《交通施工测量》PPT课件.ppt

第十一章交通施工测量,道路、桥梁、隧道施工测量,11.1 概述,11.2 道路中线测量,11.3 圆曲线的测设,11.4 路线断面测量,11.5 道路施工测量,11.6 桥梁施工测量,11.7 隧道施工测量,11.1 道路工程测量概述,1、初测阶段的任务是：在指定范围内布设导线测量路线各方案的带状地形图和纵断面图收集沿线水文、地质等有关资料，为纸上定线，编制比较方案等初步设计提供依据。2、初步设计的主要任务是：在提供的带状地形图上选定线路中心线的位置，亦称纸上定线。经过经济、技术比较提出一个推荐方案；同时要确定线路的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。,3、定测阶段的任务是：在选定方案的路线上进行中线测量、纵断面测量、横断面测量以及局部地区的大比例尺地形图测绘等为路线纵坡设计、工程量计算等道路技术设计提供详细的测量资科 4、定测施工技术设计是：根据定测所取得的资料，对线路全线和所有个体工程做出详细设计，并提供工程数量和工程预算。该阶段的主要工作是线路纵断面设计和路基设计，并对桥函、隧道、车站、挡土墙等作出单独设计。,返回,11.2 道路中线测量,中线测量包括：测设中线各交点(JD)和转点(ZD)量距和钉桩测量路线各偏角()测设圆曲线等。,1.交点测设,根据与已知地物的关系测设交点根据已知的导线点和交点的设计坐标测设交点穿线交点法测设交点,穿线交点法放样的程序为,放点、穿线、交点,a放点：现场测设方向，量出距离，定临时点，插上红白旗标出点位。方法：极坐标法和支距法,b穿线,放出的均是独立点，故放线误差不会累积，但由于有误差，故实地放出的同一直线上的各点并非在同一直线上，需调整到同一直线上，这一工作称为穿线。一种穿线方法是将经纬仪安置于一个较高的临时点上，照准最远处的一个转点（ZD），若中间各点偏离视线方向不大，则可将各点移动，标定在视线方向上，并打桩钉上小钉；另一种方法是将经纬仪安置于某临时支点附近，使其前、后大多数点均在仪器正、倒镜视线所指直线的方向附近，则以此视线作为直线段的方向，在此方向上钉出若干个直线转点桩ZD。,c交点,相邻两直线段在实地测设出来之后，将它们延长即可测设出直线的交点JD。交点是确定中线的直线段方向和测设曲线的重要控制点。,ZD,ZD,ZD,ZD,JD,如图，将经纬仪安置在直线的转点ZD上，延长直线I，估计在与直线 相交处的前后打下a、b木桩，并在桩顶钉一小钉，拉上细线，此两桩称骑马桩。然后用经纬仪将直线 延长，在视线与骑马桩上的细线相交处订上方木桩，然后悬吊垂球沿细线移动，当垂球线与直线 的视线方向重合时，即可定出交点位置，钉一小钉示之；亦可先将直线I的方向沿细线用铅笔投画在桩顶上，利用垂球移动定出与直线 的交点。,2、转点的测设,困难情况下转点的测设,3、路线转折角的测定,（1）采用J6经纬仪观测路线的右角，转折角计算如下,（2）定分角线方向 在度盘未动情况下,分角线方向读数应为：,4、里程桩的设置,里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的一般采用测距仪或者钢尺量距分类：整桩:由路线的起点开始，每隔20米或者50米设一个。加桩:分为地形加桩、地物加桩、曲线加桩、关系加桩。,平面位置的标志（里程桩）,断链,路线里程桩号不连续产生的原因：局部地段改线分段测量后，发现丈量或计算有错误长链与短链桩号重叠：长链桩号断开：短链,返回,11.3 圆曲线的测设,切线长 T曲线长 L外矢距 E切曲差 D,JD交点，即两直线相交的点；ZY直圆点，按线路前进方向由直线进入曲线的分界点；QZ曲中点，为圆曲线的中点；YZ圆直点，按线路前进方向由圆曲线进入直线的分界点。ZY、QZ、YZ三点称为圆曲线的主点。,圆曲线要素及其计算,T切线长，为交点至直圆点或圆直点的长度；L曲线长，即圆曲线的长度（自ZY经QZ至YZ的弧线长度）；E0外矢距，为JD至QZ的距离。T、L、E0称为圆曲线要素。转向角。沿线路前进方向，下一条直线段向左转则为；向右转则为。R圆曲线的半径。、R为计算曲线要素的必要资料，是已知值。可由外业直接测出，亦可由纸上定线求得；R为设计时采用的数据。圆曲线要素的计算公式，式中计算L时，以度为单位。,1、圆曲线的详细测设,偏角法,2、圆曲线遇到障碍时主点测设,虚交点法,返回,11.4 路线断面测量,1、路线纵断面测量基平测量中平测量纵断面测量,纵断面图,横断面是指沿垂直线路中线方向的地面断面线。横断面测量的任务，是测出各中线桩处的横向地面起伏情况，并按一定比例尺给出横断面图。横断面图主要用于路基断面设计、土石方数量计算、路基施工放样等。,2、路线横断面测量,2.1、横断面测量的密度和宽度,横断面施测的密度，应根据地形、地质情况和设计需要而定。一般应在百米桩和线路纵、横向地形明显变化处及曲线控制桩处测绘横断面。在大桥桥头、隧道洞口、挡土墙重点工程地段及地质不良地段，横断面应适当加密。横断面测绘宽度，根据地面坡度、路基中心填挖高度、设计边坡及工程上的需要来决定。应满足路基、取土坑、弃土堆及排水沟设计的需要和施工放样的要求。,2.2、横断面方向的测定 线路横断面方向，在直线上应垂直线路中线；在曲线地段，则应与测点处的切线相垂直。,曲线上横断面的确定,2.3、横断面测绘方法,横断面的测量方法很多，应根据地形条件、精度要求和设备条件来选择。常用的方法:（1）经纬仪视距法 经纬仪安置在中线上，用视距测出横断面上各地形变化点的距离和高差。该法速度快、精度亦可满足路基设计要求，尤其在横向坡度较陡地区，优点更明显，是铁路常用的横断面测量方法。,（2）经纬仪配合皮尺量距法,经纬仪安置在中线点上，在横断面上地形变化处立标杆。经纬仪照准标杆上仪器高标记读取竖直角，用皮尺量出斜距，如图。根据竖直角和斜距，绘出横断面图。该法工效高且质量较好。,（3）水准仪法,水准仪法是用方向架定方向，用皮尺量距，用水准仪测高程，这种方法精度最高，仅适用于地形较平坦地段；但只安置一次仪器，可以测各个断面。,（4）光电测距仪法,用光电测距仪测量横断面，不仅速度快、精度高，测站上仪器可以测多个断面。值得注意的是，由于视线长，为防止各断面点互相混淆，应画草图，做好记录。,2.4、横断面图,返回,11.5 道路施工测量,1、施工控制桩测设（1）平行线法,（2）延长线法,2、路基边桩测设,倾斜地段边桩测设,逐点趋近法,3、路基边坡测设,路基边坡测设,4、竖曲线的测设,竖曲线测设元素,返回,11.6 桥梁施工测量,小型桥梁（830m）中型桥梁（30100m）大型桥梁（100500m）超大型桥梁（500m）,广东东莞虎门大桥是我国最大公路桥梁，沟通广东两翼。,Golden Gate Bridge,San Francisco,Golden Gate Bridge,San Francisco,杭州湾大桥,杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。,大桥概况:,杭州湾跨海大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。大桥36公里，北岸连接线29.1公里，南岸连接线55.3公里。杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Kmh，设计使用年限100年。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用3080m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥。,1、小型桥梁施工测量,桥梁中线和控制桩测设,2、中型桥梁施工测量,桥梁平面控制网过河水准,过河水准测量,方向交会法测设桥墩位置,返回,11.7 隧道施工测量,主要任务：测设隧道的中心线和高程,海底公路隧道(Tunnel),输水隧道(Tunnel),铁路隧道(Tunnel),1、隧道贯通误差,纵向误差t 横向误差u高程误差h哪些误差是主要的？,问题回答,在纵向方面所产生的贯通误差，一般对隧道施工和隧道质量不产生影响，从我国隧道施工调查中得知，一般不超过320mm，即使达到这种情况，对施工质量也无影响，因此规定这项限差无实际意义。高程要求的精度，使用一般水准测量方法即可满足。横向贯通误差（在平面上垂直于线路中线方向）的大小，则直接影响隧道的施工质量，严重者甚至会导致隧道报废。所以一般说贯通误差，主要是指隧道的横向贯通误差。,隧道施工平面控制GPS定位配合精密导线测量隧道施工高程控制水准测量，三角高程测量隧道中线测设隧道腰线测设,6、隧道的中桩测量,课程结束，大家认真复习，准备集中实习和期末考试。,祝同学们有所收获和提高！,