《汽车工程塑料》PPT课件.ppt

汽车用塑料,目 录,一、概述二、汽车用塑料材料及成型技术的发展三、汽车用塑料的材料要求四、具体部件的材料选择五、锦湖材料在国外汽车市场的应用六、锦湖材料在国内汽车市场的应用,概 述,在当今汽车上，我们到处可以看到塑料制品的影子。塑料代替各种昂贵金属材料在汽车上广泛应用，大大提高了汽车造型的美观与设计的灵活性，降低了零部件加工、装配及维修的费用。这正是汽车向轻量化、节能、美观、安全和环保方向发展的必然。,塑料在汽车上占有量,塑料在汽车上的用量直接反映一个国家汽车工业的发展水平。,汽车用塑料材料的发展,随着汽车工业的发展,汽车塑料制品已由普通装饰件开始向结构件、功能件方向发展。因而要求汽车用塑料材料向强度更高、冲击性更好、超高流动的复合材料和塑料合金方向发展。从塑料材料品种上看，目前用量最多的是通用改性塑料，如PP、PE、PVC、ABS及PA等耐热增强的改性，今后发展的方向是高档车越来越多使用工程塑料及其改性材料，以替代金属件。如PC、PBT、PET、PPO的功能化、合金化改性。典型的例子是PC/PBT/PET、PPO/PA、PPO/HIPS、PC/PBT/ABS合金等，低档车越来越多使用PP改性材料（便于回收，符合环保）。,汽车塑料成型技术的发展,在车用塑料零部件成型领域，最常用的成型方法是注塑成型，这就要求材料具有足够好的成型流动性，满足制品复杂结构和薄壁化的要求。优良的材料流动性可以缩短成型周期，降低不良品率，提高生产效率，降低生产成本。,成型新技术,气体辅助注塑成型技术可熔型芯技术三维和多层中空成型技术表面处理技术,上述成型新技术可以明显改善制品的缩痕和熔接痕问题，满足零部件复杂结构和薄壁化的要求。,Back Beam,吹塑成型应用实例,Door Handle,表面处理应用实例,汽车用塑料材料的一般要求,冲击强度与模量相均衡，即同时具备坚、韧的特性；优良的尺寸稳定性，即材料在长时间负荷下的抗蠕变性要好；耐温性好，保证材料在光照及受热的工作环境下不变形；具备特定的表面性能，如哑光、高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等；,汽车用塑料应具备的特性,耐气候性优良，保证长时间使用不变色、不老化龟裂（包括耐热氧老化和光老化）；耐化学品性佳，以抵抗油品及日化品的侵蚀；易成型性，对注塑级材料应具有足够的流动性，确保结构复杂部件的成型，并提高生产效率；经济性，要求材料具有高性价比。,汽车外饰件的材料要求,耐候性：对于不涂装或电镀的部件应选用耐候材料，如AES、ASA（AAS）、PC/PBT（PET）等；耐热性：因环境温度低，标准耐热级就可满足要求；耐低温性：要求材料具有一定的耐低温性，防止冬季低温环境下部件开裂；耐化学品性：防止油品及酸雨的侵蚀；耐刮伤性：要求材料具有一定的表面硬度和较低的摩擦系数，以防止刮伤。,汽车内饰件的材料要求,耐热性：因夏季长时间光照，车厢内温度比较高，要求内饰件材料具有高耐热性；耐老化性：包括热氧老化和光老化，防止部件老化变色、劣化；气味性：为了驾乘人员的身体健康，材料应确保低挥发性、低气味；哑光性：为确保驾驶安全，选用哑光材料或哑光皮纹；耐刮伤性：要求材料具有一定的表面硬度和较低的摩擦系数，以防止刮伤起毛。,具体部件的材料选择,仪表板总成,1,2,3,5,4,6,具体部件的材料选择,车门内饰,2,1,4,3,具体部件的材料选择,保险杠,具体部件的材料选择,车 灯,1,2,3,在大宇汽车认证的材料,在现代汽车认证的材料,在美国本田汽车认证的材料,应用实例,外饰部分,应用实例,内饰部分,Instrument PanelREZZO,DAEWOO MOTORS,应用实例,Instrument PanelATOZ,HYUNDAI MOTORS,应用实例,Bumper Guard,应用实例,Back BeamREZZO,DAEWOO MOTORS,应用实例,Back BeamRock Star,KIA MOTORS,应用实例,Side-StepSSANGYONG,HYUNDAI MOTORS,应用实例,代表车型采购标准,PC/ABS合金,代表车型采购标准,耐热ABS树脂,应用实例仪表板饰板,应用实例内饰,应用实例空调出风口,应用实例除雾格栅,应用实例杂物箱烟灰缸及茶杯支架,应用实例车灯,应用实例前散热格栅,应用实例门把手,技术支持,选材咨询：提供选材咨询和参与顾客产品设计，提供强有力的技术支持来样剖析鉴定：提供材料分析测试与鉴定服务成型加工服务：提供材料加工特性、成型工艺等服务，协助顾客解决加工问题CAE电脑辅助设计：有偿提供CAE设计服务，缩短项目开发周期,