NO2汽车电气系统构造与维修.ppt

起动系统的故障检修,1.了解直流串励电动机的工作原理和特征；2.掌握起动系统的组成，起动机的正确拆卸与装复方法及起动系统主要部件的结构和检查方法；3.学会分析汽车起动系统电路工作过程，具备检测和修复汽车起动系统电路常见故障的能力。,学习目标,起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,一、起动机的概述,理论学习,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,起动机组成,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,二、起动机的构造,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,蓄电池的结构,直流电动机的转动部分称为电枢，又称转子。转子由外圆带槽的硅钢片叠成的铁芯、电枢绕组线圈、电枢轴和换向器组成，如图所示。它的作用是产生电磁转矩。,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,磁极由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成。磁极一般是4个，两对磁极相对交错安装在电机的壳体内，定子与转子铁心形成的磁通回路如图所示，低碳钢板制成的机壳也是磁路的一部分。,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,（1）电磁转矩的产生。直流电动机是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的原理工作的。,任务一 起动系统的故障检修,直流电动机的工作原理,任务一 蓄电池的检修保养,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,强制啮合式电磁力通过杠杆机构使起动机驱动齿轮沿电枢轴移动与飞轮环齿啮合。,任务一 起动系统的故障检修,电枢移动式磁极电磁力使电枢与小齿轮一起移动与飞轮环齿啮。,任务一 起动系统的故障检修,电枢移动式起动机1静触点；2接触桥；3串联励磁绕组；4并联励磁绕组；5磁场绕组；6复位弹簧；7圆盘；8电枢；9磁极；10摩擦片式离合器；11挡片；12扣爪；13电磁铁；14起动开关,齿轮移动式电磁力通过电枢轴孔内的啮合杆使起动机驱动齿轮移动与飞轮环齿啮合。,任务一 起动系统的故障检修,齿轮移动式起动机,三、起动机的型号,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,平行轴式减速起动机的构造1惰轮；2电枢轴齿轮；3励磁绕组；4电枢；5电刷弹簧；6电刷；7活动铁心；8电磁开关；9滚柱式单向离合器；10驱动齿轮,（1）电动机。该电动机由4个磁场绕组相互并联后再与电枢绕组串联，仍为串励式电动机，基本与常规起动机相似。,任务一 起动系统的故障检修,磁场绕组的连接,（2）传动机构及减速装置,任务一 起动系统的故障检修,减速齿轮啮合关系和单向离合器1中间轴；2尼龙骨架；3电枢轴齿轮；4中间齿轮；5圆柱滚子轴承；6减速齿轮；7滚柱；8弹簧；9传动导管,（3）控制装置及工作过程。控制装置的结构与传统式电磁控制装置大致相同，不同之处在于活动铁芯的左端固装的挺杆，经钢球推动驱动齿轮轴，引铁右端绝缘地固装着接触片。起动机不工作时，触盘与触点分开，驱动齿轮与飞轮分离。,任务一 起动系统的故障检修,平行轴式减速起动机结构及电路,任务一 起动系统的故障检修,行星齿轮式减速起动机的结构组成,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,一、起动机的拆装注意事项,实训指导,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,二、起动机的拆卸及安装,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,起动机拆卸及安装步骤示意图1垫圈；2螺母；3起动机固定螺栓；4磁场线圈固定螺栓；5起动机,二、起动机的拆解及装复,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,驱动齿轮的轴向间隙测量a轴向间隙,（1）安装可按拆卸相反的顺序进行。（2）注意事项如下。在衬套上涂润滑脂 应调整驱动齿轮的轴向间隙。,四、起动机解体后的检修,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,磁场绕组搭铁检查,（1）安装可按拆卸相反的顺序进行。（2）注意事项如下。在衬套上涂润滑脂 应调整驱动齿轮的轴向间隙。,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,磁场绕组的断路一般为机壳接线柱与绕组抽头之间的连接导线焊接处、两个励磁线圈之间的接线处，可用万用表电阻挡进行检测。用R1 挡检测绕组断路，若电阻值为，则表明绕组断路。,磁场绕组断路的检查,任务一 起动系统的故障检修,若搭铁或短路故障只限于线圈表面，可用专用工具从外壳上拆下磁极，再从磁极上拆下线圈找出露线点，包以绝缘带并涂绝缘漆，待烘干后即可装复使用。若搭铁、短路故障在线圈内部，则取出匝间旧绝缘物（勿使铜线变形），用竹片可小刀拨开线匝，将涤沦带或绝缘纸塞入每层线匝之间，重新包扎新纱带后浸漆烘干。,磁场绕组的修理,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,电刷架的检查,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,任务一 起动系统的故障检修,前、后端盖表面应无裂纹，检查轴承孔有无毛糙及烧伤现象。,任务一 起动系统的故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,一、起动系统的组成,理论学习,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,滚柱式单向离合器的结构1驱动齿轮；2外壳；3十字块；4滚柱；5传动套筒；6弹簧；7移动衬套；8卡圈；9弹簧和压帽,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,弹簧式单向离合器的主动件连接套筒和从动件驱动齿轮由两片月牙圈轴向连接起来，但可以相对转动。扭力弹簧分别套在两端。当起动单向传力时扭力弹簧直径缩小，靠摩擦力把动力传给驱动齿轮。当起动后空转时扭力弹簧直径变大，摩擦力减小。驱动齿轮的扭力无法传给连接套筒，驱动齿轮空转。,弹簧式离合器结构1驱动齿轮；2限位套；3月牙圈；4扭力弹簧；5护圈;6连接套筒；7卡簧；8移动衬套；9缓冲弹簧,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,摩擦片式离合器结构1外接合鼓；2弹性圈；3压环；4主动片；5从动片；6内接合鼓；7小弹簧；8减振弹簧；9齿轮柄；10驱动齿轮；11飞轮,电磁开关上的端子30接至蓄电池正极；端子C接起动机励磁绕组；吸引线圈一端接起动机主电路，与励磁绕组和电枢绕组串联，保持线圈的一端直接搭铁，两线圈的公共端接点火开关。,弹簧式离合器结构1励磁线圈；2端子C；3接触盘；4端子30；5点火开关；6吸引线圈；7端子50；8保持线圈；9电刷,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,二、起动机的控制电路,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,桑塔纳轿车起动系统接线图1点火开关；2红色导线；3红黑色导线；4红色导线；5蓄电池；6红黑色导线；7黑色导线；8电磁开关；9定子；10电枢；11起动机总成；12驱动齿轮；13滚柱式单向离合器；14拨叉；15回位弹簧；16中央电路板,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,QD124型起动机的电路1起动继电器；2点火开关；3吸引线圈；4保持线圈；5活动铁心；6拨叉；7推杆；8接触盘；9起动机电源接线柱；10电磁开关；11励磁绕组；12电枢绕组；,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,JD171型组合继电器1起动继电器磁轭；2起动继电器铁心；3起动继电器衔（动）铁；4、7弹簧；5起动保护继电器衔铁；6起动保护继电器铁心；8起动保护继电器磁轭,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,CA1091型汽车起动系统电路图,广汽本田雅阁轿车起动系统控制电路,带自动变速器的起动电路要受自动变速器的挡位开关控制，只有自动变速器的挡位开关处于P或N挡位置才可以接通起动电路。,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,LS400微机控制起动系统电路图,三、起动机系统使用与维护,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,实训指导,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,一、起动机运转无力故障的诊断排除,接通起动开关，起动机能运转，但转速明显偏低且运转无力。,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,起动机运转无力故障的检查步骤,二、起动机空转故障的诊断排除,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,接通起动开关后，只有起动机快速旋转，或有“咔嗒咔嗒”的声音，但发动机曲轴不转。,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,三、起动机不转故障的诊断排除,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,接通起动开关后，起动机不转动，无动作迹象。,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,三、起动机不转故障的诊断排除,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,起动发动机时，起动机发出“打机枪”似的“哒、哒”的异常响声。,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,五、起动机不能停转故障的诊断排除,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,发动机起动后，起动机不能停止转动。,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,六、起动机故障检查一般程序,任务二 起动系统的工作过程与故障检修,起动系统的故障检修,