《交通与商贸》PPT课件.ppt

网控全局,把脉高考,一、考情回顾 从历年高考看，侧重于交通运输点、交通线的分布，区位分析、城市交通环境问题、商业网点的区位选择以及影响商业贸易的区位因素与国际贸易与知识的考查。如2010年全国文综T39(2)(3)考查黄河水运条件，广东文综T40考查中国出口商品及其碳排放问题。,二、考向前瞻1.以重大交通工程建设为背景，考查交通线、点的区位因素或判断分析交通网络的构成和特点，分析交通线对沿线地区的影响等，以城市交通问题为切入点，考查获取信息、分析实际问题的能力。2.以新建重要交通线为背景，考查沿线地区自然地理特征、经济特点和文化、旅游景观、城市化发展及商贸发展，也是需要关注的命题方向。,3.以城市商贸或城市规划新材料为背景，考查商业网点或超市的合理布局。对国际贸易问题的考查，往往结合世界区域地理来命题。,一、影响交通运输线建设的区位因素及表现,二、交通运输点的区位因素和选址原则,某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。1.区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他 地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自 然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。,2.自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。(1)地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑 坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应 尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等 方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背 斜、避开向斜。,(2)地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。(3)气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。(4)水文条件：线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。,3.资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。4.社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。5.科学技术因素科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。,例1(2010全国卷)分析图文资料，完成下列各题。,材料：中国是传统的农业大国，历来重视粮食生产。新中国建立以来，尤其是改革开放以来，我国大力发展农业，形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。近年来，我国粮食生产能力不断提高，突破了5亿吨。我国粮食保障能力不断增强，以世界7%的耕地，保证了世界20%以上人口的粮食需求。,(1)读图，指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次经过 河、黄河、河。(2)运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响。,考点定位结合中国地理和农业生产，考查区域交通运输条件及其影响。本题既要求学生对中国地理熟练掌握，同时对分析交通运输线的区位因素有清晰的思路。,解析 第(1)题，直接读图，结合中国地理知识，可知从扬州经水路到长安要经过大运河、黄河、渭河。第(2)题，孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，但有明显的洪水期和枯水期，孟津以西段属黄河中游，流经山区，落差大，水流急，多险滩。,答案(1)隋(大)运渭(2)孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄，大船难行，甚至停运。孟津以西至潼关河段属黄河中游，落差大，水流湍急，河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。,一、商业中心的组织形式及区位,二、交通运输及其发展变化对商业网点分布的影响,例2(2010上海综合)全球第六家迪士尼乐园落户上海浦东，与之密切相关的区位优势是()气候适宜科研力量强消费市场大交通便捷A.B.C.D.,考点定位考查对商业中心影响区位因素的理解和运用，基础性较强，难度较小。,解析迪士尼乐园为游乐场所，与之密切的区位优势是气候适宜，巨大的消费市场，便捷的交通。,答案 C,城市内部道路网 利用这类图示，主要考查城市道路网的特点、形成因素及合理性的评价。以世界两种主要城市道路网图为例，对比分析如下：,特别提醒判断城市道路系统是否合理主要从以下四个方面入手：(1)城市布局是否紧凑。城市布局紧凑，道路系统密度合理，利于人们出行。(2)工作区和居住区的距离是否适当。(3)商业服务区、文娱场所等人口集中的地区是否分散布局。(4)过境道路是否同市区道路相分离。,例3(2010天津高考)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是(),A.城市性质、城市规划 B.城市职能、产业布局C.环境质量、城市规模 D.地表形态、经济水平,考点定位本考点主要考查城市的道路交通网络的形成因素。,解析莫斯科城市道路网为环行放射式，放射状线路在城市四周比较均一，推知该地地势平坦。经济水平的提高使交通线路增加，减少交通拥堵，方便人们出行。,答案 D,材料1：随着我国大力建设高铁网络规划的实施，广西的高铁网络也将在未来几年内构建完成，到2012年，南宁至广州、广西沿海铁路、柳南客运专线等广西首批高速铁路项目将建成，这些高速铁路项目的时速都在每小时200公里至250公里。,材料2：广西铁路网初步规划图。,交通问题是高考的重要内容。以工程规划或者建设成就的图文材料为背景，结合区域地理特征，侧重考查有关交通运输方式、交通布局、铁路分布等的相关知识。本题型可能涉及以下考点：1.影响交通线布局的主要因素。2.中国铁路交通网格局。,3.喀斯特地貌及对交通和农业等的影响。4.广西壮族自治区的自然和社会经济特征。5.我国高速铁路发展成就。,阅读以上材料，回答(1)(4)题。(1)影响广西高速铁路规划布局的主要因素是()A.地质地貌 B.气象气候C.社会经济 D.行政干预,(2)关于喀斯特地貌和铁路建设的相关性的叙述不正确的是()A.喀斯特地貌增加了铁路建设成本B.铁路建设促进了喀斯特地貌资源的开发C.在喀斯特地貌修建铁路的科技含量高D.在喀斯特地貌修建铁路弊大于利,(3)2030年后，关于广西高速铁路的叙述正确的是()A.高速铁路延伸到广西的每一个县市和乡镇B.形成较为完善的铁路网C.可以完全取代普通铁路和高速公路运输D.由于高速铁路的发展，使广西各地的社会经济特点呈 现均质性,(4)柳南高速铁路的意义在于()A.加快两地的货流速度B.促进南京的经济发展C.有利于广西与其他省区的人员往来D.加强南宁和柳州两市的交流合作,解析：第(1)题，交通线的最主要影响因素是社会经济因素。第(2)题，由于喀斯特地下暗河、地下溶洞等较多，地形起伏较大，自然障碍多，因此一方面投资相对增加，另外科技含量较高。铁路的发展，有利于带动沿线喀斯特地貌旅游业的发展。第(3)题，材料2图示可以看出广西的高速铁路网日渐完善，形成结构和布局较为合理的铁路网。高速铁路的发展，可以减轻普通铁路和高速公路的运输压力，但是不可能完全代替上述交通方式。高速铁路的发展，使各地地理特征,差别减小，但是不会出现均质化。同时也不会延伸到每一个县市和乡镇。第(4)题，高速铁路是客运专线，柳南高速铁路连接柳州和南宁两地是省内铁路，与南京及其他省市没有关系。,答案：(1)C(2)D(3)B(4)D,点击此图片进入限时检测,