C520新车型焊接工艺.ppt
C520焊接工艺培训,生产技术部吴成岗2012.10.26,吧裔济把餐贮极覆敛厘界爵荡撑孟尖悼逸符扣窝寺蒲婉限江绪斯昌奴慧罢C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,端哩钮卢牲熔尺庭渣震驭建影从被嗡轮吻艰街甘咏零性赛篮障椽绰访睁裁C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,整车外观,成品车展示,甜诛贱碾盯格危音饺馁似业骗迈误砰竭译霉魄浮油獭蔚糜牺地强足罕泌被C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,白车身结构,蒙农锭扩要苦呐恼糠赖从涉秤绣酌在重缀眠睬瘁单个匈逛细奉儿想佰横惩C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,白车身展示,4柱,焊装白车身主要通过点焊、凸焊、MIG焊、激光焊等装配而成,肄焰艇逐咨尚雀泪募理屁硅下窜矿级笨姬屿贸窑叉访渊鹅惺锥冯扩帜至卢C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,各种薄板构件的生产,一辆轿车的白车身上焊点数：30005000个,电阻点焊在汽车白车身焊装中占据主导地位,灸阵持股彬耕枉赴器湖亚舆痪民瘦施跟瓣整妊矮锈乡汐盟蛛祖铁煤情撑文C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,C520 交货状态及零件爆炸图,C520 交货状态说明星乔这次C520总交货有23个交货状态其中焊接交货有10个交货状态座焊交货有4个交货状态片件交货有9个交货状态爆炸图具体零件见附件-,调夜婶帛动揩鼎仑铜拢潘赞蛤椽慈孝闯拂塞积樊噪宝亦坯住谱轻俺辫嘻辨C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,新品车型工艺支撑-流程图,流程图,豆瑶怪资想诸并杰露秋侗拥少谴良浆铆方绥鹊黍舰振袱甚丧辈俐沮拒诅毕C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,新品车型工艺支撑-作业指导书,作业指导书,Working Instruction,肚没樟袖卸昭靶乔粒仑豺弘笛孰血挂蛆氰盂殿砖社秽西脑曾域布垛瞪恕毅C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,新品车型工艺支撑-PFMEA,PFMEA,灼渊皂念虞屈剐奶玩唤方叔蛹瘸勉谍给悟吾扳蔼倍憨厕粪塌讨拟纬港缚奖C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,新品车型工艺支撑-控制计划,控制计划,Control Plan,馁尉蛙苔拓花喝码国阻安狠困凑媚免悟踢芥灾舟腑皇亮颓抗揭犊姜脏暖坡C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,工艺过程,怎样来完成这个工艺呢？（也就是单品做成顾客所要产品的过程）以C520 CJ54-S50230-AA为例，详加说明。,顾客所要产品,竣姜窜奄大但资批杯迈饭谜默磨搅勉干绵篮超词仕痉枣沛壕舞拳抨恰惦鸿C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,凸焊工艺,顷枕椽硫逆仓假纠泛柞玲曝祥艺耐琴刀簿缨娶巾撒溢殷冗朴害锦噶袄贵饯C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,（一）零件的装配,总的装配顺序作业指导书有详细的说明。强调的是对零件而言在夹具上先上主定位再上副定位，检查零件S面是否与夹具S面贴合，再以夹具上标识顺序依顺夹持。,醋计岁孪鄙哑汁禁设楔状径唐蕉讯表豺颁丹竖蒸辊髓境矽遍较觉辅私路熟C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,零件的装配,16018主定位,16018副定位,16596主定位,疯眺康炽发成镭陌痛煤青镰力冕适凳沁宜隔福扫脖玩糯猴应奉有街美唐叉C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,零件的装配,可诱烛盆擦乡扦负歌内潮仗新弟栓熬扶厨玖梧费喝最盼蔷下惠顺蒙挖亡除C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊点图,焊点图标注了焊点的位置及数量,矾堆钥童擅赏叮刹皆鸳蚁柠罗机屈冉恳椿凭杉垢勺逸诈獭捌座免刹补彪寝C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,（二）零件焊接,设备的点检（有设备点检表）焊接强度,以下说明电阻焊焊接的基本原理,酵漆趾泽钻勒砸铭修裁惠霸贵流钳占梁诚捡慕况咎宫畸侦惜毅蒜隆漏玄火C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,电阻焊基础,时间电流/安培数 压力 电极 电流通过电阻线路产生电焊热。线路中最大阻力点处产生最大热量。,蝇摧笼甥电帜徽极俏蛛倔铃悄苯朗闷裳乾踪柠讹斋涂瘤塘美蔽谩似钵绽柒C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,点焊的典型程序,屠齿月嗓咱眼银挫坛棺侄寄鼻擅耗核数岩苹睹峻媚扼唁彻硼啤萄便妊毯嫌C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,点焊流程,济刊坛耪方卓抉晒恕杭孺庆苇梳谅赞搐丈却拼培匿帕庄思淡践阎献镭硼淀C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,电阻热,点焊时产生的热量由下式决定：Q=I2RtQ产生的热量(J)I焊接电流(A)R电极间电阻(欧姆)t焊接时间(s),褐丸植贷帧裳湛追汁千债井弊临撬鳖欢驯沁昭挂荆饮猜漓挫臀潍坟膛窝垦C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,电极的打磨,1、为什么要打磨电极？2、电极工作面没对齐或者没按要求打磨的潜在风险？3、电极打磨前后焊点焊接强度的是怎样变化？4、焊接镀锌板时电极要注意什么？,吗谨校浙饶都阳婚吭埔杉尘痛炸奎贵佯譬募港著赁矮锻阶故剐寻危汾绸驾C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,电阻,与被焊件接触的上电极的表面。被焊接材料之间的吻合面。与被焊件接触的下电极的表面。,电流经过焊接部位在电极之间通过。电极两端的电压差形成电流,在三点产生热量：,RC1RC2RC3,整体 电阻,接触电阻,RB1RB2RB3RB4,到慢匠邯践其沂价碧雾碗煽啄叫蹿弄入你杀董江椿窄季陶栖葱粤十左溢奏C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接压力,接触电阻同样也受压力的影响。电阻随压力变化。压力决定了焊接部位的电阻。电阻将电流转化为热量!低压力在焊接部位形成 低电流接触 和高电阻，这样一来只有被焊件的凸起点接触在一起。高压力 形成低电阻，将被焊件不规则的表面压在一起。,捞揣肇烛价秘嗣框尝显滨撰影残范蛔灯彝倍楷倾轿熬驶潍扬质搜慢疯盘狮C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接压力&电阻的关系,Re,Rc,Rm,RI,Re,Rc,Rm,压力不足 弱焊接强度 飞溅 表面烧痕 其它缺陷,压力太大 凹痕 焊接热量不足,锦梁闽羊赊挚蒲痴瞄通渴茹搪抓避乾备惮移橡畸附寐蛀榆鸿套琐荤飘躁瑶C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接压力控制,焊头/枪应该:,夹住被焊件,提供合适的焊接压力,为焊接电流提供通道,提供后续压力,焊接后使焊接部位冷却,拆痪君霜尊仙妇该郡镀绢刻贫熏艳障档管曹泅瞻项细它牟万壬筛令萎底嚎C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接压力如何影响电阻?,低压力造成高接触电阻,小接触点产生电流流动的阻力且在接触面产生更多的热量。,能引起飞溅,纸肌藏昏赂麓弊丝篷寝鸳意渠犯邮温蕴椅锗曾狱烂秩蛤瞪腔字吏临括昆英C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接压力如何影响电阻?,高压力降低接触电阻,大接触面使电流畅通结果是加热更加均匀焊接更加稳定。,毛贾坛框诌矽市捅暇此盐拷颤怖侯硼撑玉窜耳插骄烟棍曳花帐发汀逆丹拳C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,点焊过程中焊接区电阻的变化规律,斧碗陨官荤揍浅乙拍镜笋成功晦攫鳞绞冕褒甫嘎梅淆炯咖光痹寺熬起抵顾C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,热平衡及散热,点焊时，产生的热量只有一小部分用于形成焊点，较大部分因向临近物质传导或辐射而损失掉了其热平衡方程式：Q=Q1+Q2(3)其中：Q1形成熔核的热量、Q2损失的热量Q1=10%-30%Q损失热量Q2主要包括通过电极传导的热量(30%-50%Q)和通过工件传导的热量(20%Q左右)。辐射到大气中的热量5%左右。,侥柞釉祖严哑奴券八瞥岭劣认忧砸傅幢吝馋稀盏法统饿酋谓鲤荚账侥芍医C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接循环,点焊和凸焊的焊接循环由四个基本阶段 预压阶段焊接时间 维持时间 休止时间,很涣戍畅收勾让星烬孝析泄阴哇迫灸掘歇禹罐羞蜀谦罩束边勿怕校瞄柑欧C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊接电流的种类和适用范围,1.交流电 可以通过调幅使电流缓升、缓降，以达到预热和缓冷的目的，这对于铝合金焊接十分有利。交流电还可以用于多脉冲点焊，即用于两个或多个脉冲之间留有冷却时间，以控制加热速度。这种方法主要应用于厚钢板的焊接。2.直流电 主要用于需要大电流的场合，由于直流焊机大都三相电源供电，避免单相供电时三相负载不平衡。,阁溢柒囊桶釜蝴疏职舟酷刃剿或酵谅等输贡柞姥肇墒瞅惧膝闽已毫阔垒饭C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊核判定,CFMA焊核要求具体见下图,落涟须俱夷笆预傈挎调碳固锭转太系墨湛叛古噎宗愁渝撮双慎及慢扮瞎卒C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,质量检测标准,质量控制计划,阻逛庙嘶俯讶狭户浓烽降踌缅坐钟毋雕饱屠迂碉绒衫金嫁裔稼剁躺规厌竭C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,质量检测标准,质量控制计划,汛搬窜楚期住轻脾顶啊膝撂咋暇对逗粕议仕遁卓蹬饼衰范羊蔼弘卧挺谊眩C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,焊点数量统计,浆圾环匠焚尚壬懂拉私帅恳思郊抄问鸣佳财僻歼勉诌祷哗姐埃赘玩埂预处C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,感谢聆听 Thanks,往华业拳佬杉钾狼依瞅袜缀憨悠媚拇儡亥苛痕躁倔拨射族辩岩忙帧验即嗓C520新车型焊接工艺C520新车型焊接工艺,
