土方路堤首件施工组织设计.docx

一、编制说明与依据-4-1. K编制说明-4-1. 2、编制依据-4-1. 3编制目的- 5-二、工程概况-5-三、施工组织与部署-6-3.1、 开工打算-6-3.2、 人员组织机构- 7-3.3、 施工进度支配-7-3.4、 施工打算状况-8-、技术打算.- 8 -、人员打算.- 8 -、施工机械打算.-10-四、土方路堤施工方法与施工工艺-11-4. 1、施工工艺流程-11-5. 2施工方法与工艺-12-、施工打算状况-12-、施工工艺.-13-4.3 土方路基填筑留意事项 -15-五、质量保证措施-16-5. K树立“质量第一”的思想-16-5.2、 建立自检与报检体系-16-5.3、 土方路堤的检测方式与施工质量标准-17-5.3.1、 1、填土压实质量检测方式-17-5.3.2、 填土压实厚度、松铺厚度、松铺系数检测方式-17-5.3.3、 填土路堤施工质量标准-17-5.4、 质量保证体系-21-六、平安施工保证措施-24-6. 1、平安组织机构-24-6.2、 施工平安防范措施-24-6. 3平安保证体系-25-七、进度限制与保证措施-28-7. K工期进度保证体系 -28-7.2、 雨季施工保证措施-29-7.3、 三班倒抢工的措施-30-7.4、 其它保证措施-32-第八章 文明施工、环境爱护保证措施-32-8. K文明施工的措施-32-、文明施工管理组织机构.-32-、文明施工保证体系.-32-、现场场容、场貌布置.-33-、施工道路与施工场地-33-、施工设备存放.-34-、施工队伍管理.-34-、生活卫生.-35-8.2、环境爱护-35-环境爱护目标.-35-环境爱护体系.-35-环境爱护措施.-35-一、编制说明与依据L 1、编制说明本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规 范与平安技术规范、现场实际施工条件等资料，依据有关贯标程序文件精神和规定 的程序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对本合同段路基工程 K2+600K2+735右幅土方路基编制，对本合同段土方路基填筑施工能起实际性的指 导意义。L 2、编制依据依据南宁市环城高速马路收费站迁建项目No. Q-TJl工程施工图纸和岩土工程 具体勘察报告，以与国家和交通部现行有关标准、规范、规程、指南等，主要有： 1、南宁市环城高速马路收费站迁建项目工程施工承包合同文件 2、南宁市环城高速马路收费站迁建项目施工设计图纸 3、马路工程施工平安技术规程JTJo76-95 4、马路路基路面现场测试规程JTG E60-2008 5、马路土工试验规程JTG E40-2007 6、马路路基施工技术规范JTG F10-20067、马路工程施工工艺标准（路基、路面、隧道）FHEC8、马路工程质量检测评定标准JTG F80/1-20049、马路工程质检工程师手册10、马路工程国内招标文件范本11、马路工程施工平安管理手册12、道路施工工程师手册13、马路施工材料手册14、道路施工常用数据手册15、高速马路施工标准化技术指南16、总监办发2015第016号文关于下发“首件工程”认可制实施方法的通知 17、南宁市环城高速马路收费站迁建项目No. Q-TJl合同段现场施工条件等。1.3.编制目的通过本施工地段进行摊铺压实工艺试验，确定土方路基填筑施工的经济性、合 理性、可行性，且达到标准化工艺流程，好用性工艺参数，确定为达到规定的压实 度所须要压实设备的类型与其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍 数以与能被有效压实的松铺厚度等，为后续大面积施工供应牢靠的资料，避开盲目 施工给工程带来的损失，找出适合本区段土方路基填筑的最佳施工方案，指导全线 施工。通过试验段施工，我们将确定如下主要施工参数与相关工艺：1）通过试验对比确定现有施工工艺的调整方向；2）通过试验确定各施工区段的合理长度；3）通过试验确定合理的机械、人员协作方案；4）通过试验确定填料压实的最佳含水量范围、能达到最大压实干密度的松铺厚 度与是否符合规范规定区域压实度等参数；5）通过试验确定合理的碾压方式与遍数；6）通过试验确定整平和整形的合适机械和方法；碾压机械的选择和最佳组合方 式；碾压依次、碾压速度与碾压遍数。7）通过试验确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和协作方法的合理性。二、工程概况本施工组织设计为N&Q-TJl标段编制（安吉东收费站），主线收费站中心桩号 K2+930位于现有跨安吉大道的分别式立交桥东侧约500m处,实际桩号为现有G7201 南宁绕城高速马路K65+360,路途长700米，收费车道为6入11出（含2入2出 ETC车道）；收费大棚投影面积为2351 管理区建筑面积共3198 按一栋综合 楼设计。本标段主要工程内容包括：路途工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交通 工程与沿线设施、绿化与环境爱护工程、管理和服务设施（含管理区、收费站的房 屋建筑工程和收费大棚），采纳高速马路（收费站）标准。本标段设计路基土石方工程主要工程量有：清理现场（含砍树、挖根、除草） 68580 m2,路基挖方358654m3,其中挖土方197253m3,挖石方161401）3 ；路基填 筑 39128m3,利用土 39128m3,路床换填土 18225m3 本标段是在已建成的原有的高速马路主线上往两侧拓宽增加建设的，K2+600 K2+735右幅为本合同段土方路基填筑试验段，位于现有跨安吉大道的分别式立交桥 东侧约IOOm处，试验段全长135米，原地面为凹地地段，由于地势较低洼，易使 地下水汇聚，局部路段地表积水，表层土长期受水浸泡，而造成土质软化或有机物 的淤积，形成软土，主要以饱和粘性土、淤泥质粘土为主，呈软可朔状，厚度在 12米之间。试验段路基设计宽度为26m渐变至61. 82m,实际填土宽度为3m 渐变至12m,最大填土高度：8. 32m,试验段借土填筑方量：1520m3,填料来 源取自双桥镇伏林村三队借土场，地面地表覆盖野草、杂木，开挖前均已砍伐并清 除表层土，经取样试验该土塑性指数为Ip=21.0,液限为W=38.0, 土质为低液限黏 ±,最大干密度为L88gc3,最佳含水量11.8%,自然含水量18. 3%。（见附表） 三、施工组织与部署3.1、 开工打算1、该段土方路堤施工前场地已完成三通一平，确认地上、地下的电缆、管线、 旧建筑物等障碍物均已解除处理完毕，各项临时设施打算就绪。2、临时设施修建完毕，满足主要管理人员、技术人员、作业人员进场生活、办 公须要。3、沿线各个测量导线点和水准点设置完毕，经复核并办理签证手续，才能起先 施工。4、支配各种机械设备操作和技术工人进场，并进行了岗前培训（三级平安教化、平安技术交底和危急源的风险告知），签订平安生产目标责任书，经考核合格后 持证上岗。5、挖掘机、压路机与自卸车等机车作业人员经相关部门培训，取得机械作业资 格证书，具备上岗条件。6、各种试验检测仪器设备已进场并标定完毕。3.2、 人员组织机构为加强首件工程的施工指导和总结,组，具体人员支配如下：组 长：蒙幸副组长：甘远施工负责人：符辰宁测量负责人：唐国林质检负责人：朱建芳我项目特地成立了首件工程认可制领导小副组长：谭浩赵副组长：郑林荣路基工程师：常林源试验负责人：朱建芳平安负责人：韦崇皓3.3、 施工进度支配依据现场条件和开工时间支配，制定K2+600K2+735 土方路基93区填筑试验 段施工进度支配。拟支配开工日期：2015年7月2日拟支配完工日期：2015年7月4日实际开工时间以监理工程师签发的开工令为准。3.4、 施工打算状况3.4.1、 技术打算1、工程施工技术负责人应在开工前抓紧时间组织对施工图纸进行会审，发觉 存在问题与错误，按程序报告相关单位以得到与时妥当解决，不耽搁施工。编写技 术质量、平安交底资料，施工前做好书面交底。组织学习施工规范与验收标准，为 仔细贯彻执行规范与标准做好打算。2、在全线导线水准复测加密成果的基础上，对该段路基旁边加密必要和适当的 平面和高程限制点，以便利该段路堤的施工放样。3、施工前应抓紧对路基中边桩位的平面位置进行放样，以驾驭路基所处具体位 置和地形，以便制定相应施工措施。具体为：放样出各中边桩位置后，测量其地面 高程；并对比设计图高程，以发觉不恰当、不合理和难以进行施工之处。4、在对路基中边桩位和原地面复测后发觉有不妥之处的，应尽快按程序报告相 关现场监理工程师或者业主，与时更正或调整设计。3.4.2、 人员打算1、项目部对施工人员进行施工前交底，驾驭土方路堤施工的技术与相关平安 问题。2、强化相关人员的平安意识，做好平安教化工作。要形成人人讲平安，人人抓 平安，人人管理平安的高度思想意识。3、让全部参与施工人员熟识施工方案与质量要求，确保工程质量符合要求。4、施工管理人员表如下:管理人员配备表序号姓名职务主要职责备注1冷 豕幸项目经理负责施工中进度、质量、平安协调工作施工总负责2甘远常务项目副经理帮助项目经理负责施工中进度、质量、平安协调工作施工总负责3谭浩赵项目总工负责施工中生产、技术指导工作技术负责4郑林荣常务项目副总工帮助项目总工负责施工中生产、技术指导工作技术负责3符辰宁项目副经理协助项目经理负责施工中进度、质量、平安、文明施工等协调工作施工负责4常林源路基工程师负责施工中现场管理和限制工作现场负责5韦崇皓平安主管负责施工中平安管理工作平安负责6朱建芳试验室主任负责施工中试验检测工作试验负责7唐国林测量主管负责施工中测量工作测量负责8朱建芳质检工程师负责施工中质量检测工作质量负责9曾善现场管理负责现场具体施工施工调度施工人员配备人员与组别工作内容人数各种设备司机土石方开挖、回填、运输20调度员机械设备调度与协调2修理工机械设备定期修理1普工负责现场细部零工工作，临时标牌的维护4合计273.43、施工机械打算施工机械设备数量表序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机CT330D336D台22自卸汽车15m3辆103推土机山推16014平地机小松台15压路机柳工20T台16洒水车IOT台1测量检测用品表序号设备名称规格型号单位数量备注1全站仪索佳220K台1测量放样2水准仪索佳B40台1高程测量与每层松铺、压实厚度观测3对讲机翼 X3台3通讯联络450m钢尺榕申RA-B50m把1量取每层填筑宽度与长度53m直尺JZC-3 型把1检查每层碾压平整度6灌砂筒套1检测压实度730kg电子称友声BH-30台1检测压实度82kg电子称金诺YP20002台1检测压实度9铝盒个6检测压实度四、土方路堤施工方法与施工工艺4.1、 施工工艺流程土方路堤填筑施工工艺流程图4. 2施工方法与工艺、施工打算状况1、清表与基底处理(1)路基填筑前先对K2+600-K3+300右幅的原地面清除0. 51. 0米松 散表层土，清除宽为各征地线边缘，并将清除的表土运离路基施工现场外指 定地点堆放整齐，符合环保与规范要求。进行原地面清表要将路基范围内的 树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。基底无草皮、树根等杂物，且无 积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合设 计要求。(2)该段土方路堤已按路基拼接加宽设计方案处理：1.本填方段内的边坡与 工以与排水沟已经拆除；2.原地面以下约2米已做换填碎石处理；3.从边坡底部 开挖L 5米宽台阶，台阶设2%内倾横坡；4.换填碎石顶层冲击碾压20遍；5.在换 填碎石顶层铺设一层高强度土工格栅。(3)施工时先做好临时排水措施，然后进行正常路基填筑施工。2、测量(I)在路基开工前，项目部支配测量工程师做好导线、水准点的复测， 路基横断面复测，为便利路基土方施工，我部采纳全站仪、水准仪对原导线 点和水准点进行了加密，保证在路基施工全过程中相邻导线点之间能相互通 视，其精度符合交通部颁布实施的马路路途勘测规程(JTJO61-85)要求, 并将加密成果上报驻地监理审批获得批复。(2)路基开工前我项目部支配测量人员全面测量出该段路基的中桩和边 桩(纵向间距20m左右，如处于曲线段则须要每间距IOm放一个限制桩)与 用地红线地界桩，并固定路途主要限制桩，复原边线时，留意与试验段相邻 结构物的边线闭合，发觉问题与时查明缘由，并向现场监理工程师或业主报 告。(3)施工过程中，应爱护全部有用标记，特殊是一些原始限制点。(4)另外，项目部支配专人对导线点和水准点进行定期复测，如有改变 与时调整并上报监理工程师批准。、施工工艺(1)布料依据现场实际状况，我们采纳自卸汽车协作挖掘机进行填料运输，同时 保持施工便道畅通。尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不间断工 作。用全站仪测出加宽边线限制桩，沿路途方向每20米设一桩，并用水准仪测 其横断面高程，精确定出边桩，确定路基填筑范围，然后用竹片插在边桩旁 (每20米一断面)，在其上用红油漆标出上土厚度。用白灰撒线，划成7X 7m的方格(确保每个方格为49m2,每方格内倒土 一车，每车14.7方。路基 填筑采纳水平分层法填筑施工，一次性全幅填筑，每层摊铺厚度为30cm。填 筑施工时，应平整每层填料，且自内边线向外边设置2%的横向坡度，与时碾 压。(2) 土方摊铺、整平路基填筑采纳纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的依次。实行 路堤全幅水平分层填筑压实的施工方法。试验段共施工2层，按机械施工每 层松铺厚度为30Cm进行松铺。摊铺时，采纳推土机进行摊铺，平地机精平， 局部人工协作找平，使土层表面平顺无明显低洼。在人工帮助摊铺、填筑过 程中，当发觉填料内夹杂石头或树根等杂物时，应先人工捡出场外。摊铺完 成后用水平仪测量计算出松铺厚度，计算实铺与支配摊铺厚度的误差，以便 为计算压实系数供应数据。整平结束后进行碾压。(3)压实、检测分层摊铺整平后检测该土质含水量(最大干密度为L88gcm3,最佳含水量 为11.8%),当检测出的含水量在最佳含水量±2%方可进行碾压。试验段土方 路堤填筑采纳20T重型振动压路机依据“先压边缘、后压中间，先慢后快， 先静压、后振动”的操作进行，碾压速度不得超过4Kmho第一遍静压，然 后先慢、后快，先外、后内，由弱振到强振，由外向内、纵向进退式进行。 横向接头重叠0.40.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.8L0现场施 工员随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到无松动， 密实无轮迹，平整无起伏。该试验段主要采纳灌砂法按IooOm2抽检2处检测压实质量。现场压路机 先进行第一次静压，然后检测3处压实度，并做好记录；随后每强振一次， 相应检测压实度一次，每次检测3处压实度，并做好记录。经检查对比，每 遍3处压实度都大于或等于土方路基施工质量标准所划分区域的压实度(如 93区压实度要293%)并且碾压在振动前后轮迹W5mm即为合格。记录松铺 厚度为该压实设备、压实方法所确定的最大松铺厚度。如轮迹5mm,应接 着碾压，每碾压一遍测一次压实度直到满足规范要求。但碾压遍数最多不得 超过10遍，如碾压10遍后仍不能满足规范要求应对试验数据进行分析，假 如是由于填料级配不好或土质跟土工/击实试验报告取样差别很大，应马上 停止施工，待重新确定土工/击实试验报告后方可向总监办申请重新进行试 验路施工；假如粒径、级配都符合要求，则要减小松铺厚度再进行试验。4.3 土方路基填筑留意事项(1)、土质填料装运时，尽量使填料不要混入石头或树根。支配好填料运 输路途，专人指挥，按水平分层、先低后高，先两侧后中心卸料。(2)、土质相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将不同土质填料混合 运用。(3)、两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填低地段，按1： 1坡 度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠街接，其搭接长度，不 得小于3mo(4)、土方路堤填筑压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机，该试 验段压实机械采纳20T的振动压路机。碾压时先压两侧后压中间，压实路途 纵向相互平行，反复碾压。在碾压过程中应与时的记录压路机行驶速度与遍 数。压路机碾压速度不得大于4Kmh,且行驶时每幅轮迹必需重叠不小于O. 5mo(5)、为了保持路基能常常处于干燥，坚实和稳定状态，必需将影响路基 稳定的地面水予以拦截，并解除到路基范围之外，防止漫流，聚积和下渗。 路基在填筑过程逐层调出横坡，保证路基表面不积水，在路基试验段施工期 间，不得随意破坏地表植被或堵塞水路；各类排水设施应与时修理和清理， 保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与 永久性排水设施结合起来，做到雨止路干。(6)、路床部分的填筑：除填料强度和压实度要满足设计要求外，路床 表面必需做成与路面始终的路拱横坡，以保证路面各结构层厚度匀称和内部 排水的须要。碾压时，压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线 路段压实机具的运行线路应从路边缘向路中心碾压，再从路中心向外侧顺次 碾压，以便形成路拱。(7)、试验段完成后应与时进行成果总结。五、质量保证措施51、树立“质量第一”的思想为保证我项目土方路基试验段施工的质量，由总工程师对全体施工人员进行质 量教化、增加质量意识，坚固树立“质量第一”的思想。严格按设计图纸进行施工，执行工程监理制度，限制好压实度、高程、层厚、 宽度与横坡等达到规范要求。5.2、建立自检与报检体系先自检合格后，再报监理工程师检查。首先，测量放样设有专职测量人员仔细进行计算、放样、复核、并在具体施工 前，由技术人员按图纸对测量人员放的桩再次进行复核，在我部现场技术人员与质 检工程师复核精确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查。 其次在每道工序如清表后原地面处理、布料、推土机整平、碾压施工之前，由工 程部对工区负责人、工区组进步行技术交底，讲解并描述操作规程，在每道工序完 成后，工班之间进行互检，互检合格后，提交现场技术人员检查，现场技术人员检 查合格后，提交我部质检工程师检查，我部质检工程师检查合格后方可提交给监理 工程师检查，在监理工程师检查检查合格后方可进行下道工序施工。5. 3、土方路堤的检测方式与施工质量标准填土压实质量检测方式1、灌砂法检测所需设备序号设备名称数量1灌砂筒1套230kg电子称1台32kg电子称1台4铝盒6个2、操作过程选点：在压实后的路基，选一块平坦表面，将其清扫干净，用油漆标注试验检测频率与位置：每IOOoIn2检测2点，每压一遍的检测点与前一遍要相邻 一米范围内。试验：（1）标定量砂密度PS（2）测定土的最大干密度Po与最佳含水量WO（3）.在测试地点选一块40CmX40Cm的平坦面，将基板放在平坦表面上，把盛 有量砂（Ml）的灌砂筒的开关打开，让砂流入试坑内，直至储蓄罐内的砂不再下流 时关闭开关。取下灌砂筒，并称量灌砂筒与砂的质量（M2）；取走基板，并将留在 试验地点的量砂收回，将表面清扫干净；将基板放回清扫干净的表面上，沿基板中 孔凿洞（洞的直径与灌砂筒始终），试洞干脆打到下层表面，然后将洞内的全部凿 松材料取出，称其质量（M3）；从挖出的全部材料，中取出有代表性的样品，放在铝 盒中，测定其含水量（w,以 计）；将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板 中间（储砂灌内放满砂到要求质量M4）,使灌砂筒的下口对准基板的中孔试洞，打 开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。直到储砂灌的砂不在下流时，关闭开关，取走 灌砂筒，并称量灌砂筒与余砂的质量M5。计算：（1）按以下公式计算填满试坑所用砂的质量gMb=M4-M5-（Ml-M2）（2）按以下公式计算试坑材料的湿密度PWPW= M3÷Mb×Ps（3）按以下公式计算试坑材料的干密度PdPd=Pw÷ （1+0. Olw）（4）按以下公式计算压实度K=Pd ÷ PO XlOO检测每遍碾压后的压实度，取平均值，直至压实度符合要求为止。5. 3.2填土压实厚度、松铺厚度、松铺系数检测方式1、沉降差检测所需设备序号设备名称数量1全站仪1套2水准仪1套350m钢尺1把43m直尺1把2、操作过程布点：在填土前用全站仪放样放出桩位（A点=K2+620右26.23m； B点 =K2+660 右 27. 50 m； C 点=K2+680 右 28. 74 m； D 点=K2+700 右 29. 27 m）； 然后填土，推土机摊铺，平地机精平，压路机碾压前用全站仪放样复原出桩 位A、B、C、D点；最终压路机碾压，检测压实度合格后再用全站仪放样复 原出桩位A、B、C、D点。检测频率：每20Om检测4个断面，每个断面检测1点。测量：在填土前用水准仪测量测点hl （A、B、C、D点）地面高程并做 好记录，然后填土，推土机摊铺，平地机精平，压路机碾压前用水准仪测量 测点h2 （A、B、C、D点）地面高程并做好记录；最终压路机碾压，检测压 实度合格后用水准仪测量测点h3 （A、B、C、D点）地面高程并做好记录。计算:压实厚度=h3-hl松铺厚度=h2fl松铺系数二(h2-hl) / (h3-hl)5. 3. 3填土路堤施工质量标准土方路基施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速马路、一级马路其他等级马路1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录293292按附录B检查；密度法：每20Om每压实层测4处2纵面高程(mm)+10,-15+ 10, -20水准仪：每20Om测4个断面3中线偏位(mm)50100经纬仪：每20Om测4点，弯道加HY、YH两点4宽度不小于设计值米尺：每20OnI测4处5平整度(mm)15203m直尺：每20Om测2处XlO尺6横坡()±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面7边坡符合设计要求尺量：每20OnI测4处项目经理部将依据本工程的施工任务和特点，以我公司质量方针为宗旨，以 IS09002标准为指南，遵循我单位质量体系文件和合同文件，制定本工程的质量管 理方法，建立质量保证体系，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地安排质量 体系要素，依据基础性限制、生产性限制和总体性限制三个层次选择适当的质量体 系要素，编制质量支配，实施全面质量管理，见质量体系要素安排表与质量体 系组织机构框图。（1）、质量保证体系限制措施1）、开工前，依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施与我单位质量 体系第三层（管理性）文件，编制“质量管理支配”，制订出分部分项工程程序限 制图与质量限制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等， 对施工质量进行全过程的管理限制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。 管理制度主要有以下十项：岗位责任制度；施工复测制度；技术交底制度；开竣工报告制度； 材料检验制度；试验室抽样制度；隐藏工程检查制度；工程负责人质量评定 奖惩制度；工程自检互检制度；工程质量事故处理制度。2）、施工中对以下主要质量环节进行限制：、施工打算全面仔细批阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规; 确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程与质量限制支配；选定机械设备，对 现场进行复核与限制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平二、施工过程a,施工过程的限制主要通过质量体系的正常运行，依据程序文件中有关过程限 制程序进行质量限制，依据设计与规范与招标文件技术规范要求、工艺标准和 验收标准，对各分项、分部工程进行持续性检验与评价。b、加强技术管理的基础工作，施工中对隐藏工程和每道工序严格执行施工质量 “三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质 检工程师终检制度，在三检合格的状况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师 一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签 字后方可进行下道工序的施工作业。C、建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验将依据国家的有关规定和规范 要求，或设计文件要求对路基土方施工等进行现场取样和质量检测与分析，并与时 将有关的检验成果上报有关部门和领导。d、为了达到过程的有效限制，必需做到质量、成本、工期三位一体，施工过 程中，明确各职能部门的限制任务，进行亲密协作，做好技术交底工作，作好施工 设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和限制点，作好对设 计变更、工艺更改和全部施工文件的限制和不合格的限制工作。、试验与检验依据我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验限制进行进货检、工序检、 分项分部检和单位工程质量评定、价段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终 检等，并采纳工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收 文件、现场标记等方式进行标识，作到与时、精确、完整、牢靠。签订质保责任百含包干制定奖罚条例完善计量支付优质优价明确创优工点制定创优措施检查创优效果推广新技术新测量复核图纸交底技术交底驾驭规范验收工班QC小组队TQC小组制定教化支配下道工序是用用户至上质量第一六、平安施工保证措施5.1、 平安组织机构项目建立以项目经理为首的平安生产领导小组，坚持管生产必需管平安的原则, 健全岗位责任制，从组织上保证平安生产，做到规范施工、平安保证组织机构如下:组长：蒙幸副组长：谭皓赵、甘远、郑林荣、符辰宁成员：韦崇皓、常林源、曾善、朱建芳、唐国林、蒋承辉6. 2、施工平安防范措施1）设立专职平安员并建立旁站制度，与时订正和消退施工中出现的担心全苗头。2）各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员严禁上机操作。3）各种平安规章制度齐全，加强职工平安教化，定期组织平安检查，发觉隐患 与时处理。4）对机械设备、运用的工具要定期检查、保养，保证平安运用。5）与当地交通队协作，做好交通导流工作，便利居民出行，并在十字路口设置 专人指挥交通。6）施工地区设立明显标记，禁止非工作人员进入施工场地。7）项目部在施工过程中尽量将音量降低，不破坏施工范围以外的花草树木，对 于运输易起粉尘的施工材料实行遮盖或适当洒水方法，降低粉尘对空气的污染。施 工时还需避开工地照明的强光照耀居民住宅，对于施工期间各类设备和材料妥当保 管。8）施工过程中，任何施工杂物与垃圾应按监理工程师的指示集中堆放或与清运 出现场。6.1、 施工时，照明灯光严禁射始终车方向，必需背光作业，以免影响司机视 觉。10）施工车辆进入施工区域后应留意视察周边环境，指派专人指挥。留意四周 人员，发觉异样马上停车。ID司机遵守交规，严禁超载和超速行驶，带病出车，开车打手机等违章行为。(1)工程拟建立的平安生产保证体系见“平安生产保证体系框图二成立以项 目经理为组长的平安生产领导小组，全面负责并领导本项目平安生产。(2)本项目实行平安生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是 施工项目平安管理第一责任人，二级管理由项目部专职平安员负责，三级管理由施 工作业队班组长责任。(3)依据颁布的平安生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的 平安生产负责制，全员担当平安生产责任，做到纵向究竟，横向到边，一环不漏， 人人做好本岗位的平安工作。(4)开工前项目经理部组织有关人员编制实施性平安施工组织设计，对爆破、 混凝土结构施工、机械施工、运输、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实施专 项平安措施设计，确保施工平安。(5)实行逐级平安技术交底制，由项目经理组织有关人员进行具体的平安技术 交底，凡参与平安技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职平安 员对平安技术措施的执行状况进行监督检查，并作好记录。(6)、加强施工现场平安教化、针对本工程特点，对全部从事管理和生产的人员，施工前进行全面的平安 教化，重点对专职平安员、班组长、从事特殊作业的机械、机动车辆驾驶员等进行 培训教化。、未经平安教化的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三通级教化 的新工人不准上岗，变换工种或采纳新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行 培训的人员不准上岗。特种工种的操作人员的平安教肓、考核、复验，严格依据特种作业人员平 安技术考核管理规定考核合格，获得操作证方能持证上岗。对已取得上岗的特种 作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。通过平安教化，增加职工平安意识，树立“平安第一，预防为主”的方针， 并提高职工遵守施工平安纪律的自觉性，仔细执行平安检查操作规程，做到：不违 章指挥，不违章操作，不损害自己，不损害他人不被他人损害，达到提高职工整体平安防护意识和自我爱护实力。(7)仔细执行平安检查制度项目经理部要保证平安检查制度的落实，规定定期检查日期、参与检查人员， 项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程状况，如 施工准工打算前、施工危急性大、实行新工艺、季节性改变、节假日前后等要进行 检查，并要有项目部领导值班。对检查中发觉的平安问题，依据“三不放过”的原 则马上制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必需管平安”的原则落实。确定平安管理目标和平安防范要点平安管理目标：“三无一杜绝”和“一创建”。三无：即无工伤死亡事故，负伤 率3%以下，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；一杜绝：即杜绝重伤事故：一创 建：即创建平安文明工地。平安生产保证项目经理部平安委平安教化工班平安小组队平安小组提高平安意全员确保生产平安平安交底驾驭规范验收下步规划制度保二级检查定期检查抓好重点高空水下作爆破、交通制度完备平安信息反七、进度限制与保证措施6.2、 工期进度保证体系工期保证体系如下工期保证体系图所示:工期保证体系图为确保本合同段工程能在规定的合同工期内，优质、高效地完成施工任务，特 制定如下工期保证措施。1）组织措施项目经理部实行得力措施，按质按量保证项目管理班子、各工区施工技术人员、 按支配与合同条款要求的机械设备、试验检测仪器设备、材料等与时调运工地，满 足业主和工程师要求和工程施工的要求。2）支配保证加强施工支配管理的科学性，本着突出重点，兼顾一般的原则，运用统筹学、 网络技术、系统工程编制实施性施工组织设计，制定具体的总体支配，季度、月进 度支配，在施工中进行动态跟踪，针对实际不断充溢调整，与时分析制约进度的因 素。对工程重点、难点和限制工期的工序，应用网络支配，仔细探讨，抓住关键线 路。对施工重点优先支配，增加人力、物力、财力的投入，确保分项、分部工程按 期完成。3）设备保证各个路基工区配备数量足够，装备配套，性能好、效率高的机械设备，依据各 阶段施工须要，做好机械设备运用支配，并提前组织保养好，适时合理地支配到各 施工环节上。本项目路基土石方是整个项目总体进度的关键性工程。本工程施工实行平行流 水作业，各工序同步顺插进行，所以各工序全部的施工机械设备都必需提前组织好, 依据施工进展须要适时支配进场。同时为确保各机械设备的完好率，除在进场前做 好设备的保养外，工地成立技术过硬的设备修理保养班组，对工地的设备加强检修, 确保完好率。4）资金保证1、与时进行工程计量结算，加快资金回收，保证工程施工用款。2、加强自有流淌资金管理，协调流淌资金在项目里的流淌，充分保证本合同段 的流淌资金运用。3、保证业主方支付的工程进度款用于本合同段工程的施工，做到专款专用。4、加强资金的运用管理，充分利用自有机械设备、周转材料等，削减流淌资金 的占用。5、保证合理的工程施工进度与路基土石方工程完成的完整性，在施工过程中严 格依据技术规范与工程师的要求，仔细与时填写质检资料并得到工程师的签字认 可。7、组织精干的计量小组，与时完成对已完成工程量的计量与相关资料的填写。8、保质保量保平安按合同工期完成任务，按月与时填报工程完成状况月报表给 业主方，与时进行计量工作，以便业主与时支付工程款，保证工程的资金周转。9、本项目保证在依据业主的有关规定，重视劳务队的资金限制，建立各劳务队 登记台帐，充分了解劳务队的债务、民工工资、材料款的支付状况，严格限制劳务 队的借支和资金运用监督工作保障民工工资的按时足额发放，保证不拖欠农夫工工 资。6.3、 雨季施工保证措施雨季对本工程会造成肯定的影响，为确保工程施工不受到太大的影响，依据本 工程特点和雨季施工项目和施工的要求，对雨季施工作以下支配：(1)、建立防汛组织机构：组建防汛抢险队，成立雨情监报小组，与时向项目 分部供应雨情信息。(2)、雨季施工，应做好雨季施工项目支配。土方路堑作业一般应选择砂类土、 碎砾石和弃方段施工，除施工车辆外，应严格限制其他车辆在施工场地通行。(2)、为保证施工质量与施工平安，在路堑施工中，依据雨水状况，应合理支 配工程项目和进度。对边沟、排水沟与弃土堆的整理等，应在雨季前完