。,