《燃油经济性》PPT课件.ppt
1,2,3,4,汽车的燃油经济性,在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力（以最小的燃油消耗完成单位运输工作量的能力），称为汽车的燃油经济性。,返回目录,5,第二章 汽车的燃油经济性,截止2006年底，我国已探明石油剩余经济可采储量为20.43亿吨，天然气剩余经济可采储量为24.49亿m3。,中国石油的相当一部分依赖进口,自1993年开始，中国已成为石油净进口国，且进口量逐年增加；石油对外依赖程度越来越大。2004年以来，中国的石油消费总量已经超过日本，位居世界第二位，仅次于美国。,世界汽车工业发展永恒主题节能 环保 安全,6,今年来油价调整表：元/吨,7,第二章 汽车的燃油经济性,节能减排，可以有效减少温室气体的排放。,1997年在防止地球变暖的京都会议上提出京都议定书。,在网上查找京都议定书的相关资料。,至2005年2月，全球已有141个国家和地区签署该议定书。,2005年2月16日，京都议定书正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。,8,9,第二章 汽车的燃油经济性,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,本节将介绍中国、欧洲及美国燃油经济性的评价指标。,返回目录,10,中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下百公里燃油消耗量。等速百公里油耗：指汽车在一定载荷下，以最高挡在水平良好路面按某一车速等速行驶每100km的燃油消耗量。多工况百公里油耗：车辆按照规定的多工况循环试验得出的百公里油耗。我国规定的轿车十五工况循环、货车六工况循环、客车四工况循环试验。百吨公里燃油消耗量,第二章 汽车的燃油经济性,2.1 燃油经济性的评价指标,11,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,1.等速工况,宝来轿车等速油耗1.8L 6.4L(M)/7.0L(A)/90km/h 8.5L(M)/9.2L(A)/120km/h 1.8T（涡轮增压）6.1L(M)/7.0L(A)/90km/h8.7L(M)/9.2L(A)/120km/h,注：M代表手动挡汽车；A代表自动挡汽车。,12,以L/100km计的1/3混合油耗为,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,2.循环行驶试验工况,1）欧洲经济委员会（ECE）,13,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,2）美国环境保护局（EPA）,14,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,3）中国相关规定,货车六工况图,15,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,3）中国相关规定,16,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,17,一些车型的百公里油耗,（不同企业所给数据、运行工况不统一）,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,18,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,汽车燃油消耗量的小结,排量大的车，油耗高；自重大的车，油耗高；城市油耗高于公路油耗；自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。,思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？,19,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,3.中国相关的新标准,新开发车型，从2005年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2008年1月1日起执行第二阶段限值要求。,在生产车型，从2006年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2009年1月1日起执行第二阶段限值要求。,具体测量方法按照GB192332003轻型汽车燃料消耗量试验方法进行。,标准规定在模拟城市和市郊的运转循环下，用碳平衡法计算出燃料消耗量。,20,柴油机,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,试验在专用的底盘测功器上进行。测出排气中以g/km（克每千米）计的CO2、CO及CH的排放量，用碳平衡法求得燃油消耗量。,汽油机,碳平衡法依据的基本原理是质量守恒定律。,汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前燃油中碳质量的总和应该相等。,D 288K（15C）下燃油的密度（kg/L）。,21,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,轻型汽车燃料消耗量试验方法试验用的运转循环,22,第一节 汽车燃油经济性的评价指标,限值按整备质量的不同分别给出表2-2 乘用车燃料消耗量限值,(L/100km),23,第二章 汽车的燃油经济性,第二节 汽车燃油消耗量的检测方法,本节将介绍油耗计、燃油消耗道路试验、台架试验。,返回目录,24,复习知识燃油系结构,燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。,25,一、油耗计,作用：检测汽车燃油消耗量的仪器组成：油耗传感器和显示仪器（又称二次仪表）种类：容积式、质量式、流量式、流速式等,26,玻璃量杯式油耗传感器的结构,27,活塞式燃油流量传感器的结构,28,信号转换装置,转轴,曲轴,29,计量开始时，光源10的光束射在光电二极管8上，光电二极管发出信号，计数器开始计数；随着油杯中燃油的不断消耗，指针摆动，活动滑块开始移动。当光束照射到光电二极管9上时，光电二极管9发出信号，计数器停止工作。,质量式油耗传感器,30,油耗传感器的连接与油路中气体的排除,2、油路排气,3、注意安全,31,二、燃油经济性道路试验,试验路段路面良好、平直；试验车辆载荷规定：轿车为规定乘员一半、城市客车总质量的65%，其他车满载；长度为500m或1000m；汽车挂常用挡（一般为最高挡）；以20km/h、30km/h等10km/h的整数倍车速等速驶过测量路段。利用燃油流量计与秒表测出通过该路段的油耗与时间；计算相应的百公里油耗与实际平均车速，得到等速百公里油耗与车速的关系曲线。,等速行驶燃油消耗量试验,重液压 风路仪,32,轿车采用十五工况、微型汽车采用九工况、载货汽车和长途客车采用六工况、城市客车采用四工况；试验往返进行两次，取四次的平均值评价。,多工况燃油消耗量试验,测试路段在三级以上平原干线公路上，长度不小于50km;一定的试验车速，60km/h、35km/h、50km/h；测定每50km单程的燃油消耗量，换算成百公里燃油消耗量。,限定条件下的平均使用燃油消耗量试验,33,三、燃油经济性台架试验,在检测车速下（轿车为60km/h，其他车辆为50km/h）时；限定值为该车型原厂规定的相应车速等速百公里油耗的110%。,1、燃油消耗量限值,34,在底盘测功机上设定检测车速被测汽车驱动轮平稳驶到底盘测功机滚筒上，车速到达设定值后，给测功机加载车速稳定后开始测量，不低于500m的距离计算结果校正到标准状态下的燃油消耗量,2、试验方法,35,第二章 汽车的燃油经济性,第三节 提高汽车燃油经济性的措施,返回目录,择优选购车型正确使用车辆加强车辆维护正确选用燃油和使用子午线轮胎制定燃油消耗定额，采用节油技术,36,1、行驶中消耗的发动机功率（或行驶阻力F）,降低汽车重量G，可以降低 Ff；降低汽车CDA，可以降低空气阻力 FW。,减轻汽车质量、降低空气阻力有利于节省燃油。,与总行驶阻力F成正比,37,2.怠速油耗、附件油耗、制动能量损耗,改进发动机设计、改善用车交通环境可以提高汽车的燃油经济性。,
