《发动机机械》PPT课件.ppt

Vin码,发动机机械,VIN 代码欧洲（L.H.D.U.K.）规格,LFPH5ABC939005666,ENGINE码,发动机机械,发动机 代码,L3特点,发动机机械,MAZDA L3发动机,特点,改进后发动机性能L3发动机（2.3L）采用可变气门正时传动装置。减轻了发动机重量主体（气缸盖与气缸体）采用铝合金。降低了发动机噪音与振动气缸盖由铝合金制作。L3发动机（2.3L）采用盒式平衡器。采用了无噪音正时链。气缸体采用长裙型，由整体式主轴承盖连同梯状架 组成。采用带有扭转减震器的曲轴带轮。采用摆式发动机支承座。改进后维修方便性采用整体式传动带。传动带的张紧力可通过自动张紧装置自动调整。采用多片式正时链，无需更换。采用带有维修技术工艺孔的发动机前罩。（用于打开链条调节棘轮，以及定位张紧轮臂）,发动机机械,技术标准,技术标准,发动机机械,气缸盖,气缸罩盖,气缸盖,发动机机械,发动机机械诊断,发动机机械诊断,1.发动机机油压力测试,2.冷却系压力测试,3.气缸泄漏测试,PRESS,发动机机械,气缸体,气缸体,发动机机械,气缸体1,用于安装SST的维修技术孔，是用于检测No.1气缸TDC位置的，它被安装在气缸体的右侧。当SST303 507 or 49 JE 01 061接触到No.1平衡重表面时，既是TDC位置。,发动机机械,曲轴,盒式平衡器,发动机机械,L3发动机采用与发动机分离的盒式平衡器，用以降低来自发动机的振动,平衡器,曲轴带轮,发动机机械,曲轴带轮,发动机机械,发动机前罩,发动机前罩,发动机机械,活塞技术指标,活塞技术指标,发动机机械,连杆、连杆轴承,连杆,根据油隙的不同，选用三种不同的连杆轴承。,发动机机械,发动机支承座,支承座,OIL DAMPER,发动机机械,配气机构,配气机构,发动机机械,凸轮轴,凸轮轴,发动机机械,凸轮轴变气门正时链轮,凸轮轴链轮,发动机机械,曲轴链轮,曲轴链轮,发动机机械,正时链轮,正时链轮,发动机机械,气门,气门技术指标,气门,气门挺杆,发动机机械,气门挺杆,气门挺杆技术指标,发动机机械,气门挺杆技术指标,342,可变进气门机构通过油压控制阀（OCV）控制的油压来不断地调节气门正时，并按照发动机运行条件，调节至最佳。油压控制阀（OCV）是根据PCM产生的信号运行的。PCM按照发动机运行条件产生信号，由油压控制阀（OCV）控制可变气门正时传动装置的油压油向。,发动机机械,可变进气门机构,可变气门,扭距发动机转速中低速发动机高转速发动机带可变气门正时机构发动机,发动机机械,可变气门正时机构结构图,可变气门1,发动机机械,机油压力流程图,机油压力流程,发动机机械,正时提前,正时提前,发动机机械,正时延迟,正时延迟,LOCK,发动机机械,正时传动,1 凸轮轴链轮2 外壳3 转子4 止动销5 尖端封口6 外罩7 开槽封圈,1 移动阀2 线圈3 柱塞4 回动弹簧,发动机机械,润滑系,润滑系,发动机机械,L3润滑系结构图,结构图,L3润滑流程,流程,发动机机械,链条驱动油泵的技术标准,技术标准,发动机机械,机油滤清器技术标准,机滤,发动机机械,机油喷射阀,机油喷射阀,发动机机械,冷却系结构视图,冷却系结构,发动机机械,冷却流程,冷却流程,发动机机械,更换气门挺杆所需的扭矩及安装程序,凸轮轴上紧扭矩,紧固凸轮轴链轮螺栓,轴颈油膜间隙,发动机机械,更换气门挺杆所需的扭矩及安装程序,安装专用工具（49 JE01 054）,安装曲轴定位专用工具（49 JE01 061）,专用工具,发动机机械,更换气门挺杆所需的扭矩及安装程序,安装时规链条，导板,安装时规链条,发动机机械,更换气门挺杆所需的扭矩及安装程序,安装前盖螺栓,安装曲轴皮带盘M6螺栓,安装前盖螺栓,发动机机械,更换气门挺杆所需的扭矩及安装程序,紧固曲轴皮带盘螺栓,安装气门室盖螺栓,紧固曲轴皮带盘螺栓,进气岐管正压力超标保护阀,发动机机械,进气岐管,EGR进气管道,发动机机械,EGR进气,