雪佛兰新赛欧为我们而来.ppt

,雪佛兰新赛欧-,为“我们”而来,近年来，中低端小型车在一二线城市的销量不断下降，反之在三四线城市的销量却呈上升趋势,新一代雪佛兰上市背景,新一代雪佛兰上市背景,我们的对手,新一代雪佛兰上市背景,新赛欧让更多大众可以享受国际化品牌带来的感受和保障新赛欧打破了自主品牌主宰“58万”市场的局面新赛欧将丰富雪佛兰现有的产品线新赛欧将让“金领结”的徽标真正进入普通中国人家庭,新一代雪佛兰上市背景,我们的优势,新一代雪佛兰产品定位,产品定位“全民理想家轿”诠释全民：全民买得起理想：一方面新赛欧以国际品质让千万普通家庭迅速实现了步入中产生活的理想 一方面在中国的口语中，“理想”就是“好”的意思，意指赛欧的国际好品质,新一代雪佛兰产品定位,新赛欧整体利益点描述诠释：5万：进入5万价格区间，冲击现有合资品牌，同时具备了和自主品牌抢夺市场的“通行证”,国际品牌：和自主品牌匹敌的价格，却拥有国际品质的 保证，是抢夺自主品牌市场份额的利器,新一代雪佛兰目标客户群 Vs.售后接待的客户群,最认同,第二认同,第三认同,70,41,49,40,39,37,24,雪佛兰308三、四线城市售后服务流动服务策略,雪佛兰308三、四线城市售后服务流动服务策略,目的:针对雪佛兰尚未建立网点的308 车主,进行定期的上门服务,执行方法:销售顾问交车时，如果308客户所在车籍地为雪佛兰服务网络未覆盖区域，销售顾问必须向客户解释、说明雪佛兰售后服务部“流动服务政策”，并协同金领结服务长或售后服务人员与客户协商制定“308售后服务专案”，该经销商必须负责对这些客户进行定期（每三个月一次）的定区售后服务.,雪佛兰308三、四线城市售后服务流动服务策略,具体实施方案细节：销售顾问交车时，如客户所在为雪佛兰网络未覆盖区域，销售顾问必须向客户解释、说明流动服务政策，并协同金领结服务长或售后服务人员与客户协商制定“308售后服务专案”，得到客户确认后，双方在“308售后服务专案”协议书上确认签字。经销商负责对雪佛兰未建立网络地区销售的车辆进行定期（每三个月一次）的定区售后服务，服务内容包括定期保养、免费保养、简易维修。人员要求：维修工2人、财务（负责人）1人。统一的形象，包括服务车辆、人员着装、流动服务工单、服务现场横幅等。设计针对308售后服务流动服务政策的培训课程，并加入到销售、售后服务的培训中。FMC对经销商的“308售后服务专案”协议书,定期检查、监督。,雪佛兰308三、四线城市售后服务流动服务策略,具体对金领结服务长的要求：必须保证有10分钟与客户详细介绍整个活动的流程、规范。具体介绍自己的名字以及业务接待的名字。详细介绍ASC的地址。要告知24小时免费救援电话。说明保修政策。要告知客户ASC有爱车大讲堂及免费检测的服务。介绍雪佛兰的三大特色服务。客户将会接到J.D.POWER的调访电话。回答客户的疑问。,动感与舒适的驾控享受大显身手,线、点、面3位一体的车身设计大秀体面,全方位的安全设计大感安全,体贴便利的人性化配置大享舒适,车身设计：家族基因的块面设计、流畅连贯的线条轮廓、简洁精致的细节处理，线、点、面全方位展现中国人大方体面的审美追求。,大秀体面 3位一体的车身设计,大秀体面 3位一体的车身设计,大秀体面 3位一体的车身设计-外型,以振翅欲飞的白鹤为造型灵感,前脸造型线条飘逸动感，一气呵成，彰显动感个性,线,新赛欧,大秀体面 点、线、面3位一体的车身设计,大秀体面 3位一体的车身设计-外型,4245mm总长，带来城市穿梭和停车的便利 前长后短，重心稳健 较长轴距和较短前后悬关系，布局均衡，空间宽敞,线,2465mm 轴距,4245mm 总长,815mm 前悬,920mm 后悬,大秀体面 3位一体的车身设计-外型,豚越式肩线贯穿车身，增强造型力度与张力,尾部造型线条由舒展到内敛，形成和谐臂弯，增添视觉上的稳定性和安全感,线,新赛欧,大秀体面3位一体的车身设计-外型,兼具流线型和雕塑感的外形轮廓结合高亮度抛光反射面，晶莹剔透,点,大秀体面3位一体的车身设计-外型,点,锐意流线的灯形向车前端延展，特征线贯穿整个车尾，得到超越同级车宽度的视觉效果,源自Chevy Corvette跑车的多管式圆形尾灯,大秀体面 3位一体的车身设计-外型,面,结合中国人天圆地方的审美习惯，朴方抱圆，动感而不失稳重,继承雪佛兰家族设计的贯穿式分体格栅、蜂窝状散热网格、大嘴式前脸，大方而不失活力,圆形雾灯精致的镶嵌在微笑形状的下格栅区域的两端，有效的扩大了车宽的视觉效果,较小的Tumblehome为驾乘者提供舒适的头部空间,饱满且富于变化的曲面在美观的同时提供更多的实用空间,美观宽大的尾部设计及较小的Rear mask angle尽可能的增加了储物空间并且符合空气动力学,大秀体面 3位一体的车身设计-美观实用的外形,大秀体面 3位一体的车身设计-内饰,整体造型呼应 CHEVY品牌特征,线,大秀体面 3位一体的车身设计-内饰,线,大秀体面 3位一体的车身设计-内饰,造型时尚运动的仪表盘，配以镀铬饰条、双数字显示屏等，科技感十足,灵动而富有现代感的中控面板设计，时尚性和实用性兼备，收音机，CD播放，MP3音频接口一应俱全,前排整体造型体现雪佛兰双座舱设计基因，令前排乘员享受与驾驶者相同的视野感受,点,大秀体面3位一体的车身设计-内饰,整体造型呼应 CHEVY品牌特征,家族血统,面,动感与舒适的驾控享受大显身手,线、点、面3位一体的车身设计大秀体面,全方位的安全设计大感安全,体贴便利的人性化配置大享舒适,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代B12/C14发动机,C14 发动机,B12 发动机,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,C14发动机是由PATAC首款自主开发的新一代小型发动机，也是SGM/PATAC第一款拥有自己知识产权的发动机；具有低排放、低油耗、低噪声、高可靠性、低速大扭矩和高速大功率等性能特点，在国内同类产品中处于技术领先地位。,VGIS（Variable Geometry Intake manifold）同时提高发动机低速和高速的扭距，改善驾驶性,PDA（Port De-Activation）通过改变低速小负荷的进气涡流，改善怠速的稳定性以及油耗,双顶置凸轮轴缸盖 DOHC顶置式气门机构使燃烧室的结构更加紧凑，进气系统可以优化布置，使得进气阻力较小，进气流速提高,正时室/机油泵机油泵和正时室的一体化设计,铝合金的油底壳改善NVH,缸体铸铁缸体，龙门式结构+结构式油底壳有效改善P/T的刚度,曲轴8平衡块，在满足强度情况下轻量化设计,活塞和活塞环轻量化的设计，低摩擦的涂层，全浮式的活塞销，低张力的活塞环,排气以及三元催化器铸铁的排气歧管，分开封闭式的三元催化器，满足欧4的排放,曲轴减振皮带轮改善曲轴的扭转振动,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,多气门：2进/2排，火花塞布置在4个气门的中心，这样使流通截面积增大，单个气门的受热面积减少，气门的刚度得到加强；气流在燃烧室内布置均匀，使火花塞的点火效率提供，燃烧更加充分。,蓬形燃烧室：结构紧凑，散热面积小，有利于燃料完全燃烧，减少排放,横向气道设计,同时加上采用顶置式气门机构，燃烧室内形成横向气流，混合气更加均匀分布，有利于燃烧火焰的传播，提高最大爆发压力。,铝制缸盖,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率，此外，树脂材质还具有优良的隔热性能，可以使吸入的空气保持较低的温度。更多的低温进气，也就可以带来更多的动力输出。,进气歧管特点,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,PDA,VGIS,PDA,长进气道,短进气道,VGIS:在进气歧管的开发过程中，引入了可变进气歧管长度设计。可变歧管长度可以使发动机不管在低转速还是高转速工况，都可以获得高的充气效率，使发动机低速扭矩和最大功率增加。,低速大扭矩(102115Nm/12002000rpm)和高速大功率(73KW/6000rpm),大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,VGIS（Variable Geometry Intake manifold）-可变进气歧管长度PDA（Port De-Activation)-可变气流进气阀门,气缸盖,PDA,长进气道,短进气道,VGIS:在4800转以上为短进气道,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,VGIS（Variable Geometry Intake manifold）-可变进气歧管长度PDA（Port De-Activation)-可变气流进气阀门,气缸盖,VGIS:在4800转以下为长进气道,PDA 关,PDA 开,PDA:在低速小负荷时，关闭一个气道；这样可以降低小负荷的排放，改善油耗；同时带来好的怠速稳定性,低速大扭矩(102115Nm/12002000rpm)和高速大功率(73KW/6000rpm),大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,怠速/小负荷,VGIS（Variable Geometry Intake manifold）-可变进气歧管长度PDA（Port De-Activation)-可变气流进气阀门,油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既能满足低排放，降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,铸铁龙门式缸体,龙门式缸体设计：刚度和强度更好优化缸体的结构，使强度，NVH性能最佳,通风道的设计：减轻重量,回油，曲轴箱通风一体化设计，结构紧凑；预设活塞冷却喷嘴，方便以后的升级（Turbo),大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,铝合金的油底壳,为降低振动和噪音而进行的结构化设计铝制油底壳，以及发动机和变速器的连接部位的整体化设计；发动机和变速器与铝制油底壳接合为一个整体使得连接部位的刚性得到了最大化，使发动机噪音达到最低，同时也抑制了邻近部位的共振。,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代C14发动机,B12发动机充沛高效、经济环保,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代B12发动机,雪佛兰新赛欧的1.2升发动机源自通用全球的小排量发动机GLOBAL平台。该平台诞生的发动机，大量应用于通用全球的小排量车上。在欧洲的欧宝品牌旗下的小排量产品，也搭载GLOBAL平台的发动机。正是依托于全球优质发动机设计平台的科技，使得新赛欧的心脏将排量小、动力强、节约燃油、环保等众多优势集于一身，尽显王牌本色。,B12特点介绍：GLOBAL平台发动机,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代B12发动机,全新表现,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代B12发动机,降低摩擦阻力 提高机械效率 持久耐用,高精度微米级加工曲轴连杆活塞系统，气门系统，正时系统均有效降低摩擦阻力,降低运动系统的摩擦阻力减少机械损失,提高发动机机械效率,增加有效功率输出,高精度微米级机械加工,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代B12发动机,大显身手动感与舒适的驾控享受-新一代B12 vs.C14发动机,QUIZ,汽车的变速箱型式,行业内可区分成哪些型式?,手动变速箱(MT-Manual Transmission),自动变速箱(AT-Automatic Transmission),无级变速变速箱(CVT-Continuously Variable Transmission),自动控制手动变速箱（EMT-Electronic Manual Transmission）,MTA,AMT,DSG.,大显身手动感与舒适的驾控享受,大显身手动感与舒适的驾控享受-1.4L,手自一体变速箱按原理可以分为两种 一种是建立在自动变速箱的基础上，通过电脑模拟出手动换档动作的手自一体变速箱，这种变速箱更改的是软件而不是硬件。因此其性能也是建立在自动变速箱的基础之上。EMT手自一体变速箱是在机械变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此EMT实际上是由一个机器系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由选速器完成驾驶者踩离合器换挡的动作，选择的换挡时机要比驾驶者完成得更准确。,结合了AT与MT的优势，既有自动换档的轻松方便，又有手动换档的驾驶体验,马瑞利5速手自一体EMT介绍,来自意大利！与众多世界名牌合作！,大显身手动感与舒适的驾控享受-1.4L,大显身手动感与舒适的驾控享受,马瑞利产品的应用史：1986年第一次运用在Ferrari的F1上1989年运用在依维科的轻卡上1990年用于蓝旗亚的DELTA RALLY ABARTH上1992年用在阿尔发.罗密欧上（selespeed）1993年开发运用于拉力赛车上雷诺的CLIO以及阿尔法罗密欧155的匹配1997年用在F355 F1中（F1 Paddleshift系统）1998年用于中级车阿尔法罗米欧156、1472000年用于梅赛德斯奔驰SPRINTER 以及SPORT COUPE C,CLK2001年用于雷诺 Twingo、菲亚特Stilo、Panda、玛莎拉蒂、宝马3、5系列以及顶级车阿斯顿马丁Vanquish上2007年欧宝新款赛飞利B上使用,大显身手动感与舒适的驾控享受,最低的动力损耗不存在液力变矩器，从而最大限度减少了不必要的扭矩流失。最低的燃油消耗EMT比MT省油 9%，比AT省油 15%。最低的维护成本改进手动机械变速器零部件的性能，有效地延长了变速器的使用寿命，降低了维修保养的成本。便捷的操作方式无需再操纵离合器踏板，无需在换档的同时操纵油门踏板，也无需通过选择“自动模式”来转换为全自动控制。,EMT优势,大显身手动感与舒适的驾控享受,EMT关键控制元件,大显身手动感与舒适的驾控享受,EMT主要部件：EMT系统主要由传感部分、计算部分和执行部分三部分组成。传感部分包括各种传感器以及从发动机控制单元传送过来的各种信号；计算部分由变速器电控单元TCU完成；执行部分主要是指液压组件，其包括了油箱、油泵、储能罐、电磁阀等部分。在这套系统中并不存在离合器踏板，换档杆的作用是通过若干个触点信号向TCU给出换档或者切换手自动切换的命令而并不直接控制变速器。,EMT工作原理,。,大显身手动感与舒适的驾控享受,如何操作EMT5速手自一体EMT操作简介,换档杆和仪表显示N档:空档(发动机启动/熄火)R档:倒档D档:前进档A/M 档:手动/自动切换档+档:升档-档:降档,大显身手动感与舒适的驾控享受,如何操作EMT5速手自一体EMT操作简介,大显身手动感与舒适的驾控享受,手动模式驾驶介绍,将模式调至”M”需通过”+”/“-”来实现加减挡位当换挡要求不合理时，换挡命令无效，且会有警报声（例如：车速80公里，降至到1挡）,自动模式驾驶介绍,将模式调至”A”按照一般AT的操作方法来驾驶车辆,如何操作EMT5速手自一体EMT操作简介,S 运动模式,提升起步加速性能,倒档误进保护,大显身手动感与舒适的驾控享受,如何操作EMT-5速手自一体EMT操作总结演示视频,-车速高于60km/h时，D挡换至N挡，不执行，且有报警声车速不为零时，D挡换至R挡，或R挡换至D挡，不执行，且有报警声在M模式下，车速增加或降低，如果没有升挡或降挡指令的话，发动机转速升高或降低到一定转速时，会自动进行升挡或降挡S挡模式在M模式下，无效A模式与M模式相互切换时，请保持1-2秒发动机未熄火，需要离开驾驶座，请将挡位放置N挡。并配合使用手制动需要拖车时，务必在熄火前将档位放置N挡。如果不能确认是否放在N挡，拖车时要确保前轮离地N挡至D挡；D挡至R挡；R挡至N挡切换需要踩制动坡道起步，使用手刹与油门联动方式当车辆启动后，在1挡或R挡情况下，只要松开制动，车辆会缓慢前行,大显身手动感与舒适的驾控享受,EMT使用注意事项：,大显身手动感与舒适的驾控享受,一档和二档切换专用，集成了两个锥形同步装置的同步啮合系统 全新索杆式系统提供更精准的档位切换 紧凑、轻质,SH63A 5速手动档变速器,大显身手动感与舒适的驾控享受,灵活精准的转向,挡位清晰，换挡便利三幅运动方向盘设计，配合齿轮齿条转向机构握感极佳转向准确而又不失沉稳,宽阔清晰的视野,大面积前风挡设计良好的座椅高度前三角窗减小A柱遮挡大视野无盲区外后视镜,大显身手动感与舒适的驾控享受,麦弗逊式独立悬架,扭力梁式半独立悬架,精心调教优越的悬架底盘功能,空心衬套改为实心衬套 改进on-center响应和制动跑偏,悬架系统：前：麦弗逊式独立悬架 后：扭力梁式半独立悬架,大显身手动感与舒适的驾控享受,制动系统：前盘后鼓转向系统：齿轮齿条式液压助力转向器轮胎：175/70R13低配;175/65R14标配;185/55R15售后选装胎,扎实的运动底盘,兼顾舒适性与操控性高速行驶稳定性高对“刹车点头”、“侧倾”有良好抑制,动感与舒适的驾控享受大显身手,线、点、面3位一体的车身设计大秀体面,全方位的安全设计大感安全,体贴便利的人性化配置大享舒适,大感安全全方位的安全设计,大感安全全方位的安全设计 主动安全,韩国万都（株）式会社简介,Mando在1999年首次成功地开发并生产韩国第一、世界第四个ABS(Anti-Lock Brake System)和TCS(Traction Control System)生产厂家。2003年，万都成为世界第四个成功开发并生产 ESP(Electronic Stability Program)的企业。万都的制动装置目前供应韩国汽车厂商和通用汽车、福特汽车及克莱斯勒汽车等美国三大汽车厂商，优异的质量深受客户的肯定。目前，Mando具备了可以进行各种实车驾驶试验的驾驶试验场，同时进行了设计、生产及质量管理，进一步提升了产品的可靠性。,大感安全全方位的安全设计 主动安全,ABS+EBD提升车辆安全性能,大感安全全方位的安全设计,前排大尺寸双安全气囊,大感安全全方位的安全设计 被动安全,前后排均具有预张紧功能，发生碰撞时，安全带可预先拉紧并及时收回，确保乘客安全。前排包覆式座椅设计。,大感安全全方位的安全设计 被动安全,五座三点式预张紧安全带,儿童安全锁和ISOFIX儿童安全座椅安装机构,大感安全全方位的安全设计 被动安全,三级可溃式转向柱,整车60%采用高强度钢材,达到C-NCAP,大面积的高强度钢熔炼出天衣无缝的安全笼体车身，将乘员呵护其中,大感安全全方位的安全设计 被动安全,通用汽车“safety cage”安全笼式车体设计,独特的三区车身设计 碰撞区 过渡区 安全框架,大感安全全方位的安全设计 被动安全,通用汽车“safety cage”安全笼式车体设计,大感安全全方位的安全设计 被动安全,压溃空间 允许结构压溃变形,以便吸能避免将刚性零件直接堆积一起将典型的“刚性”零件变成可压溃的不过于加强需要压溃的结构,通用汽车“safety cage”安全笼式车体设计,大感安全全方位的安全设计 被动安全,最大化地将冲击载荷分配到所有基础结构上稳定地控制碰撞区结构和基础结构完整,通用汽车“safety cage”安全笼式车体设计-冲击载荷传递路径分散策略,Left view 左视图,Bottom view 底视图,A,B,B,B,B,C,C,D,C,D,中置油箱保护策略,Crush zone 变形区,Protection Zone 保护区,Crush zone 变形区,将底部结构变形控制在变形 区内，以减小对保护区的侵入,增大保护区的强度，减小油箱的 变形。屈服力358兆帕(Kpa),中置油箱带来良好的乘坐空间长度,大感安全全方位的安全设计 被动安全,通用汽车“safety cage”安全笼式车体设计,大感安全全方位的安全设计,大感安全全方位的安全设计,SGM第一辆满足GTR（全球技术规范）行人保护要求的量产车,动感与舒适的驾控享受大显身手,线、点、面3位一体的车身设计大秀体面,全方位的安全设计大感安全,体贴便利的人性化配置大享舒适,整车造型一气呵成,各造型细节设计精致便利，和整体效果和谐统一,大享舒适体贴便利的人性化配置,以国家标准和欧洲ECE标准为标尺，充分考虑到乘员头部的安全,以精细柔软内饰布局设计为开发主方向,大享舒适体贴便利的人性化配置,数字式转速显示 10km/h车门自动上锁 EMT档位数字显示,高彩/高清晰仪表,大享舒适体贴便利的人性化配置-(C14)高级4扬声器;CD音响系统,现代、灵动的中控面板设计，时尚性和实用性兼备。,标准的AUX音频输入接口,可以将iPod等音频信号接入,大享舒适体贴便利的人性化配置,带CD的收音机系统(外接音源AUX接口),(C14)高级4扬声器;CD音响系统,大享舒适体贴便利的人性化配置,温度控制 风扇控制 内循环模式 空气分配模式 360度出风口,冷风 暖风通风 除霜和除雾后窗除霜按钮,大功率空调系统,大享舒适体贴便利的人性化配置-电动天窗,兼具滑动,倾斜功能的天窗,电动调节,手动折叠后视镜,大享舒适体贴便利的人性化配置 舒适座椅织物,1.4 HighSX MT,Bind wood Glint Starriness,1.4 Mid SE MT,1.2 BaseSL MT,大享舒适体贴便利的人性化配置-储物空间,2 4个人性化的储物空间，营造出整洁有序的车内环境,丰富的储物空间，可放置雨伞、手机、钥匙、饮料等物品，,大享舒适体贴便利的人性化配置-储物空间,大享舒适体贴便利的人性化配置 人性空间,油箱中置和可翻折后座椅能提供理想的空间灵活度:乘坐仓行李箱头部膝部等空间,高位安装座椅,让上下车辆更加便利,大享舒适体贴便利的人性化配置,为了方便客户的用车，在驾驶员侧设计了尾厢及油箱盖手动拉杆,便利的同时,充分体现出人性的关怀,大享舒适体贴便利的人性化配置 外饰装备及环保涂层,车身同色外后视镜,不锈钢排气尾管,水平调节前灯(1.4L),第6代零排放环保阴极电泳漆,完善的售后保养规范-整车2年6万公里的质量担保,完善的售后保养规范,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧配置表,雪佛兰新赛欧-,为“我们”而来,