福田枢纽策划.ppt
深圳市福田综合交通枢纽工程,总 体 策 划,深圳市地铁三号线投资有限公司,二OO八年九月,目录,1 项目概况2 项目组织3 工程实施4 招标及委托5 项目总计划6 问题及对策,福田综合交通枢纽汇集了深圳市城市轨道交通1、2、3、4、11号线、广深港客运专线福田站（含深港过境）以及城市地面交通系统，集铁路、地铁、常规公交、小汽车接驳等多种交通设施于一体，是国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽、深圳市重要的轨道交通换乘中心。,1 项目概况 1.1 工程概况,1 项目概况 1.1 工程概况,2、11号线沿深南大道布置，平行等高；3号线沿民田路下穿2、11号线。广深港福田站沿益田路下穿2、11号线。商业开发及公交接驳设施分设于2、11号线南北两侧。小车及出租车站场半地下开敞式位于广深港福田站东侧。,主要工程内容：1、前期工程 绿化迁移、交通疏解、管线改移、益田立交拆等。2、土建工程,1 项目概况 1.1 工程概况,地铁车站土建：主体结构、出入口风亭等附属工程；公交、小汽车、出租车接驳设施：益田路东及深南大道南北两侧的公交、小汽车及出租车地下接驳设施；配套商业等设施：深南大道南北两侧的商业开发。,3、常规设备工程 通风空调、给排水及消防、动力及照明等。,4、系统设备工程：,1 项目概况 1.1 工程概况,楼宇系统：卫生保洁、信息发布、门禁、安全、广告等；拟合设的：火灾自动报警系统（FAS）及设备监控系统（BAS）、电扶梯、AFC系统、公共通信和公安通信、闭路电视监视系统（CCTV）、广播系统、时钟、综合监控（ISCS）系统、乘客信息及导向系统；拟分设的：信号系统，传输、公务电话、专用电话，屏蔽门系统，牵引供电系统。,5、装修工程 土建工程范围内装修工程（除11号线站台层）6、出入口顶盖及小广场景观工程,首创城市中心区3条地铁线、1条铁路客专线一体化换乘并与城市公交系统接驳。各线设计时序差异大，工程实施接口及预留多。工程规模大，仅地铁站建筑面积近8万平方米，相当于10个一般车站规模。,1 项目概况 1.2 项目特点,施工场地小、规模生产组织难度大。工期极其紧迫，前期工程开工至建成通车仅3年时间。前期工程一体化设计，避免多次交通疏解和管线迁改及重复投资。工程活动位于深南大道重要景观地段，占道时间长，社会影响大。,1、地铁2、3号车福田站2011年6月建成通车，总工期36个月。2、地铁11号线福田站土建工程与2、3号线车站同期建成。3、广深港客运专线由铁道部负责，工期未确定。4、深南大道南北两侧商业开发及公交接驳设施拟分期建设，另行策划。5、益田路东侧小汽车地下接驳设施拟与广深港客运专线同期建成。,1 项目概况 1.3 工期目标,1 项目概况 1.3 工期目标,民田路,盾构法段,往少年宫站,往购物公园,盾构井,益田立交与国铁节点,按照2、3号已有工期策划，福田枢纽工程相关接口工期计划：,项目审批：2007年12月，市发改局批复项目建议书。工程设计：已完成工可研送审稿，完成部分前期工程施工图，主体结构施工图。工程报建：前期工程按应急工程，质监、安监已登记介入。前期工程：2008年7月进场，绿化迁移完成60；通信管线迁改完成10；电力管线迁改完成70；给排水管线迁改完成30；燃气管线迁改尚未开始；一期交通疏解工程完成85。主体工程：2008年7月进场，已完成20幅地下连续墙。工程招标：设计招标已完成。与3号线西延线相关部分合同已签定，枢纽部分的施工、监理、监测、保险需补充或另行委托。,1 项目概况 1.4 工程进展,1)广深港客运专线福田站由铁道部投资，地铁车站（包括地铁2号线、3号线、11号线）、公交及社会车辆接驳、商业配套设施由深圳市政府投资。2)市政府投资部分由地铁三号线公司负责建设管理。经与广深港公司、市地铁公司商定，地铁2号线福田站（包括车站围护及主体结构、出入口及风亭等围护结构、盾构始发井、装修工程）、广深港客运专线福田站与地铁福田站在益田路相交节点土建工程均由地铁三号线公司负责建设。3)益田立交由地铁三号线公司拆除，广深港公司落实重建。前期工程由三号线公司组织实施，市府与铁道部分摊投资。,1 项目概况 1.5建设管理分工,4）地铁福田站的楼宇系统、车站的通风及空调工程、车站的动力及照明、给排水设施、防排烟系统、火灾自动报警系统（FAS）及设备监控系统（BAS）、电扶梯、乘客信息及导向系统、AFC系统、公共通信和公安通信、闭路电视监视系统（CCTV）、广播系统、时钟、综合监控（ISCS）系统、乘客信息及导向系统均由三号线组织实施。5）分设的信号系统，传输、公务电话、专用电话，屏蔽门系统，牵引供电系统由各线建设单位组织实施。,2 建设管理模式,绿化迁移及管线迁改先行实施，大部分一次到位，穿益田路部分管线多次迁改。主体工程与三阶段交通疏解分时序配套施工。,3 工程实施 3.1前期工程及主体工程,3 工程实施 3.1前期工程及主体工程,益田立交桥是本项目的节点工程，该桥横跨深南大道，桥长182.5米，为五孔不等跨变截面预应力砼连续箱梁。计划拆除工期为66天，必须在2008年11月完成拆除工作。,3 工程实施 3.1前期工程及主体工程,由于目前设备系统设计深度只在工可研阶段，在系统配置、功能、设备参数、设备数量、规格档次尚不明了的情况下，常规、系统设备采购及安装无法进行实施策划、仅能做到前期策划。,1、常规设备采购：按枢纽规模考虑，原3号线大部分设备不能满足功能需要，有可能需要重新招标。安装：福田枢纽2、3号线车站常规设备安装工程已纳入3号线西延段3152标，因枢纽新增及提升功能的设备安装待设计明确后，再考虑可否纳入原中标单位。监理：前期工程、土建、装修工程可经报市政府批准委托3551标承担。设备安装委托方式明确后相应处理。2、系统设备采购安装：初步设计完成后再进行策划。监 理：可公开招标或在2号线设备监理（铁科院）、3号线设备监理（上海天佑）中选择一家报市政府委托。3、装修工程：公共区装修工程已经纳入3号线工程一并策划，工程实施因 设计深度不够无法策划。4、商业配套及交通接驳工程：因设计深度不够无法策划。,3 工程实施 3.2设备及装修,考虑到工期紧迫，福田枢纽与地铁3号线西延线密切相关部分，均宜考虑与原中标单位签定补充协议方式委托，相对独立部分可采用公开招标方式。合同价需要组织设计单位根据标段划分进行概算分劈确定，概算不稳定情况下，建议采用暂定价。,4 招标及委托,4招标及委托 4.1标段划分,4招标及委托 4.1标段划分,4招标及委托 4.1标段划分,5 总体计划 5.1里程碑工程,5 总体计划 5.2投资估算及年度计划,投资估算,年度投资计划,5 总体计划 5.3项目总进度计划,5 总体计划 5.4前期工程及主体工程,5 总体计划 5.4前期工程及主体工程,1）关于地铁车站投资划分 建议2、3、11号线地铁福田站的土建工程及相对独立、主要服务于车站的设备工程的投资统一纳入枢纽概算，由地铁三号线公司统一管理。2）关于资金分摊 考虑到建设时序差异，地铁建设工期紧迫，建议前期工程、地铁与广深港客运专线相交节点土建工程由市政府先行垫资，工程先行实施，最终由市政府与铁道部协调解决。3）关于交通接驳及商业配套 深南大道两侧公交、小汽车、出租车接驳设施设计尚未开始，建设时序差异大，为保证地铁工期，该部分工程与枢纽宜分期建设。,6 问题及建议,4）关于运营及经营管理广深港客运专线福田站由广深港公司负责管理。地铁2、3、11线福田站由地铁3号线公司负责运营管理。深南大道南北两侧的配套交通接驳设施及益田路东侧的交通接驳设施由市政府委托公交部门管理。深南大道南北两侧地下商业配套设施由三号线公司负责经营。5）关于工程委托 为便于统一协调管理、有效利用场地、加快工程进度，建议批准土建主体工程（招标已预留）、施工监理、工程保险、保险经纪服务、第三方监测、工程控制测量、部分设备等合同通过补充协议的方式委托3号线西延线原中标单位实施。,6 问题及建议,6）关于政府审批手续目前枢纽工程工可研未获得批复、初步设计工作刚刚开始，实施期间面临的项目审批不完备、设计不稳定、概算不确定势必引发工程许可、招投标及委托、质监、安监、及工程施工中诸多工作困难。7）关于土方外运车站工程挖运土方达80万立方米，且无法避开雨季，土方外运将是主体工程实施的瓶颈。施工期间需政府各相关部门加大支持力度，确保工期目标。,6 问题及建议,汇报完毕，谢谢！,
