HONDA ACCORD轿车的多路传输控制系统.doc

CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术李东江MCSHONDA ACCORD轿车的多路传输控制系统现代汽车电路系统已经走向数字化的时代，在之前汽车的线路系统中，几乎是一条电路负责一个讯号，例如：当我们按喇叭时，喇叭开关送一个负极讯号给喇叭继电器，继电器本身已经有正极在那里等着动作，动作之后再送一正极讯号给喇叭，而喇叭本身已经搭铁，因此喇叭便能叭叭的响了。这是一个很简单的回路，但如果喇叭这一条线路讯号又要负责起方向灯的作用，那根本不可能，因为你按了喇叭之后，方向灯也跟着亮了。话说回来，为何要有多路传输控制呢?首先了解何谓多路控制，故名思意，一条线路负责传输多种讯号。这在汽车可能觉得很稀奇，不过它早已应用在各界，如通讯、音响的同轴或是光纤，就是利用数字讯号来沟通，也就是01001101的讯号，但为什么要使用多路传输控制?第一减少线束的增加，由于汽车愈来愈先进，配备愈来愈多的装备与功能，相对的却造成线束的一直增加，当故障发生时，要捉出毛病的所在，也就愈来愈困难了。第二由于微控制器日新月异，要做到此数字传输其实在是轻而易举。以下我们介绍到HONDA ACCORD的多路传输控制系统。ACCORD的多路信息传输控制系统Multiplex Control Systems(以下简称MCS)主要应用在车门控制板上，为了要减少车门连至车身的线束，MCS车门、驾驶座及乘客座多路传输控制单元，而这三个控制单元便是使用单一多路通讯线路，如图1。图1 HONDA ACCORD的多路传输控制系统的构成车门多路传输控制单元：位于车门的综合开关上。驾驶座多路传输控制单元：位于脚踏板旁保险丝继电器座内。乘客座多路传输控制单元：位于乘客座脚踏板旁保险丝继电器座内。MCS包含下列主要功能：唤醒及睡眠功能、失效安全功能、二模式自我诊断功能，模式一使用在诊断MCS本身模式二用来诊断每一系统的输入组件。MCS负责传输着发动机油压指示的闪烁电路、安全带提醒指示电路、室内灯与钥匙插入指示电路，其他的控制像是仪表灯光控制、灯光自动熄灭装置、自动门锁、电动窗、雨刷及喷水控制(调节速度及间隔时间)、免钥匙进入及安全警示装置。唤醒及睡眠功能：此功能为了防止点火开关OFF时，部分电器仍消耗系统的电能，当睡眠模式时，若系统不须操作时，MCS便停止通讯及CPU控制功能，而当侦测到有任何开关被操作时，MCS相关组件便由睡眠转为唤醒模式。