干混砂浆车培训材料.ppt

专用车部2013年4月,干混砂浆运输车培训材料,目 录,一、干混砂浆车介绍二、干混砂浆行业简介三、用户群体及特点四、干混砂浆车产品结构五、干混砂浆车工作原理六、产品资源及特点七、常见故障与排除方法八、产品服务介绍,一、干混砂浆运输车介绍,1、干混砂浆运输车简介,干混砂浆运输车是一种配有气力输送装置的储料罐车，从外观上看和散装水泥运输车没有区别，不同的是在罐体采用锥斗小气室加防离析罩的设计，在罐体内部容易产生离析的部位采取了防堵塞和防离析的装置。其主要功能是将干混砂浆生产厂搅拌好的干混砂浆等粉粒物料运送到工地，通过气力输送装置将干混砂浆输送到干混砂浆移动筒仓内，可实现干混砂浆等粉粒物料的散装运输和自动卸料，是干混砂浆物料转运物流系统中的关键设备之一。北京、上海、杭州、南京、深圳全国等127个城市分三批开展禁止现场搅拌干混砂浆工作，根据国家所颁布政策的动向进行分析，预计到2015年国家将全面禁止现场搅拌砂浆，未来干混砂浆运输车需求趋势增长明显。,卧式,举升式,干混砂浆运输车根据罐体卸料方式不同，可以分为卧式、举升式两种，欧曼主推举升式的干混砂浆车。,2、干混砂浆运输车分类,干混砂浆车,工作原理：与散装水泥车相似，优化气力输送系统，减少输送过程中离析现象的发生。优点：但结构简单、成本相对较低。不足：卸料时间长，容易发生离析。,工作原理：罐体举升到48，物料在自重作用下堆向出料口，内外压差将物料输送到储料罐体内。优点：流化角度大，卸料速度快，残余率低；不足：配置前油缸成本较高。,1、干混砂浆简介,二、干混砂浆行业简介,干混砂浆是在专业生产工厂中将集料通过烘干、筛选等预处理，与胶凝材料根据性能确定的其他组分，按一定比例经计量、混合，用散装、袋装的形式运到施工现场，加一定比例的水或配套乳液，拌合均匀就可以使用的混合物。其常用主要原材料组成、来源及运输方式如下：,水泥,原材料类别,原料来源,水泥厂,散装水泥运输车,运输设备,散装水泥,添加剂,化工厂等,散装物料运输车,膨胀剂、纤维素醛、可再分胶料等,矿物掺合料,电厂、矿厂等,散装物料运输车等,粉煤灰、矿渣粉等,骨料,砂石场等,自卸车,原砂、成品砂、轻骨料等,2、干混砂浆分类及用途,分类,用途,普通砂浆,特殊砂浆,主要包括干混砌筑砂浆、干混抹灰砂浆、干混地面砂浆等。,在建筑工程中的用量仅次于混凝土，是建筑中最为重要的组成部分，代替传统现场搅拌砂浆成为发展的趋势。,专用建筑、装饰类干拌砂浆，特种砂浆包括保温砂浆、装饰砂浆、自流平砂浆、防水砂浆等。,广泛用于建筑外墙保温、室内装饰修补等。特种干混砂浆在中国的使用会越来越普遍。,干混砂浆是根据性能及用途不同，一般分为普通砂浆及特殊砂浆两类，其分类及用途如下：,三、用户群体及特点,组织用户,干混砂浆车市场,个体散户,搅拌站,干混砂浆车,特征,25%,5%,70%,比重25%,比重70%,比重5%,以搅拌站为主，组织用户为辅。,群体为工程建设单位,搅拌站自用车,个体散户、大客户挂靠搅拌站,客户,细分市场,购买量小从众心理强决策快营销成本低,购买量大决策快营销成本高,购买量大选择周期长成交价格高,四、干混砂浆车产品结构,1、干混砂浆车结构介绍（以举升式的为例进行介绍）,干混砂浆车由汽车底盘和专用装置两部分组成。,汽车底盘,专用装置，简称上装,车身,电器设备,发动机,底盘,汽车底盘由发动机、底盘、车身、电器设备四大部分构成；其中底盘结构包含四大系统：汽车传动系统：离合器、变速箱、传动轴、万向传动装置和驱动桥；汽车行驶系统：车架、车桥、车轮和悬架；汽车转向系统：转向操纵机构、转向器和转向传动机构；汽车制动系统：功能装置、控制装置、传动装置和制动器。,2、汽车底盘产品结构,3、上装产品结构,气力输送系统,罐体总成,举升系统,后支腿,上装主要包括举升系统、取力传动装置、罐体总成、气力输送系统、卸料管路系统、后支腿等。,卸料管路系统,取力传动装置,3.1举升系统,包括举升系统主要包括液压油箱、举升油缸、液压管路等，在卸料前通过取力器驱动液压泵及油缸举升罐体到规定的角度，实现干混砂浆物料的自然流动。,举升油缸,液压油箱,3.2取力传动装置,底盘自带一个取力器，驱动空压机产生压缩空气，另安装一个取力器驱动油缸产生举升动力。,底盘自带一个取力器驱动空压机,空压机传动轴,3.3罐体总成,圆柱罐体总成由中间圆柱筒、两个封头焊合后形成筒体，罐顶有进料口（即人孔），焊有工作平台、爬梯，下部与底架焊合，罐内有流化床。干混砂浆罐容积较小，一般为单仓，两罐口。,前封头,筒体,外爬梯,进料口,工作平台,后封头,流化床,3.4气力输送系统,取力器驱动空压机经进气管路向罐体内部及后封头圆形流化装置冲装压缩空气，在罐体内部压力达到工作压力（0.2Mpa）时，安全阀自动开启，可以进入卸料状态。,气力输送系统,气源系统,空压机部分,后封头圆形流化装置,3.5卸料管路系统,出料钢管,因干混砂浆在卸料过程中容易产生离析现象，配置快速取料装置用于检测干混砂浆的离析状况。,出料软管,卸料管路一般包括出料钢管、出料蝶阀、出料软管，在罐体压力达到0.2Mpa工作压力时，打开出料蝶阀，物料经出料钢管，通过蝶阀及出料软管输送到储料罐内。,出料蝶阀,3.6后支腿,采用举升式的干混砂浆罐车，因卸料时后部受力较大，在举升罐体前需要放下后部两侧的液压支腿，确保卸料作业安全，支腿安装在整车后部。,左支腿,右支腿,1、装料原理：干混砂浆物料主要通过自身重量从储料塔中经罐口进入罐体内部。,物料从罐口在自身重力的作用下进入罐体,罐口,五、干混砂浆车工作原理,2、卸料过程流程图,底盘变速箱取力器取力,空压机,输出压缩空气,气室,物料从卸料管路中卸出,干混砂浆,流化装置,管路系统,罐体后部,底盘变速箱取力器取力,输出动力,取力器开关,控制,驱动液压油缸,输出液压动力,举升罐体到48倾角,输出动力,压缩空气,1.1底盘配置：,1.2整车公告,六、产品资源及特点,1、产品资源介绍：,2、产品特点介绍：,采用成熟的通用汽车底盘，整体外形美观、性价比高、安全可靠。罐体采用单仓小气室结构，气压损失小，卸料快，剩余率低；卸料装置配备有防离析取样装置，可有时时监控混合料的离析；空压机采用发动机和电机双动力驱动，可独立驱动，使用方便，节能环保；,优势二,优势一,动力可靠，性能优良；,优势三,防离析取样装置，时时监控离析。,优势四,配置双动力，节能环保；,卸料速度快，剩灰率低；,高质量的干混砂浆车,1,1,动力可靠、性能优良干混砂浆车底盘采用潍柴270、290Ps发动机，技术成熟，性能稳定；采用64驱动、短轴距产品，满足不同工况施工要求，适应性更强；传动系统经过专业匹配，7.5T前桥、13T后桥产品承载能力更强。,1,2,卸料速度快，剩灰率低上装采取举升式结构，罐体可以举升48，流化角度大；罐体后部配置专用支腿，增加卸料工作的安全性；卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。,1,3,罐体配备专用取样装置，实时监控干混砂浆质量；,快速取样装置,1,4,选装双动力，节能环保；当有外接电源的时可选装外置电机，与底盘变速箱取力器合称“双动力”系统；选择双动力系统可节省柴油消耗，降低底盘的耗损。,电气柜,电动机,七、常见故障与排除方法,1、严格的商品车质量检查：,改装厂,合格交车,接车检查,八、产品服务介绍：,2、优惠的底盘服务政策：,福田戴姆勒汽车首保全免,福田戴姆勒拥有国内重卡行业最多的1200家服务网络，均经过专项的服务技术培训，维修能力强，为客户提供方便快捷的一站式服务。,3、高效的服务网络：,围绕配件库存订单管理，提升配件满足率,配件管理平台,保内,保外,围绕市场需求开展产品开发与分销,配件供应体系,供应商,保外总库,二供方,代理商,三供方,专卖店,保内总库,福田戴姆勒工厂,代理库,服务商,专业的配件保障模式,4、完善的配件保障：,快速的配件供应模式：,查找周边代理库库存，确定调转时间。,确定福田戴姆勒工厂领用时间。,确定供应商采购供应时间。,有库存的发货给服务站；无库存的通知服务站外购；外购不到向总库提报应急订单。,提报应急订单,有库存的发货给代理库或服务站；无库存的落实最快的配件供应方式给予代理库或服务站发货。,服务站,代理库,总库,5、专业的技术支持：,6、全方位的客户关怀：,福田汽车建成了中国商用车行业最大的呼叫中心，不但是客户服务中心，还是客户关怀中心，同时对服务系统的工作质量从第三者角度进行监督，真正实现客户反映的各类问题得到100%的一站式解决。,当您的服务需求得不到满足时，可直接拨打服务热线：4008900966（福田戴姆勒呼叫中心专线）,谢 谢,