智慧化交通发展.ppt

智慧化交通發展,2023/6/29,2,簡報大綱,前言ITS發展之動機我國ITS之發展現況ITS之基本認識系統介紹應用實例我國ITS發展之基本策略結論,2023/6/29,3,一.前言,智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems,ITS)交通專業二十世紀末最重要的發展1989 Mobility 2000 projects in the U.S.1990,first project supported by FHWA最初概念發展 商品化與日常化階段智慧型運輸系統將不再是交通專業人員的專屬名詞，它終將成為一般人生活化的用語。,2023/6/29,4,ITS定義,應用電子、資訊、通訊、控制、車輛及機械等技術於各種運輸系統，以改善交通運輸現況，使既有及未來可能新增之有限運輸資源得以發揮最大的效用與效率。,2023/6/29,5,ITS發展之動機,改善道路安全(Improve road safety)紓解交通擁擠(relieve traffic congestion)降低能源消耗 減少環境污染結合新興科技以提昇運輸系統效能有效的利用尖端科技加強交通資訊的整合配合交通管理與控制之相關策略,2023/6/29,6,基本目標,有效利用管理措施來疏導或改變交通需求利用各種資訊、通訊科技，充分發揮既有交通硬體設施的容量讓未來新增之硬體設施滿足更多運輸需求加強不同運輸工具之間的相互支援與整合,2023/6/29,7,2023/6/29,8,實施ITS之主要效益,2023/6/29,9,智慧型運輸系統概念圖,2023/6/29,10,2023/6/29,11,圖四 執行導向（Implementation-oriented）之ITS 執行架構圖,2023/6/29,12,九大服務系統,先進交通管理系統(Advanced Traffic Management Systems,ATMS)先進旅行者資訊系統(Advanced Traveler Information Systems,ATIS)先進公共運輸系統(Advanced Public Transportation Systems,APTS)先進車輛控制與安全系統(Advanced Vehicle Control and Safety System，AVCSS)商車營運系統(Commercial Vehicle Operations,CVO)危機處理暨緊急救援系統(Emergency Management System，EMS)電子收付費系統(Electronic Payment System&Electronic Toll Collection，EPS&ETC)資訊管理系統(Information Management System，IMS)弱勢使用者保護服務(Vulnerable Individual Protection Services，VIPS),2023/6/29,13,近年來，我國在ITS 的實施計畫主要可分成兩部分：1.科技研發計畫2.配合行政院挑戰2008-國家發展重點計畫之全島運輸骨幹整建計畫及數位臺灣計畫中之e 化交通計畫。,2023/6/29,14,我國ITS之發展現況,台灣地區ITS發展背景ITS跨部會推動組織構想NICI組織架構NITI之推動策略及實施重點,2023/6/29,15,台灣地區ITS發展背景,台灣地區發展智慧型運輸系統研討會 交通部運輸研究所 台大土木所 民國八十年八月行政院第十四次科技顧問會議 行政院 民國八十二年九月運輸政策白皮書 交通部 民國八十四年五月促進大眾運輸發展方案 行政院 民國八十四年八月國家永續發展全國能源會議 行政院 民國八十六年十二月,2023/6/29,16,中華智慧型運輸系統協會 中華智慧型運輸系統協會 民國八十七年七月交通部ITS專案小組 交通部 民國八十七年七月台灣地區運輸系統智慧化推動策略研討會 中華智慧型運輸系統協會 民國八十七年十月第一屆台灣智慧型運輸系統國際研討會 中華智慧型運輸系統協會 民國八十八年五月第二屆台灣智慧型運輸系統國際研討會 中華智慧型運輸系統協會 民國八十九年五月,2023/6/29,17,全國科技會議 交通部 民國九十年一月全國交通會議 交通部 民國九十年六月NICI智慧運輸組 交通部 民國九十年十月交通部九十年智慧型運輸系統研討會暨交通科技研發及建設成果展 交通部 民國九十年十月交通部科顧室 ITS 策略研討會 交通部 民國九十年十二月,2023/6/29,18,90.1 交通部公佈“台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫”ITS 的發展領域,使用者服務項目推動策略,分工方式,時程規劃90.1(15-18)全國科技會議第四議題:永續發展與民生福祉第五子題:交通運輸科技,2023/6/29,19,四項討論題綱以智慧型運輸系統來落實永續運輸與人本運輸交通運輸科技之系統整合:系統架構與標準化交通運輸科技與產業之推動組織,財源籌措及輔助機制之建立推動智慧型運輸建設以實踐知識經濟發展方案會議結論:政府應制定國家智慧型交通運輸基礎建設 NITI,National Intelligent Transportation Infrastructure,2023/6/29,20,90.6.21-22 交通部“全國交通會議”“科技與資訊”分組-場次(三)智慧型運輸系統之推動策略葉前部長結論:未來交通運輸系統是朝智慧化的方向發展,對於推動與督導的組織架構及其定位的建議確實有其必要，尤其提到要制定院頒 智慧化服務推動方案(或NITI推動方案)以促進ITS科技產業升級，甚至成立院級的智慧型運輸系統(ITS)跨部會推動小組(或NITI推動小組)來提高推動層次，並整合相關部會的權責，確實有其必要。,2023/6/29,21,ITS跨部會推動組織構想,2023/6/29,22,90.4.4 行政院第2728次院會合併資訊發展推動小組產業自動化及電子化推動小組國家資訊通信發展推動小組The National Information and Communication Initiate行政院NICI推動小組90.10 增設智慧運輸組,2023/6/29,23,NICI組織架構,2023/6/29,24,智慧運輸小組加入後之NICI小組業務推動組織圖,2023/6/29,25,NITI之推動策略及實施重點,1.建立推動機制 2.訂定策略計畫 3.健全法規組織 4.研訂通信協定標準 5.建立實驗平台加強應用 6.加強人才培訓與教育宣導 7.擴大民間參與之方式與管道 8.發展智慧型運輸系統相關產業 9.參與國際合作 10.奠定堅實之發展基礎 11.健全ITS採購與維護制度,2023/6/29,26,2001，行政院資訊通信發展推動（NICI）小組成立智慧運輸組2001，台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫2002，交通部公佈交通政策白皮書明訂ITS 發展政策2003，Asia-Pacific ITS Forum in Taipei2004，台灣智慧型運輸系統綱要計畫,2023/6/29,27,ITS之基本認識,智慧型運輸系統概念圖執行導向之ITS發展架構ITS發展領域七項子系統,2023/6/29,28,ITS之基本認識,目標七大發展領域先進交通管理系統(ATMS)先進旅行者資訊系統(ATIS)先進大眾運輸系統(APTS)商車營運系統(CVO)緊急事故處理系統(EMS)先進車輛控制及安全系統(AVCSS)電子收(付)費系統(ETC/EPS),2023/6/29,29,智慧型運輸系統概念圖,2023/6/29,30,執行導向之ITS發展架構,2023/6/29,31,ITS綱要計畫 台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫,七項發展策略以陸路運輸為主體，以複合運輸為方向；從路的智慧化，再透過使用者導向的資訊系統智慧化，帶動車的智慧化；以城際公路智慧化為優先，再擴展至都會區 運輸系統的智慧化；由政府主導，優先訂定必要的資訊與通信介面標準，並建構通信及資訊網路基礎建設，作為系統發展平台；以先進交通管理系統的佈建為優先建設目標，以先進旅行者資訊系統作為成果檢驗標準；以公車站牌及票證的智慧化示範計畫，帶動大眾運輸系統之服務與經營管理的智慧化；優先完成動態追蹤車流與物流所必須的基礎建設，以構建商用運輸系統之整體性智慧化後勤服務。,2023/6/29,32,ITS發展領域,2023/6/29,33,系統架構 System Architecture,台灣地區發展智慧型運輸系統系統架構之研究,第一期工作已經完成，包括界定國內ITS功能 性需求項目、系統架構內容（包括邏輯性及 實體性）、並完成檢討全國共通性ITS技術標 準與通訊協定項目等。第二期正進一步探討交通資料交換的內容與通 信架構、檢討需配合之法令、研提落實智慧型 運輸系統系統架構之補助機制，最後進行示範 計畫。(運研所、資策會),2023/6/29,34,ITS系統架構中次系統與通訊之關係,2023/6/29,35,實體架構,架構內容以架構流向圖表示利用資料流連接次系統、端點與界面間的關係。實體架構包含19個次系統與19個對應之架構流向圖。,2023/6/29,36,產品組合,產品組合係整合使用者服務單元，以應用於實際之運輸問題與需求。組合中包含多項子系統，且皆有相關應用之設備組合產品組合分為6大類，並再細分為55項的產品組合。,路網交通監視產品組合,2023/6/29,37,先進交通管理系統 ATMS Advanced Traffic Management Systems,2023/6/29,38,ATMS都市交通控制系統軟體標準化成果推廣說明會90年6月6日(科顧室、運研所)於九十年進行標準化軟體教育訓練與研提認證實施計畫，並與相關縣市交控系統建置案配合實施針對交通部號誌控制器原型機研提87年版通訊協定認證實施計畫，並擴充標準化軟體功能以利不同控制中心間資訊之交換。(科顧室、運研所)交通號誌控制實作方面，高雄市政府進行規劃設計，台中市進行初步規劃，台南市擬進行更新計畫。交通部已委託號誌協會完成控制器原型機的開發，後續將進行相關之推廣工作。(科顧室、運研所、台中市、台南市及高雄市等市政府),2023/6/29,39,先進旅行者資訊系統,ATISAdvanced Traveler Information Systems,2023/6/29,40,ATIS完成網際網路式地理資訊路況查詢系統、智慧型路況語音查詢系統及國省道即時路況資料庫之開發建置。(運研所、高公局)已完成台灣地區1/25000經建版地形圖之數化作業，經87年底發行至今，普遍獲得國內各單位的廣泛使用與好評。(科顧室、運研所、中科院)於89年起展開台灣地區新世紀版交通路網數值地圖製作，針對台灣本島與澎湖本島近年所新增道路與縣轄市以上都市地區八米以上道路進行調查，除更新及擴大原有路網資料庫外，亦擴充行政區界、河流湖泊、鐵路捷運與地標地物等圖層資料，並於90年年底前正式對外公佈發行。(科顧室、運研所),2023/6/29,41,先進大眾運輸系統,APTSAdvanced Public Transportation Systems,2023/6/29,42,APTS各補助600萬元於高雄市及台中市推動以車機設備與通訊整合租用之方式建置公車動態資訊系統，規模各為250輛公車與120座智慧型公車站牌。(科顧室、運研所、高雄市政府及台中市政府)正進行台北市公車優先號誌之研發與示範計畫及大眾運輸車隊管理系統核心模組之規劃與建置計畫，以與現行公車動態資訊系統整合，並輔助業者開發新建車隊管理及派遣模組。(運研所)正進行先進大眾運輸系統整體發展架構與推動策略之研究，以作為各相關部門（包括產、官、學、研）推動APTS之依據。(運研所),2023/6/29,43,商車營運系統,CVOCommercial Vehicle Operations,2023/6/29,44,CVO已完成示範性砂石車運輸管理系統之建置-一般道路部分、危險品運送管理系統整體需求規劃暨高速公路示範系統建立、建立示範性計程車營運安全管理系統之研究等計畫。(運研所、中華電信)正進行商用運輸系統智慧化整體發展架構與推動策略之規劃，作為後續國內各界落實推展ITS/CVO的依據。(運研所),2023/6/29,45,緊急救援管理系統,EMSEmergency Management Systems,2023/6/29,46,先進車輛控制及安全系統,AVCSSAdvanced Vehicle&Control Safety Systems,2023/6/29,47,EMS有效規劃並建立國內道路交通意外事故之緊急事故處理系統(成大,逢甲)AVCSS完成自動導航公路系統 ADVANCED-F 實施可行性研究(運輸研究所)。完成自動導航公路系統 ADVANCED-F 之行車控制研究及其實驗室試驗(運輸研究所)。,2023/6/29,48,台北悠遊卡結合捷運、公車、公有停車場等票證功能於90年1月31日開始進行捷運木柵線及棕線接駁公車的第一次試運轉測試活動。自4月26日起擴大第二次試運轉活動。自6月1日起至7月10日舉辦再包括興雅國中停車場試用的第三次試運轉活動。後續將進行付費試用。(台北捷運公司、台北智慧卡公司、台北市政府等)於90年1月8日正式結束高速公路電子收費兩年之試用計畫，並於90年5月及7月完成電子收費ETC系統規格需求三次公開說明會及展覽。9月20日完成高速公路電子收費系統建設委任技術顧問服務之招標。(高公局、中華電信公司),電子收付費系統,ETC/EPSElectronic Toll Collection/Electronic Payment Systems,2023/6/29,49,Case Study:行人號誌,AGD Systems Ltd,UK採用較醒目的燈號設計以主動偵測行人的方式代替以往觸動式號誌在行人量較少的區域除可增加行人安全外，並可增加車流量,2023/6/29,50,Case Study:交通管理中心,Hanovers traffic management center藉由交控中心整合不同運具之交通資訊,2023/6/29,51,Case Study:APTS,大眾運輸工具之資訊透過衛星與無線通訊科技進行傳遞其相關資訊並與交控中心交換並藉此控制號誌,2023/6/29,52,Case Study:ATIS,以精確的電子地圖與衛星定位技術顯示車輛的確切位置結合其他資訊進行查詢,2023/6/29,53,Case Study:Surveillance,Systeme GmbH,Germany監測器所蒐集的資料統一傳回交控中心處理辨識軟體的輔助可進行特定車輛的監測,2023/6/29,54,Case Study:WIM,Kistler Instrument AG,Switzerland以繞圈方式模擬長時間重車使用可在短時間內進行多種測試,2023/6/29,55,以紅外線訊號傳輸辨識使用者身份根據使用者特性給予其適當號誌控制,2023/6/29,56,我國ITS發展之基本策略,構想(1997)ITS綱要計畫(2001)挑戰二八：國家發展重點計畫(2002),2023/6/29,57,2023/6/29,58,ITS綱要計畫 台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫,七項發展策略以陸路運輸為主體，以複合運輸為方向；從路的智慧化，再透過使用者導向的資訊系統智慧化，帶動車的智慧化；以城際公路智慧化為優先，再擴展至都會區運輸系統的智慧化；,2023/6/29,59,由政府主導，優先訂定必要的資訊與通信介面標準，並建構通信及資訊網路基礎建設，作為系統發展平台；以先進交通管理系統的佈建為優先建設目標，以先進旅行者資訊系統作為成果檢驗標準；以公車站牌及票證的智慧化示範計畫，帶動大眾運輸系統之服務與經營管理的智慧化；優先完成動態追蹤車流與物流所必須的基礎建設，以構建商用運輸系統之整體性智慧化後勤服務。,2023/6/29,60,後續推動的工作,1.由政府帶動智慧型運輸基礎建設，利用前導性之計畫引導全面發展之契機，結合民間與產業力量共同推動，建立良好的智慧型運輸系統發展環境。具體做法包括透過行政院層級之組織（如NICI）全力推動產、官、學、民各界的合作發展計畫，並強化國內ITS的人力資源培育。,2023/6/29,61,2.以交通部頒ITS綱要計畫作為國家ITS發展主導建設計畫指導綱領，訂定並定期檢討全國性長期發展ITS之策略計畫，內容應包括ITS發展目標與效益、ITS發展之計畫項目與內容、時程、法定經費來源與主協辦單位。此外，並透過計畫性之發展與行政之要求，加強政府運輸相關機構資訊通信的應用與操作能力。3.推動ITS發展法立法實施，其內容應包括財源籌措與補助、相關稅費減免或獎勵稅制（例如：將ITS關聯技術、產品列為國家重點科技及促進產業升級條例之獎勵類項），以促進民間投資研發及創新之意願。,2023/6/29,62,4.為保證ITS的運作效益，應確保全國ITS系統的共通性與相容性。建設智慧型運輸系統，擴大資訊之蒐集與分享機制，達成相互連網性、相容性及便於快速資訊交換的通信基磐，同時提昇交通資訊的即時更新與可靠度。5.擴大人才培訓，並加強講習教育宣導，同時建構智慧型運輸系統網路、網站並加強宣導，以增進基層政府機構、交通專業與社會大眾對於智慧型運輸系統的了解、接受，進而廣泛運用。,2023/6/29,63,6.加強智慧型運輸系統技術的研發，積極輔導智慧型運輸系統相關產業發展，鼓勵民間部門投資開發及提供各種交通資訊的應用與服務，營造良好的公私合作模式，擴大民間參與之方式與管道。7.積極研訂ITS設施或系統建置之最適招標作業程序與方式，建立健全與合理的ITS採購及維護制度，營造足以讓智慧型運輸系統可以配合科技的進步永續發展的環境。,2023/6/29,64,8.配合全球智慧型運輸系統基礎建設的發展，積極參與並進行國際合作計劃與活動，遠期目標以輔導國內ITS產業茁壯，營造我國成為國際ITS產品與技術輸出中心或國際分工核心。,2023/6/29,65,行政院挑戰二八：國家發展重點計畫,全球思考，在地行動(Globalization)的思考架構。以人為本、永續發展的核心價值，涵蓋經濟、人文、生活三大面向。保持國際創意與研發的競爭優勢、提高國際能見度與國際適應力、促進經濟成長、創造就業機會、提昇生活品質等經濟效益。,2023/6/29,66,十大重點投資計畫,E世代人才培育計劃文化創意產業發展國際創新研發基地：成立創新研發中心及重點產業學院。產業高值化：開發產業核心技術，推動重點產業、獎勵投資國際通路與品牌、開發建設產業園區 觀光客倍增：推展套裝旅遊路線、會議展覽產業及宣導國際觀光,2023/6/29,67,十大重點投資計畫(續),數位台灣：發展寬頻等基礎建設，並推動電子化應用及網路化社會的實現。營運總部：全套的租稅行政措施、產業全球運籌電子化及自由貿易港區。全島運輸骨幹整建：完成高鐵建設、改善現行鐵公路運輸系統。水與綠建設：恢復台灣自然生態。新故鄉社區營造：整合在地人才及創意，找出社區活力。,2023/6/29,68,國發計畫經費分配,2023/6/29,69,e化交通,目標：整合創新科技、優質運輸服務、國際交流接軌發展智慧型運輸系統提昇國家競爭力與國際形象策略：交通服務、應用資訊、人才培訓三方向ITS技術平台及系統開發、智慧型都市交通控制系統、安全e計畫、聰明公車與交通IC智慧卡、交通e服務計畫五大項子計畫,2023/6/29,70,ITS技術平台及系統開發,涵蓋基礎科研、技術開發、系統整合25項子計畫區分為建置性計畫之先期研究計畫、綜合性、基礎性及平台、標準之計畫、ITS領域別計畫期程/進度：92-95年/規劃中,2023/6/29,71,交通e網通,建置路況蒐集設施用路人通報路況資訊系統建置都會區幹道即時交通資訊系統建置運輸場站相關旅客即時資訊服務及無線通訊環境建置整合式交通資訊平台維運即時交通資訊廣播及接收示範系統期程/進度：92-96年/規劃中,2023/6/29,72,聰明公車與交通IC智慧卡,共分為聰明公車營運管理及服務資訊系統建置計畫及交通IC智慧卡推廣建置計畫提供使用者即時資訊提高大眾運輸承載率IC智慧卡用以票證整合期程/進度：92-96年/規劃中,2023/6/29,73,安全e計畫,包括商車營運安全管理系統及計程車營運安全管理與派遣系統運輸業者動態管理及安全監控功能車隊經營管理效能緊急救援即時反應機制期程/進度：92-96年/規劃中,2023/6/29,74,智慧型都市交通控制系統,地方政府建置智慧型都市交通控制系統解決地方交通瓶頸問題促進交控產業、資訊產業、與通訊產業之發展提供即時交通資訊期程/進度：92-96年/規劃中,2023/6/29,75,ITS Research Activities,Chinese Institute of Transportation(中華民國運輸學會論文研討會),2023/6/29,76,ITS Research ActivitiesChinese Institute of Transportation(中華民國運輸學會論文研討會),2023/6/29,77,Taiwans ITS International Conference,2023/6/29,78,現況檢討與後續發展,2023/6/29,79,Emerging Issues,Government RoleUnderstanding and SupportLeaders view of ITSPrivate SectorProfit-OrientedTechnology-Oriented,2023/6/29,80,Emerging Issues,Research Lack of Research Fund(especially after 921 earthquake)Lack of fundamental ResearchCombination of ITS applications with Emergency ManagementTransportation Professionals are limitedEducationComplexity of ITS-related subjectsInnovation of College Curriculum,2023/6/29,81,Future Efforts,Operational TestsSystem IntegrationITS-Related MethodologiesPromotionEducationLegislationContinuation,2023/6/29,82,結論,ITS 生活化(高雄市智慧城 BOT)ITS 產業的發展四大目標增進交通安全降低環境污染改善運輸效率促進產業升級,2023/6/29,83,2023/6/29,84,簡 報 結 束敬 請 指 教,