新旧路基衔接施工技术方案《道路改造或改扩建施工技术方案》.docx

新旧路基衔接施工技术方案道路（新旧路基）改造或改扩建施工技术方案目录表层处理：2基底处理：2陡坡路堤地段：3横向半填半挖：4纵向半填半挖：5沉降及位移观测：6土工格栅专项作用及说明：9土工格栅专项技术措施：9土工格栅专项工艺流程及质量检查：10表层处理：施工前先进行原地面复测。路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残 渣、推土机推除耕植土及腐殖土，推土机场地平整。填方基底基岩 覆盖层较薄时要清除，较厚且稳定时要保留。施工时由设计、地 勘、监理单位判断，做专项验收。用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少30cm内的 草皮、根系和表土预以清除，并根据图纸和规范要求将不含石块、 垃圾及有害物质的表土进行收集，运到适当的临时堆放场地存放， 用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水措施，以免造成水土 流失污染周边环境。场地清理完成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施 工。陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或其 坡脚为软弱土基时，必须采用取换填、砂桩、冲击碾压、挡土墙等 措施强化处理。基底处理：从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜2-4%的反向台阶，台阶宽 度不小于2.5米，高填方路段台阶宽度不小于3m，并按要求对台阶 进行填筑压实，达到规范要求压实度。每层台阶都切入稳固土层， 形成台阶工作面。石质山坡，清除原地面松散风化层，由于沉降差异较明显， 所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔和过渡，避免产生纵横向 路面裂缝。清除孤石、石笋。有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。场地清理完成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定要求 (90%)。陡坡路堤地段：对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1：5，应按要求 在原地表开挖成向内倾斜2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.5m， 高填方路段台阶宽度不小于3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实， 达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段填 挖交界处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖 方刚柔缓和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。为保证公路路基的均匀性，日本规范规定中央分隔带之外挖 方一侧，不足一幅行车道宽度时，路床深度范围内的原土基应予挖 除换填，以确保半填半挖路基的稳定。结合我国实际情况，原土基 挖除换填的宽度宜为一个行车道德宽度，厚度为上路床深度，以增 加路基的均匀性和稳定性。在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性， 主要措施是：在挖方的边坡上挖成宽度不小于2.5m，高填方路段台 阶宽度不小于3m，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接：在2 / 2填挖方的交界处视地下水或地面水情况，酌情设纵横向盲沟，或在 路基填挖交界填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。半填半挖的路段，填挖交界处的路段，布设土工格栅（详见 土工格栅专项）。首先需清除开挖面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平整， 严禁有碎、块石等坚硬凸出物才能铺设土工格栅，格栅均采用巾8U 型钢筋钉固定，纵横间距1.5m。土工格栅在横断面方向不得搭接绑 扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土工格栅固定 端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。横向半填半挖：认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再 进行分层填筑。纵横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填 筑不当，而出现路基纵向裂缝。在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性， 主要措施是：在挖方的边坡上挖成宽度不小于2.5m，高填方路段台 阶宽度不小于3m，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接：在 填挖方的交界处视地下水或地面水情况，酌情设纵横向盲沟，或在 路基填挖交界填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。半填半挖的路段，填挖交界处的路段，布设土工格栅（详见 土工格栅专项）。路基当纵坡缓于1： 1.25时，陡坡路堤处，首先需清除开挖2 / 2面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平整，严禁有碎、块石等坚硬 凸出物才能铺设高强土工格栅，格栅均采用巾8U型钢筋钉固定，纵 横间距1.5m。土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅 之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土工格栅固定端（即台阶位置） 应回折2.0m锚固。纵向半填半挖：清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和 原地面坡度而定，地面自然横坡或纵坡陡于1： 5时，将原地面挖成 台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m， 台阶高度根据实际确定，每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台 阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄 时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。 并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。高0.3-0.8m，然后与填方 段一起分层填筑，分层碾压，达到设计要求的压实度。纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑 不当，而出现路基横向裂缝。填土路基当纵坡缓于1： 1.25时，陡 坡路堤处，首先需清除开挖面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平 整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物才能铺设高强土工格栅，格栅均 采用巾8U型钢筋钉固定，纵横间距1.5m。土工格栅在横断面方向 不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm，土 工格栅固定端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。填筑至路堤边缘 时采用冲击式碾压机碾压。半填半挖的路段，填挖交界处的路段，布设土工格栅（详见 土工格栅专项）。纵向填、挖交界处的开挖，将待填方处原地面处理好并经监 理工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于 填筑。填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填 半挖要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。沉降及位移观测：半填半挖高填方路段，清表碾压之后，沿路基横断面，在坡 脚与征地界桩内、坡脚、路肩、道路定线处分别敷设沉降观测及位 移观测桩。土石方填筑之前，对各个观测桩进行测量，记录原始数据。随后开始填筑作业，在施工过程中对观测桩采取保护措施。每填筑 一定层数，由测量工程师进行沉降观测和位移观测，并及时将沉降 观测及位移观测桩进行接长。将测量数据与填筑前原始数据进行对 比，并分析数据偏差的原因，及时采取相关施工技术措施。技术标准:路基氐实度表路面底面以下深度（cm）压实度%）路庆OTO295蕖方路基：上腿80谤湖下醐1S。以下?92零域及路堑状床0-80和1人员机械配置:序号幼1型与r羊位1ft# 1!住友no22合13倾&2程顼T140-1.舍1；5VZ20B会26平地机_PY匝驰1 1管理人员操作人员技术负奏人晋工5名，各现场技术员2名册情理人员甘名质检人员LS后IM?障人员E吉计1储合计s名全留人员共计岫名营理人员操作人员技术且盘人名晋工%名待现场岐术员i者W4¥®ASP诵2名MfeAS1名S计114 一合计's名全部人臭共it m名质量管理:工程质跻嘛系高成苞作规 划飒质法我.I注质.T标it不I：；品控削定揭位宣一蝴MiW掀麒目标产+以瘵邙Mnm姓冲晰瞬御就辟法 橙g i.裸就机陟嗽向枇土工格栅专项作用及说明：在新老路面连接处铺设土工格栅是为了保障新老路基的结 合，避免在结合部位出现纵向裂缝，影响路基的质量。本标段图纸设计土工格栅为单层土工格栅，铺设位置为新老 路基结合处，距路面设计标高顶100cm。土工格栅专项技术措施：1、施工准备土工格栅试验：土工格栅试验的各项性能指标符合设计要 求。每延米纵（垂直线路方向）横（顺线路方向）断裂荷载分别为 60KN/m、20KN/m，纵横断裂伸长率W3%。土工格栅材料准备：按设计要求尺寸已进行裁剪。2、施工工艺及要求测量放线：根据设计图纸放出土工格栅铺设的位置，用石灰 线标出。结合处老路开挖：按照设计要求对老路进行开挖，开挖后应 采用振动压路机对开挖的台阶进行碾压。基底处理：对基底进行整平、碾压，要求平整度不大于15 哑，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。铺土工格栅：土工格栅为单层，宽度一般为2-3m，铺设前应 确定基底是否碾压整平。合格后在平整好的路基上按设计宽度铺设 土工格栅，土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。根据土工格 栅的铺设宽度，加上土工格栅两端回折长度，截取单幅土工格栅长 度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，2人抬起土工格栅中部。 土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。 接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。填筑土方：在土工格栅上用人工配合挖掘机铺设设计厚填 土，整平后再用压路机碾压密实。土工格栅专项工艺流程及质量检查：者A材I挎铺料测接上的K量基设层淮放底±固路畚线处1定堤理±H项iMH1 T15mm每湎1储4处2州15伽瞻2%"瞄度>30on瞻2%"4 g跚瓶育>50ffli瞻2%"土工格栅专项质量控制要点:土工格栅铺设前，先对基底处理压实，达到设计要求，路基 填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。严禁直接在土工格栅上走行机械。土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快进行上层路基填筑， 避免长期暴晒。一般情况下，间隔不超过48小时。土工格栅搭接处用U型钉锚固。铺设时绷紧，拉挺，避免折 皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小 于 30cm。