《变速器交流会》PPT课件.ppt

,你给解释解释！,哥子乃刘邦是也！,汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。汽车变速器一般由前箱体和后箱体组成。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。,功能(1)改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。(2)实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。(3)中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。(4)实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。,白痴白痴，那么好的东西自然是我儿子曹植发明的。,在汽车变速箱100多年的历史中，主要经历了从手动到自动的发展过程。目前世界上使用最多的有四种型式。MT手动式变速箱 1889年法国人标志研制成功的齿轮变速箱是它的雏形，最早也叫有级式变速箱，后来叫手动式变速箱(MT:Manual Transmission)，此后经历了近一个多世纪的发展，仍受到许多喜欢动感操控的人们所喜爱。,AT：液力自动变速箱 1908年福特T型汽车最早应用。AT有不用操作离合器、挡位少变化大、操作容易等特点，但由于AT通常有自身带来的动力损耗，不仅对速度变化反应较慢，而且费油不经济，传动效率低变矩范围有限。,CVT：金属带式无级自动变速器二十实际七十年代中期，荷兰Van Doornes Transmissie BV公司（VDT公司）开发出一直金属式无极自动变速器，称为CDT-CVT。这种无极自动变速器克服了以前其它传动形式的缺点，实现了真正意义上的无级变速传动。1997年,发明了上百年的CVT开始迈向成熟，进入商业应用阶段。,AMT：电子控制机械式自动变速箱 AMT最早于1989年首次被法拉利车队使用，由于具MT之高效率性及AT之自动换档的方便性，成本又远低于AT，Automated Manual Transmission（简称AMT）近年来已经快速欧洲市场崛起。AMT在1997年用于F1赛车,并越来越受到世界各国的重视。,问答环节!,1、1889年法国人标志研制成功的齿轮变速箱是液力自动变速箱的雏形？,错，是手动变速箱的雏形。,2、下列哪项不属于变速器的主要功能(A)改变传动比(B)中断动力传递(C)实现空档(D)使汽车平稳加速,D，应该是 实现倒档。,3、MT是？(A)手动式变速箱(B)液力自动变速箱(C)金属带式无级自动变速器(D)电子控制机械式自动变速箱,A,4、液力自动变速箱通常有自身带来的动力损耗，不仅对速度变化反应较慢，而且费油不经济，传动效率低变矩范围有限？,对,5、要实现空挡，离合器是接合还是分离？,接合,二、变速器的分类,按传动比变化分为有级、无级和综合式三种,1.有级式变速器 采用齿轮传动，具有若干个定值传动比,变速器原理,锁环式惯性同步器的构造,花键毂,接合套,锁环,钢丝弹簧,滑块,2换档原理,输入轴（绿色）通过离合器和发动机相连。轴和齿轮（红色）叫做中间轴。输出轴（黄色）是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。,换档原理,输入轴带动中间轴，中间轴带动右边的齿轮，齿轮通过套筒和花键轴相连，传递能量至驱动轴上。当套筒在两个齿轮中间时，变速箱在空挡位置。两个齿轮都在花键轴上自由转动，速度是由中间轴上的齿轮和齿轮间的变速比决定的。,