交通管理与控制概论.ppt

交通管理与控制概述,交通管理,执行交通法规执法管理交通工程技术交通治理静态,交通控制,交通警察交通信号控制设施动态,交通管理与控制的目的,保障交通安全保障交通畅通通过交通“需求管理”减少交通量,交通管理与控制的原则与方法,分离原则限速原则（最早红旗法、近代）疏导原则（紧急情况、单向交通、潮汐交通）节源原则（降低交通需求）,交通指示,交通法规,交通警察,交通信号灯,安全！,北京“单双号”出行首日 交通拥堵下降53%,2007年08月18日 09:22:13 来源：新京报 北京市交通委通报事故率下降65%，晚高峰拥堵路段减少逾半 昨日（8月17日）是北京“单双号”出行首日，北京131万辆机动车停驶。主干道车流量下降30%，车速达38.6公里/小时。截至昨日下午3时，全市报堵下降53%，事故率下降65%，公共交通平均时速由14公里/小时，提至20公里/小时。昨晚，北京市交通委通报了上述消息。昨晚（8月17日）7时，北京市交管局“实时路况”图显示，市区拥堵路段仅40多条，与同期相比，晚高峰拥堵下降幅度超过一半。北京市交管局负责人表示，昨日，全市交警5时30分起上岗，执勤时间一直延迟至24时。今日至下周一，交警仍将保持这一作息规律：双休日停休，全员上岗；执勤时间自早5时30分起至24时止。,分离原则,人、车分离机动车、非机动车分离通行空间、通行时间分离空间分离,红旗法,英国在1865年有过一部有名的红旗法（“Red Flag Act”，系“Locomotive Act”的别名），该法限定刚问世的汽车在城内行驶不得快于每小时2英里（3.2km），城外不得快于4英里（6.5km）。为了保证做到这一点，法令要求每部汽车上路必须有一位“司机”举红旗步行在前！,近代限速,石油危机（德国）100km/h80km/h 死亡率下降22%80km/h100km/h 死亡率上升12%,需求管理,原因：路赶不上车措施：发展公共交通、轨道交通发展合成交通限制私家车,路赶不上车,截至2007年6月底，在深圳市注册的机动车共计105.9555万辆，比2006年底增加了近10万辆，增长幅度为20。在市区道路没有增加的情况下，车辆增长表明路面上的机动车流量也相应增长,轨道交通,特区报消息：“今年五一”黄金周，深圳地铁7天共运送乘客237.6万人次，其中五一节当天客流为45.2万人次，两项数据均创历史新高。日均客流量33.9万人次。在平时，一号线的日常客流量为27万人次，全年完成近1亿人次的客流。地铁承担的如此巨大的客流量，大大地缓解了地面交通的压力。按照规划，在2011年，深圳完成了5条地铁线路的建设后，地铁将成为整个大深圳地区公共交通的主角。,