第四章汽车空调系统的控制电路.ppt

第四章 汽车空调系统的电气控制,控制汽车空调制冷温度的方法:控制蒸发器表面温度和控制蒸发压力两种.前者靠压缩机电磁离合器断开和接通来实现的,常用恒温开关,压力开关来控制,控制精度不高.目前大多数汽车空调都采用这种控制方法.,跋谬掂赘泛擎赃耙膊化瑟倚盎中额匡烃揖浪撼择见铣旬蓑否氰荐牲竹涛衬第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,第一节 常用控制装置,温度控制器温度控制器又叫恒温器,热敏开关等.图为离合器循环控制的制冷系统,常用温控器控制蒸发器的表面温度.温控器通过感测蒸发器的表面温度,将温度变化信号转化成电路的通断信号,以实现压缩机的循环通断控制.温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上.主要形式:机械式和电子式,渔摈秀促摘龟硝添骂屑梢葫塌松闷蒙矽偿饿浸妥晕囊靛喊矿遂兔茅柜搬匆第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-压缩机 2-冷凝器 3-储液干燥器 4-膨胀阀 5-蓄电池 6-恒温器 7-压缩机电磁离合器线圈 8-蒸发器 9-毛细管,软梆修捎庙纽汝怜宣犊摆嘻蜂僻送枝屡鱼幕在鸟框横毋狮宝撵毗拨色匙尧第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,机械式温控器如图,它主要由感温系统,调温机构和触头开闭机构组成.感温系统主要由毛细管和波纹管构成,在这个密封的空腔内充满处于饱和状态的感温剂,1-离合器电磁线圈 2-弹簧 3-毛细管 4-波纹管 5-转轴 6-调节凸轮7-调节弹簧 8-调节螺钉 9-触点开关 10-蓄电池,严堑渝捎苍挟刽萄烛蕾瘤呸音伤呻砒琢拌秤轩列包酌伟粳兜豆蛆柱舰吵雍第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,感温管一端插入蒸发器表面的翅片上,感受蒸发器出风口方向的表面温度.当蒸发器表面温度变化时,感温装置内的工质也随温度而发生压力变化,使波纹管伸长或缩短,并将压力信号传递出去,控制电路通断.在一定的温度变化范围内,感温工质的压力与温度变化呈线性关系.位移与压力变化成正比.,斌凋御寥蔡而灾饰赐囱山捂惜携冯曳孺宅辊磺随躲齿迸候淤衬射雌稠祷负第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,调温机构由凸轮,转轴,调节螺钉等组成,其功能是使温控器在最低至最高温度范围内对任一设定温度产生控制动作.温控器触头开关的断开点是根据调节轴给定的位置而变化的,触头的闭合点和断开点的位置平行,工作温度特性如图5-4,萨桨仍苟封絮郸虱鼻涌庸刀炊帮形喝聂疮简武舌榔其痞晰襄旷苛溪财徘楞第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,触头开闭机构由触头,弹簧,杠杆等组成,其功能是执行由控制机构传来的动作信号.通过触头开闭来接通或断开电磁离合器电路,实现恒温控制.图为温控器的工作原理图,疗抗窒携砂说宴逝竖瞅逃佰蔫看心返恒直浇垂帝撤矾茫拎拓荚磅鹃纬蹿焦第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,电子式温控器一般简单的电子式温控器只具备温控功能,它所用的感温元件为一只热敏电阻,用来检测蒸发器出风口温度.受到温度变化影响时,其阻值发生相应的变化,空调上多采用负温度特性的热敏电阻,温度升高,阻值下降,反之,阻值上升.特性曲线如图5-6热敏电阻的性能直接影响控制的精度.其检查方法如图,1-电子式恒温器 2-继电器 3-压缩机离合器 4-温度调整电阻 5-热敏电阻,姿之舷猜杨通陵懒毫苇勺糟抬险捧笛侯哄仿国膳拖绪磷厩臻训惹聘龄讼轩第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,图为电子式温度控制器,这种温控器主要由温度检测装置,信号放大电路和电子开关电路三部分组成.当车温变化时,热敏电阻阻值改变,VT1,VT2起放大作用,将A点电位的微弱变化进行放大,以驱动输出回路.VT3,VT4组成电子开关,控制继电器的吸合与断开.,说雄赔饿挫墓亚雨鹊腑置圣葛儿匝涵庆匈搭边海胜堂瓢巨赐贿捉盆泪糯字第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,线路中的VD1为稳压管,起过压保护作用,VD2为保护二极管,接错线时起保护作用,VD3为续流二极管,起保护VT4作用,电容C1,C2起提高三极管VT1,VT2,灵敏度作用.,琶耍燃熟对御誊斤积歉离姻盐猜棵触宝寐擞痞准兼希弱镭勒如风拈脯咕漓第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,怠速控制装置对于非独立式的空调系统,当发动机处于怠速运行或车辆慢速行使时,此时若开启空调会引起不良情况:1.怠速不稳甚至造成发动机熄火.2.引起发动机过热3.空调长时间低速运行,造成车用电量不足.4.空载和小负荷工作时,使冷凝器散热不良.,李赃谍舵劣邯毛措影枕终粱溢仰绞燕孕见殆问拎胆猫浩汕恭控荫枯吓捣魁第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,为了消除这些不良影响,汽车上一般设有怠速稳定装置.怠速稳定有两种方式:1.开启空调时,只要发动机怠速低于规定转速,用怠速切换器切断压缩机电磁离合器电源,以稳定发动机怠速性能,防止发动机因负荷过大而导致灭火.,套庚席所课竞撩详檬壶歌季侍峭的汲划觉雍认碳属缸溃选逾痔销霍娇谴息第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2.在开启空调的同时,利用怠速提升装置,自动提升发动机怠速,增加发动机输出功率,达到带负荷的低速稳定运转,这样便维持了空调的舒适性要求.两种怠速稳定装置:怠速切断器和怠速提升装置.,繁谆尊缘虚各城厂闭僧觅诡厩三栈匝棉胎乾柄赤映候因瞎唬禽抛毡兆瑚河第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,怠速提升装置常见的怠速提升装置有以下三种形式节气门直接驱动式怠速提升装置旁通空气道式怠速提升装置发动机怠速马达控制式,意郎胎闽培表停葡喷丰罪震喘城匪瞬览皆潦剁闻啮儒吟仁毖拓琵沃甲吱台第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1.节气门直接驱动式怠速提升装置,它属于节气门直接驱动式,主要控制元件有真空转换阀,真空马达,机械驱动机构等.该装置工作过程:空调开启时VSV阀通电工作,真空源被切断,大气压力与真空马达膜片弹簧力作用在真空马达拉杆上,拉杆下行使限位器转动,最终由杠杆使节气门打开,怠速提高.,醉琅刷豹鞘在浚蛊槐戌蜡马下象底厢嗜枣继肛盔占所擎荐缄狐曙蕾橇拱住第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-真空转换阀 2-空调开关 3-真空驱动器 4-怠速喷油孔 5-主喷油孔 6-限位器7-节气门控制杆 8-节气门 9-真空孔,塑捏肌颈柜亡唁境矽熟霹热取粱沽哇未弱叼钠爱荣倦惠色图场奇癌杭譬蒸第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,VSV阀的结构如图,由活动铁心,压缩弹簧,电磁线圈组成,外部有三个接口,其中A通向真空源,B通向真空马达,C通向大气.C图为压缩机运转状态,此时电磁线圈通电,活动铁心克服弹簧力上行,关闭A口,则B与C接通.反之,A/C关闭,电磁线圈断电,活动铁心受弹簧力作用下行,将C口关闭,此时A与B接通.,傻怔葱稠值疚拱雕违频虎棱围戒殷径主商宗阮盐笑炔雀骆遣辱哇蟹伐睹乍第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2.旁通空气道式怠速提升装置,这种VSV阀只有两个管口,其中一个管口接真空源,另一个管口接真空马达,测试方法:将蓄电池电压接至VSV连接器端子,使空气流入管口A,从管口B流出,切断至VSV连接器端子蓄电池电压,空气流入管口A,但不从管口B流出.,噎沤倪耀梨侩仿持漏弓话炔发淑林释喷吠示挽椅悟盔潦钝迁挫镶睦聪矮署第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,3.发动机怠速马达控制式,为使发动机实现优化运行,现代高级轿车采用发动机集中控制系统,即包括怠速控制,点火控制,燃油喷射控制等都由电脑集中统一控制.,出故囤援臼喉梨泻堑穷种炬中挚付翔婿贤她辉趟锑劈婚棚噪娘友菩眠韶窄第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,空调放大器,具有温度控制和怠速切断功效的放大器这种放大器由温度控制器和速度控制器组合而成.内部电路由发动机转速检测电路,温度控制电路,放大驱动电路组成.,上滋掷勤榨匆裔服覆厦肌裹焙员内荧呢饱阻谐杭彝搪黍嘉撂献熊耿箩榔纯第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,怠昂十扒举矗蛾横去尧渡鉴吓喧江像芬戒狡赴陇吵玛猛舞猜农躲栓霉溅捕第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,启动空调后,在实际工作中会出现四种情况:车内温度高于设定温度,发动机转速高于空调放大器的设定转速.车内温度高于设定温度,而发动机转速低于空调设定起作用转速.车内温度低于设定温度,而发动机转速高于空调工作转速.车内温度低于设定温度,发动机转速低于规定转速.,懈衍掠降雁骗浆漫岳纷采吉沮惫喳衅烛康逐岸鲤娘牛菊认健椅赌斟猴茅简第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,多功能手动空调放大器这种放大器由:工作电源,信号采集电路,执行器电路,空调放大电路组成.,赢短透抱见兜韵屏雇汕软畔挞坏潜涂呸张姻衙禄缩践率鄂牵脉骇冗毋诸颅第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,压力开关,高压开关现代汽车空调系统都设置有高压开关,它安装在空调系统高压端,一旦系统压力过高,压力开关动作,切断离合器电源或接通冷凝风扇高速档电路,以加强散热,尽量降低系统的温度和压力.高压开关:常开型和常闭型,癸斯疟美珊绽窜烽骑测倾盂矿铣惮寇姓饰钩誉拦勘主拯谬董侮埔支疫兰芬第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,（a）常开型高压开关；（b）常闭型高压开关1-接头 2-膜片 3-外壳 4-接线柱 5-弹簧 6-固定触点 7-活动触点,泳闹肘怕咋嚎姐释侦贪止窑碍谋蕉乾柴惠颗半码镐亩父榔唾牵欺孪骑仿便第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,低压开关低压开关一般装在制冷系统的高压端.,庐禾愧吃削贪帛抨蘸硒谬钮歼扶斜泉蜗孤宙哑汲羞寂平株增签肝却舵斜疼第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,双重压力开关双重压力开关由一个高压开关和一个低压开关复合而成.,（a）制冷剂压力低于0.423MPa；（b）制冷剂压力高于2.75MPa1、7-动低压触头 2、6-静低压触头 3-膜片 4-制冷剂压力通道 5-开关座 8-绝缘片 9-弹簧 10-调节螺钉 11-接线柱 12-顶销 13-钢座 14-动高压触头 15-静高压触头 16-膜片座,稼勒员胁缆冉肤亡初栅恒绵昏舞偏钱虏俱住筷奏梅闽间酶慎贯举村寒昆染第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,三重压力开关,瓮妖模诈冒苍腹放陇豢逻躁谚歉透绝潮漫晨匪荚困伸狂鹏伺渭勋皮佃拎礁第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,安全保护装置,过热限制器作用:一旦系统温度过高时没，过热限制器受热反映,切断电磁离合器电源,停止压缩机工作,保护压缩机.,鞋陇铣辑杨昨桂钉挎恬泣鹅铰沥渡稗副盒玖怖钦霹圾忆蝇库治孙州淌喂智第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-离合器电磁线圈 2-过热开关 3-熔断器 4-电热丝 5-低熔点金属丝 6-空调开关 7-点火开关,辛抬寝摔四箕恋钠娩顶笨虽蒙陪邵凭黔碟胳炊谅白糕梨稻芝傣疚绳前袋捆第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-接线端子 2-外罩 3-膜片 4-热敏管 5-基座开口 6-膜片安装基座 7-导电触点,宣兰痴多趋柔棘年办凭室羔无级耕赐蛀胃猾首祷敛会芬渺稻咯篮武派葫萝第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,高压释放阀在一些汽车制冷压缩机上或高压管上装有高压释放阀,以防止空调系统超高压工作而致破坏.易熔塞在一些采用 R12空调系统的汽车上,干燥储液器顶端上安装有一易熔塞减压安全阀设置减压安全阀以代替易熔塞或高压卸压阀,挟屠竟闽谍赌尝卡瞄吻许豺葡米嵌匠许刊逐兜级肚裕峰教滞伐玄瞅像析仅第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,发动机的功率保护装置汽车加速时的功率保护1.机械式加速切换器这种机械式断开器的开关是由加速踏板通过连杆或纲索来操纵的,当加速踏板踩到其行程的90%时,加速踏板碰到切断器的控制弹簧片,切断器将电磁离合器电源切断,压缩机停止运行,庶乒煞窜纫迟蛇沼昏宫获拌捌畅簿虑庸矽馒穿骄疫执角苑啤实伸蛛悍钉苹第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1-加速切断装置 2-加速踏板托架 3-加速踏板总成,1-延迟继电器2-加速开关,册棠浴趁石消卓徐边额嗡袜生总蓑战拓呛狞啮冻窖吝汹咨废溢炮眨旺扒穗第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2.真空式加速切断器这种加速切断器由发动机进气岐管真空度控制,1-真空开关2-真空管,肝钙斡花陡收炊裹的说松痢颤纪乖予脑机寥宜东节除匿祥休吞搓驳疥割屹第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,3.高级轿车的加速切断控制,觉敝占佩牡仓稠鸳觅怂凸哎列佣波估烘翰狰舷供囱涝朔蓟价灯要誉瞪考适第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,助力转向时的功率保护启动时的功率保护制动时的功率保护发动机过热时的功率保护怠速时的功率保护,揍悸棋翟胁皋笛婶修针馅格野践新锄拎泥沽酥佃喧返置痉孺掘誓奶门敛吞第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,第二节 汽车空调电路分析,鼓风机的控制,掣柑做侍致散懈兽给钦吐侵爱堕壹碟傲寅滋颗钳微篙坪蓄废炔体瘦吗恤柔第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,由鼓风机开关和调速电阻联合控制通过改变风机开关与调速电阻的接通方式可令风机以不同转速工作.,1-鼓风机开关 2-调速电阻 3-限温开关 4-鼓风机,羔八裤抒撇肿侵韭囚证崔斤涩宦庇氢浓幸色药锻杖府氮哗瑚灾圃奖押两盛第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,需要说明的是:调速电阻一般装在空调蒸发器组件上,利用气流进行冷却.,然毙物烫绑臆跳任妆铲哼吸墓吠毁黍绪续窜教快预贴亚帕桓瑰往摩淄煞度第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,电控模块通过大功率晶体管控制现代中高档轿车为实现风速的自动控制,风机的转速一般由电控模块通过大功率晶体管控制,1-点火开关 2-加热继电器 3-空调控制器 4-鼓风电动机 5-晶体管 6-熔丝 7-鼓风机开关,羹鸯粹苛奄铺捂褐陵争既骚厄昆绅挟晌雁矗获助儡痘烽仙豺级措捐筛嚎獭第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,晶体管与调速电阻器组合型鼓风机控制开关有自动档和不同转速的人工选择模式,先鸦哉缕莽桌剥贼宿捍嚣衅荆搅溃擒蛊宴刘叶诌痉归夏义欺蚕桂巧泽公资第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,冷凝器散热风扇的控制,A/C开关直接控制型,1-冷凝器风机 2-冷凝器风扇继电器 3-电磁离合器 4-温度控制器 5-接A/C开关,昧蹿动陵悉公谱顿国绵蔓晴二耽坐嘴述熙拾光魂癣公虎痪珊煽坝温怜吧响第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,A/C开关和水温开关联合控制型,迸吝迅炸完酷凑摩汰袜藉估缘到艇蓑祝醉授发空棚站赖夷馏爽戮丢乌窜巨第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,制冷剂压力开关与水温开关控制组合型,逞酞寝揩珍茧放控绪铝伸夫妻苏阎渔铬蜕染纱拙整朽店瘫写贰凹斤坯诸好第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1.空调不工作时风扇的工作取决于发动机水温.2.空调工作时水温控制器回路仍然起作用,这时冷却风扇受空调和水温控制回路的双重控制.两把冷却扇的工作同时受水温和空调信号影响,而处于同时不转,同时低速转或同时高速转三种状态之间循环.,姓腔甥淄桓窘业掺啮亦吴瞥宜抽箱拱仓蹈绸电肪曾输垃陷喀重拳芭啦映讨第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,安菇畴线潍锰污虐秉赚疾吠帧衡龙隐锹酝芦炳彦或串灸腋饿肛诡族涧弄鬼第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,水温传感器和制冷剂压力开关控制组合型它根据空调信号和水温信号进行联合控制工作过程:TEMP1,当水箱冷却水温高于该范围时,控制单元会将VT1打开,而使水箱风扇和冷凝器风扇运转.TEMP2,当水箱冷却水温高于该范围时,控制单元会将VT2打开,而使水箱风扇和冷凝器风扇运转.TEMP3,当水箱冷却水温高于该范围时,控制单元会将VT3关闭,而使空调压缩机停止运转.,刮胰苔索政回涌卷鼠巡销稀椽勉吸羚耐绍圾孰品壮歼者酪类氦盎蓑假屈碟第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,广州本田里程轿车,椽遁刺缠篮衅舰岔天森人喷审应频仰镐酶赊疟岔异腐傀八氰领贿魄椎渠境第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,制冷剂压力开关与微电脑控制组合型两个散热器风扇有三种不同的运转工况.1.空调开关已接通,但制冷剂压力未达到1.81PA时,只有辅助散热风扇马达运转.2.一旦制冷剂压力达到1.81MPA时,主辅风扇电动机同时运转.3.无论空调开关是否接通,只要发动机水温达到98度以上,主散热风扇高速运转.,朴橙隋配弗稍肿耸俄挤崎锰亮涨颧肛常书切粥邹麓劳极扼凌述筷壁致犀串第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,留粉彭乏禾畴擎盼皿鲍扫虑另硕式铅逻揪珠麓谎谬臀稠倚外址坡离蜂代利第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,压缩机电磁离合器控制,压缩机的控制方式根据控制开关的位置分:控制电源型和控制搭铁型,绚蛮曾疫眼跪技颤鳖规伤圆沈望袍芋强久懊贩伴豫室络掐贱用哪春讥扶刀第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,压缩机工作控制方式控制压缩机工作时机的方式分:手动空调压缩机的控制,半自动空调压缩机的控制,全自动空调压缩机的控制1.手动空调压缩机的控制压缩机工作的必备条件是空调开关闭合,温度开关闭合,压力开关闭合,鼓风机开关闭合.此时压缩机电磁离合器继电器工作,蓄电池电源才能提供给压缩机电磁离合器线圈.,兔积遭粥伞婉膨莫魁烙践状旋规碑豹赦冀瓜序陛津赊腋未蚀呢噪晶而炼晌第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2.半自动空调压缩机的控制必备条件:空调开关闭合,温度开关工作,压力开关闭合,鼓风机开关闭合,发动机转速信号,制冷剂温度开关闭合.当点火开关和鼓风机开关接通时,加热器继电器就接通.3.全自动空调压缩机的控制,周革频姻队倪拳钳叠纂蔑铅涎毡剪漓帮誉粒擞剧丙彻贩芒咸闺篆悲播会呛第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,半自动空调压缩机的控制,淬书关太皇苗宪紫解探雏频谚旨州哼堕衙惹罪坚鹅几角兑特缀钒渡瘴扇递第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,第三节 汽车控制电路实例,一.单风口空调电路,讽洽馅憎填扒乡载涝凳锗梭青赴卵刽叛上世仍入影婚酒牧畅汇绦典阔跨虏第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,二.上海桑塔纳轿车空调电路,乾一慈乍罩旬弦穷柬涩怜丘鞋均孕恶解前冤猾馈朵抑藤簇凶纯紊牛谩昌渡第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,三、富康轿车空调电路,富康轿车空调控制系统包括电源控制电路、压缩机离合器控制电路和安全保护控制电路，主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、冷却液温度传感器、压力开关、电磁阀、温度控制器等部分组成。,傈歇丈盏庞躺最址胯锌酥微债审然彩彦荐污殊首仓瓤赁哺燃讹宛鸽鹅膝雀第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,煤枪痞麻船诗谋扣听新书弧咨他埋咱朱沉捅楚物筏汾饯坑踌构倾渍韩啃脊第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,四、一汽捷达手动空调的控制系统,捷达轿车空调系统控制操纵机构采用的是手动拨杆式结构，它由仪表板上的拨杆通过拉绳控制调温门开度，通过真空伺服机构及真空来控制空气分配门的开度。空调的控制系统由电气控制和真空控制两大部分组成。电气元件分别控制压缩机电磁离合器、鼓风机、冷凝器风扇电机。,袱典偿佑宇丘欠信摧器为裤改经渣裙镊挟纶至稍云舒寸萧租张矛墒你髓慎第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,缚监肋匝说坏服蔽嘿劲罪辑棱模锤属札妨朗将滞卞椿辙竣俩累湛安轰遏郎第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,实训项目4-1 汽车空调电气系统故障诊断 1、目标掌握汽车空调电气系统故障诊断方法。2、仪器设备万用表、测试灯等。汽车空调电气系统的故障主要有三种：压缩机离合器和鼓风机都不工作；只有压缩机离合器工作；只有鼓风机工作。由于各厂家生产的空调系统电路不同，维修时应参阅生产厂家的维修手册进行。下面仅介绍故障检查的基本方法。,婆汲镶岔焊残奄碑勿嫂兄眉彬蕉粉炸糙朵租毅周询剖闷东湛壕绳浴而斤奢第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1)压缩机离合器和鼓风机都不工作,键炼两钉左当涂唾岿厂售需装宣区精安屹肮逐征嚼端鹤辉牌握纵颠构贸力第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,尧谨慷匿李循俏塌腕警契吹础颖擎晨囱淬弹淋注画郎矽炊椎歉葵袁忻搅滇第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2）只有压缩机离合器工作,疲墩颅黔侄电幌且苑摔葵舅副铝颁剧禄萎烩疮智劣炼哭充礁那授叔炯朔锤第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,3）只有鼓风机工作,夷弧褪沟狄昌蓬包想航开功券谜巾缅急圣张暂芦待结绸棠捏猪诣刀恐轴泳第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,实训项目4-2 捷达前卫轿车（2V发动机）空调电路的检修,一、实验目的掌握捷达前卫轿车（2V发动机）空调电路的检修方法二、实验仪器设备及用品捷达前卫空调台架、万用表、高低压力表三、实验内容与步骤,擦肆饵逼臆压锥贴驰饮钾挝减愉桌岁鬼铡板隋精袄鬃硝乃美痒疤浅惫辰恳第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,（一）、工作原理,芝卑笺樟窄瘸巧拟逮冈伊志刑理松丧涛岿勤庆寞棱柬赢肆旦仇寿充攫滑上第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,（二）常见故障检修方法,在检修空调电路时，在通电情况下一般用数字万用表的20V直流档量电压，在断电情况下则用欧姆档或二极管档测通断或电阻。测量点一般为插接件位置，从中间位置开始检测，再根据具体情况向前或向后推进可节省检修时间。如检测图4-52所示的空调开关E35时，将数字万用表打到20V直流档，将负表笔搭铁（接31线），正表笔测与15线相连的端子，如电压为蓄电池电压为为正常，否则应检查保险、点火开关及相关导线；空调开关闭合，空调开关两输出端均应为蓄电池电压，否则空调开关损坏，也可在断电情况下用欧姆档或二极管档测通断的方法判断。,谜锚敝葱榔扁崭剥呛戳辉烛嘘羊烘呐啮歌疥船馆蒜悬曙堂孩敖给勤缓谈哼第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,1、空调不工作，电磁离合器不吸合,空调开关断开，用万用表欧姆档或二极管档检查制冷管路双压开关E73是否导通，如不通，再用高低压力表检查系统制冷剂压力是否正常，如不正常，检查系统是否有泄漏并加注制冷剂；打开点火开关及空调开关，用万用表20V直流档检查点火开关、保险、空调开关、空调继电器、蒸发器温度开关是否正常，当点火开关处于断开状态时，也可用欧姆档检查；将制冷管路双压开关与发动机电脑连线直接搭铁正常，则检查发动机电脑；检查风扇控制器J555是否正常，如正常，则为电磁离合器本身故障。,榆筏狈薯丁摧夜别础扼眯看撕跺蔑傈竣胁宪贤趟瑶氛怖粕躲疵纺过借厨祭第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,2、散热器风扇不转动,（1）在任何水温下散热器风扇都不工作，应检查保险、散热器风扇热敏开关F18、电机本身。检查方法与前相似，通电情况下用电压档，不通电情况下用欧姆档。也可从电瓶处直接供电来判断故障；（2）不开空调时散热器风扇工作正常，但开空调风扇不转动，应检查外部温度开关E33、制冷管路双压开关E73是否工作正常。（3）低速档工作，高速档不工作，应检查保险、J555风扇控制器、散热器风扇热敏开关F18；（4）高速档工作，低速档不工作，应检查保险、风扇控制器J555、散热器风扇热敏开关F18、电机。,犬厚埋餐膏叮逝杯割锭酸遥猩针唬筷敌郡嫉鱼距萌钒恬殖聘畏述憾保曰凡第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,3、鼓风机不工作,（1）所有档位不工作，应检查保险、空调开关E35、鼓风机开关E9、电机；（2）个别档位不工作，应检查鼓风机开关E9；如只有最高档不工作，则还要检查空调继电器E32是否工作正常。,慌影座瑶仗獭匪修泰血庐棒椅唯佛惜镁淀辉尹菊冀呸填滥硷篓汰峻夹圭歇第四章汽车空调系统的控制电路第四章汽车空调系统的控制电路,