《墩身预制方案》PPT课件.ppt

杭州湾跨海大桥合同墩身预制安装施工方案审查会,杭州湾跨海大桥合同墩身预制安装施工 方案汇报,中港第二航务工程局 2004年6月22日,码头布置,码头为开口栈桥式高桩梁板重件码头，码头总长度120m,与岸线垂直，单侧桥幅宽5m，排架跨度8.5m，采用1000的PHC管桩及1000的钢管桩。码头北侧设有两个靠船墩，墩上设有吊机，用于施工材料的进场。砂石料由皮带机运送，因此码头上设有皮带运输机，码头中间设计有墩身搁置墩。码头与墩身预制区成线性连接,墩身制作区布置,墩身制作区设计有效宽度为26.5m，长82m，分为两条生产线及两条堆存线，单墩生产占地8.210m2，制作区基础为回填块石压实基础，上部为现浇钢筋混凝土结构。门吊覆盖整个制作区，门吊基础前方为钻孔灌注桩，后方为扩大基础，上部为现浇混凝土轨道梁。墩身预制区可满足24个墩身的预制与堆存。按月制墩身20个考虑，可有效满足施工进度要求,总平面布置图,制作区平面布置图,制作区平面结构图,施工放线托架加工、托架安放内模制作、内模安装钢筋下料、墩身下部钢筋绑扎外模制作、墩身直线段外模安装、加固墩帽钢筋绑扎墩帽段外模安装、加固混凝土拌制、运输、浇注墩身混凝土外模拆除内模拆除养护,墩身混凝土施工工艺流程,钢托架加工,为保证墩身钢筋正确就位及托架拆除方便，在底模上设置有定位卡（压制竹木半圆环），卡可堵塞底模孔洞。在钢筋就位后，用海棉填充钢筋与模板间的孔隙，防止漏浆。,墩身预制台座（托架）根据外露钢筋的长度，设计高度为1.2m，采用钢板及型钢加工而成，底模与托架连接成一有机整体，底模采用-10钢板加工而成，底模上按设计钢筋位置留孔，孔径50。底座与面板材料相同。竖撑采用10010角钢，间隔60cm左右。考虑到工作槽对托架有一定的影响，工作槽上方段的托架采用-10钢板加固,钢托架图,a、托架底模平面图（见托架俯视图YZC-04）b、托架正视图、剖面图(见图YZC-05)c、托架侧视图(见图YZC-06)d、定位卡细部图(见图YZC-07),托架底模平面图,托架正视图、剖面图,内模加工制作,墩身内模采用分节伞形收缩整体内模，分节高度根据组合钢模板的规格尺寸定为90cm，面模采用组合钢模板，横向围囹用 50脚手架钢管，竖向围囹用10槽钢，内撑为伞状骨架，伞轴杆采用2.5寸钢管，支杆为50脚手架管 伞形模板各转角及接点处采用505角钢加工后过渡 上部喇叭口处的模板结构形式与直线段伞形模板相似，结构型式见变截面内模结构示意图(见图YZC-13)。顶底板模板采用定型钢模板，面板为-5钢板，采用-8钢板加劲，在长度上分为二块，人孔两侧各一块，见顶模平面图及断面图（见图YZC-14）人孔模板为定型加工的弹性回缩内模，面板用-10钢板加工而成。见人孔模板横断面图（见图YZC-15）、人孔模板纵剖面图（见图YZC-16）吊孔模板面板分四块、两部分，为定型钢模板，其内限位杆采用钢管圆钢焊接而成，见吊孔模板横断面图（见图YZC-17）内模结构分别见下图,伞形内模俯视图,伞形内模横断面图,伞形内模纵断面图,伞形内模端头细部图,伞形内模端头细部图,截面内模结构示意图,顶模平面图及断面图,人孔模板横断面图,人孔模板纵剖面图,吊孔模板横断面图,内模安装,加工好的内模在平整的地坪上撑开，用钢管卡将固定杆与支杆联锁，按由下而上的顺序逐层安装，两段之间的模板用回形卡相连，顶盖板直接盖在喇叭口段模板上，并用U形卡相连接人孔模板及吊孔模板在地面拚好后，待敦身钢筋帮扎完成，用吊机直接吊起就位，并在其周围支撑加固,内模拆除,a、先用手拉葫芦将下面的模板吊在上面的模板上b、拆除两节模板间的回形卡c、拆除固定伞形支架的钢管卡d、用锤子敲除端头伞架的定位卡，回收端头的模板e、用手拉葫芦向下拉伞形模板的轴杆，使内模内缩f、放松上面的手拉葫芦，使内模落入混凝土托架内，松勾g、将模板拖出，并用吊车吊往下一工作区,外模加工,墩身外模直线段在竖向按 2.0m、1.0m节长分段，曲线段在竖向按3.0m节长分段，平面分为四块。模板分为两部分，一是模板本身，二是模板支架部分墩身外模面模采用-6钢板，加劲板采用-8钢板及10槽钢，组成网格，网格间距按350mm左右设计 模板支架采用505双角钢作成桁架，桁架与模板间采用电焊连接。模板设计荷载按4.2t/m2考虑 外模的结构图及尺寸见下图,模板俯视图,模板侧视图,墩身喇叭口段大模板纵断面及侧视图,墩身外模加劲桁架 结构示意图,墩身外模加劲桁架 结构示意图,外侧喇叭口段模板,喇叭口段外模加工示意图,外侧喇叭口上段模板示意图,外侧喇叭口下段模板示意图,外模拼装,a、将正向的外模放吊就位，并用脚杆调整高度，加撑固定b、将侧向的外模吊放就位，长短模板间垫上2mm厚的橡胶止水板，然后用M16的螺栓连锁c、将模板桁架用螺栓相连d、在模板上口垫上2mm厚的橡胶止水板，吊放上层模板，吊放时顺序与下层模板相同，就位后，用U形卡将上下模板连接由于墩身上大下小，重心在上，为防不测，在模板支立到变截面高度后需加四向风缆固定，以防止在施工过程中出现危险 模板支立见模板成品图（见图YZC-27）,模板成品图,外模拆除,墩身外模拆除应在墩身混凝土浇注完成2448小时之间拆除，按由上至下的顺序拆除 a、拆除大小模板支架间的连接装置b、塔吊吊住模板，拆除模板间的连接卡及螺栓c、在塔吊带动下将模板拆开d、将模板放置地面，人工清理表面，上脱模剂，吊到模板堆场拆除下一块模板 拆除模板时，要注意风缆的倒换，防止无风缆作业,墩身钢筋施工,墩帽与墩身主筋接长采用电碴焊接头施工工艺，预制墩身钢筋在预制台座上进行立式绑扎，钢筋绑扎时加设必要的架立钢筋并将架立钢筋焊接成刚性骨架，确保钢筋笼的刚度 施工时，首先支立内模并绑扎墩帽以下部分钢筋，支立墩帽以下部分外侧模，然后绑扎墩帽部分的钢筋，安装墩帽部分的外侧模 墩身下部的预埋连接钢筋先弯制成U型，外形尺寸为500mm，待墩身混凝土浇筑、模板拆除后，人工将弯起的预埋筋凿出、扳直,混凝土施工,墩帽以下部分其墩壁较薄，操作人员不易进入，施工中采用内模开仓，振捣棒由仓口放入的方式，仓口水平间距1m，竖向间距3m，仓口大小按高300mm，宽200mm考虑。墩帽部分则使用插入式振捣器直接从上口插入振捣，振捣棒采用加长棒 预留孔采用同规格的PVC管作埋管，埋放时内填锯末，两端用封口胶封口，按照要求的长度用高强塑料绳或塑料棒将其固定在钢筋上,混凝土养护,采取自动喷水系统养护混凝土，应不间断，不得成干湿循环 脱模后及时采用塑料布包住 养护时间不少于14d,施工安全措施,墩身在钢筋绑扎、模板支立及预制完成后各阶段均需进行预防倾倒处理，并防止大风等恶劣天气的袭击。施工时须随着高度的不断上升在四周加设一定数量的风缆固定 高空作业时，操作平台等必须牢固，并设立安全栏杆 在台风来临之前，在墩身上部用型钢两成一串，其端部用风缆锁固，防止台风吹倒墩身。同时，将所有机械设备锁固在锚固杆上,