《贸易术语经济》PPT课件.ppt

第4.1章 贸易术语,贸易术语概述FOB、CFR、CIF,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,2,第一节 贸易术语概述,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,3,圣诞熊,Christmas Bear,USD 1.00 per PC,FOB SHANGHAI,什么是贸易术语？,FOB,?元/个,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,4,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,5,Christmas Bear,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,6,贸易术语是单价条款的一部分，又称价格术语（Price Terms）。它是在长期的贸易实践中产生的，通常用三个英文字母的缩写来表示，如FOB、CFR、CIF等。,Trade Terms,贸易术语的含义,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,7,贸易术语除了用来表示商品的价格构成之外，还用以说明国际货物买卖中卖方的交货地点以及买卖双方在风险、责任和费用上的划分。,贸易术语的作用,贸易术语的作用,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,8,INCOTERMS 2010Date of entry into force:1st Jan 2011,定义及规范贸易术语的相关规则,美国对外贸易定义修订本主要在美洲国家采用，由于它对贸易术语的解释，特别是对FOB的解释与国际商会制定的国际贸易术语解释通则有明显差异，所以，我国贸易商在同美洲国家进行交易时应加以注意。,注1：国际贸易惯例不是法律，不具强制性，自愿为主；2：若合同中明确选用，如The price terms are based on INCOTERMS 2010，则此惯例具备了强制性；3、若合同中未明确选用，发生争议时，仲裁机构往往会引用某惯例裁决。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,10,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,11,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,12,INCOTERMS 2010买卖双方义务,A 卖方义务A1卖方一般义务A2许可证、授权、安检通关和其他手续A3运输合同与保险合同A4交货A5风险转移A6费用划分A7通知买方A8交货凭证A9查对包装标记A10协助提供信息及相关费用,B 买方义务B1买方一般义务B2许可证、授权、安检通关和其他手续B3运输合同与保险合同B4收取货物B5风险转移B6费用划分B7通知卖方B8交货证据B9货物检验B10协助提供信息及相关费用,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,13,国内贸易与国际贸易术语,INCOTERMS 2010正式确认贸易术语对国际和国内货物买卖合同均可适用。欧盟的持续扩张美国于2004年删除UCC Section 2-319324（shipping and delivery terms）统一商法典 第二篇 货物买卖合同,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,14,第二节 FOB,CFR,CIF,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,15,1.FOB-FREE ON BOARDFOB(insert named port of shipment)Incoterms2010,船上交货（插入指定装运港）Incoterms2010,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,16,FOB:,“船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船上或通过取得已交付至船上货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。FOB术语后面为装运港名称，例如 FOB Dalian该术语只能用于水上运输（海运或内河运输），不适用于货物在上船前已经交给承运人的情况，如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货的，此类情况应用FCA术语。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,17,FOB贸易术语案例1,FOB合同，卖方向买方出口一级大米300公吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,18,FOB贸易术语案例2,我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。请问，巴西进口商的做法是否合理？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,19,（三）FOB注意事项1交货点和风险划分的界限：以“装运港船上”为界 delivered the goods on board the vessel“船上为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装卸时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担；货物装上船之后，包括在起航前和运输途中所发生的损失或灭失，则由买方承担。2、装船费用问题（装船费、平仓费、理仓费）P50：A6 班轮运输：船方管装管卸，装卸费计入班轮运费中，由买方承担程租船运输，FOB术语变形（只用于划分装船费用问题，不改变风险转移点）3、船货衔接问题：迟派船：P50：B5、B6。早派船：空仓费、滞期费等均由卖方承担。卖方可代买方租船订舱，但费用和风险由买方承担。4、1990年美国对外贸易定义修订本对FOB术语的解释,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,20,FOB术语变形FOB班轮条件（FOB Liner Terms）：装船费用按班轮条件处理，即由支付运费的一方（买方）负担FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）：卖方负担的费用是到买方指派船只的吊钩所及之处，吊装入舱以及各项费用由买方负担FOB包括理舱（FOB Stowed，FOBS）：卖方负担装船费以及理舱费FOB包括平舱（FOB Trimmed，FOBT）：卖方负担装船费以及平舱费。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,21,FOB贸易术语案例3 某公司与美商达成的合同采用FOB价格条件，规定的交货时间为2007年34月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未达到上海港，结果5月2日货物在码头仓库失火而全部灭失，发生灭失的风险由谁来承担？,由于买方原因导致风险拖后转移,美国定义对FOB术语的解释 与INCOTERMS 2010不同，1990年美国对外贸易定义修订本中FOB分为六种（P45），FOB的交货地点可能是国内起运地点运输工具上或者装运港船上。因此要特别注意与美洲国家的FOB进口合同，以FOB San Francisco为例：,如果要求在装运港船上交货，应注明FOB Vessel San Francisco。风险划分，以装运港船上为界。费用划分，卖方只有在买方提出请求并由其负担费用的情况下，才可能协助买方取得由出口国签发的货物进出口所需的各种证件。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,23,FOB贸易术语案例4 我国某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOB Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费等将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理？为什么？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,24,案例 某出口商与某进口商签订了一份2000吨的FOB小麦合同，但货物是混装的，载货船上总共装运5000吨小麦，船只在途中遇到高温天气使2500吨小麦发生变质，于是卖方声明其出售给买方的2000吨小麦已经在运输途中全部损失，并根据FOB合同主张卖方对小麦的损失不负责任。买方向仲裁机构提出仲裁，你认为仲裁机构该如何裁定？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,25,2.CFR-COST AND FREIGHTCFR(insert named port of destination)Incoterms2010,成本加运费（插入指定目的港）Incoterms2010,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,26,CFR:,“成本加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。该术语只能用于水上运输（海运或内河运输），不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此情况下，应当使用CPT术语。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,27,CFR 注意事项,1、CFR属装运港交货的术语，其后跟随的是目的港名称，而不是说卖方交货义务的完成延伸至目的港。交货点、风险转移点仍然在装运港船上只表明卖方支付到目的港的运费，如CFR BANKOK2、租船订舱的责任：CFR由卖方租船订舱1、卖方装船后务必要向买方发出充分的装船通知（时间及时、内容翔实），否则，卖方应承担货物在运输途中的风险损失。2、对于买方限制船舶国籍、船型、船龄、船级或指定某班轮公司的船只等要求，卖方有权拒绝接受3、卸货费用的负担问题：班轮运输：船方管装管卸，装卸费计入班轮运费中，由卖方承担CFR变形,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,28,b.A SEPARATE CERTIFICATE FROM THE SHIPPING COMPANY OR THEIR AGENT CERTIFYING THAT SHIPMENT HAS BEEN EFFECTED ON VESSEL OF CONFERENCE/REGULAR/LINER AND VESSEL IS NOT OVER 21 YEARS OLD AND ENTERED WITH P AND I CLUB AND ALSO COVERING(SMC)AND(DOC)CERTIFICATE.c.A SEPARATE CERTIFICATE FROM THE SHIPPING COMPANY OR THEIR AGENT IS REQUIRED IN DUPLICATE CERTIFYING THAT THE CARRYING VESSEL IS NOT OF ISRAELI CONCERN AND WILL NOT CALL AT ANY ISRAELI PORT DURING ITS VOYAGE TO THE PORT OF DESTINATION.,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,29,CFR案例1,我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,30,CFR案例2,中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,31,CFR案例3,某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,32,CFR术语的变形CFR班轮条件（CFR Liner Terms）：卸货费用由支付运费的一方（卖方）负担CFR舱底交货（CFR EX Ships Hold）：买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。CFR吊钩交货（CFR EX Tackle）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CFR卸货到岸上（CFR Landed）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,33,3.CIF-COST INSURANCE AND FREIGHTCIF(insert named port of destination)Incoterms2010,成本、保险费加运费（插入指定目的港）Incoterms2010,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,34,CIF:,“成本、保险费加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。卖方还要为买方在运输途中货物的灭失或损坏办理保险。该术语只能用于水上运输（海运或内河运输），不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此情况下，应当使用CIP术语。,1、CIF合同属于“装运港交货术语”：卖方在装运港当货物装上船后就完成了交货义务，即交货点、风险转移点都是装运港船上，卖方只保证按时装运，不保证将货物送到岸。（怎么理解CIF术语又叫到岸价？）CIF VANCOUVER 2、卖方的租船订舱责任：按照通常条件（适货、适航的船舶；经习惯行驶航线）自费办理租船订舱，若因不能及时租船或订舱导致不能及时交货，卖方需承担违约责任。3、卖方办理保险的责任：卖方只须按保险条款中最低责任的保险险别投保（C险和平安险），属代办性质。4、CIF合同属于“象征性交货”：即卖方通过向买方提交货运单据来完成其交货义务。因此，CIF合同下，卖方凭单交货，买方凭单付款，即使货物已经灭失或损害。如果合同中出现“要求卖方保证到货或以到货作为付款条件”的条款，视为对CIF合同的修改。5、卸船费用的负担：术语变形,CIF注意事项,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,36,CIF装运合同,有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,37,CIF保险责任 20世纪80年代，某出口商以CIF价格条件与国外买方达成交易，当时正值海湾地区战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被导弹击中而沉没。由于投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔时否有理？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,38,CIF保险责任及费用承担,某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,39,CIF象征性交货 CIF合同，卖方按合同规定装船完毕后，取得包括提单在内的全套装运单据。但是，装货轮船在起航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问：卖方应如何处理？为什么？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,40,CIF象征性交货？,某公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,41,CIF 象征性交货？,1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500三露吨核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,42,CIF班轮条件（CIF Liner Terms）：卸货费用由支付运费的一方（卖方）负担CIF舱底交货（CIF EX Ships Hold）：买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。CIF吊钩交货（CIF EX Tackle）：卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。CIF卸货到岸上（CIF Landed）：卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,43,小结与思考,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,44,1、FOB、CFR、CIF三者的比较,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,45,1、CIF与FOB一般在什么情况下使用？一般而言，出口尽量采用CIF贸易术语，反之进口则尽量采用FOB贸易术语。此举并非仅仅是为了促进我国运输和保险事业的发展，更多的是为了我方自身的利益考虑。因为在此情况下，我方可以更有效地控制货权，以避免不必要的交易风险。,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,46,2、我司同一个德国客户做了一票海运货物CIF NUEREMBERG，属于德国的内陆点。货物到了HAMBERG后，我司通知客户交纳在汉堡产生的相关费用，以便办理清关手续，可是客户拒付在汉堡产生的装卸费用及清关需要的换单费。请问，此费用应由谁来负担？,2023/8/1,浙江理工大学科艺学院 陈晓静,47,3、请分析下述合同条款3.6.The price for Contract Equipment as stipulated in Article3.2 is for delivery CIF port of Destination according to INCOTERMS 2010.5.11.The delivery of each shipment shall be regarded as completed when the Contract Equipment of each shipment has arrived in the Port of Destination.,