交通运输网中的点-港口建设.ppt

7.3 交通运输网中的点-防城港,机场,码头,港口,车站,交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。,1.概念：,一、港口的建设,水 域供船舶出入和停泊,陆 域供旅客和货物集散,港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,2.港口的区位,水域条件,陆域条件,港湾，天然避风,腹地条件,城市依托,地质牢固、地势平坦、开阔,面广、发达，连通港口交通便利,筑港条件,航行条件,水深、港阔,停泊条件,自然条件,社会经济,猜猜我的家乡在哪里？,北部湾,说一说防城港的地理位置。,3.防城港的地理位置和影响因素,越 南,（1）防城港的地理位置,防城港市地处中国大陆海岸线的最西南端，位于广西南部，面向东南亚，背靠大西南，是西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国东盟、服务西部的物流大平台。,材料1.广西广播网2010年1月24日消息 2009年，防城港吞吐量达4500.3万吨，同比增长21.6%，提前完成“十一五”规划中港口吞吐量比“十五”期间翻一番的目标。材料2.上海港到目前为止最深的泊位前沿水深仅负14米，而防城港的20万吨级泊位前沿水深已达负19.5米，防城港的航道要比上海港好得多。,材料3：2005年六省（市、区）GDP各占全国比例,港口区位图,东湾,企沙半岛,江山半岛,西南交通图,南 昆 线,南防高速公路,都南高速公路,云 南 省,贵 州 省,湖 南 省,广 东 省,黔 桂 线,陆域条件：,腹地条件：,港区面积小，后备土地不足,中国西南地区，地区广，资源丰富，交通便利，但目前经济不够发达,依托城市小,依托城市：,水域条件：,水深、港阔、避风,（2）影响防城港的主要区位因素,自然条件,社会经济,小结,1.自然因素决定港口的位置；2.经济腹地影响港口的兴衰；3.城市促进港口的发展,4.上海港地理位置和影响区位因素,上海港位于长江的入海口，东面又面临东海，所以上海港既是河港也是海港。上海最优越的地理条件是水上交通的便利，是中国第一大港，也是世界上最大的港口之一。,（1）上海港地理位置,（2）影响上海港主要的区位因素,水域条件-长江、黄浦江，水深、航道宽，便于船舶出入和抛锚，但是 航道易淤塞。,陆域条件,筑港条件,-三角洲地貌，地势平坦、开阔，水源充足,腹地条件,-面广、发达，水陆交通便利,以上海市为依托,练习：1.如下图、某地要建一港口，有ABCD四种港区规划方案，试作比较并回答问题：,陆域面积最开阔平坦的是_处于迎风位置风浪最大的是_航道最浅航泊难以靠岸的是_综合分析各种因素_处，建设港口最合适，理由是_,C,B,A,C,水深，地势平坦广阔，风浪小。,2.港口区位的陆域条件指的是（）A.航行条件、停泊条件 B.筑港条件、腹地条件C.交通条件、资源条件 D.市场条件、环境条件,3.下列对上海港的叙述，正确的是（）主要港区沿长江分布，兼作海港港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤地处长江三角洲，筑港条件差经济腹地广阔，且以上海市为依托A.B.C.D.,4.港口兴衰的重要基础是（）A.城市依托 B.地理位置 C.筑港条件 D.经济腹地,B,D,D,