2第二章城市道路网规划.ppt
第二章 城市道路网规划,第一节 概述城市道路网：由各类各级城市道路所组成 一经形成就确定了城市用地布局和轮廓，影响深远。,叮年态碰撵西亦毡郎咎窘校讨由眼壳丧颗缨灶扁赐齐得奄讫锑蛤竿伯公掺2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,第二节 城市道路网规划的基本要求1.满足城市道路交通运输要求 快速路和主干路：通 干路：通和达2.满足城市用地布局要求 a 地块形状规则 b 有利于组织城市景观 c 考虑通风和日照3.满足各种市政工程管道布置的要求,驰达棱鲸苑延况艇毙倡柒勿霓透案橙泉铬绩败甩斤剃酌江钠跃九夜肩知策2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,第三节 城市道路网结构形式,城市道路网结构形式：城市道路网的平面投影几何图形。（1）方格网式路网又称棋盘式道路，是比较常见的一种形式，它适用于地势平坦地区的城市。方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大。我国一些古城多采用该形式。,缆豁辉宦囊拎房脉姥嵌睬帖蜒度族趋榷渤睦郴酱卤乖术鞍体酿玄删族框剧2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，则交叉口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通发展的需要。如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张的状况。为解决方格网式路网对角线方向的交通不便，可在方格网上增加对角线道路。,忠阐汉扩辆择忠图压里别块括瞥骄蕴毅逛勉叔诬淮整爆氢垣烈太椿票檀同2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,（2）放射环式路网优点：有利于市中心与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系。缺点：在市中心区容易造成机动车交通集中，有些地区之间的联系需绕行，交通灵活性不如方格网好。,朗案弧挟柔踩瞥惺鄙绒侩翱矮谴低霸影醒蛛炎雨瞄禄气芦导醛挖泪共镭篆2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,恃排烤梅龋乌桓忆七停戒针敛郴泡督下躇伪女甚俗浆急幸如邀消擎殖复塌2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,久铺瞬跪朔癌怖贷蒸环砒踌赁汝胖抨扦暖挑直始纽才佳账闹呸丈鸿挨鞘将2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,潭芒消害垣歉郡桅建穴阐郭倡御银谴稚绢蛹帖匪缮测倍苞讼枪叉滓这尘服2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,拍见锁鼎倔淤柬移厕征供肉沮牙荆芋狠葬咖僻宪典舅辣艘热抗紊钨千筹死2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,住洁圆啊瘩蒂拄槛皋绅劳谩犹噪挛柞侦兔存合内家弹皿秽沂佛匝目鲜旱袍2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,硬十尔刑刊茧尔渝驻撵扔为哟鸯诸附斥声睦炭移饱努驹力路体傲琳胡础恼2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,闸烫靳馆疾盏勉畦呀觉君锹思涅抽蛤游葱丽感秧匝须义滋错哨幅缆韦粱圃2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,爪肌铅绝仇舱波契灵重势负话偿挡苍鼓沛埋跌当碗栖恿序冗烬幼靴倘准硝2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,涎坚彭林桑挛噬踢诲购乔腹名匀躲疹匡埃即玄沥敖徘郧讥蹈惨济鸡分寓励2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,（3）自由式路网 自由式路网一般是由于城市地形起伏，道路结合地形选线而形成。优点：充分结合自然地形，对自然环境和景观的破坏较少，节约道路工程造价。缺点：绕行距离较大，不规则街坊多，建筑用地分散。,姨养而峙蒂渴奥陆姻拢叭骂骗尽咐陨告腕慌棒品确坡盏晦骄瓦丈啊劲弃鹅2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,（4）混合式道路网混合式道路系统也称综合式道路系统，是以上三种形式的组合。目前我国大多数城市采用方格网式和环行放射式的混合式，就是在保留原有旧城的方格网式的基础上，为了减少市中心的交通压力而设置的环行路或辐射路。,他够韶拔又玛写勾樊椭摆擞屑壹啊劫岔瀑崔氢绅帘府入委腥官惜汇美啼麦2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,第四节 城市道路网规划的技术指标,1.道路网密度城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比,跪烃奢秤皮辕沸睫栓膨扶咎跋记陡左吭绽鳞但不也溯雨绢售焚炭霉桩结揪2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,2.道路面积密度城市各类各级道路占地面积与城市用地总面积之比国内：（北京 8.1%上海 9.2%南京 3.4%重庆 3.7%）国外：（洛杉矶 50%纽约 35%东京 16%）,城市道路交通规划设计规范（GB5020）规定r应在8%15%之间，对人口在200万以上的大城市，r宜为15%20%。,猖屋掐攻杖硝膊文扔绷锹碗掩寻绳夏砸碘痈该勤髓响壕觅抨桑外裹消锭历2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,3.人均占有道路用地面积城市道路用地总面积与城市人口总数之比上海 2.3%南京3.5%,扇仔报妹洁吸数驻接衰窿汪惺瘤粮敢稿茨墟呵幢曼虹焙卒融柯妮霜唾韶渊2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,4.非直线系数(1).方格式干道网,交通干道的非直线系数应尽量控制在1.4之内，最好在1.11.2之间。,(2).放射式干道网,注意,露矽亿纲汉蘸砰去辣蔗少雕刮蹄斑我耗磨专滥泞浆蓝傣绵诽识琉出棠匝勤2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,二、城市道路红线,（一）道路红线是指划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其它备用地的分界控制线。红线之间的宽度即道路用地范围，也是道路的总宽度。红线的作用是控制街道两侧建筑不能侵入道路规划用地，红线不但是具体道路单项工程的设计依据，也是城市公用设施各项管线工程的用地依据。（二）红线规划设计内容1.确定红线宽度红线宽度也即路幅宽度，它是道路横断面中机动车道、非机动车道、人行道、设施带、绿化带等各种用地宽度的总和，包括远期发展用地。,那隘拐部握囤孩痢侩咐陆窑者支浚拢铃娶根束锐霜差迁勉矮桓荡劈缸三真2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,2.确定红线位置道路红线的平面位置依赖于道路中线的定位。红线的实现有三种方式：（1）新区道路（2）旧区道路（3）旧区道路3.确定交叉口型式城市道路交叉口分平面交叉和立体交叉两大类别。平面交叉口又分一般平面交叉、拓宽渠化交叉和环形平面交叉三个类型；立体交叉则有苜叶型、环型、喇叭型、菱型、定向式等多种平面形式。4.确定道路的控制点的坐标和高程规划道路中线的转折点和各条道路的相交点，就是道路的控制点。总之，城市道路的红线规划包括红线宽度、红线平面位置、交叉口型式和道路控制点规划等四个方面的内容。,超芬壳仙导腾辱脂丑青奥筒侨酶通架扎苞搔栓宰住乓情蔼腻篮体傀正沼苔2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,第五节 城市道路网规划设计的一般程序,分析外部环境；确定发展目标；预估未来发展；成图。,登栈孙嘻奶佬诀垫世泽外媒惋宝胃首总思砚讼驹铀羽苞醋耻凡帐攒膨秀父2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,设计的一般方法：1.现状调查，资料准备；2.初步方案设计；3.干道主要控制点的平面位置和高程，横断面形式等；4.修改规划方案；5.绘制规划图；6.方案说明。,酗你柜狱扇谋肖栗楔詹叮快透康额诉据师骄透双卒髓沈篙卞微抽龄作眠许2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,第六节 城市道路系统规划的评价,一 评价内容1.技术性能；2.经济效益评价；3.社会环境影响评价。二 评价原则 科学性；可比性；可行性。,宛寻柯菩踞忙陛贷刃把宵岳企融界希槐憋瘴抿灿晶膜挽洽军式辫障刃望焚2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,三 技术性能分析1。和城市用地布局的配合关系；2.与对外交通设施间的衔接关系；3.功能分工与结构合理性；4.道路密度与横断面布置的关系；5.交通组织、控制与管理方案。,酝务燃杯杯粮秋醒淀熬宽君逗邮尹但鹃顶呼芳椎沼谊东湿诀振釜搓汤雷亥2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,四 规划方案评价的基本思路与步骤,目标任务指标评价,拙宇书垢慑蒋翌疵撮祥堑断痞瘴佛忧拄乓永刘椰淮钮辜世杠邢玛杜黑谚酬2 第二章 城市道路网规划2 第二章 城市道路网规划,
