汽车底盘构造汽车自动变速器.ppt

自动变速器,第七节 电控机械式无级变速器,电控机械式无级变速器的特点电控机械式无级变速器的组成电控机械式无级变速器的工作原理,自动变速器,一、电控机械式无级变速器的特点,1.各种工作状态保持最佳的传动比2.全程无级变速驱动力与车速平滑过渡3.它使汽车动力性经济性和操纵性能显著提高,自动变速器,二、电控机械式无级变速器的组成,组成,电子控制系统液压控制系统 执行机构,传感器,倒档行星排前进离合器伺服油缸,发动机转速传感器车速传感器节气门位置传感器带轮位置传感器,自动变速器,1.总体构造,主动轮,从动轮,传动链,差速器,倒档离合器,输入轴,行星齿轮机构,电磁离合器,中间减速齿轮,自动变速器,传动系统组成,自动变速器,2.主动轮,双行星齿轮机构,双行星齿轮机构,多片式倒档制动器,花键联接,滑动部分,自动变速器,3.从动轮伺服油缸和主减速器,动力经从动轮轴到双级主减速器。伺服油缸的活塞移动来改变从动轮的槽宽。,自动变速器,4.传动带结构,荷兰VDT公司专利是利用10层0.2mm的钼合金薄钢带串上280片三角形钢片制成这种金属三角带可以承受很大的拉力和侧向压力,自动变速器,5.电磁离合器,电磁离合器连接发动机与变速器主动轮之间的动力传递,自动变速器,电磁离合器原理,内有磁粉，根据电流的大小和方向改变磁性电流的大小由ECU根据车辆工况决定,自动变速器,三、电控机械式无级变速器工作原理,发动机转速车速传感器,带轮位置传感器,节气门位置传感器,控制电脑,液压控制系统,油泵,滤清器,主动轮伺服油缸,从动轮伺服油缸,前进离合器,倒档离合器,自动变速器,电控机械式无级变速器工作原理,自动变速器,1.动力传递,自动变速器,（1）增大传动比,控制系统使主动轮缸活动端右移，从动轮缸活动端右移,自动变速器,（2）减小传动比,控制系统使主动轮缸活动端左移，从动轮缸活动端左移,