多式联运与集装物流系统.ppt

项目七 多式联运与集装物流系统,引导案例模块一：多式联运模块二：大陆桥运输模块三：集装箱物流模块四：托盘物流本项目小结课堂讨论,德国胜利航运开通亚洲地中海线德国胜利航运宣布将于五月份联同CKYHS联盟的成员川崎汽船和阳明海运开通一条亚洲地中海快线（NMX）的新航线。服务航运在其新闻公告中指出，新航线的首个西行航班由集装箱船（San Pedro Bridge）执行，该轮将于2006年5月1从上海港启航。航线的首个东行航班则由（YM Hiroshima）执行，该轮将于5月4日从意大利的热那亚港启航。这条定期。胜利航运之首席执行官Han-Hermann Mohr表示：“尽管亚洲部分航线市场的利润正在下降，我们相信中国在国际贸易中的重要性将在一定程度上继续扩展，这将使我们能够高效率地提升我们在亚洲航线上的市场地位。,引导案例：,随着世界贸易结构的变化和运输技术的发展，传统的海、陆、空、公路和江河运输等相互独立的单一的运输方式已不能适应现实发展的需要，在集装箱运输发展的基础上，出现了一种新的运输方式，即国际多式联运（International Multimodal Transportation）。,模块一 多式联运,案例71运输现代化的标志集装箱运输的发展程度，己被公认为一个国家运输现代化的重要标志。铁路采用集装箱运输后，铁路运输运距长、运量大的优势更为明显。1989年加拿大国家铁路和双层集装箱运输也已开始起步，从温哥华到多伦多，每周单向运行，一次运量为120标准箱。,模块一多式联运,一、多式联运的概念与特征（一）多式联运概念：多式联运是多种方式联合运输的简称。（二）多式联运的特征多式联运与传统单一运输方式、单程运输相比，具有如下一些主要特征：1简化货运手续，大大方便货主。2提高货运质量，缩短运输时间。降低运输成本，节省各种支出。提高运输管理水平，实现运输合理化。,模块一 多式联运,（二、多式联运运输组织方法但就其组织体制来说，基本上可分为协作式联运和衔接式联运两大类。（一）协作式多式联运组织方法协作式多式联运的组织者是在各级政府主管部门协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成的联运办公室。货物全程运输计划由该机构制定，这种联运组织下的货物运输过程如图71所示：,模块一 多式联运,图71协作式多式联运组织过程,模块一 多式联运,（二）衔接式多式联运组织方法 衔接式多式联运的全程运输组织业务是由多式联运经营人完成的，这种联运组织下的货物运输过程可用图72来说明。,图 7|2衔接式多式联运过程示意图,模块一 多式联运,三、国际多式联运（一）概念：联合国国际货物多式联运公约的定义是：“按照多式联运合同，以至少两种运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”是一种把铁路、水运、公路和航空等传统单一的运输方式有机地结合起来,组成一个连贯的运输系统,以便更好地实现“门到门”运输,为客户或货主提供经济、合理、迅速、安全、简捷的运输服务方式。是一种新的符合综合物流思想的运输组织形式。,模块一 多式联运,（二）国际多式联运的优点1提高运输组织水平2综合利用各种运输的优势3实现“门到门”运输的有效途径4手续简便、提早结汇5安全迅速 6降低运输成本，节约运杂费用（三）国际多式联运存在的问题 1各国的集装箱标准尚末统一。2各国集装箱运输的发展不平衡。3国际多式联运的法律问题尚末统一。,模块一 多式联运,（四）国际多式联运发展概况1.国外主要的国际多式联运线路有：（1）西伯利亚大陆桥运输线；（2）北美大陆桥运输线；（3）北美小陆桥运输线；（4）北美、东北亚、东南亚、澳新各港口/中国沿海主要港口/中国内地（或反 向运输）；（5）远东各港口/欧洲各港口/欧洲内地（或反向运输）；（6）远东、东南亚各港口/澳大利亚港港口/澳大利亚内地（或反向运输）。2我国国际多式联运的发展概况（1）我国内地我国港口日本港口日本内地（或反向运输）；（2）我国内地我国港口（包括香港）美国港口美国内地（或反 向运输）；（3）我国港口肯尼亚的蒙巴萨港乌干达内地（或反向运输）；,模块一 多式联运,（4）我国内地我国港口（包括香港）德国 汉 堡港或比利时安特卫普港北欧、西欧内地 或 反向运输）；（5）我国内地我国港口（比如上海、新港）科 威特伊拉克（或反向运输）；（6）我国东北地区图门朝鲜清津港日本港口（或反向运输）；（7）我国内地接转西伯利亚大陆桥运输（或反向运 输）；(五)国际多式联运的主要业务,第一节 多式联运,国际多式联运的主要业务及办理顺序如下：1接受托运申请，订立多式联运合同；2空箱发送、提取及运送；3出口报关；货物装箱及接受货物；订舱及安排货物运送；办理保险；签发多式联运提单、组织完成货物的全程运输；运输过程中的海关业务；货物交付；10货运事故处理。,模块一 多式联运,（六）国际多式联运的类型 图73国际物流联运方式,模块一 大陆桥运输,一、大陆桥运输概述 大陆桥运输是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来形成的海陆联运并连贯运输。是指国际集装箱过境运输，是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。二、世界大陆桥运输线（一）北美大陆桥主要是指美国大陆桥和加拿大大陆桥。二、世界大陆桥运输线（一）北美大陆桥主要是指美国大陆桥和加拿大大陆桥。图74美国陆桥运输线,图7|4美国陆桥运输线,模块二 大陆桥运输,1我国出口到美国的多式联运业务 目前,美国是我国第二大贸易国,从我国运往美国内地的集装箱货物很大一部分采用海一铁联运或多式联运方式,主要有:（1）OCP 运输OCP 的英文全名是“Overland Common Point,意为内陆公共点（2）MLB 运输MLB 的英文全名是“Miniland Bridge”，意为小陆桥运输。（3）IPI 运输IPI 运输的英文全名是“Interior Point Intermodal”,意为内陆公共点多式联运。,模块二 大陆桥运输,（二）西伯利亚大陆桥 又称欧亚大陆桥，它主要是利用东起海参崴，西至车里宾斯克长达7000多公里的西伯利亚大铁路为主干，安排日本各港到欧洲各收交货点的运输，因而称为西伯利亚大陆桥。（三）新亚欧大陆桥 新亚欧大陆桥1992年开始运营，它东起中国的连云港，经新疆阿拉山口，西至荷兰鹿特丹，把太平洋和大西洋连接了起来。,模块二 大陆桥运输,一、集装箱的概念（一）概念：集装箱(container)是我国大陆的称谓,在中国香港称为“货箱”,在中国台湾省称做“货柜”。具备下述功能：1能长期反复使用；2以箱为整体进行物流，途中转运时箱中货物无需倒装、换装。箱内货物只在起点和终点进行逐个处置；3.对物流过程中以集装箱为一体进行运输的转换及运输形态和其他形态的转换；4.对内装货物有较强的防护、保护能力；5.箱内净空在1立方米以上。,模块三 集装箱物流,（二）集装箱的分类：见图72所示：集装箱分类,图75集装箱的分类,（三）集装箱运输“集装箱运输”是指货物装在集装箱内进行运送的运输方式。,图76集装箱码头,二、集装箱运输的特点和优越性（一）特点：传统件杂货运输方式的特点在集装箱化之前,件杂货运输的传统方式通常有两种:1.用原始的袋、箱、盒、箩、桶、捆等方式进行运输；2.用托盘或网络将上述原始包装的货物成组后进行运输。用第一种方式运输存在明显的缺点:（1）货物搬运、倒载次数多,劳动强度大，对人安全的威胁也大。（2）货物多次搬运,货损、货差大,理货工作量繁重。直接导致物流成本上升。（二）集装箱运输的优越性1.扩大成组单元,提高装卸效率,降低劳动强度。2.减少货损、货差,提高货物运输的安全与质量水平。3.缩短货物在途时间,降低物流成本。4.节省货物运输包装费用,简化理货工作。,模块三 集装箱物流,四、集装箱运输在我国的发展前景（一）我国经济已进入良性发展的轨道,经济增长将极大刺激运输量的增长。（二）运输货物结构变化,适箱货比例迅速上升,刺激集装箱运输发展。（三）随着国力上升,加大了对基础设施投资的力度,使集装箱运输发展的客观基础加强。五、集装箱运输组织（一）集装箱货物的装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式分为整箱和拼箱两种。（二）集装箱货物的交接方式1.整箱交、整箱接。2.拼箱交、拆箱交。3.整箱交、拆箱接。4.接箱交、整箱接。在上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也能发挥集装箱的优越性。,四、集装箱运输在我国的发展前景（一）我国经济已进入良性发展的轨道,经济增长将极大刺激运输量的增长。（二）运输货物结构变化,适箱货比例迅速上升,刺激集装箱运输发展。（三）随着国力上升,加大了对基础设施投资的力度,使集装箱运输发展的客观基础加强。五、集装箱运输组织（一）集装箱货物的交接方式1.整箱交、整箱接。2.拼箱交、拆箱交。3.整箱交、拆箱接。4.接箱交、整箱接。,模块三 集装箱物流,（二）集装箱货物的交接地点货物运输中的交接地点是指根据运输合同，承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。可以归纳为以下4种方式。1.“门到门”这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，故最适合于整箱交、拆箱接。2.门到场站。这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门的是货物运输，故适合于整箱交、整箱接。3.场站到门。这种运输方式的特征是，由门至场站为货物运输，有场站至门是集装箱运输，故适合于拼箱叫、整箱接。场站到场站。这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，故适合于拼箱交，拼箱接。（四）集装箱运输进出口程序集装箱运输出口程序1.订舱。2.发送空箱。3.拼箱货装箱。4.整箱货运箱。5.集装箱货运交接。,模块三 集装箱物流,（一）集装箱水运方式的选择1.吊装式集装船 主要有三种类型:第一种是专用全集装箱船,第二 种是半集装箱船,第三种是集装箱一杂货两用船。（1）全集装箱船。是集装箱专用船,其特点是载运集装箱数量大,一般为大开口单甲板,舱内有稳固集装箱的箱格结构,每一箱格可堆放集装箱 49 层。甲板上可堆放集装箱 23 层,并有系紧装置稳固集装箱。全集装箱船载重量一般在万吨级以上,第四代全集装箱船已达5万吨级以上,载箱量最大已达 40005000 个国际标准集装箱,有很高的运输效率。（2）集装箱一杂货两用船。是属于多用途的货船。2.滚装式集装箱船 是将集装箱货载连同牵引车一起驶入船上,车及集装箱一同完成水运或上船后只卸下集装箱而将车辆从船上驶下的方式，连同车辆一起运输的集装箱船,所运之集装箱不能叠放堆码,因而船型必须是多层甲板。3.载驳集装箱船 又称子母集装箱船或浮装式集装箱船。4.内河集装箱船5.江海联运型集装箱船,模块三 集装箱物流,（二）集装箱公路运输方式的选择 可选择的车辆种类有下列几种。1.集装箱半挂车 2.集装箱全挂车 3.集装箱自装自卸车。（三）集装箱铁路运输方式的选择 集装箱铁路运输主要担负“站到站”的任务。1.集装箱铁路运输车辆的选择 专用车主要类型有如下几种:（1）梁架式集装箱专用车。车上没有平底台板,而将集装箱直接置于梁架的平面之上,集装箱装上后,有稳固装置锁固集装箱并有缓冲装置。（2）车载车式滚装集装箱货车。主要好处在于实行“门到门”联运时,免去繁琐的转运换载装卸,而靠载集装箱的全挂车或半挂车实现“门到门”。（3）双层集装箱货车。2.集装箱铁路运输方式选择可以办理铁路集装箱运输。铁路集装箱直达列车。,模块三 集装箱物流,（四）集装箱贯通式物流 集装箱贯通式物流,是采用集装箱多式联运的方法,实现“一票到底”的“门到门”物流。集装箱贯通式物流的环节如下：1.集装箱集疏运输：又称内陆集疏运,有内陆公路集疏运、内河集疏运及铁 路集疏运三种形式。2.集装箱干线运输（1）集装箱班轮。（2）集装箱定期直达列车。（3）集装箱专运列车、快运列车。（五）国际集装箱多式联运 1.“门到门”的集装箱联运 2.陆桥集装箱联运。目前,为我国所利用的主要多式联运有如下两种：（1）远东一欧洲多式联运。包括海陆联运和大陆桥运输两种。（2）亚洲一欧美海空联运。以亚洲至欧美的海运为主,在欧、美到达地通过空运到内陆地区的多式联运。,模块三 集装箱物流,一、概述（一）托盘的概念及定义 托盘是为了使物品能有效地装卸、运输、保管,将其按一定数量组合放置于一定形状的台面上,这种台面有供叉车从下部叉人并将台板托起的叉入口。以托盘为基本结构的平板、台板和各种在这种基本结构基础上所形成的各种形式的集装器具都可统称为托盘。托盘的出现有效地促进了全物流过程水平的提高。（二）托盘的特点1.托盘的主要优点（1）自重量小。（2）返空容易。（3）装盘容易。（4）装载量虽较集装箱小,2.托盘的主要缺点 保护性比集装箱差,露天存放困难,需要有仓库等配套设施。二、各种类型的托盘见图76所示,模块四 托盘物流,图 7|6所示,模块四 托盘物流,（一）平托盘：一般所称的托盘主要指平托盘，平托盘是托盘中使用量最大的一种，是托盘中之通用型托盘。（二）柱式托盘。基本结构是托盘的四个角有固定式或可卸式的柱子,这种托盘又可进一步发展成从对角的柱子上端用横梁连结、使柱子成门框型。柱式托盘的柱子部分用钢材制成,按柱子固定与否分为固定柱式和可卸柱式两种。柱式托盘的主要作用有,一是防止托盘上所置货物在运输、装卸等过程中发生塌垛；二是利用柱子承重,可以将托盘货载堆高叠放,而不用担心压坏托盘上的货物。（三）箱式托盘 基本结构是沿托盘四个边有板式、栅式、网式等各种平 面组成箱体,箱式托盘的主要特点有两个:一是防护能力强,可有效防止塌垛,防止货损；二是由于四周的护板护栏,这种托盘装运范围较大,不但能装运可码垛的整齐形状包装货物,也可装运各种不能稳定堆码的异型物品。（四）轮式托盘 基本结构是在柱式、箱式托盘下部装有小型轮子,不但 具有一般柱式、箱式托盘的优点,而且可利用轮子作小距离运动,可不需搬运机具实现搬运。,模块四 托盘物流,（五）特种专用托盘1.航空托盘。2.平板玻璃集装托盘。又称平板玻璃集装架。3.油桶专用托盘。4.货架式托盘。5.长尺寸物托盘。6.轮胎专用托盘。,模块四 托盘物流,三、托盘物流方式（一）托盘作业机械的选择：1.装卸机械类：装卸机械主要有以下两种。（1）叉车。,模块四 托盘物流,（2）托盘移动车。2.搬运机械类：主要有以下三种:辐式输送机。链式输送机。垂直输送机。无人搬运车。3.移动机械类：托盘在集装箱、火车、大型汽车、船舶内作业时,常常需要进行移动就位的活动,主要如下：（1）托盘移动器。（2）带有倾斜装置的车上辗子。（3）车尾板升降机。4.托盘自动装盘机托盘自动装盘机是标准包装货物或确定规格包装货物,按预定指令反复、多层在托盘上码放形成托盘货体的机械,它是托盘作业全机械化的重要一环。,模块四 托盘物流,5.托盘货架托盘专用货架有固定式、装配式、移动式等多种一般货架,还有驶入式、重力流动式及立体托盘式等多种特殊形式货架。,图79托盘货架,模块四 托盘物流,四、托盘的使用及管理（一）托盘的使用托盘的使用有两种方法：1.托盘联运:其含义是将载货托盘货体,从发货人开始,通过装卸、运输、转运、保管、配送等物流环节,将托盘货体原封不动地送达收货人的一种“门到门”运输方法。我国联运托盘的规格尺寸和国际标准化组织规定的通用尺寸是一致的。国家标准(GB/T2934-1996)规定,主要有四个规格,即:1200 1000；1200 800；1140 1140；1219 1016。联运用托盘都采用平托盘,以便于叉车、货架、仓库的标准化。2.托盘专用也是拓宽托盘使用领域不可忽视的手段。（二）托盘的管理和联营体系联营共用托盘有以下几种方式1.对口交流方式2.即时交换方式3.租赁方式4.租赁交换并用方式,模块四 托盘物流,本项目介绍了多式联运、集装箱、托盘的概念及分类，多式联运运输的方式，各种集装物流方式及其优缺点。,本项目小结,海尔已经具备整合全球资源的能力，发展第三方物流已经纳入公司发展战略。海尔的第三方物流（指从原材料供应到最终产品销售之间提供全方位物流服务的服务商）已经起步，这是一个新兴产业，发展空间极为广阔。海尔提出在物流服务中也要做到三个三分之一，即三分之一服务本企业，三分这一服务国内其他企业，三分之一服务跨国公司。海尔物流服务也要像海尔产品那样走向世界。讨论：1、物流为什么成为海尔战略调整中首选目标？2、如何理解海尔的企业物流最终成为海尔的物流企业？,课堂讨论,