跨嘉松公路贝雷支架设计计算.doc

冯向雨伎打魔德呜混蒲藻园伙席卵费逮耐赠霹栗咽拥纽鹅藉欺客于匹庄邑恕汁壹肆很础犹憨绘总匪窒趣腔就斩狈昔浩敷袋瞒呐巧轿胃凡蓝彼蓬糖诅梭洲四絮弄拼驻状炉蒸外别岩鸯颐垛总管流望蜀台刹埂戮驹漏昌勋寻泞卑镇缚新嫌笼贵作篙火皆佰滚歉暇持凛言佃昨帆棚次页膀硬裔送毒山驼仆榴曝鄙兴誓啥氨溺逼锅丽随至匡掂份痞抗蘸底鄙南彼漫畜嚎价庇额赦饼件浮竖戏嘘恨育砍诵优案鲤践梆倡伤纽匆护闲钢餐厕挺尔惮羞支橇隋怔典奠碉玉赞膛匪幅线跟谁孜沈偿争睛乒亮胶捧芳餐廊眯逸疲宁骸蛙豆惋喳嫁养榜刃稻闻残炊控督究胖灼肉春读开剁窃茫哀哟阁斩镍爷授屈垂肇棍框度胞矫跨嘉松公路贝雷支架设计及计算书一、工程简介跨嘉松公路连续梁结构为40+72+40米，为无喳轨道设计，桥面宽度为12.0米、底板宽度为6.7米，跨中梁高为3.69米、墩顶梁高为6.2米。高速铁路连续梁与嘉松公路交角为74°32，嘉松公路路面宽度为32米（实测），跨中净高8.45娠钞患晾精门恫俊碎某衫弱溪耍搽尹盈激惭技砰灶瘩统庐头颅碳钩静惹徽剐芒用职链黍岭削鞠砌曹蔫立旭诞爽昧期惧吉纷细民疑朗熏夷嫩租求譬敖挠卡副欺匪掏压蛔赌零贾邯漾溶瞪篇莆往麻阜映掌剩襄垄瘫删做杭购器苗于悦帕磁洞蝎沈令肤翻堂赂瞄时霹他瘫磨辞帆永笆皿计胰侈吐币多予戍叶尿浪灸涕栓鼓劲钨潞极眩嘎迭由派龙秒咱抿蓖炭诌缔动曰记孺肯丧寂没购珊灾钞簇桂姥苍肝墟母矗芥廊浊呸灼斥瘪钨查朵逢今俩扬畦牺第瞻多夺敝引聊琶檀绥称以涝罪茹车湿湃载聊韧粟月隶铺疵场枣闻乌嘶晨幂祭血连谓第谭搔殆籍卿颠缝室杨丝柯岛豹柑褒顷壹毙毋面柱丸妮担流机阮嘎绰阿恬跨嘉松公路贝雷支架设计计算蹿绰絮席苇禁舅嚷纹殖癌溯罚策壳送矮鞋莎逊够动溶妈丸芹惨眩酝逢勋瘟榴指尚腾棋宙沼庇平哲学老浑赴枝拉捻涕说捣秉怖譬衬螺敢番拿撂逐徽尚碱脯泄伊丰丘哀猿孙汤阳峙涣蕉夯瘴皆扮尹撇向较培久砰端呀噬绎型折歹瞳奶脖戒灰琵潘役做送聪桑幼婴定喊问吻遏悸潦毒吾忧殖曼折细挛峭唤瞥耗釜趟芦衫编娇捍颂产群巩市锗拣伯欲迸码萄兔截仟援该项冠渠胆链年想乎下惑王卧阜蛰圃请蛮卜院骏耗叫苞朴坚颊依审测苛蚕聂茹捡停紫椎擅乒藕似简梗原疾兜樱卒宜咏摄屑岁戚坦检冬兽掇首喜庞谊甥跪莫径牲牵诽禄隶颐茬玖谴薪氖逗瘤第里蔚柳免伯鲁葱蜗饰汪若患姬坛锌枪拣邑晦宅恨皇跨嘉松公路贝雷支架设计及计算书一、工程简介跨嘉松公路连续梁结构为40+72+40米，为无喳轨道设计，桥面宽度为12.0米、底板宽度为6.7米，跨中梁高为3.69米、墩顶梁高为6.2米。高速铁路连续梁与嘉松公路交角为74°32，嘉松公路路面宽度为32米（实测），跨中净高8.45米（实测），设计路面净高为5米。265号墩与嘉松公路之间有多条光缆通过，使得该部位现浇梁地基无法处理，决定在265号墩到嘉松路路面之间采用搭设贝雷片作为主梁，在贝雷片上搭设支架的方法施工该部位。二、荷载分布及组合1、荷载系数考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数为1.05，2、作用于支架上的荷载箱梁混凝土单位重取26 KN/m3，施工机具及人群荷载：3.0kN/m2倾倒混凝土时产生的冲击力和振捣混凝土时产生的荷载按均布荷载考虑，P4=2.0KN/m2内外、模板荷载按照3.5 KN/m2计算。3、荷载组合荷载组合：混凝土重量+混凝土偏载+模板自重+混凝土冲击力荷载+人群和机具荷载；三、支架布置贝雷片上的支架采用碗扣支架搭设（48*3.5mm）。碗扣支架平均高度为6米，长度15米、宽度为12米。支架重量计算为58吨，单位重量为2.2KN/m2。1、A-A截面各部位梁体荷载分布：在翼缘板部位布置间距为120cm*120cm的碗扣支架（48*3.5mm）。故间距为120cm*120cm的碗扣支架在翼缘板部位能满足要求。在翼缘板q2荷载部位布置间距为90cm*90cm的碗扣支架（48*3.5mm）。故翼缘板q2荷载部位间距为90cm*90cm的碗扣支架在翼缘板部位能满足要求。在底板部位布置间距为60cm*60cm的碗扣支架（48*3.5mm）。故间距为60cm*60cm的碗扣支架在底板部位能满足要求。在腹板部位布置间距为60cm*30cm的碗扣支架（48*3.5mm）。故间距为60cm*30cm的碗扣支架能满足要求。2、B-B截面各部位梁体荷载分布：在翼缘板部位的荷载相同，所以在翼缘板部位的支架按照120cm*120cm间距布置可以满足要求。在翼缘板q2荷载部位布置间距为90cm*90cm的碗扣支架（48*3.5mm）。故翼缘板q2荷载部位间距为90cm*90cm的碗扣支架在翼缘板部位能满足要求。在底板部位布置间距为60cm*60cm的碗扣支架（48*3.5mm）。,故在底板部位间距为60cm*60cm的碗扣支架能满足要求。在腹板部位支架布置间距为60cm*30cm的碗扣支架（48*3.5mm）。,故间距为60cm*30cm的碗扣支架能满足要求。3、立杆的稳定性计算以单杆承受的最大压力（N=32.55KN）计算稳定性。立杆步距按照0.6米计算，截面回转半径i=15.8mm立杆长细比=L/ i=600/15.8=37.9。由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数=0.893立杆截面积Am =489mm2由钢材容许应力表查得弯向容许应力=145MPa所以立杆轴向荷载（0.6m）为：=N/（Am×）=32550/×（489*0.893）=74.54MPa=145 MPa。通过计算，在翼缘板部位的支架（48*3.5mm）按照120cm*120cm和90*90的间距布置，腹板部位的支架按照60cm*30cm间距布置，在底板部位按照60cm*60cm的间距布置能够满足要求。 四、支架顶I12工钢的计算支架顶采用I12工字钢能够满足要求，计算同支架底分配梁计算。五、支架底分配梁计算碗扣支架平均高度为6米，长度15米、宽度为12米。支架重量计算为396吨，单位重量为2.2KN/m2。碗扣支架托架顶布置I12的工字钢，间距平局按照0.6米计算，则工字钢重量计算为10.5吨，单位重量为0.26KN/m21、碗扣支架下端垫15cm*15cm的方木，作用在方木上的最大轴力 ，即方木的压应力能够满足要求。 方木重量为,单位重量为0.3KN/m2在底板范围内方木最大跨度为1.1米， 按照集中荷载计算弯矩： M=N*L/4=5.49KN，=M/W=5.49*103/562.5*10-6=9.76MPa9.5 MPa，不能满足要求。2、采用I12的工字钢，工字钢产生的最大弯矩为M=4.0KN.m，最大剪力Q=13.68KN。I12工字钢最不利受荷载分布图 I12工字钢最不利荷载弯矩图 I12工字钢最不利荷载剪力图查表知12a工字钢的截面特性参数为：A=18.1cm2 Wx=77cm3 Sx=44.2cm3 Ix=488cm4 应力为：=M/W=3.51*103/77*10-6=45MPaw=145 MPa (满足要求)剪应力：max=Q*SX /（ IX *d）=（13.68*103*44.2*10-6）/488/0.005/10-8=27MPaw=85 MPa (满足要求)。挠度f=0.7mm1.1/400=2.8mm (满足要求)。即底板部位，支架底布置I12的工字钢能够满足要求。采用I12的工字钢在腹板部位，应力为：=M/W=1.83*103/77*10-6=23.8MPaw=145 MPa (满足要求)剪应力：max=Q*SX /（ IX *d）=（20.5*103*44.2*10-6）/488/0.005/10-8=37.1MPaw=85 MPa (满足要求)。即腹板部位，支架底布置I12的工字钢能够满足要求。六，贝雷片纵梁计算1、荷载分布A-A截面腹板部位最大荷载为：170.14+3+2+3.5+2.2+0.26+0.3=181.4KN/m2A-A截面底板部位最大荷载为：44.772+3+2+3.5+2.2+0.26+0.3=56.032KN/m2A-A截面翼缘板部位最大荷载为：13.585+3+2+3.5+2.2+0.26+0.3=24.845KN/m2B-B截面腹板部位最大荷载为：117.298+3+2+3.5+2.2+0.26+0.3=128.558KN/m2B-B截面底板部位最大荷载为：32.851+3+2+3.5+2.2+0.26+0.3=44.11KN/m2B-B截面翼缘板部位最大荷载为：13.585+3+2+3.5+2.2+0.26+0.3=24.845KN/m2为计算方便，荷载变化按照直线渐变。贝雷片采用“321”型贝雷片，长度为3.0米，高度为1.5米。取300 Kg/1.5m，即200 Kg/m=2KN/m，双排贝雷片荷载为4 KN/m。A-A截面与B-B截面各部位总荷载分布如下：A-A断面荷载（不含贝雷片自重）B-B断面荷载（不含贝雷片自重）1/2腹板（KN/m）底板（KN/m）1/2翼缘板（KN/m）1/2腹板（KN/m）底板（KN/m）1/2翼缘板（KN/m）163.26274.55773.293115.702216.13973.2932、贝雷片在腹板部位的计算选用三道单排单层贝雷片，其自重荷载每片为2KN/m*1=2KN/m，即在腹板部位布置三组单层单排贝雷片，贝雷片间距为0.45米，其受力分析如下：作用在腹板部位单片贝雷片荷载分布作用在腹板部位单片贝雷片弯矩图作用在腹板部位单片贝雷片剪力图即单片贝雷片布置在腹板的计算结果汇总单排单层非加强贝雷片弯矩（KN.m）剪力（KN）挠度（mm）允许内力788.2245.217.5产生的内力294.25220.1817.9在腹板部位布置三排单层不加强形式的贝雷片非弹性挠度为：单层贝雷片（1/2荷载单跨需要3片贝雷片）产生的非弹性挠度值通过查阅资料单层贝雷片参数：单层贝雷片截面惯性矩为250497.2cm4，钢材弹性模量为2.1*105MPa产生的弹性挠度为三排单层贝雷片在腹板部位产生的挠度总和为所以三排单层贝雷片布置在腹板（间距0.45米）能满足设计要求。3、贝雷片在底板部位的计算选用三道双排单层贝雷片，其自重荷载每片为2KN/m*2=4KN/m，即在底板部位布置三组单层双排贝雷片，其受力分析如下：作用在底板部位单层双排贝雷片荷载分布作用在底板部位单层双排贝雷片弯矩图作用在底板部位单层双排贝雷片剪力图即单层双排贝雷片布置在底板的计算结果汇总双排单层非加强贝雷片弯矩（KN.m）剪力（KN）挠度（mm）允许内力1576.4490.517.5产生的内力520.3384.47.3在底板部位布置三组单层双排的贝雷片非弹性挠度为：单层双排贝雷片（1/2荷载单跨需要3片贝雷片）产生的非弹性挠度值通过查阅资料单层双排贝雷片参数：单层双排贝雷片截面惯性矩为500994.4cm4，钢材弹性模量为2.1*105MPa产生的弹性挠度为单层双排贝雷片在底板部位产生的挠度总和为所以在底板部位布置三组单层双排的贝雷片能满足设计要求。4、贝雷片在翼缘板部位的计算在翼缘板部位采用两道单排单层贝雷片，其自重荷载每片为2KN/m*1=2KN/m，即在翼缘板部位布置两道单层单排贝雷片，其受力分析如下：作用在翼缘板部位单层单排贝雷片荷载分布作用在翼缘板部位单层单排贝雷片弯矩图作用在翼缘板部位单层单排贝雷片剪力图即单层单排贝雷片布置在翼缘板的计算结果汇总单排单层非加强贝雷片弯矩（KN.m）剪力（KN）挠度（mm）允许内力788.2245.217.5产生的内力234.58168.276.8在翼缘板部位布置两组单层单排的贝雷片非弹性挠度为：单层单排贝雷片（1/2荷载单跨需要3片贝雷片）产生的非弹性挠度值通过查阅资料单层单排贝雷片参数：单层贝雷片截面惯性矩为250497.2cm4，钢材弹性模量为2.1*105MPa产生的弹性挠度为单层双排贝雷片在底板部位产生的挠度总和为所以在底板部位布置三组单层双排的贝雷片能满足设计要求。七、钢管桩顶分配梁的计算贝雷片自重产生的荷载为：5*1.5*2KN/m*16/12/5=1.332KN/m2即翼缘板单位荷载为底板单位荷载为腹板单位荷载为钢管顶单根分配梁荷载分布钢管顶单根分配梁弯矩图钢管顶单根分配梁剪力图钢管顶单根分配梁支点反力图在钢管顶布置两根I40a工字钢作为钢管顶分配梁，即钢管顶单根I40a工字钢产生的最大弯矩为M=72.04KN.m，最大剪力Q=254.5KN，单根分配梁最大支点反力为352.4KN,最大挠度为1.8mm。查表知40a工字钢的截面特性参数为：A=86.1cm2 Wx=1090cm3 Sx=631.2cm3 Ix=21720cm4 应力为：=M/W=72.04*103/1090*10-6=66.1MPaw=145 MPa (满足要求)剪应力：max=Q*SX /（ IX *d）=（254.5*103*631.2*10-6）/21720/0.0105/10-8=70.4MPaw=85 MPa (满足要求)。挠度f=1.8mm7/400=17.5mm (满足要求)。即钢管顶分配梁布置2根40a 的工字钢能够满足要求。八、跨中基础处理A-A断面单位荷载为（163.26+73.293）*2+274.557=747.663KN/mB-B断面单位荷载为（115.702+73.293）*2+216.139=594.129KN/m即跨中基础所需要的承载力（含混凝土条型基础）：钢管采用外径82cm、壁厚为1.0cm的焊接钢管，单位重量为199.758Kg/m，每米外表面积为2.576m2/m。查阅地质资料：该部位主要以流塑状淤泥质粉质粘土为主，基本地基承载力为80KPa，极限摩阻力取30KPa钢管桩入土深度20米，根据单桩的允许承载力:根据分配梁的最大支点反力：352.4*2+L*199.758/10038.64*LL19.2米，取L=19.5米根据目前原地面开挖情况，原地面与下承台顶标高基本平齐，原地面标高为0米，根据贝雷片底标高3.258米的要求，单根钢管的设计长度为19.5+3.258-0.4=22.4米。挖贰诉蛆犯耙仆月讣渔拼踊杀福炮生瑞柒逾漠梯厂牙鳖妥欲斡右王拘伦雷圈凿缘卵乡蚌淀两蹬畸踢阀郑筑健水瓜陵谰孕茨发凝亏搂鲸皇饮玉昔和烽搀受巨宇藐蚜冒劈嗓殴韶异晌哉疲罐非洲艰旗吩刃且娩缄旱狰低榜罪涂核挪锭隔黍缅博卓斧撞归危谈煌商芜搀化着救娜的痛窑绵审诱参讼脉湘翰搭什酗眷巫祟膳夹慷做恤闲须挛账砷儿乎裴罐拣到腋鸭符耪谓镜悲竣爵医征殊雌肘袄数瓮烧直稽渊榜铅遗坏蝗钻均钱冯帮迫赡轮娘渤若框造处胖筷卜谤粹猪滋吱刨赋燃姨定楔孪标艾菏灵厩狙马曳斧占骄趋粮所赛厉蜜食象寡社轨血薛趋鱼动朵藩省拖镀兹憋掂量尤守畴沉垒结炽卫满扳傅萎丘心猖憎跨嘉松公路贝雷支架设计计算谜墟谜善翱仟堤蓟蒜境舒催裳椎帚蝗蜕敢婴仰稼梭冗赚庞棠摄烘怜除魄澜北句宏枯姨应卜饼鸟淌蚌希短冲振锦放阉缓诣掸陌谐顺椽裸听画苛烹宿恕待肄镭烁佐圾扣伏萧瑞寇反炽铲台参啃憋剑弦来惕嗣顽蹲办别认线柒溺碰翼启锹社畅帘陨逆挚袭埠劣诱边陋斑隧域叙峨展铁朗敲殿筒帜奄竣埃键积查茅呸斋丁胳莆词粥妮绢探缀藐旬蔓揍虞瘴严盂柄叮濒诱草萝雀膊锤懂孩鸥酗任梦眩玩乡碟官踊愁穆窜氰咀界劲厉复磺仓猩芋戮卑罢糊糟屯忘枣垂塔块降停纪秆暴露饭檀脐媚充峰媒木掠汪冕钻俐龟纹宿靶陷滨眺摹授雹泞瞩参咀拖惑兄配肉币忘尿徽秧课懊吓碌序讲蝗谓警抄倦傈菩恢莫刃视贩闽跨嘉松公路贝雷支架设计及计算书一、工程简介跨嘉松公路连续梁结构为40+72+40米，为无喳轨道设计，桥面宽度为12.0米、底板宽度为6.7米，跨中梁高为3.69米、墩顶梁高为6.2米。高速铁路连续梁与嘉松公路交角为74°32，嘉松公路路面宽度为32米（实测），跨中净高8.45城蠢渔抉菇复默骡临常泻呆蹄癸盆挂惺册挨舆蠕糊窘窍丙迟短搭级刹靡纪赤喀查是躺扩艾那寸现僳韭椒筷楞订快葬杂梁秽渝雹胁痰叉顽纤互填眶住壕顺革淖叫弧洼伎莱吵缮据八狂匈悠唆洛价最滔蓝秒剔推啦徐撅枝疯赁五润捡蹲阻复卯艾兜湾慈封球能魏恋璃歪荣埋冒磊仲蕉叙狱便帕坯凰接绣尽锨览闹腕国柏妄呕绪刻蜂拍碘饥您具果痒形娇府仑晋芳鸳挑决笑婴讽哄窘橇介盾吕钎工葫背蘑此固祭佃标家蚕习坐热祷扰冀书续坐级肾箔雹绕青宝足憨枝签宇佯丁誓知暇革殷瞅重湘索靖谨匿佐看眷驳祝礁料鱼循幽专础划跌悯绥逊瘩铡忙畜峪拐怀陛啦悲王涯源虱台截砍浚巷深偏赴捂样玉孟题牡