【教学课件】第十章车用其他工作液.ppt

第十章 车用其他工作液,目 录,考核要求,了解：发动机冷却液的组成、乙二醇冷却液的标准以及冷却液的选择和使用理解：汽车空调用制冷剂的性能要求、分类和性能特征及使用注意事项，汽车风窗玻璃洗涤液具有的性能掌握：发动机冷却液的作用及其使用性能要求,第一节 车用发动机冷却液,气缸工作温度可达17001800冷却液：冷却系统中带走高温零部件热量的工作介质目前汽车发动机广泛采用强制循环水冷冷却系统,一、冷却液的作用,冷却作用,防腐作用,防冻作用,防垢作用,冷却液的基本 最重要的作用60%的热量发动机过冷和 过热的危害,发动机冷却系统的部件是由金属制成，加入防腐剂，防止对冷却系统产生腐蚀,发动机冷却液中加入一些能够降低水的冰点的物质作为防冻剂，以保持冷却系统在低温天气时不冻结,水垢的危害磨损水泵密封件，降低金属的导热性，缸盖高温区温度剧增缸盖开裂,发动机过热的危害：降低充气系数，减少充气量，引起爆燃，造成发动机扭矩和功率的损失，零部件受 热膨胀，润滑油的粘度降低，易氧化变质 或烧焦发动机过冷的危害：吸入气缸的空气温度较低，燃料蒸发和燃 烧困难，发动机工作粗暴，功率下降，油 耗增加，润滑油粘度增大，加剧零件的磨 损,二、冷却液的使用性能,低温粘度小流动性好,防腐性好,冰点低,Text,沸点高,三、冷却液的组成,水,冷却液的重要组成成分必须使用蒸馏水或去离子水,添加剂,缓蚀剂、缓冲剂防垢剂、消泡剂着色剂,防冻剂,乙二醇（最主要）沸点、粘度适中、降低冰点的效果好、价格低廉丙二醇 毒性低，易降解，良好的防冻性，价格昂贵，环保,四、乙二醇,降低水冰点的物质,特 性,降低水冰点的物质,乙二醇型冷却液及其标准,国外标准,美国材料与试验协会(ASTM),D3306-1994,日 本,JISK2234-1987,中国标准,SH0521-1999,发动机冷却液现行标准,交通行业标准,JT225-1996,六、冷却液的选择与使用,1.汽车发动机冷却液的选择,原 则,冷却液的冰点要比车辆运行地区的最低气温低10以确保在特殊情况下冷却液不冻结,2.汽车发动机冷却液的使用,注意事项,加注冷却液前清洗冷却系统稀释浓缩液时使用蒸馏水或去离子水注意检查冷却液液面高度，视情况正确补充不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用冷却液在使用一段时间后应及时更换在使用乙二醇冷却液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸,第二节 车用空调制冷剂,一、车用空调制冷剂的性能要求,理化性质的要求,环境影响的要求,粘度、密度小热导率高使用安全具有较好的化学 稳定性和热稳定 性,对大气臭氧层无 破坏温室效应小,二、汽车空调制冷剂的分类和性能特性,分类依据,性能特征,制冷剂的组成,无机化合物,氟利昂,混合工质,NH3/R717,CO2/R747,SO2/R764,CFCL3/R11,CF2CL2/R12,CHF2CL/R22,R134a,溶解度很小溶油性好与材料的相容性破坏臭氧层,化学及热稳 定性与材料的相 容性不破坏臭氧层,共沸混合工质,非共沸混合工质,分类依据,沸点温度,高温/低压制冷剂,中温/中压制冷剂,低温/低压制冷剂,R11,R113,R114,R717,R12,R134a,R13,R14,性能特征,碳氢化合物制冷剂,目前较为先进和理想的制冷剂不含氟利昂和氟类物质，不破坏臭氧层无温室效应与CFC12和HFC134a具有兼容性，替代简单，灌装方便比普通制冷剂节能10%-20%，制冷效果优良,三、汽车空调制冷剂的使用,使用CFC12时的注意事项,使用HFC134a时的注意事项,CFC12和HFC134a不能混用的原因,对压缩机的要求不一样,对润滑油的要求不一样,贮液干燥器不一样,对空调系统结构的要求不一样,四、汽车空调制冷剂的充灌,常见错误,不抽真空直接加注,用压缩机抽真空,1)制冷剂加注量不足2)多余的空气留在系统中使空调功率减小，制冷效果下降,制冷剂加注方式回收制冷剂再生净化制冷剂系统抽真空加注,充灌方法,高压段充灌,低压段充灌,氟利昂液体,氟利昂气体,第三节 汽车风窗玻璃清洗液,一、汽车风窗玻璃清洗液的性能,性能要求,二、汽车风窗玻璃清洗液的配方,