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    高铁四纵四横进展.ppt

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    高铁四纵四横进展.ppt

    高铁“四纵四横”进展,高铁“四纵四横”进展,高铁“四纵四横”进展,高铁“四纵四横”进展,11港航1班 李钟慰 指导老师:刘念,京沪高速铁路,京沪高速铁路,简称京沪高铁客运专线,作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国中长期铁路网规划中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长,投资大,标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,总投资约2209亿元,设24个车站。基础设施设计速度为300km/h,2008年4月18日正式开工,2011年6月30日通车,北京到上海最快只需4时48分。从2012年7月15日到9月16日,出现了5次延误事件,原因多是“供电设备故障”。,京广高速铁路,京广高速铁路(简称京广高铁)是以客运为主的快速铁路。它北起首都北京,南到广州,全程2294公里,总投资1000亿元,基础设施设计速度350km/h,现在运行速度降低为300km/h。该客运专线是我国“四纵四横客运专线网之一,形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。京广高铁于2005年6月23日正式开工,2012年12月26日通车,从广州坐高铁到北京的旅行时间将缩短至8小时左右,最快仅需7小时30分。,哈大高速铁路,哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程,是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市,南抵滨海城市大连,线路纵贯东北三省,途径三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里,总投资923亿元,为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里,吉林省境内270公里,辽宁省境内553公里,设23个车站。哈大高铁于2007年8月23日开工,2012年12月1日正式开通运营。,东南沿海客运专线,东南沿海客运专线是中国一条建筑中的高速客运专线,部分路段已在兴建中,是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由杭州出发,沿中国东南海岸线南下,途经宁波、温州、福州、厦门等地,到达位于深圳的新深圳站(深圳北站),全长约1450公里,总投资417亿元,其中杭甬客运专线是时速350公里的纯客运专线,其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。该线亦可在杭州杭州东站转沪昆客运专线(沪杭段)连通上海。东南沿海客运专线于2005年正式开工,预计于2013年全部建成启用。,沪汉蓉高速铁路,沪汉蓉高速铁,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2078公里,总投资1093.28亿元,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。设计速度为每小时200-250公里,全线行车时间约10小时,比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”,将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。沪汉蓉高速铁路于2005年正式开工,预计于2013年全部建成启用。,沪昆高速铁路,沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉。由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成,是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。全长2264公里,总投资3000亿元,连接华中、华东和西南地区。长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。沪昆高速铁路于2009年正式开工,沪杭段已于2010年通车,预计于2015年全部建成启用。,青太客运专线,青太客运专线线路大致指既有青岛至太原铁路,途经济南、德州、衡水、石家庄三市,由胶济、石德、石太及京沪铁路一段构成,是煤运南通道的重要组成部分,也是山西省对外运输的重要通道。该专线全长约770公里,总投资661.8亿元。速度目标200公里/小时以上,电动车组,列车运行自动控制。在青太客运专线中,石太铁路客运专线是重要的一部分,也是我国铁路十五规划中的重要路段。2004年9月国家发改委已批复项目建议书,2005年6月11日开工,2009年4月1日正式通车,专线全长189公里,总投资130亿元,时速250公里,是中国开工最早的高速铁路。青太高速铁路预计于2013年全部建成启用。,徐兰客运专线,徐兰客运专线(徐兰高速铁路)是中国一条建设中的高速铁路,是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,全长约1400公里,总投资486.2亿元,连接西北和华东地区,全线时速350km/h。郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州商丘郑州西安宝鸡兰州)最先开工的一段。该线于2005年9月25日正式开工,2009年6月28日,郑西客运专线已全线铺通,预计于2015年全部建成启用。,

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