《路基加固工程》PPT课件.ppt

第三章 路基加固工程,挡土墙是支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳,而承受侧向土压力的建筑物。目前,我国多采用重力式挡土墙(图31)。这种挡土墙在土压力作用下的稳定性主要靠墙身的自重及墙顶的恒载来维持。属于重力式挡土墙范畴的另一种型式是衡重式挡土墙。近二十年来,随着新型结构的发展,出现了许多新型支挡建筑物,采用钢筋混凝土构件组成轻型挡土墙，如悬臂式挡土墙、扶臂式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙以及加筋土挡土墙等。这类结构一般均具有圬工省、造价低、便于拼装、简化施工等优点。,第一节 重力式挡土墙,一、重力式挡土墙的构造 重力式挡土墙(包括衡重式挡土墙),其各部构造如图3-1 所示。,图3 1 重力式挡土墙的构造,重力式挡土墙类型,根据挡土墙在路基横断面上的位置可分为：路肩墙(墙顶置于路肩)路堤墙(支撑路堤边坡,墙顶以上尚有一定的填土高度)路堑墙(用于稳定路堑边坡的),图3 2 挡土墙类型,(一)墙身构造,重力式挡土墙墙身可采用石砌、混凝土块砌体、片石混凝土或混凝土。其圬工标号及适用范围见表31。,重力式挡土墙圬工标号及适用范围 表31,墙胸坡度 在地形陡峻的山区铁路,一般取为10.0510.20;在平缓地段一般采用10.2010.35 较为经济。墙背坡度应根据施工开挖与回填数量、地形地质条件以及回填前墙身的稳定性等因素确定。衡重式挡土墙多采用陡立的胸坡;其墙背坡度,上墙通常为10.2510.45,下墙一般为10.25。,(二)沉降缝与伸缩缝,沉降缝：为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,须根据地基地质条件的变异和墙高、墙身断面的变化情况设置沉降缝。伸缩缝：为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝,应设置伸缩缝。设计时,一般将沉降缝与伸缩缝合并设置,沿线路方向每隔1025 m 设置一道,兼起两者的作用。,沉降缝与伸缩缝的缝宽为23 c m,缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料,沿内、外、顶三边填塞的深度不小于0.2 m。当墙背后为岩石路堑或填石路堤时,可设置空缝。,图33 挡土墙正面图,(三)排水措施,主要包括:1.设置地面排水沟,截引地表水。2.夯实回填土顶面和地表松土,防止雨水和地面水下渗,必要时可加设铺砌。3.设置一排或数排墙身泄水孔(图34)。,图 3 4,泄水孔的尺寸：方孔：一般为5 c m 10 c m、10 c m 10 c m、15 c m 20 c m 的方孔圆孔：直径为5 10 c m 的圆孔。孔眼间距23 m,上下左右交错设置。最下一排泄水孔应高出地面,如为路堑挡土墙,应高出侧沟内水位0.3 m;浸水挡土墙的泄水孔应高出常水位0.3 m。对12 m 以上的高挡土墙,在有冻结和春融现象的地区,应根据具体情况加密泄水孔。,当墙后填料为渗水性土时,挡土墙泄水孔的设置如图34(a)、(b)所示。若墙后填料的透水性不良,为了防止孔道淤塞,泄水孔的进口处应设反滤层,在墙后最低一排泄水孔至墙顶以下0.5 m 的范围内填筑不小于0.3 m 厚的砂夹卵石等渗水材料(图34(c)、(d)。,图 3 4,(四)基础埋置深度,挡土墙基础的埋置深度,对土质地基一般应符合下列要求:1.无冲刷时,应在地面以下至少1 m;2.有冲刷时,应在冲刷线以下至少1 m;3.风化后强度锐减的地基,应在地面以下至少1.5 m(包括换填的砂石垫层厚度在内);4.位于冻结线以下不少于0.25 m(不冻胀类土除外);土的冻结深度超过1 m 时,可采用1.25 m,但基底必须填筑一定厚度的砂石垫层。,基础埋置在基岩或砂石类土地基上时,可不考虑冻结深度的影响,但应清除表面风化层。这时,基础嵌入地基的尺寸应符合表32 的要求。,基础嵌入地基尺寸表32,二、重力式挡土墙的施工,(一)明挖基坑1.开挖前,应在上方作好截、排水设施。雨天坑内积水应随时排干。2.复查核对基础地质条件。挖基时遇到地质不良,承载力不足的地基,应通过设计采取措施据以施工。3.墙基位于斜坡地面时,其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时符合规定要求;墙基高程不能满足设计要求时,应通过变更设计后施工。4.采用倾斜基底时,应准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面。,(二)砌筑基础1.砌筑前,应将基底表面风化、松软土石清除。2.硬石基坑中的基础,宜紧靠坑壁砌筑,并插浆塞满间隙,使与地层结为一体。为防水下渗软化地基,降低其承载力:(1)雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础,应于基坑挖好后,立即满铺砌筑一层。(2)采用台阶式基础时,台阶转折处不得砌成竖向通缝;砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。(3)应随砌筑分层回填压实。,(三)砌筑墙身1.砌出地面后应即回填夯实,并作好其顶面排水、防渗设施。2.伸缩缝与沉降缝内两侧壁应平齐无搭叠。缝中防水材料应按要求深度塞填紧密。3.泄水孔应在砌筑墙身时留置。做泄水孔时,应同时做好墙背反滤、防渗隔水设施。4.挡土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固,外观整齐;钢铁杆件应及时涂漆。,(四)施工其他注意问题1.挡土墙一般均在墙体与岩土坡体暂时稳定状态下或不宜暴露过久的工作面上施工;要求连续作业,尽速达到预计的力学平衡条件;防止水的危害,避免坡体或地基产生变形、坍塌或降低其自持或承载能力。综上所述:挡土墙应随开挖、随下基、随砌筑或安装墙身,并做好墙后排水设施,及时回填或填筑路堤。在岩体破碎或土质松软、有水地段修建挡土墙,宜在旱季施工;并应按结构要求适当分段,集中施工。不应长段拉开挖基。,2.修建挡土墙应按铁道部现行的铁路混凝土及砌石工程施工规范进行施工控制和质量检验。挡土墙背后的填料及其填筑、压实应按铁路路基施工规范有关规定执行。为保持墙的整体性和防水流渗入墙背产生不利影响。挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑。路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接;其间空隙应予填实并封严。3.挡土墙与桥台、隧道洞门连接时,应协调配合施工;必要时应加临时支撑,保证相接填方或地基土层的稳定。,4.挡土墙基础如置于基岩时,应清除表层风化部分;如置于土层时,不应放在软土,松土和未经处理的回填土上。5.挡土墙墙后地面横坡陡于15 时,应先处理填方基底(铲除草皮和开挖台阶等),然后填土,以免填方顺原地面滑动。6.浸水挡土墙墙后应尽量采用渗水土填筑,以利迅速渲泄积水,减少由于水位涨落引起的动水压力。在采用围堰施工地段,宜在枯水季节施工,一般应分段开挖,避免过多挤压河身,加剧冲刷。7.砌筑挡土墙时,不得做成水平通缝。墙趾台阶转折处,不得做成竖直通缝。,第二节 悬臂式和扶壁式挡土墙,悬臂式和扶壁式挡土墙是一种轻型支挡建筑物。它依靠墙身自重和墙底板以上填筑土体(包括列车荷载)的重量维持挡土墙的稳定。适用于石料缺乏,地基承载力较低的填方中。,图3 5 悬臂式挡土墙,图3 6 扶壁式挡土墙,一、悬臂式挡土墙构造,悬臂式挡土墙由立臂和墙底板组成。墙高一般不大于6 m。当墙高大于4 m 时,宜在立臂前设置加劲肋。为了增加挡土墙的抗滑稳定性,减少墙踵板的长度,通常在墙踵板的中部设置凸榫(防滑键)。,(一)立 臂,立臂为锚固于墙底板的悬臂梁。为了便于施工,立臂的背坡一般为竖直,胸坡应根据强度和刚度等要求确定,一般为10.0210.05。墙顶的最小厚度通常采用1525 c m,路肩式挡土墙墙顶的厚度不宜小于20 c m。当墙身较高时,宜在立臂的下部将截面加厚。,(二)墙底板,墙底板通常为水平设置。当墙身受抗滑稳定控制时,多采用凸榫基础。墙底板由墙踵板和墙趾板两部分组成。,墙踵板：顶面水平,其长度由全墙的抗滑稳定检算确定,并应具有一定的刚度,通常为墙高的1/121/10,且不应小于30cm。墙趾板：长度根据全墙的倾覆稳定、基底应力和偏心距等条件确定。墙趾板与立臂衔接处的厚度与墙踵板相同、朝墙趾方向一般设置向下倾斜的坡度,墙趾端的最小厚度为30 cm。,(三)凸 榫,凸榫的高度,应根据凸榫前土体的被动土压力能够满足全墙的抗滑稳定要求而定。凸榫的厚度除了满足混凝土的直剪和抗弯的要求以外,为了便于施工,还不应小于30 c m。,二、扶壁式挡土墙的构造,扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成,通常还设置凸榫。墙高一般不宜大于10 m。墙趾板和凸榫的构造与悬臂式挡土墙相同。墙面板通常为等厚的竖直板,与扶壁和墙踵板固结相连。,三、悬臂式与扶壁式挡土墙的施工,悬臂式与扶壁式挡土墙均应设置沉降缝、伸缩缝,沉降缝、伸缩缝的间距不应大于20 m。沉降缝、泄水孔的设置与重力式挡墙的要求相同。墙身混凝土标号不宜低于200 号,受力钢筋直径不应小于12 m m。墙后填土应在墙身混凝土的强度达到设计强度的70%方可进行。,填料应分层夯实,反滤层应在填筑过程中及时施工。立臂的混凝土是在墙底板部分混凝土凝固以后才进行灌注的,因而在立臂底面形成一施工缝。较好办法是把立臂下部几寸高的混凝土与墙底板部分同时灌注。混凝土灌注后,将层面上的残渣除去,并将此层面凿毛。这一小部分立臂可以作为立臂的模板底部定位之用。,第三节 锚杆挡土墙,锚杆挡土墙是由钢筋混凝土墙面和锚杆组成的支挡建筑物。它依靠锚固在稳定地层内的锚杆所提供的拉力维持挡土墙的平衡。适用范围：多用于一般地区较完整岩石地段的支挡工程,也可作为地下工程的临时支护。在高边坡的情况下,锚杆挡土墙可以自上而下逐级施工,避免边坡坍塌,有利于施工的安全。,锚杆挡土墙的结构形式,锚杆挡土墙的结构形式主要有柱板式和板壁式两种。柱板式锚杆挡土墙,一般采用灌浆锚杆,它具有较大的抗拔力,可用作路堑挡土墙,也可用于陡坡路堤。板壁式锚杆挡土墙,一般由钢筋混凝土板和楔缝式锚杆组成,多用于岩石边坡的防护加固。,一、柱板式锚杆挡土墙的构造,柱板式锚杆挡土墙,由肋柱、挡土板和灌浆锚杆组成。可以采用拼装式,也可以就地灌注。为便于施工,一般为直立式,根据不同的地形地质条件,锚杆挡土墙可设计为单级和多级。多级墙上、下两级之间应设置平台,平台的宽度一般不小于1.5 m,每级墙的高度一般不宜大于6 m。,图3 7 两级柱板式锚杆挡土墙示意图,(一)灌浆锚杆,灌浆锚杆俗称大锚杆,采用钻机钻孔。一般沿水平向下倾斜1045,直径为100150 mm,间距不小于2.0 m。孔内安放钢筋或钢丝束,用灌注水泥砂浆的方法,使其锚固于稳定的地层内。水泥砂浆的标号一般不低于300 号。灌浆锚杆也可用于土层。但由于土层与锚杆间的握固力较低,尚需采用扩孔和加压灌浆等方法,以提高锚杆的抗拔力。,(二)肋 柱,肋柱的间距视工地的起吊能力和锚杆的抗拔力而定,可选用23 m。肋柱的截面多为矩形,也可设计为T 形。为安放挡土板和设置锚杆孔,截面的宽度不宜小于30 c m。每根肋柱根据其高度可布置23 层锚杆,其位置应尽量使肋柱所受的弯矩分布均匀。肋柱的底端视地基的强度和埋置深度,一般设计为自由端和铰支端,如基础埋置较深,且为坚硬岩石时,也可设计为固结端。,(三)挡土板,挡土板可采用钢筋混凝土槽形板,空心板和矩形板。矩形板的厚度一般不得小于15 cm。挡土板两端与肋柱的搭接长度,不得小于10 cm。,(四)锚杆钢筋的防锈,目前国内采用以防锈油漆(或船底漆)为底漆,再包扎两层沥青玻璃丝布的方法。国外采用二次灌浆,并研究使用在钢筋外的波形塑料套管内充填高强度环氧树脂和聚脂树脂以及各种不同形式的双套管和复式锚杆等。,二、锚杆挡土墙施工,(一)灌浆锚杆的施工1.施工准备(1)锚杆施工前应根据设计要求作好钢筋、水泥、砂子的备料工作,合理选用钻孔机具及其配套设备。(2)平整场地、开挖边坡、修筑施工便道、搭设钻机平台等,并进行锚杆技术交底,了解锚杆排数,孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。(3)进行施工放线,定出肋柱的基线桩和各个锚杆孔的孔位,并应进行抽查核对。(4)开孔前应将施工时使用的水泥、砂子按设计规定的配合比作砂浆强度试验,锚杆对焊或帮焊均需做钢筋焊接强度试验,验证能否满足设计要求。,2.钻 孔,根据设计所确定的锚杆孔位、孔径、长度与倾斜度进行钻孔。(1)钻孔机具:在硬质岩层中采用气动冲击钻,效率最高。在风化破碎的岩层中,由于成块的岩屑不易吹出,冲击钻头在风化岩层中经常卡钻,应采用提取岩芯的旋转钻方法进行钻孔。(2)钻孔直径:一般为100130 mm。如用地质钻机钻孔也可用146 mm 钻头开孔。用风枪钻孔时,其直径最大可达50 mm 左右。由于钻孔内需放置锚杆钢筋,因此钻孔时应尽可能保持孔壁顺直。(3)洗 孔钻孔钻完后,应用清水在钻孔内进行充分的冲洗,以便将岩粉清出孔外。然后用压缩空气将孔内积水吹干。,3.插入锚杆,(1)预制锚杆:插入钻孔的锚杆要求顺直,并应除锈。(2)焊接:锚杆焊接可采用对焊,亦可用电焊在工地帮焊焊接,帮焊时采用T55 电焊条。(3)锚杆钢筋插入钻孔:插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部；一般情况要求洗孔后,立即插入锚杆；插入时将锚杆有支架的一面向下方。若钻孔时使用套管,则在插入钢筋后再将套管拔出,然后灌浆。,4.灌 浆,(1)设备:搅拌机,压浆机,磅秤。(2)配制砂浆:为了使砂浆能在灌浆管中流通,并使砂浆的强度达到30 M Pa左右,宜采用灰砂比11(或10.5)(重量比),水灰比0.40.5。(3)灌浆：用压缩空气灌浆时,压力不宜过大,以免吹散砂浆。(4)灌浆完成后,将灌浆管、压浆管、搅拌机等用清水冲洗干净。,5.钢筋防锈,钻孔内的锚杆用水泥砂浆保护,钻孔外的锚杆目前多在钢筋表面涂防锈底漆(可采用富锌漆或船底漆),并用两层沥青玻璃布包扎,一般情况下能起到防锈的良好效果。特别注意：锚杆孔口及与肋柱联接处的防锈质量,包扎的防锈层如局部碰撞发生破坏,应加以补救。,(二)其他注意的问题,(1)肋柱和墙面板采用的混凝土标号不应小于200 号,锚孔灌浆的砂浆标号不应小于300号。(2)肋柱的基础应采用150 号混凝土或75 号水泥浆砌片石,在分级挡土墙之间的平台顶面,宜用150 号混凝土封闭，其厚度为0.15 m,并以2%横向坡度倾向线路。(3)锚杆未锚入地层部分,必须做好防锈处理,在除锈后,涂除锈油漆两遍,再用沥青玻璃纤维缠裹两层。,第四节 锚定板挡土墙,锚定板挡土墙,是一种适用于填方的轻型挡土结构。它由墙面系、钢拉杆、锚定板和填料组成,依靠埋置在填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定。其主要特点是结构轻、柔性大、占地少、圬工省、造价低。,锚定板挡土墙,锚定板挡土墙,一、锚定板挡土墙类型,锚定板挡土墙主要有:肋柱式和无肋柱式两种。肋柱式锚定板挡土墙的墙面系由肋柱和挡土板组成。锚定板的面积较大,拉杆较长,挡土墙的变形量较小,可用作路肩、路堤挡土墙。但在浸水地区使用时,应有相应的处理措施。无肋柱式锚定板挡土墙的墙面由钢筋混凝土板组成。外形美观,施工简便,多用于城市交通的支挡建筑工程。,武昌车站锚定板挡墙（肋柱式）,肋柱式锚定板挡土墙,无肋柱式挡土墙,整体结构的内部，存在着相互作用的内力，这些内力必须互相平衡，才能保证结构内部的稳定。作用于墙面上的土压力、拉杆的拉力和锚定扳的抗拔力,二、锚定板挡土墙受力分析,在锚定板挡土墙中，一方面填土对墙面产生主动土压力，填土愈高，主动土压力愈大；另一方面填土又对锚定板的移动产生被动的土抗力，填土愈高，锚定板的抗拔力也愈大。,锚定板挡土墙与锚杆挡土墙的区别：锚杆挡土墙的锚杆必须锚固在稳定的地层中，其抗拔力来源于锚杆与砂浆、孔壁地层之间的摩阻力；而锚定板挡土墙的拉杆及其端部的锚定板均埋设在回填土中，其抗拔力来源于锚定板前填土的被动抗力。,三、肋柱式锚定板挡土墙的构造,肋柱式锚定板挡土墙由肋柱、挡土板、锚定板、钢拉杆、连接件和填料组成,一般还设有基础。根据地形可设计为单级墙和双级墙两种。单级墙墙高不宜大于6 m;双级墙的上下两级墙之间,宜设平台,平台宽度不小于1.5 m。,图3 8 肋柱式锚定板挡土墙结构示意图,双级锚定板挡土墙,无肋柱式锚定板挡土墙结构示意图,(一)肋柱,肋柱的间距视工地上机械的起吊能力和锚定板的抗拔力而定,一般为1.5m-2.5m.肋柱截面多为矩形,也可设计成T形字形,为安放挡土板及设置钢拉杆孔,截面宽度不小于24cm,厚度不宜小于30cm,每级肋柱高采用3-5m左右,上下两级肋柱接头宜相互错开,每根肋柱按其高度可布置2-3层拉杆,其位置尽量使肋柱受力均匀.肋柱的底端视地基的强度和埋置深度,一般设计为自由端和铰支端,如基础埋置较深,且为坚硬岩石时,也可设计为固结端。肋柱设置钢拉杆穿过的孔道.孔道可做成椭圆孔或圆孔,直径大于钢拉杆直径,空隙将填塞防锈砂浆.,(二)锚定板,锚定板通常采用方形钢筋混凝土板，也可采用矩形板。锚定板面积不小于0.5m2,一般选用1m1m。锚定板预制时应预留拉杆孔，其要求同肋柱的预留孔道。,(三)挡土板,挡土板可采用钢筋混凝土槽形板,空心板和矩形板。矩形板的厚度一般不得小于15 cm。挡土板两端与肋柱的搭接长度,不得小于10 cm。,(四)钢拉杆,拉杆宜选用螺纹钢筋，通常钢拉杆选用单根钢筋，也可用两根钢筋组成一钢拉杆。拉杆的螺丝端杆选用可焊性和延伸性良好的钢材。,(五)填料,锚定板挡土墙墙面板背后的填料应采用砂类土、碎石类、砾石类土以及符合规定的细粒土。不得采用膨胀土、盐渍土，严禁采用有腐蚀作用的酸性土和有机质土。,四、锚定板挡土墙的施工,（1）整平场地，预制构件，制作拉杆并对其进行防锈处理；（2）测量放线；（3）开挖基础，验槽签收；（4）灌注基础混凝土；（5）搭设铺助脚手架；（6）汽车起重机吊装立柱；（7）填筑卵石土，随填土的升高，安装挡土板；（8）开挖锚定板及拉杆沟槽；（9）安装锚定板；（10）加拉杆拧紧螺帽；（11）锚定板槽内孔隙灌注混凝土填塞密实；（12）由下至上逐层填筑，直至完成全部拉杆的安装；（13）调试检查；（14）安装人行道板及栏杆扶手；（15）包封拉杆外露端头。,锚定板挡土墙施工现场,拉杆端部处理,锚定板坑回填顺序,第五节 加筋土挡土墙,加筋土挡墙就是一种直立式挡土墙，墙体材料采用预制钢筋混凝土块，块件上预留孔洞，孔洞内穿筋带，筋带放在路基填土中，和路基土一起压实，通过筋带与土的摩擦力来拉紧墙体起到挡土作用。,加筋土挡土墙,加筋土挡土墙,加筋土挡土墙的主要优点：施工简便、造价低廉、少占土地、造形美观。,铁路加筋土挡土墙一般设置在需要作支挡工程的填方地段,多为路肩式,墙高以不超过10 m 为限。在地质不良和8 度以上(含8 度)地震地区和具有强烈腐蚀的环境中不宜使用。在浸水地区使用时应慎重。,一、加筋土挡土墙的构造,加筋土挡土墙主要由墙面板、拉筋、连接件和填料组成。一般设有帽石和基础,如图39所示。,图3 9 加筋土挡土墙结构示意图,力学分析：依靠填料与拉筋间的摩擦力,平衡墙面板所受的水平土压力(即加筋土挡土墙的内部稳定),并以这一复合结构抵抗拉筋尾部填料所产生的土压力(即加筋土挡土墙的外部稳定),从而保证了整个结构的稳定。,(一)墙面板,墙面板的作用是阻挡填土挤出、坍塌,迫使拉筋、填料、墙面板三者构成一个整体。形状：矩形、十字形、六边形等几种。板的面积：不大于1.5 m 1.5 m。安装：板边一般设有楔口和小孔。安装时使楔口相互衔接,并用短钢筋插入小孔,将每块墙面板从上下左右串成一个整体墙面。,图3 10 墙面板形状及安装示意图,(二)拉 筋,拉筋在加筋土挡土墙中起着控制作用,必须具有足够的抗拉强度、较好的柔性和韧性;拉筋与填料之间应有较大的摩阻力;拉筋要便于加工制作,造价低廉,与面板连接必须牢固可靠,且有较好的耐腐性能。拉筋的种类：钢筋混凝土拉筋、聚丙烯塑料带、金属薄板等，现在常用的有钢塑拉筋带及土工格栅。,钢塑拉筋带及土工格栅,(三)填 料,一般宜用渗水性的砂类土、碎石类土(卵石土、碎石土、砾石土)作填料,随铺设拉筋逐层压实。条件困难时也可酌情采用粘性土或其他土作填料,但必须采取相应的工程措施,保证结构的安全。,(四)构件连接与防护,钢筋混凝土拉筋与墙面板之间,串连式钢筋混凝土拉筋节与节之间的连接,一般采用焊接。金属薄板拉筋与墙面板之间一般采用在圆孔内插入螺栓连接。对所有埋入土中的接头部分,均以浸透沥青的玻璃丝布缠裹两层防护。,拉筋带与墙面板之间的连接根据墙面板预留孔方式不同有很多种，右图举例介绍几种。,拉筋带与面板的连接,(五)基 础,基础用混凝土灌注或浆砌片石砌筑。一般为矩形,高0.250.4 m,宽0.30.5 m,顶面可作一凹槽,以利于安装底层墙面板。,(六)帽 石,帽石起固定和约束墙面板的作用,同时用以安装栏杆。,(七)沉降缝与伸缩缝,沿长度方向,结合地质条件和墙高变化,每隔1520 m 设置一道沉降缝,兼作伸缩缝,以调整墙身由于不均匀沉降给面板受力带来的不利影响。缝宽23 c m,缝内填塞沥青麻布或沥青木板。,二、加筋土挡土墙的施工注意事项,1.土方工程必须按照有关土方工程施工及验收规范进行施工。2.确保填土质量。做好临时排水设施,做到分层填筑,分层碾压,严格质量检查,保证达到设计要求的密实度。3.施工过程中,面板拼装必须严密,防止产生过大的缝隙。同时必须做好墙面板与拉筋之间的连接质量。4.墙面板和拉筋在运输、堆放、安装过程中要注意安全,防止破损。,预制好及刚振捣完成的砌块,加筋土挡土墙的施工（一）采用钢塑带做拉筋,一、材料准备,成卷未剪裁的筋带,安装挡墙砌块,加筋土挡土墙的施工（一）采用钢塑带做拉筋,二、安装砌块,砌筑加筋挡墙砌块,上下层砌块的穿筋孔,加筋土挡土墙的施工（一）采用钢塑带做拉筋,三、穿筋,已经穿入筋带的挡墙砌块,加筋土挡土墙的施工（一）采用钢塑带做拉筋,整层穿筋完成后填土,四、拉筋端部拉紧后进行填土,拉筋端部拉紧,钢塑土工格栅,加筋土挡土墙的施工（二）采用钢塑土工格栅做拉筋,土工格栅与墙面板的连接,加筋土挡土墙的施工（二）采用钢塑土工格栅做拉筋,加筋土挡土墙的施工（二）采用钢塑土工格栅做拉筋,土工格栅与墙面板的连接,加筋土挡土墙的施工（二）采用钢塑土工格栅做拉筋,土工格栅与墙面板的连接,加筋土挡土墙的施工（二）采用钢塑土工格栅做拉筋,土工格栅与墙面板的连接,加筋土挡土墙的施工（二）采用钢塑土工格栅做拉筋,整层土工格栅铺好后进行填土,第六节 路基其他加固建筑物,一、土质护堤或干砌片石垛 因地形、地质条件需要回收路堤坡脚或在陡坡上修建路堤时,为防止路堤滑动;可在路堤坡脚处修建土质护堤或干砌片石垛。,图311 土质护堤或干砌片石垛,二、浆砌片石补角墙,对于较坚硬的岩石路基,若路基宽度不够时,可清除表面松散的覆盖层,用浆砌片石补角。,图3 12 浆砌片石补角墙,三、支顶墙、支护墙,(一)支顶墙 对于上部探头而下部悬空的危岩,若下部有条件设置基础时,可设置浆砌片石或混凝土的支顶墙。,图3 13 支撑危岩的支顶墙,(二)支护墙,在软硬岩层互层地段,常因软岩先行风化形成凹槽,而硬质岩层被构造面割切形成危岩,为了防止危岩崩坠及软质岩继续风化,常采用浆砌片石支护墙进行处理。,图3 14 支撑危岩并防止风化的支护墙,(三)嵌补,山坡的岩层被节理切割,沿节理面常易发生局部坍塌,往往在边坡上形成深浅不同的凹陷。较深的凹陷上部突出的岩块,日久可能会变为危石。此时可采用浆砌片石或混凝土进行嵌补处理。,图3 15 嵌凹陷处理,(四)锚杆串联,路堑边坡上方有倾向线路的节理裂缝,若岩石坚硬,可用锚杆(钢轨、圆钢)串联的方法,使危石与下部较完整的岩层形成一个整体。,图3 16 锚杆(圆钢或钢轨)串联断面,图3 17 钢筋锚固危石,谢谢观看,