世界主力三代四代战斗机.ppt

F-35“闪电侠”,制造国：美国主研，英国、意大利、荷兰、土耳其、加拿大、澳大利亚、丹麦、挪威、和以色列等国出资参与使用国：生产商：美国洛克希德-马丁、诺斯罗普格鲁门公司、英国BAE开始研制：1996年招标、2001.10.26选择洛-马X-35方案首飞时间：F-35A；2006.12.15、F-35B:2008.6.11首批交付部队：未交付售价：预计 8000-9000万（2010年）最大起飞重量：F-35A/C；31800kg、F-35B:27000kg空重：F-35A:13300kg、F-35B:14500kg、F-35C:15800kg最大载弹量：大于5897kg（F-35A/F-35B）/大于7711kg（F-35C）作战半径：F-35A:1100kg、F-35B:910kg、F-35C；1150kg机长：F-35A/F-35B:15.7m、F-35C：15.6m 翼展：F-35A/F-35B:10.7m、F-35C：13.1m(折叠后9.10m）机高：F-35A/F-35B:4.57m、F-35C：4.72m气动布局：引擎：一台普惠F135一PW一100将作为F-35A；F135一PW一400将作为F-35C；而F135一PW一600将作为F-35B 巡航速度：734.4knh(0.6马赫)最大速度：2065km/h(1.67马赫）升限：18288m起飞滑跑距离：300m(可垂直起降）着陆滑跑距离：500m(可垂直起降）挂架：内4外4机载雷达：APG-81主要型号：空军F-35A.海军陆战队 F-35B.海军 F-35C（F-35A/C为常规起降型、F-35B为短距/垂直起降型）外形特征概述：内置弹仓、V形垂尾、单发、两侧进气道、粗脖子。,F-22“猛禽”,制造国：美国使用国：美国生产商：英国洛克希德-马丁、波音和通用动力联合研制开始研制：1982年招标、1986.10.31选择YF-22方案首飞时间：1990.9.29原型机YF-22首飞、1997.9.7F-22首飞首批交付部队：2004.9售价：1.3亿（2005）最大起飞重量：38000kg空重：19700kg最大载弹量：11340kg作战半径：2177km机长：18.9m翼展：13.56m机高：5.08m气动布局：高位梯形机翼气动布局引擎：2具普惠F-119-PW-100涡扇发动机巡航速度：1963kmh（1.82马赫）最大速度：2410kmh(2.25马赫）备注：不同海拔高度音速各不相同。升限：19812m起飞滑跑距离：610m着陆滑跑距离：914m挂架：3个武器舱机载雷达：APG-77主要型号：F-22外形特征概述：内置弹仓、V形垂尾、双发、两侧菱形进气道,F/A-18,制造国：美国使用国：美国、澳大利亚、加拿大。芬兰、科威特、马来西亚、西班牙、瑞士生产商：美国麦道（1997年被波音兼并）开始研制：1976首飞时间：1997.11.18首批交付部队：1980.5售价：F-18A/B：2700万（1992)F-18E/F 5000万（2002）最大起飞重量：F/A-18A/B/C/D:16651kg（空战）25401kg（对地）;F/A-18E/F:29937kg;空重：F/A-18A/B/C/D:10810kg;F/A-18E/F:13387kg最大载弹量：F/A-18A/B/C/D:7031kg;F/A-18E/F8051kg作战半径：F/A-18A/B/C/D:740km(空战）1065km（对地）F/A-18E/F:1021km(空战)1469km(对地）机长：F/A-18A/B/C/D:17.07m;F/A-18E/F:17.93m翼展：F/A-18A/B/C/D:11.43m;F/A-18E/F:12.74m机高：F/A-18A/B/C/D:4.66m;F/A-18E/F:4.66m气动布局：引擎：F/A-18A/B/C/D:两台GE的F404;F/A-18E/F:两台GE的414巡航速度：F/A-18A/B/C/D:最大速度：F/A-18A/B/C/D/E/F:2203.2km/h（1.8马赫）升限：F/A-18A/B/C/D/E/F:15240km起飞滑跑距离：F/A-18A/B/C/D:着陆滑跑距离：F/A-18A/B/C/D:挂架：F/A-18A/B/C/D:9个。F/A-18E/F:11个机载雷达：F/A-18A/B/C/D:APG-65、APG-73;F/A-E/F:APG-73、APG-79主要型号F/A-18A/B“黄蜂”、F/A-18C/D“大黄蜂”/F/A-18/E/F”超级大黄蜂“外形特征概述：F/A-18A/B/C/D机翼前缘为边条翼，F/A-18E/F机翼前缘为锯齿翼,F-16“战隼”,制造国：美国使用国：美国、以色列、韩国、荷兰、埃及、挪威、台湾、希腊、土耳其、阿曼、意大利、巴基斯坦、新加坡、沙特、泰国、阿联酋、印尼等13个国家地区。生产商：美国洛克希德-马丁公司（原为通用动力研制，生产线与1992年12月卖给洛克希德-马丁公司)开始研制：1972.4招标、1975.1通用动力YF-16中标首飞时间：1976年12月、首批交付部队：1979年6月1日售价：F-18A/8:3000万（2006)、F-18/C/D:3380万（2006)最大起飞重量：F-16A/B:16057kg、F-16C/D:19200kg空重：F-16A/B:7070kg、F-16C/D:8570kg最大载弹量：F-16A/B:6800kg、F-16C/D:7500+kg作战半径：F-16A/B:440-1400km、F-16C/D:370-1370km机长：F-16A/B:15.09m、F-16C/D:15.06m翼展：F-16A/B:9.45m、F-16C/D:9.96m机高：F-16A/B:5.09m、F-16C/D:4.88m气动布局：边条翼、翼身融合、切角三角形中单翼、全动平尾引擎：F-16A/B:一台F100-PW-200或F-16C/D:F100-PW-220E/229或F110-GE-100/129/132巡航速度：F-16A/B:F-16C/D:最大速度F-16A/B/C/D:2410km/h(2.0马赫)升限：15240m起飞滑跑距离：F-16A/B:F-16C/D:着陆滑跑距离：F-16A/B:F-16C/D:挂架：F-16A/B/C/D:9机载雷达：F-16A/B:APG-66、F-16C/D:APG-68/80主要型号：F-16A/B单/双座、F-16C/D单/双座外形特征概述：采用边条翼，腹部进气道,F-15“鹰”,制造国：美国使用国：美国、日本、以色列、韩国、新加坡、沙特阿拉伯生产商：美国麦克唐纳-道格拉斯（1997年被波音兼并）开始研制：1966年投标、1969年12月23日麦道中标首飞时间：1972年7月27号首批交付部队：1974年11月14号售价：8300(2005新加坡)最大起飞重量：F-15A/B:29800kg-、F-15C/D30845kg、:F-15E:36741kg空重：F-15A/B:12700kg、F-15C/D12973kg、:F-15E:14515kg最大载弹量：F-15A/B：10750-kg、F-15C/D：10750kg、F-15E：11113lg作战半径：F-15A/B：航程5556-km、F-15C/D：航程5556km、F-15E：1853km机长：F-15A/B/C/D/E：19.43m翼展：F-15A/B/C/D/E：13.03m机高：F-15A/B/C/D/E：5.68m气动布局：引擎：F-15A/B：两台F100-PF-100、15C/D:两台F100-PW-100/200/229或F110-GE-129、F-15E:两台F100-PW-229或F110-GE-129巡航速度：F-15A/B:F-15C/D:F-15E:最大速度：F-15A/B/C/D/E:3000km/h(2.5马赫）升限：F-15A/B/C/D:19800mF-15E:1500m起飞滑跑距离：247m着陆滑跑距离：1067m挂架：11个机载雷达：F-15A/B:APG-63、F-15C/D:APG-70、F-15E:APG-70主要型号：F-15A/B单双座、F-15C/D单双座、F-15E战斗轰炸外形特征概述：,F-14“雄猫”,制造国：美国使用国：美国、伊朗生产商：美国格鲁曼公司（1994年与诺斯罗普合并为今诺斯罗普-格鲁曼公司）开始研制：1967年底招标、1969年1月格鲁曼公司中标首飞时间：1970年12月21日首批交付部队：1972年10月售价：3800万（1990伊朗）最大起飞重量：F-14A:F-14B:F-14D：3724kg空重：F-14A:F-14B:F-14D：18036kg最大载弹量：F-14A:F-14B:F-14D：6577kg作战半径：F-14A:F-14B:F-14D：725km-927km机长：F-14A/B/D:19.1m翼展：F-14A/B/D:19.54m（展开）、11.65m（折叠）机高：F-14A/B/D:4.9m气动布局：可变后掠掠翼、引擎：F-14A:两台普惠TF-30P-414A、F-14B/D：两台通用电气F100-GE-400巡航速度：F-14A:F-14B:F-14D：741-1019km/h最大速度：F-14A:F-14B:F-14D：马赫2.34（高度12190m)、1.2马赫（海平面）升限：F-14A:F-14B:F-14D：18290m起飞滑跑距离：427m着陆滑跑距离：884m挂架：F-14A:F-14B:F-14D：机载雷达：F-14A:、F-14B（换装发动机的F-14A）、F-14D（换装新发动机和电子设备的F-14A）外形特征概述：,苏-35“超侧卫”,制造国：俄罗斯使用国：生产商：俄罗斯苏霍伊设计局开始研制：首飞时间：2008年1月28日首批交付部队：售价：3500万（2008）最大起飞重量：38800kg空重：16500kg最大载弹量：8000kg作战半径：2000km机长：21.9m翼展：14.7m机高：5.9m气动布局：传统气动布局引擎：两台留里卡-土星设计局的117S发动机巡航速度：1000km/h最大速度：2600km/h（2.25马赫）升限：18500m起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：12机载雷达：第克霍米洛夫设计局Irbis-E(雪豹）相控阵雷达主要型号：外形特征概述：,关于“苏-35”说明,早期苏-35由苏-27S改装衍生而来、由苏-27M型易名而来。原型机于1988年1月28日首飞，原型机分别命名为T10M-1T10M-12，其中T10M-11被改装为苏-37原型机，即711号原型机。已知有801、709、305号原型机。气动布局采用三翼面布局。采用AL-35或AL-31F发动机。未量产服役。新型苏-35由苏-27SM2易名而来。原型机于2008年2月19日首飞，新型原型机有305、901、902号原型机。其中305号原型机由早期305号原型机改装而来。采用传统布局，于早期相比去掉了前置鸭翼，采用留里卡-土星科研生产联合体的117S发动机。俄罗斯空军已订购，但未交付部队。以上关于苏-35数据为新型苏-35数据。,苏-27IB/苏-34“鸭嘴兽”,制造国：俄罗斯使用国：俄罗斯生产商：俄罗斯苏霍伊设计局开始研制：80年代中期首飞时间：1990年4月首批交付部队：2007年1月售价：3600万（1997）最大起飞重量：44350kg空重：14000kg最大载弹量：8000kg作战半径：航程4000km机长：23.3m翼展：6.5m机高：14.7m气动布局：三翼面布局引擎：两台留里卡-土星设计局的AL-37FU或117S发动机巡航速度：最大速度：海平面1400km/h、高空1.8马赫升限：1500m起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：10机载雷达：未知编号新型无源相控阵雷达主要型号：外形特征概述：座舱为并列式双座,苏-27K/苏-33“海侧卫”,制造国：俄罗斯使用国：俄罗斯生产商：俄罗斯苏霍伊设计局开始研制：1975年首飞时间：1987年8月首批交付部队：1993年4月售价：最大起飞重量：33000kg空重：17000kg最大载弹量：6500kg作战半径：航程3000km机长：21.94m（含空速管）翼展：14.7m(折叠后4.7m)机高：5.9m气动布局：三翼面布局，前置鸭翼、机翼、平尾引擎：两台留里卡-土星设计局的AL-31F涡扇发动机巡航速度：最大速度：2300km/h(11000m高空）升限：1800m起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：12机载雷达：提克贺米诺夫设计局（简称NIIP设计局）的N001雷达主要型号：外形特征概述：可折叠机翼。前置鸭翼,苏-27PU/苏-30,制造国：俄罗斯使用国：俄罗斯、中国、印度、马来西亚、印尼、越南、委内瑞拉、阿尔及利亚生产商：俄罗斯苏霍伊设计局开始研制：1986年首飞时间：1989年12月31日首批交付部队：1996起进入PVO第54空中拦截联队于Savostleyka的训练基地 售价：3000万（2009印度）最大起飞重量：33500kg(苏-30MKN34000kg)空重：17700kg最大载弹量：8000kg作战半径：航程4000km机长：21.94m翼展：14.7m机高：6.84m气动布局：三翼面布局或传统翼身融合布局引擎：两台留里卡-土星设计局的AL-31F涡扇发动机巡航速度：最大速度：2120km/h(2.0马赫）升限：17500m起飞滑跑距离：550m着陆滑跑距离：670m挂架：12机载雷达：有N001VE“翼缝背“或Phazotron N010 Zhuk-27或N011M BARS多普勒脉冲被动电子扫描阵列雷达 主要型号：外形特征概述：,苏-30各机型介绍,Su-30K Su-30商业版。50架卖给印度后又升级成Su-30MKI。Su-30KI 从Su-27S升级而来。只外销给印印尼，但是24架订单于1997被取消，是一种单座版Su-30。Su-30KN 从Su-27UB，Su-30和Su-30K，双座版升级 Su-30M 升级自Su-27PU，可以说是第一架苏-27家族中的多用途战机。Su-30MK 商业版Su-30M，首次发表于1993年。Su-30M2 Su-30MK升级版。Su-30MKI 和印度航太共同研发的印度空军版。包含矢量推力，装有以色列研发的多国相容航电，可以和印度、俄罗斯和法国飞机互通。有前置鸭翼。Su-30MKK 中国外销版。Su-30MKM 基于MKI的马来西亚专用版，机体一样但是融合使用法国、南非、俄罗斯相容航电。备有抬头显示器(HUD)，导航前视IR系统(NAVFLIR)法国制雷射导引莱舱(LDP)，南非SAAB AVITRONICS生产的MAW-300导弹警报系统(MAWS)、雷射警报系统(LWS)，采用苏联NIIP N011M BARS被动阵列雷达、电子闪光系统(EW)、光学定位仪(OLS)和全数位驾驶舱。Su-30MKV 委内瑞拉外销版很类似Su-30MK2。由两台KNAAPO实验机改装的(No.0460 和 No.1259)有参加2006年七月卡拉卡斯的国庆阅兵。后来证实委内瑞拉买的确实是列为Su-30MK2型。Su-30MK2 Su-30MKK 升级电战系统以使用反舰反舰导弹。Su-30MK2V Su-30MK2 越南用版，略有修改。Su-30MK3 Su-30MKK 使用Zhuk MSE雷达以支援Kh-59MK反舰导弹。Su-30MKA 阿尔及利亚有一种高专用版类似MKI，但是装备苏联和法国航电。有法国Thales和Sagem生产的多用途抬头显示器。Su-30MKN 马来西亚外销版。,苏-27“侧卫”,制造国：俄罗斯使用国：俄罗斯、中国、亚美尼亚、安哥拉、白俄罗斯、埃塞尔比亚、厄立特里亚、乌克兰、乌兹别克斯坦、生产商：俄罗斯苏霍伊设计局开始研制：1971年首飞时间：1977年5月20日（原型机T-10-1）、1982年6月2日（量产型）首批交付部队：1985年售价：2700万（1992中国）最大起飞重量：33000kg空重：17450kg最大载弹量：8000kg作战半径：1500km/h、最大航程3900km机长：21.935m翼展：14.7m机高：5.932气动布局：传统翼身融合布局引擎：两台留里卡-土星设计局的AL-31F涡扇发动机巡航速度：最大速度：2500km/h(2.35马赫）升限：18000m起飞滑跑距离：620m着陆滑跑距离：650m挂架：10机载雷达：N001VE“翼缝背“多普勒脉冲被动电子扫描阵列雷达 主要型号：见下页外形特征概述：,苏-27“侧卫”家族,苏-27（设计局号T-10S)共青城厂为空军制造的基本空军型 苏-27IB（设计局号T-10V)苏-34的原型机，由新西伯利亚厂制造 苏-27K(设计局号T-10K)由空军基本型SU-27发展而成的海军舰载战斗机，被命名为“海侧卫”,SU-27K的生产改型命名为SU-33。苏-27KM 配备苏-35武器系统的苏-33，由共青城厂制造 苏-27KPP 苏-33的电子战型 苏-27KRTS 苏-33的侦察型 苏-27KU 并列式座舱教练机 苏-27KUB(设计局号T-10KUB)由共青城厂制造的并列式座舰载机 苏-27M(设计局号T-10M）苏-35的原型机 苏-27P 共青城厂为防空军制造的基本生产型 苏-27PD 加装空中加油装置的苏-27P 苏-27PU(设计局号T-10PU）苏-30的原型机 苏-27R 苏-34的侦察型 苏-27SK（设计局号T-10SK)共青城厂制造的苏-27出口型 苏-27SMK 由苏-27SK改良的多功能出口型 苏-27UB（设计局号T-10U）伊尔库斯克厂制造的苏-27双座纵列教练机 苏-27UBK(设计局号T-10UBK）伊尔库斯克厂制造的苏-27UB出口型 苏-30伊尔库斯克厂制造的双座纵列空优战机 苏-30I-1 苏-30MKI的首架原型机 苏-30K 伊尔库斯克厂制造的苏-30出口型 苏-30K2（暂时型号）共青城厂制造的双座并列型战机 苏-30KI 共青城厂制造出口印尼的苏-27SK 苏-30MK（设计局号T-10PMK）双座纵列多功能战机的通用型号 苏-30MKI 伊尔库斯克厂制造的印度苏-30MK，装有前翼、矢量推力和先进火控系统 苏-30MKK 共青城厂制造的中国苏-30MK，采用苏-30的标准机体 苏-30MKR 发展中俄国苏-30MK，采用苏-30MKI的机体装备俄制航电系统 苏-32FN 供出口用的苏-34陆基海上攻击机 苏-32MF 供出口用的苏-34多功能型 苏-33 共青城厂制造的舰载机，目前主要服役于库兹涅佐夫号航空母舰 苏-33UB 苏-27KUB的军用型号 苏-34（设计局号T-10VS）新西伯利亚厂制造的双座并列攻击机 苏-35 共青城厂制造的先进多功能战机 苏-35K 在1995年出现在多功能海军型编号 苏-35UB（设计局号T-10UBM)共青城厂制造的苏-30MK(MKI）苏-37MR 苏-35的最终派生型，半装有新型的航电系统和矢量推力，原型机编号T10M-11,米格-29M2/米格-35,制造国：俄罗斯使用国：生产商：俄罗斯米高扬设计局开始研制：首飞时间：2007年首批交付部队：售价：最大起飞重量：24000kg空重：15000kg最大载弹量：5000kg作战半径：航程4000km机长：19m翼展：15m机高：6m气动布局：引擎：两台克里莫夫RD-133发动机巡航速度：最大速度：2400km/h(2.25马赫）升限：17500m起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：10机载雷达：Phazotron-NIIR公司的Zhuk-MAE”甲虫“有源相控阵雷达主要型号：外形特征概述：,米格-31“猎狐者”,制造国：俄罗斯使用国：俄罗斯生产商：俄罗斯米高扬设计局开始研制：首飞时间：1975年9月16日首批交付部队：1983年售价：最大起飞重量：46200kg空重：21800kg最大载弹量：作战半径：1500km机长：22.69m翼展：13.46m机高：6.15m气动布局：引擎：两台D-30F-6双转子带加力涡扇发动机巡航速度：最大巡航速度2.35马赫、经济巡航速度0.85最大速度：3000km/h(2.83马赫在17500m)、1500km/h(海平面）升限：20600m起飞滑跑距离：1200m（最大起飞重量）着陆滑跑距离：800m挂架：8机载雷达：SBE-16相控阵天线雷达主要型号：米格-31B、米格-31BM、米格-31M外形特征概述：,米格-29K,制造国：俄罗斯使用国：印度生产商：俄罗斯米高扬设计局开始研制：1984年首飞时间：1988年6月23日原型机首飞、2007年1月2日新型米格-29KUB首飞首批交付部队：未交付售价：4166万（2009俄罗斯）最大起飞重量：22400kg空重：大于8500kg最大载弹量：5500kg作战半径：航程3000km(带三个副油箱）机长：17.32m翼展：11.36m机高：4.73m气动布局：引擎：两台克里莫夫设计局的RD-33-3M涡扇发动机巡航速度：最大速度：升限：起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：8机载雷达：俄罗斯法佐特罗公司的“甲虫”-ME雷达主要型号：外形特征概述：,米格-29“支点”,制造国：俄罗斯使用国：俄罗斯、白俄罗斯、东德、乌克兰、朝鲜、马来西亚、印度、伊朗、古巴、阿尔及利亚、斯洛伐克、缅甸、波兰、塞尔维亚、哈萨克斯坦、保加利亚、乌兹别克斯坦等国生产商：俄罗斯米高扬设计局开始研制：1969年首飞时间：1977年10月6日首批交付部队：1983.8售价：2800万（1994马来西亚）最大起飞重量：18000kg空重：8175kg最大载弹量：3000kg作战半径：航程1500km(不带副油箱）、2900km（带副油箱）机长：17.32m翼展：11.36-11.965m机高：4.37m气动布局：翼身融合体、带边条中等后掠角、双垂尾、机腹进气引擎：两台克里莫夫设计局RD-33涡扇发动机巡航速度：最大速度：15000km/h(海平面）、2.3马赫（12000m)升限：17000m起飞滑跑距离：240m着陆滑跑距离：600m挂架：6-8机载雷达：俄罗斯法佐特罗公司的N-109/N-019 Topaz脉冲多普勒雷达、N010“甲虫“-M雷达主要型号：见下页外形特征概述：,米格-29主要机型,米格-29 支点-A(Product 9.12)：预备量产型，1983年服役 米格-29B-12“支点-A”(Product 9.12A)：华约外销型，配备降配的雷达及电战设备，无核武投放能力。米格-29UB-12 支点-B(Product 9.51)：双坐转换教练机，无雷达与机炮。米格-29S-13 支点-C(Product 9.13)：大致与9.12相同，但换装大型内载油箱并加装Gardeniya雷达干扰器。米格-29S-13 支点-C(Product 9.13S)：大体与9.13相同，但可挂载4吨弹药与大型翼下副油箱。换装N019ME雷达，可同时追踪10个目标并同时攻击其中两个。米格-29SM 支点-C(Product 9.13M)：大体与9.13相同，可挂载多种空对地飞弹与雷射导引炸弹。米格-29M/米格-33“支点-E”(Product 9.15)：战斗轰炸机，重新设计制造铝材结构机身，以线传飞控置换机械式操纵装置，换装后燃推力86KNt的RD-33K引擎。载弹量增为4500 公斤，增加机内油箱，最大航程延伸至2000 公里。以甲虫雷达取代原先之N-019雷达，驾驶舱加装两具多功能显示器，除支援以PW-AE飞弹进行多目标接战外，亦题供地形追沿模式，武器挂点增加至8个，预计用以取代早期型米格29。但由于俄国政府资金缺乏，以致于至今仍未接获订单。米格-29UBM(Product 9.61)：双坐型的米格29M 米格-29SMT(Product 9.17)：早期米格29的提升型。加大油箱，航程提升至2100公里，座舱加装两具大型彩色液晶多功能显示器，另有两具小型多功能显示器。配备提升后之N019MP雷达，提供更长探测距离与额外对地扫描功能。换装推力98.1KNt的新型RD-43涡轮扇叶引擎，挂载量提升至4.5吨并提供相同于米格-29M之武器选择。此型号目前服役于俄国、叶门、阿尔及利亚与叙利亚空军。米格-29K(Product 9.31)：海军型，除加装折翼、尾勾、与强化之新起落架外，大致与米格-29M同。原计画配备于库兹涅索夫海军上将号，后计划取消。米格-29K“支点-D”(Product 9.41)：海军型，印度海军与俄罗斯海军预订服役之机种，以全新线传飞控取代早期机械控制，并提升航电至米格-29SMT之水准。米格-29UBT(Product 9.51T)：提升至SMT水准之米格-29UB。米格-29M2：双座多功能战斗轰炸机，性能大致与9.15相同，但配备液晶萤幕与数位化飞控装置。计划中单座的米格-29M1并未建造，若生产则大致与9.41相同。米格-29OVT：目前只有一架，是其中一架预产装上Klimov的矢量喷嘴的米格-29M的代号。米格-29OCMT:性能非常接近俄罗斯的第五代歼击机。研制专家称，它的空战能力大约要比米格-29高出8倍，续航能力从2900公里提高到3500公里，战斗载荷也从原来的2吨提高到4吨。米格-29CMT上装备7个具有高速计算能力的电脑 米格-35“支点-F”：集成米高扬所有成就的最终生产型。现有改装自米格-29M2的双座预产机一架，计划中还包括单座型号。该战斗机各方面性能大幅提升。特别是拥有与西方第四代战们机看齐的完善航电，因此不再依赖战管协助，成为系列中唯一可执行独立作战的战斗机。目前竞标印度空军的MRCA计划。,EF2000“台风”,制造国：英国、德国、西班牙、意大利四国联合研制使用国：英国、德国、西班牙、意大利、奥地利、沙特生产商：意大利阿莱尼亚航空公司和Avio公司、英国宇航公司（BAE）和罗尔斯-罗伊斯公司、德国戴姆勒-克莱斯勒宇航公司、西班牙航宇公司、欧洲航空防务与空间公司(EADS)、开始研制：1983年首飞时间：1994年3月首批交付部队：2003年8月德国首批正式接收售价：6385万(1998)、7492万（2004）最大起飞重量：21000kg空重：9750kg最大载弹量：6500kg 作战半径：600km机长：14.96m翼展：10.95m机高：5.28m气动布局：鸭式三角翼无尾布局引擎：两台罗尔斯-罗伊斯公司的EJ2000涡扇发动机巡航速度：最大速度：2.0马赫升限：16765m起飞滑跑距离：500m着陆滑跑距离：500m挂架：13机载雷达：GEC-马可尼公司的ECR90多功能脉冲普勒雷达 主要型号：外形特征概述：鸭式布局、矩形进气道,阵风,制造国：法国使用国：法国生产商：法国达索公司开始研制：1983年首飞时间：1976年7月4日首批交付部队：2000年12月4日售价：阵风C：6210万2007)、阵风M：6750万（2007）最大起飞重量：阵风C：21500kg空重：阵风D：9060kg、阵风M：9670kg最大载弹量：8000kg作战半径：1033km（外挂4300升油）、1759km（外挂6600升油）机长：15.3m翼展：10.9m机高：5.34m气动布局：双三角翼加近距耦合鸭式气动布局引擎：两台法国斯奈克玛公司M88-2涡扇发动机巡航速度：最大速度：马赫2.0（13000m）升限：16750m起飞滑跑距离：400m(对空）、600m(对地)着陆滑跑距离：400m(对空）、600m(对地)挂架：阵风B/C：14、阵风M：13机载雷达：泰利斯公司 RBE2无源相控阵火控雷达主要型号：阵风B/C双/单座型、阵风M海军型外形特征概述：,幻影-2000,制造国：法国使用国：法国、中国台湾、阿联酋、巴基斯坦、印度、埃及、希腊、秘鲁、巴西、卡塔尔生产商：法国达索公司开始研制：1975年首飞时间：1978年3月10日首批交付部队：1983年售价：4300万（1992年台湾）最大起飞重量：17000kg空重：7500kg最大载弹量：6000kg作战半径：1480km(外挂3900升油）机长：14.4m翼展：9.1m机高：5.2m气动布局：三角翼布局引擎：一台法国斯奈克玛公司M53-P2涡扇发动机巡航速度：最大速度：马赫2.2升限：16750m起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：9机载雷达：汤姆逊-CSF公司提供的RDM/RDI脉冲多普勒雷达主要型号：见下页外形特征概述：,幻影-2000主要机型,幻影2000原型机 幻影2000C装备RDM雷达之机种、最初的量产单座式空优战机型号，第1-37架采用RDM雷达与M53-5发动机，也称为幻影2000-RDM（幻影2000B和C也合称为幻影2000DA，DA的意思为空防）。巴基斯坦空军原订购30架但后来取消，法国政府后来决定拨款46亿法郎提升这批预定售予巴基斯坦空军的幻影2000C战机，将其提升为幻影2000-5空优战机，由达索在1994年开始进行提升。后来生产的幻影2000C改装RDI雷达与M53-P2发动机，又称为幻影2000-RDI。其空战武器与幻影2000B、C相同，使用超级530D导弹与魔术二型导弹。第49-63架换装RDI J1-2改良型雷达，后来再提升为J2-4型，部分战机采用HOTAS操纵杆、改良RDI J2-5和J2-13雷达，并于机身内加装电波与热源干扰弹发射器。幻影2000B 幻影2000-B幻影2000C的双座型号，第1-14架(501至514号)采用RDM雷达与M53-5发动机，而第15-20架（515至520号）则改用RDI雷达，发动机相同，第16和17架又改采RDM雷达，第21架起用RDI性能提升J2-4雷达，第22架换装M53-P2发动机，第23架使用RDI J2-13雷达与M53-P2发动机。幻影2000B后座为教官席，前座是学生席，使用相同设备，长度比幻影2000C长0.1米，高度降低0.05米。机内未设置机炮，外挂武器与负载能力、最大起飞重量与幻影2000C相同。幻影2000BOB幻影2000B第4架，于1989年6月28日完成改良后首度试飞，试验RUBIS前方热源感应器、VEH-3020大角度抬头显示器、飞行员夜视镜和其它电子光学设备的测试机。幻影2000D幻影2000N使用常规武器的战斗轰炸型，不过不具有核武投射能力，也无法使用ASMP空对地导弹，机鼻内加装改良型电子干扰装置和NAVSTAR卫星定位系统，于1991年2月19日首度试飞。为了低空对地攻击，加装羚羊Antilope-50地形追踪绘图雷达。并具备SFENA-607自动飞行系统。幻影2000E幻影2000C的外销型机种，配备与幻影2000C相同的M53-P2发动机，部分幻影2000E机身装置电波与热源干扰弹发射器。幻影2000ED幻影2000E的双座型教练机。幻影2000N幻影2000B赋予核子武器能力之改良机种、继承原先幻影IV型（Mirage IV）核武打击机之地位，成为法国空军现役空中核子打击武力之重任。1983年首度试飞，首25架称为幻影2000N-K1，只有投射ASMP对地导弹能力，1988年6月生产幻影2000N-K2，具备投射传统武器与ASMP对地导弹能力，全部生产于1992年结束。机身具备Antilope-5地形追踪雷达、两具SAGEM惯性导航系统、两具改良型TRT-AHV-12电波高度指示器、汤姆笙彩色显示器、OMERA垂直照相机、挂载魔术二型短程导弹、混合式电战系统(SABRE干扰器、SERVAL雷达预警器、SPIRALE自动电波和热源干扰弹发射器)幻影2000R单座全天候战术侦察机，也是幻影2000E外销型，但使用一般雷达，具备挂载各种电子荚舱能力。幻影2000S外销的幻影2000D型。幻影2000DA（幻影2000C-S4/S5）装备了RDI雷达、对空能力提升之幻影2000C后期生产型。编号DA的缘故、是取Dfense Arienne（防空）之简称。幻影2000-31987年展开性能提升计划，使用飙风战机多功能座舱显示器，又被称为APSI（Advanced Pilot System Interface）系统，于1988年3月10日首度试飞。幻影2000-4为了运用云母导弹所制造的实验机，1992年1月9日首度使用云母导弹攻击无人靶机。幻影2000-5幻影大幅改良型、大幅改良装备能力。装备RDY都普勒雷达，它可能同时扫描24个目标和计算出最具威胁的8个目标并引导四枚MICA导弹攻击不同的目标。使用全新的玻璃驾驶舱和VEH-3020大角度HUD（Head Up Display），中华民国是幻影2000-5型战机最早使用的国家（比法国空军还早接收），当年达索公司在幻影2000-5EI飞机的电子与导航系统的研发上，中华民国空军的飞龙专案挹注分摊不少经费。根据当时中法的战机采购合约，只要该型战机后续还有其他国家采购，将必须援引惯例分摊部分的采购经费给研发国与早期采购国。首架幻影2000-5于1988年3月10日进行首飞，双座幻影2000-5则于1990年进行首飞，1995年正式完成开发进入生产阶段。1996年，中华民国空军相继派遣飞行及技勤修护种子教官总计190人次前往法国接受换装训练。幻影2000-5 Mk2幻影2000-5 装备RDY-2雷达并增加可对地攻击模式，导航装置改良并加装GPS，资料处理能力提升，强化电子作战。幻影2000-92003年设计生产给阿拉伯联合酋长国新修改机型，发动机为M53-P100，拥有2.2马赫（超过2300公里/小时）的最大飞行速度，作战半径740公里，最大航程3900公里。机首装有一部汤姆笙-RDY-2雷达，可以同时跟踪八个目标，并同时攻击其中四个目标。幻影4000幻影专用ASTAC电战莱舱达索公司内部企划、将原先之幻影2000机体扩大以容纳两具M53-P2发动机。最后没有任何国家采用,JAS-39“鹰狮”,制造国：瑞典使用国：瑞典、捷克、匈牙利、南非、泰国生产商：瑞典萨伯公司开始研制：1980年首飞时间：1988年12月9日首批交付部队：1993年6月8日售价：6000万(2009)最大起飞重量：14000kg空重：6620kg最大载弹量：作战半径：800km机长：JAS-39A：14.10m、JAS-39B:14.75m翼展：8.40m机高：4.5m气动布局：切尖三角形中单翼近耦鸭式布局引擎：GE公司与沃尔沃飞机发动机公司在GE的 F404-400 发动机的基础上衍生的RM12 发动机 巡航速度：最大速度：马赫2.0升限：15000m起飞滑跑距离：着陆滑跑距离：挂架：7机载雷达：埃里克森-费伦蒂公司的PS-50/A多功能脉冲多普勒雷达主要型号：JAS-39A/B/C/D外形特征概述：,歼-10,制造国：中国使用国：中国生产商：中航工业成飞公司开始研制：首飞时间：1998年3月23日首批交付部队：2006年12月29日售价：2784万（2010）最大起飞重量：19277kg空重：8840kg最大载弹量：7000kg作战半径：1100km机长：16.43m翼展：9.75m机高：5.43m气动布局：三角翼加三角鸭翼的近距耦合鸭式气动布局 引擎：一台留里卡-土星设计局的AL-31F涡扇发动机或国产WS-10涡扇发动机巡航速度：最大速度：马赫2.0升限：18000m起飞滑跑距离：350m着陆滑跑距离：650m挂架：11机载雷达：国产JL-10脉冲多普勒雷达主要型号：歼-10A/B、歼-10S教练型外形特征概述：,参考资料文献,http:/www.fas.org/index.htmlhttp:/en.wikipedia.org/http:/,