自用码头提升改造项目竣工环境保护自主验收监测报告表.docx

滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目竣工环境保护验收监测报告表建设单位：滨海荣创新型建材有限公司2023年03月建设单位法人代表:（签字）项目负责人:报告编写人:建设单位:滨海荣创新型建材有限公司电话：13851198718传真:/邮编:224500地址:江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸建设项目名称自用码头提升改造项目建设单位名称滨海荣创新型建材有限公司建设项目性质新建扩建改建技术改造建设地点江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸主要产品名称/设计生产能力本码头顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，水泥吞吐量12万ta,砂石吞吐量3.5万t/a,钢材吞吐量15万t/a实际生产能力本码头顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，水泥吞吐量12万t/a,砂石吞吐量3.5万t/a,钢材吞吐量15万t/a建设项目环评时间2021年09月开工建设时间2022年03月调试时间2022年10月验收现场监测时间2023.01.11-2023.0L12环评报告表审批部门盐城市滨海生态环境局环评报告表编制单位江苏中政生态环境技术有限公司环保设施设计单位/环保设施施工单位/投资总概算（万元）500环保投资总概算（万元）56比例11.2%实际总概算（万元）500环保投资（万元）53比例10.6%验收监测依据（1）中华人（2）中华人I日）；（3）中华人III）；（4）中华人共和国主席令，（5）中华人月1日）；（6）建设项民共和国环境保护法（2015年1月1日）；话共和国水污染防治法（2018年1月1府共和国大气污染防治法（2018年10月26民共和国噪声污染防治法及其修订（中华人民第一。四号）；民共和国固体废物污染环境防治法（2020年9目环境保护管理条例（国务院令第682号）；(7)国家危险废物名录(2021年1月1日)；(8)建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类(生态环境部2018年5月15日)；(9)关于印发污染影响类建设项目重大变动清单(试行)的通知(环办环评函【2020】688号)；(10)江苏省排污口设置及规范化整治管理办法(江苏省环境保护局，苏环控97122号，1997年9月)；(H)滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目环境影响报告表(江苏中政生态环境技术有限公司，2022年3月)；(12)滨海荣创新型建材有限公司提供的其他资料。污染物排放标准(1)废气验收监测评价标准、标号、级别、限值原环评中水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013),因地方标准水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)现已颁布实施，因此水泥装卸粉尘现执行水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)相应标准；码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘执行大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3中相应标准。船舶废气排放执行船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(GB15097-2016),船舶使用的柴油应符合国家标准(GB252-2015),硫含量小于IOmgZkg。运输车辆尾气排放需满足柴油车污染物排放限值及测量方法(GB3847-2018)表2排放限值。具体标准限值详见下表：表Ij大气污染物排放标准产污环节污染物无组织排放监控浓度限值标准来源监控点浓度水泥装卸粉尘颗粒物企业边界外20m处上风向设参照点，下风向设监控点0.5水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)码头区装卸粉尘、厂区路面颗粒物周界外浓度最高点0.5大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)扬尘表1-2船舶废气排放标指E(第二阶段)船机类型单杠排量SV(L/缸)额定净功率P(kW)HC+NOx(gkWh)PM(g/kWh)第一类SV<0.9P>375.80.30.9SV<1.25.80.141.2<SV<55.80.12表1-3任用汽车和注册登记排放检验排放限值类别自由加速法加载减速法林格曼黑度法标准来源光吸收系数(MI)或不透光度光吸收系数(Mi)或不透光度氮氧化物(×10-6)林格曼黑度法(级)限值a1.2(40)1.2(40)15001柴油车污染物排放限值及测量方法(GB3847-2018)限值b0.7(26)0.7(26)900注：(1)海拔高度高J-1500m的地区加教减速法可以按照每增加l()(X)m"增力口0.25幅度调整，总调整不得超过0.75m/；(2)2020年7月!日前限值b过度限值为1200xl0q(2)废水船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉水质标准(GB5084-2021)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。初期雨水、码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，回用于道路洒水、码头区地面冲洗。机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀池处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，回用于机械及车辆冲洗。船舶油污水由码头设置的油污水接收桶收集后委托资质单位处理。具体标准限值详见下表：表14项目废水排放标准单位：mg/L产污环节污染物接管标准标准来源生活污水(陆域+船舶)PH值(无量纲)5.58.5农田灌溉水质标准(GB5084-2021)COD200SS100NH3-N/TN/TP/初期雨水、码头区地面冲洗废水、机械及车辆冲洗废水SS30城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)石油类1(3)噪声项目营运期厂放标准(GB12348下表：表工业4界噪声排放执彳-2008)中2、Nt业厂界环境噪声亍工业企业厂界环境噪声排Ia类标准，具体标准限值详见排放标准(单位：dB(A)时段类别昼间夜间标准来源营运期东、西、北厂界60502类工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)南厂界70554a类(4)固废项目产生的一般工业固体废物贮存执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准(GB18599-2020)中相关标准要求。危险废物委托第三方危险废物收集单位收集暂存，厂区内未建危废库；船舶固废执行船舶水污染物排放控制标准(GB3552-2018)。表二1、项目概况：滨海荣创新型建材有限公司位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸，本项目地处盐城市滨海县坎岗河航道北岸，距离通榆河约1.9km,占用岸线114m,建设1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，设计年吞吐能力30.5万吨。本项目于2021年9月委托江苏中政生态环境技术有限公司编制完成了自用码头提升改造项目环境影响报告表，并于2022年02月25日取得环评批复（批复文号：盐环表复【2022】22013号）。本项目于2022年03月开工建设，2022年10月项目设备已安装完毕，配套的污染防治措施也已建成。验收监测期间项目主体设施和环保设施运行稳定、正常，生产能力达到设计生产能力，基本符合验收监测条件。我公司对该项目进行了现场勘查和环保“三同时”执行情况检查，并结合江苏蓝天环境检测技术有限公司出具的验收监测报告（报告编号：LT23032）,编制了本滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目竣工环境保护验收报告。2、地理位置及平面布置本项目位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸，本项目地理位置图详见附图1。厂界东侧为滨海县浩森新型建材有限公司，南侧为坎岗河，西南侧为秉义村，西侧为陈松砂石码头、秉义村三组，北侧为荡北村。项目周边概况图见附图2o项目平面布置为：陆域呈矩形布置，南北宽度约123m,东西向纵深约143m,待泊泊位后方7个水泥筒仓（1个规格为500Ot水泥筒仓，6个规格为900t水泥筒仓）。港区内布置横、纵向道路与码头前沿作业区连接以利于车辆通行，道路宽度为9m和5m,港区后侧道路可与S327相接。水域布置：本码头顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，装卸泊位均采用固定吊进行装卸作业。码头泊位总长度为H4mo码头采用重力式结构型式，码头顶面高程2.0m,前沿作业场地宽度为9mo泊位前方对应布置停泊水域和回旋水域，停泊水域宽度取2倍船宽，为Ilm,回旋圆直径取1.2倍船长，为30mo厂区平面布置图详见附图3。1、主要建设内容及规模本项目投资500万元，其中环保投资53万元，占项目总投资10.6%o本项目建设项目码头货种及吞吐量见表2-1,设计代表船型见表2-2,项目公用及辅助工程情况见表2-3o表2-1建设项目运输内容及规模单位：万t/a序号设计规模验收产能吞吐量进口出口合计货种吞吐量进口出口合计1钢材15015150152砂石3.503.53.503.53水泥1201212012合计30.5030.530.5030.5备注，滨海荣创新型建材有限公司实际仅从事水泥、砂石、钢)储物流服务(水泥、砂石是建设单位经营外售的物料，钢材是:料)，不从事砂石、钢材的仓储服务。材中转及水泥的中转和仓寤三方委托中转运输的物iW2-2设计代表船工船型总长(m)型宽(m)吃水(n)备注50吨级货船25.05.51.2设计代表船型表2-3建设工程公辅及环保工程表对照表类别建设名称设计能力实际能力建设内容主体工程泊位数3个3个50吨固定吊基础采用重力式墙结构型式，固定吊基础结构墙身高4.2m,宽4.5m,墙顶部设直径3.2m圆台作为固定吊基础，圆台高0.8m,底板宽6.5m,厚0.6m。固定吊基础底板下设直径60Omm的PHe管桩。全部为进口/未建未建依托现有7个水泥筒仓，可储存水泥1.04万to分别是1个规格为5000t水泥筒仓，6个规格为90Ot水泥筒仓，每个水泥筒仓均设置仓顶除尘器，水泥由筒仓转移时，筒仓下方设置3台除尘器(规格为900t的6个水泥筒仓用2台，规格为5000t的水泥筒仓单独使用一台)。固定吊2个2个年吞吐量30.5万吨30.5万吨岸线长度114米114米件杂货车间112()m2未建散货车间650m2未建水泥筒仓1.04万吨1.04万吨辅助工程道路/厂区路面均已固化，面积约3163m2日常行政、办公，建筑面积164m?建筑面积1364m2,是企业的普通仓库。办公室164m2164m2综合楼1364m21364m2储运工程水泥储运1.04万吨1.04万吨水泥通过空压机从船舶输送至水泥筒仓。已建设1个规格为50Oot水泥筒仓，6个规格为90Ot水泥筒仓。配置3台75A螺杆压缩机。砂石储运650m2/砂石通过固定吊从船舶转移至运输车辆运送出港。散货泊位配置HGQ25-15固定式起重机1台。钢材储运1120m2/钢材通过固定吊从船舶转移至运输车辆运送出港。件杂货泊位配置HGQ25-15固定式起重机1台。公用工程给水1707.2m3/a1707.2m3/a陆域生活用水由市政管网提供，船舶生活用水由加油站提供。排水36432m3/a364.32m3Za项目船舶生活污水收集后与陆域生活污水一起经地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂存于清水池，初期雨水、码头区地面冲洗废水、机械及车辆冲洗废水经处理后回用，不外排。船舶油污水委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。供电50.11万kVha50.11万kWh/a项目供电电源来自市政电网。环保工程废气处理码头区装卸粉尘码头区装卸粉尘降低散货的装卸高度；选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护保养；配备岸电系统。散货车间扬尘未建未建散货车间厂区路面扬尘厂区路面扬尘对码头作业面及厂区道路进行配备专门人员定期清扫，配置洒水车1辆定期冲洗和洒水抑尘。对进出港车辆的轮胎及车架进行冲洗，减少车辆运输扬尘，加强港区的绿化。砂石装卸扬尘/Z水泥装卸扬尘水泥装卸扬尘水泥装卸输送均采用管道(空压机)进行操作，共7个水泥筒仓，均设有仓顶除尘器。水泥由筒仓转移时，筒仓下方设置3台除尘器(规格为900t的6个水泥筒仓用2台，规格为500()t的水泥筒仓单独使用一台)。废水处理陆域生活污水陆域生活污水陆域生活污水排入地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池(H5m3)o码头区地面冲洗废水码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池：20m3(调节池2()m3+混凝池20m3)处理，上清液回用于道路洒水、绿化、码头区地面冲洗。初期雨水初期雨水机械及车辆冲洗废水机械及车辆冲洗废水废水通过隔油池:5nV+混凝沉淀池：5m魂理，回用于机械及车辆冲洗。船航生活污水船舶生活污水船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季及非灌溉期暂存于清水池。码头生活污水接收装置在无需运作时，暂存于综合楼。船舶油污水船舶油污水由码头设置的油污水接收桶收集，委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。噪声安装减振垫、设备保养、控制车速等固废处理船舶生活垃圾船舶生活垃圾设置垃圾桶分类收集，由环卫部门统一清运。陆域生活垃圾陆域生活垃圾沉淀污泥沉淀污泥暂存于沉淀池（处理初期雨水、码头区地面冲洗废水），由环卫部门统一清运。废油废油暂存于隔油池和沉淀池，定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。含油污泥含油污泥项目主要生产设备清单见表2-4表2-4本项目主要设备序号设备名称型号及规格单位数量备注环评实际1固定吊HGQ25t-15m台22散货泊位：吊钩；件杂货泊位：抓斗2移动料斗3H?个1O砂石转运，皮带机安装防尘罩3移动皮带机L=30m台1O4装载机Q=5t台1O5汽车Q=35t台1010/6电动轮胎吊16t台1O用于转移钢材7螺杆压缩机75A台33输送散装水泥建设项目环保投资一览表见表2-5O表2-5建设项目环保投资一览表类别主要设施、设备建设时间环保投资（万元）器额行护用运维费环境管理与监测费用实际投资废气码头区装卸粉尘码头卸船作业落料处设置防风抑尘网及喷嘴组与生产设施同时设计，同时施工，同时投产使用().52().511散货车间扬尘密闭车间，车间内设置喷淋系统厂区路面扬尘配备专门人员定期清扫，配置洒水车1辆8砂石装卸扬尘湿法除尘，安装防尘罩，汽车运输采用防尘网覆盖2水泥装卸扬尘7个仓顶除尘器+3台除尘器已建设0陆域生活污水地埋式一体化污水处理装置：IOm3+清水池：115m320码头区地面冲洗废水初期雨水沉淀池：20m3(调节池20r3+混凝池：20m3)2废机械及车辆冲洗废水隔油池：5m3+混凝沉淀池：5m310.20.233.4水船舶生活污水码头生活污水接收装置收集，经地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂存于清水池。与生产设施同时设计，5船舶油污水油污水接收桶收集，委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。同时施工，同时5陆域生活垃圾垃圾桶固废船舶垃圾投产使用0.5沉淀污泥暂存沉淀池，环卫清运0.10.12.7废油委托盐城环弘再生资源有2含油污泥限公司进行收集暂存。噪声设备运行装减震垫、设备保养、控制车速等0.50.10.20.8其他/绿化、应急物资、事故废水收集、环保标识标牌等5/0.15.1合计5653劳动定员及工作制:本项目定员46人，年工作330天，两班制，一班8小时(6:00-14:00、14:00-22:00),年工作5280ho水平衡：本项目用排水平衡图见下图：Ir_4帕Illit油电水接仪蝴收集I；哲。''-I I _船船油污水图2-1项目水平衡图（单位m3a）主要工艺流程及产污环节（附处理工艺流程图，标出产污节点）：1、散货（水泥）工艺Gl2表能鼓K粒图2-2项目散货（水泥、砂石）工艺流程及产污环节图工艺流程说明：（1）货船停泊：散货泊位配备1套固定式船舶岸电箱。靠港后船舶关闭发动机，连接船舶岸电可以极大降低船舶噪声强度，减少船舶尾气的产生。靠港船舶排放的船舶生活污水（WI）由码头生活污水接收装置收集，经地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季及非灌溉期暂存于清水池。船舶油污水（W2）由码头油污水接收桶收集，暂存于危废库，委托资质单位处理。（2）码头区：进行水泥、砂石的卸船作业。该过程会产生码头区装卸粉尘（Gl-1）o码头区域采取的降尘措施为降低散货的装卸高度；选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护。（3）水泥筒仓：本项目采用空压机对水泥进行管道输送至水泥筒仓（7个水泥筒仓）暂存，再由水泥筒仓通过管道输送至汽车转运出港。该过程会产生水泥装卸粉尘（Gl2）,每个水泥筒仓均设置仓顶除尘器，则共7个仓顶除尘器，水泥由筒仓转移至汽车时，筒仓下方水泥出口处设置了3台除尘器（规格为900t的6个水泥筒仓用2台，规格为5000t的水泥筒仓单独使用一台），粉尘经除尘器处理后无组织排放。（4）出港：用固定吊将砂石转移至汽车，通过汽车运输出港；水泥通过管道由水泥筒仓转移至汽车（密闭罐车），通过汽车运输出港，会产生汽车尾气。船舶靠泊及离港过程中会产生尾气；码头区卸料会产生粉尘Gl-1；将水泥从水泥筒仓通过管道输送至汽车转运出港会产生水泥装卸粉尘Gl-20项目运营过程中产生的废水主要为船舶油污水、船舶生活污水、陆域生活污水、初期雨水、码头冲洗废水、机械及车辆冲洗废水等。2、件杂货（钢材）工艺冏定式船彳I岸电箝固定用（吊构）汽车WI帕帕牛.活污水W2/帕油污水汽车的气图2-3件杂货（钢材）工艺流程及产污环节图工艺流程说明：（1）货船停泊：件杂货泊位配备1套固定式船舶岸电箱。靠港后船舶关闭发动机，连接船舶岸电可以极大降低船舶噪声强度,减少船舶尾气的产生。靠港船舶排放的船舶生活污水（WI）由码头生活污水接收装置收集，经地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂存于清水池；船舶油污水（W2）由码头油污水接收桶收集，暂存于危废库，委托资质单位处理。（2）码头区：配置2台HGQ25t15m固定吊，进行钢材的卸船作业。（3）出港：固定吊将钢材转移至汽车，通过汽车运输出港。本项目产污环节汇总详见下表。表2-6运营期产污环节表类型编号产污环节污染因子治理措施去向废气Gl-1码头区装卸粉尘粉尘降低散货的装卸高度；选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护无组织排放G1-2水泥装卸粉尘粉尘7个水泥筒仓均设置仓顶除尘器，筒仓下方水泥出口处设置了3台除尘器（规格为900t的6个水泥筒仓用2台，规格为500Ot的水泥筒仓单独使用1台）。/船舶尾气CO、NOX、SO2配备岸电系统/汽车尾气CO、NOx加强车辆保养废水Wl船舶生活污水COD、NH3-N.由码头生活污水接收装置收集后，经地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和TP、TN、SS非灌溉期暂存于清水池。W2船舶油污水石油类由码头油污水接收桶收集，暂存于危废库，委托资质单位处理。/陆域生活污水COD、NH3-N>TP、TN、SS排入地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池（115m3）/码头区地面冲洗废水SS通过集水沟收集进入沉淀池：20m3（调节池20m3+混凝池：20m3）处理，上清液回用于道路洒水、绿化、码头区地面冲洗。/初期雨水/机械及车辆冲洗废水SS、石油类废水通过隔油池：5m3+混凝沉淀池：5n?处理，回用于机械及车辆冲洗/船员生活船舶生活垃圾设置垃圾桶收集，由环卫部门统一清运。Z员工生活陆域生活垃圾固废/沉淀池沉淀污泥暂存于沉淀池（处理初期雨水、码头区地面冲洗废水），由环卫部门统一清运。/隔油池废油暂存于隔油池和沉淀池,定期委托盐城环弘再生资/沉淀池含油污泥源有限公司进行收集暂存。噪声N设备运行机械噪声加装减振垫，设备保养，控制车速等项目变动情况:对照污染影响类建设项目重大变动清单（试行）（环办环评函2020688号）并经验收监测及现场核查，本项目性质和建设地点均未发生变动，生产规模、工艺、设备数量、环保措施有变动，平面布局有调整，经与污染影响类建设项目重大变动清单（试行）（环办环评函2020688号）对比，本项目不属于重大变动，详见表2-7o表2-7建设项目与污染影响类建设项目重大变动清单（试行）（环办环评函2020688号）对照表类别内容变动分析是否属于重大变动性质1.建设项目开发、使用功能发生变化的。本项目开发、使用功能未发生变化。否2.生产、处置或储存能力增大30%及以上的。本项目生产、处置和储存能力未增大。否规3.生产、处置或储存能力增大，导致废水第一类污染物排放量增加的。本项目生产、处置和储存能力未增大。否模4.位于环境质量不达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致相应污染物排放量增加的（细颗粒物不达标区，相应污染物为二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物、挥发本项目生产、处置、储存能力未增大；污染物排放量未增大。否性有机物；臭氧不达标区，相应污染物为氮氧化物、挥发性有机物；其他大气、水污染物因子不达标区，相应污染物为超标污染因子）；位于达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致污染物排放量增加10%及以上的。地点5.重新选址；在原厂址附近调整（包括总平面布置变化）导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的。本项目未重新选址：平面布置有变化，但环境防护距离未变，未新增敏感点。否生产工之6.新增产品品种或生产工艺（含主要生产装置、设备及配套设施）、主要原辅材料、燃料变化，导致以下情形之一：（1）新增排放污染物种类的（毒性、挥发性降低的除外）；（2）位于环境质量不达标区的建设项目相应污染物排放量增加的；（3）废水第一类污染物排放量增加的；（4）其他污染物排放量增加10%及以上的。本项目产品未发生变化，生产工艺流程未发生变化，主要原辅材料不变，无燃料使用。否7.物料运输、装卸、贮存方式变化，导致大气污染物无组织排放量增加10%及以上的。物料运输、装卸、贮存方式未发生变化。否环境保护措施8.废气、废水污染防治措施变化，导致第6条中所列情形之一（废气无组织排放改为有组织排放、污染防治措施强化或改进的除外）或大气污染物无组织排放量增加10%及以上的。废气、废水污染防治措施未发生变化。否9.新增废水直接排放口；废水由间接排放改为直接排放；废水直接排放口位置变化，导致不利环境影响加重的。未新增废水排口，无废水排放。否10.新增废气主要排放口（废气无组织排放改为有组织排放的除外）；主要排放口排气筒高度降低10%及以上的。本项目未新增废气主要排放口。否IL噪声、土壤或地下水污染防治措施变化，导致不利环境影响加重的。未发生变化否12.固体废物利用处置方式由委托外单位利用处置改为自行利用处置的（自行利用处置设施单独开展环境影响评价的除外）；固体废物自行处置方式变化，导致不利环境影响加重的。本项目固废处置方式未发生变化。否13.事故废水暂存能力或拦截设施变化，导致环境风险防范能力弱化或降低的。本项目风险防范措施未发生变化。否表三主要污染源、污染物处理和排放（附处理流程示意图，标出废水、废气、厂界噪声监测点位）：1、废气本项目主要从事水泥、砂石、钢材装卸作业，水泥采用管道（空压机）输送至筒仓，筒仓均设有仓顶除尘器，筒仓下方水泥出口处设置了3台除尘器（规格为900t的6个水泥筒仓用2台，规格为50OOt的水泥筒仓单独使用一台）；砂石由固定吊（抓斗）直接抓到汽车上运输出港，钢材由固定吊（吊钩）直接吊到汽车上运输出港，因此项目运营期产生的大气污染物主要来源于船舶废气、码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘、水泥装卸粉尘、汽车尾气。项目采取的废气治理措施示意图如下：厂区路面扬尘44水泥筒仓台除尘器无黑织排放无烟织指放废气治理措施废气环境治理措施现场设施见下图3-2码头装和粉尘盘阳环保装和设番A无筑城指放酒。务足用冲洗A无组织拼放码头洒水车码头粉尘监控设备4#、5#、6#水泥筒仓除尘器500Ot水泥筒仓除尘器图3-2废气治理设施现场照片2、废水项目运营期产生的废水主要是陆域生活污水、码头区地面冲洗废水、初期雨水、机械及车辆冲洗废水、船舶生活污水、船舶油污水等。(1)陆域生活污水陆域生活污水排入地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。(2)码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，上清液回用于道路洒水、码头区地面冲洗。(3)初期雨水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，上清液回用于道路洒水、码头区地面冲洗。(4)机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀池处理后回用于机械及车辆冲洗。(5)船舶生活污水经码头区域生活污水接收装置收集，地埋式一体化污水处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季及非灌溉期暂存于清水池(6)船舶油污水经码头区油污水接收装置收集后，委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集。废水环境治理措施见下图3-3图3-3废水治理措施现场照片3、噪声项目运营期噪声主要来自码头靠港船舶发动机、船舶鸣笛声、吊机、空压机等，本项目通过基座采取减振措施、规范作业方式和作业时间、夜间不作业，船舶到港及时停机，加强管理，减少船舶鸣笛时间等措施，使噪声达标排放。4、固废厂区产生的固废主要有船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油、含油污泥。固废产生及处置情况详见下表：表3-1验收期间厂区固废产生及处置情况一览表名称废物代码产生量(ta)处置措施船舶生活垃圾999.15设置垃圾桶收集，由环卫部门统一清运。陆域生活垃圾9922.77沉淀污泥9914.15暂存于沉淀池(处理初期雨水、码头区地面冲洗废水)，由环卫部门统一清运。废油080042暂存于隔油池和沉淀池，定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存，厂区内未建危废库.含油污泥082.85项目运营期产生的固废主要有船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油和含油污泥，其中船舶生活垃圾和陆域生活垃圾由垃圾桶收集后由环卫部门处理，沉淀池产生的沉淀污泥暂存于沉淀池，废油和含油污泥暂存于隔油池和沉淀池，定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集，已签订危险废物委托收集协议，见附件，故本项目场地内未建设危废库。码头陆域应配备垃圾桶或垃圾箱，实施垃圾分类收集，标识牌及四分类垃圾桶固废环境治理措施见下图3-4：船舶生活垃圾接收点船舶油污水接收处图3-4固废治理措施现场照片4、监测布点图验收项目监测布点情况详见下图:22表四建设项目环境影响报告表主要结论及审批部门审批决定：1、报告表主要结论根据滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目环境影响报告表，报告表主要结论及落实情况详见下表：表4-1报告表主要结论及落实情况表序号主要结论落实情况备注1项目产生的粉尘主要为码头区装卸粉尘、散货车间扬尘、厂区路面扬尘、砂石装卸粉尘、水泥装卸粉尘。在码头区置防尘反射板及喷嘴组，散货车间为密闭车间，车间内设置喷淋系统，对码头作业面及厂区道路进行配备专门人员定期清扫洒水，运输砂石采用湿法除尘，水泥输送采用除尘器处理等。经分析，采取上述措施水泥装卸粉尘达到水泥工业大气污染物排放标准(GB49I5-2013)相应标准；码头区装卸粉尘、散货车间扬尘、厂区路面扬尘、砂石装卸粉尘达到大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3中相应标准。本项目需以厂界边界为界设置50m的卫生防护距离。经现场踏勘，本项目50m卫生防护距离范围内无居民点、学校等环境敏感目标，卫生防护距离满足要求。本项目运营期废气主要为码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘、水泥装卸粉尘。降低散货的装卸高度：选用环保型高效装卸机械设备，加强机械设备的维护保养：配备岸电系统来减少码头区装卸粉尘，现场配置洒水车1辆，对进出港车辆的轮胎及车架进行冲洗，减少车辆运输扬尘，水泥筒仓设有除尘器，根据验收监测数据，本项目颗粒物无组织排放浓度满足大气污染物综合排放标准(DB32/40412021)表3标准限值要求。本项目厂界边界50m卫生防护距离范围内无居民点、学校等环境敏感目标。已落实2本项目船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉水质标准(GB5084-2021)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。初期雨水、码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，上清液回用于道路洒水、码头区地面冲洗。机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀池处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，问用于机械及车辆冲洗。船含油污水由码头设置的油污水接收桶收集，暂存于危废库，委托资质单位处理。船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉水质标准(GB5084-2021)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。初期雨水、码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，回用于道路洒水、码头区地面冲洗。机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀池处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，回用于机械及车辆冲洗。船舶油污水委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。生活污水用作农肥9不外排O3本项目建成后，主要噪声源为主要来源于靠泊船舶和运输车辆的交通噪声、砂石装卸的落料噪声以及装卸设备的运行噪声，其源强为70-90dB(A)o通过加强船岸协调，尽量减少靠舶船舶鸣笛次数，减小船舶噪声；对于进出车辆，通过强化行车管理制度，厂区内禁鸣限速，最大限度减少流动噪声源的影响。对设备安装减振垫，再通过空间距离的衰减，对项目厂界及环境敏感点秉义村的声环境影响较小本项目主要噪声源为靠泊船舶和运输车辆的交通噪声、装卸设备的运行噪声，根据监测数据，东、西、北厂界能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2类标准，南厂界能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)4a类标准，对周围声环境影响较小。已落实4主要有船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油、含油污泥。其中船舶生活垃圾和陆域生活垃圾由垃圾桶收集后由环卫部门处理，沉淀池产生的沉淀污泥暂存于沉淀池，废油和含油污泥暂存于危废库，委托有资质单位处置。项目实际产生的固废包括船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油、含油污泥。其中船舶生活垃圾和陆域生活垃圾由垃圾桶收集后由环卫部门处理，沉淀池产生的沉淀污泥暂存于沉淀池，定期委托环卫部门处理，废油和含油污泥暂存于隔油池和沉淀池，定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。已落实5(1)废气：本项目废气均为无组织排放，因此无需申请总量。(2)废水：本项目废水均不外排，无需申请总量。(3)固废：本项目固体废物均得到合理处置，其总量控制指标为零。本项目无需申请