f人行天桥施工组织设计.doc

施工组织设计 郑州市京广路-永安街人行天桥工程施工组织设计河南军安建工集团有限公司2011年4月10日目 录第一章 编制依据第二章 施工组织管理及施工准备第三章 主要施工方法第四章 质量保证体系及措施第五章 安全保证体系与措施第六章 环境保护管理体系与措施第七章 工程进度计划与措施第八章 资源配备计划第九章 确保报价完成工程建设项目的技术和管理措施第十章 施工总平面布置第十一章 劳动力安排计划及劳务分包情况第十二章 现场设置和针对现场困难的分析和决策第十三章 新技术的应用及合理化建议附 表: 1、拟投入的主要施工机械设备表2、拟配备本标段的试验和检测仪器设备表3、劳动力计划表4、计划开、竣工日期和施工进度网络图5、施工总平面图6、临时用地表第一章 编制依据第一节 编制目的 本施工组织设计编制目的是为工程投标阶段提供较为完整的纲领性文件，中标后，我们将在此基础上编制可操作的施工组织设计，以其用来指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全文明地完成工程施工任务。 第二节 编制说明 1、公司诚恳的表示：我们完全接受招标文件所提出的质量、工期、安全、文明施工等方面的各项要求，并认真贯彻落实各项方案和技术措施。与业主单位、监理单位、设计单位一起在67日历天内共同完成整个工程的施工任务，并保证整个工程及各单位工程验收均达到国家现行施工质量验收规范合格工程。不发生任何人员伤亡事故。为该工程早日使用作出自已的一份贡献。为推进城市化进程，促进大城市建设，扩大建成区范围，改善城市添一笔绚丽。环境，提高城市品位谱写一篇乐章。 3、公司领导在接到招标文件后，经公司研究决定确定具体丰富管理经验，国家级项目经理担任项目经理，并由一支在多项市政工程建设中担任过工程管理的管理人员组成。 4、严格按照国家及地方管理的有关规定，对施工现场的办公区、生活区、工作区等地方的卫生管理，落实专人打扫、消毒，在人员招收中建立人员档案制度，杜绝有病人员进入工程现场施工，医务室对工程的卫生及人员的健康真正起到监督和管理作用。 5、严格按照国家质量标准和有关规定组织施工，实施本项目的质量体系工作。 6、按照有关建设工程安全施工、文明施工的规范规程组织施工。所有现场临时设施均按“标化”要求布置搭设，做到“安全施工不放松，文明施工不扰民”。 7、在全面认真地研究招标文件和有关图纸基础上，针对本工程的特点，结合我公司多年来在工程建设施工中所积累的实践经验和在以往同类型工程施工成功经验，本着实事求是的科学态度，编制本工程的施工组织设计。 第三节 编制依据： 1、工程初步设计图，施工招标文件，答疑纪要及标底编制施工方案确定会议纪要等。 2、国家及省现行的施工验收规范、规程、标准、规定等。3、本公司的有关质量、安全、文明、标准化管理的条例、制度及各项企业标准。4、公司现有设备、施工技术力量状况、往年对此类工程的施工经验及创造成果。5、工程现场踏勘情况。第四节 技术力量我公司有幸中标，公司一定全力以赴，凭借我公司在历年工程施工管理的经验与优势，在技术上将充分发挥我公司的优势，建立完善的现场组织机构，落实各种岗位责任制，保质、按期、全面地完成招标文件中所规定的各项施工任务，真正做到“建一个工程，树一座丰碑，创一流信誉，拓一方市场，育一支队伍。”第五节 工程材料：1、施工所用材料、半成品、成品都必须符合设计要求，并且有质量保证书和合格证，并经取样复试合格后方可使用。 2、有特殊要求的材料根据建设单位意见进行购置。普通材料须先上报厂家资质及样品，必要时对厂家进行考查，经建设单位同意后方可用于工程。第六节 验收标准及验收程序：1、本工程按现行验收规范及质监部门的有关规定及建设单位进行监督验收。2、在自检，互检合格的基础上提前24小时，以书面形式通知监理、业主验收，以监理和业主签证同意后继续施工。3、工程验收，施工单位填写施工全过程的有关枝术资料，在自检合格后通知监理、业主进行验收，通过后报质监站审批验收。 第七节 现场条件1、施工区域排水施工时可全线分段挖设排水沟，现场备足排水设施。第二章 施工组织管理及施工准备第一节 施工总体部署1、施工目标质量目标：达到国家现行施工质量验收规范合格工程。工期目标：确保在总工期67日历天内完成。安全目标：不发生任何人员伤亡事故文明施工：按照有关规定组织施工，争创“文明工地”。2、施工总体安排（1）第一施工队和第二施工队进入施工现场后，先组织道路基准线的放样工作，定出施工便道位置，组织施工施工便道和临时设施、临时用电，然后进行处理工作，再进行施工。（2） 劳动力配置管理人员 10名第一施工队30人第二施工队30人（3）施工时间节点安排如果我公司有幸中标，我方将按照招标文件的要求，制定出详尽的施工计划，并确保在收到开工通知后在5日内开工。具体见施工总进度计划表。第二节 施工组织部署及协调管理1、施工组织与施工部署（1）我公司将在现场设项目工程部，定期召开生产协调会，协调项目内外关系，由于该工程下水道、道路等其他单位工程较齐全，且工程量较大，在较短的时间内完成这一任务有一定的难度，我们将组织一个专业齐全的，由各专业工程师组成的项目管理班子，组织指挥生产，协调各专业之间的关系。（2）参照国家定额工期，劳动定额和我公司的实际生产能力，我们准备每天各类技术工人进行交错施工。本工程根据分段施工法及工程的层次结合工程的特性进行施工。（3）我公司要求本工程必须达到一次验收合格，并按优良工程标准组织施工，同时须考虑工程造价的经济合理性。故本工程在施工部署及方法安排上以优质、经济为目标，通过优化方案、合理安排、精心组织，以期使本工程在施工管理、经济调配和质量控制上找到一个相对的最佳平衡点。既保证质量目标的顺利实现，又能为建设单位节约开支，同时能满足建设单位对质量、工期的要求。（4）为确保按时并提前完成工程目标，自施工一开始采取流水作业法，缩短施工周期。（5）我公司是集市政施工的大型综合性施工企业，有着较强的协调能力。雨水管铺设完成后，我们将道路工程同步进行，充分发挥我公司综合施工能力，组织施工班组进行劳动竞赛，比质量、比进度、比风格活动，从而确保工程总进度计划完成。（6）针对工程规模大、施工有一定难度、工期紧的特点，把该工程列为公司年度重点工程，建立公司、项目二级施工管理网络。由公司综合经济、技术实力最强的项目部承担该工程的建设任务，公司总工程师担任项目高级顾问，下设技术负责人、施工员、测量员、翻样、材料、安全保卫等管理人员。在工程中推行项目法施工，根据生产要素优化组合与动态管理的原则对工程进行系统管理，实行项目经理负责制，使施工过程中始终进行统一指挥，协调平衡。工程的人、财、物均实行独立经济核算制，工程施工阶段每周召开现场协调会，综合一周施工情况，对存在的问题进行协调平衡解决，使工程顺利进行。严格实行工作责任制，做好隐蔽工程及分部分项工程质量检查和验收工作，接受业主与监理公司的监督，确保工程质量与施工进度。2、施工协调管理（1）与设计单位的协调a、如果我公司有幸中标，我们将主动地与设计方取得联系，进一步按设计意图及工程要求，根据设计图提出我们的施工实施方案。向设计院提出的方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，协助设计院完善设计图纸。b、积极进行图纸审查，协助建设单位会同设计院，供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资类型。c、积极参与各配套工程，如：自来水厂、污水处理厂、电力部门及各通信部门等各兄弟施工单位在施工中的协调工作，并与各主管部门取得联系，确保联动调试的成功和使用功能的兑现。d、对施工中出现的设计问题积极与设计院取得联系，并办好设计变更手续。e、积极配合甲方、设计、监理参加工程所用材料设备以及暂估价的材料及选型、选材和订货。f、协助设计解决因种种原因引起的各种尺寸的平衡协调工作。（2） 与监理工程师的协调工作a、在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的 “施工组织设计”进行质量管理，在自检及专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按监理要求进行改正。b、贯彻执行各种质量控制、检查、管理制度等，对工程产品质量负终身责任，现场服从监理工程师的检查和指导，使监理工程师的一切指令得到全面执行。c、进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书。并在监理的监督之下对其进行检查验收或物理、化学试验。d、严格执行上道工序不合格下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，积极维护监理工程师的权威性。（3）与建设单位或建设单位代表的协调a、积极参加建设单位召开的各种协调会，按建设单位的意图与其他施工单位搞好协调。b、积极主动地向建设单位汇报施工情况，提出施工方面的合理化建议，并会同监理进行实施。c、定期或不定期地向建设单位提供各种生产计划、完成情况，并征求他们的意见，使施工过程进度日趋合理。d、积极配合建设单位完成各节点的施工任务或阶段性的施工任务。（4）各专业、各工种之间的协调a、根据施工中进度计划的要求，调查研究各工序间需穿插施工的合理性，使各专业及各工种能够合理地进入施工状态。b、各专业要按照总平面布置图的要求对所用材料“按图就位”，以便做好施工现场的标准化工作。c与各工种各专业负责人签订施工协议，确定工程奖罚制度，严格按协议条款来检查落实他们所承担的责任和义务，并按协议中明确的责任，来追究由于扯皮所贻误的工期或经济损失。对按协议能够完成的根据协议规定给予奖励。d对各工种、各专业施工人员加强教育，提请他们对产品的保护，做到上道工序对下道工序负责，完工产品对发包方负责，使产品不污、不损。（5） 协调方式a、按总进度计划制定的节点，组织协调工作会议，检查节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。b、将节点计划分解为月计划、周计划和日计划，以保证节点计划的完成。c、用班前会和晚下班时间对各工种、各专业施工人员进行交底和总结，使施工中的各种矛盾得以解决，让他们明确施工方向和施工方法。d、定期和不定期地组织各工种、各专业人员进行工程节点、工程质量、现场标准化、电气生产、计量状况、工程技术资料、原材料及用电器具等检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直至中断协议。e、以周为单位提出工程简报，向建设单位和各有关单位反映、通报工程进展情况及需解决的问题，使各方面了解工程进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，协助建设单位协调与社会业务部门的联系以确保工程进度。第三节 施工准备1、技术准备本工程主要包括管道、道路等单位工程，根据该工程的实际情况及本公司的实力，确定具有丰富施工管理经验的施工管理班子，各工种技术力量配备齐全，项目部人员稳定。团结、务实、吃苦耐劳、拼搏、敢打硬仗、创优意识强是该项目部的特点。内业技术准备（1）认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告。（2）编制实施性施工组织设计及质量计划（3）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书。（4）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。（5）备齐必要的参考技术资料。（6）对施工人员进行上岗前的培训。（7）临时工程设计。外业技术准备（1）现场详细调查与地质水文踏勘。（2）与设计测绘部门进行现场控制桩交接手续，并进行复测与护桩（3）各种工程材料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告。（4）各种仪器设备的测试计量和检验。并办理合格证书，进行状态标识。（5）施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。2、机械、劳务、周转材料等准备工程开工前准备好足够的机械设备，机械设备在进场前进行检测和保养，能保证在工程施工期间不进行大修和该机械不得在施工期间进行外调。劳动力在招收时根据有关规定及要求，在进入工程前进行登记并进行健康检查，做到有据可查，对于“三无”人员拒绝招收。周转材料根据工程的进度计划准备和联系确定，确保工程能顺利开工，材料员和工程施工人员及时进行沟通，施工员对施工期间的材料及时上报项目部，材料员对工程所用的材料进行多方比较，做到材料到现场及时，保质保量。3、导线控制点及临时水准点布设。 对于测绘单位提供的导线控制点必须进行保护，并经监理单位复核、误差在允许范围内放可施使用。根据施工图按三角网原理测放道路和桥梁的控制点，定出道路的基准线，并对基准进行保护，对于基准桩及桥位桩基控制桩均需自已复核合格后经监理，复测合格才准使用。第三章 主要施工方法3.1.施工测量 本工程主要的工程量为基地内的钢结构构件制作和现场的构件吊装，现场施工测量放线的关键环节在基础的定位。为保证基础工程、构件吊装位置及高程准确，根据工程特点，拟作如下测量安排。 设置测量组、配备水准仪2台、全站仪1台，钢尺2把以及其它用具。 主要分项工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网，利用极坐标法，直接测放各基础的位置，并用其它坐标控制点进行交会复核，根据所设置各水准点进行施工高程测量。对桥平面位置的测放，开工前先将桥轴线、墩柱中心桩位、墩柱横轴线现场放样。为保证这些轴线在施工中能随时恢复且与初放结果吻合，对桥轴线和墩、台的横轴线布置足够量的栓桩，并对每个栓桩进行三角护桩，施工中有破坏的及时恢复。3.2下部结构 工程本工程位于交通繁忙路程段，下部结构施工不能影响交通，为此钢筋在基地加工，运至现场安装，混凝土采用商品砼，夜间浇筑。3.2.1基础 为确保不破坏地下管线和电缆,本工程基槽开挖拟采用人工开挖，随挖随运文明施工,确保施工现场的整洁。钢筋绑扎时注意对墩柱预埋钢板进行安装定位、立模，经检查合格后再灌注混凝土，砼灌注时，应特别注意固定墩柱预埋钢板使其不移动应反复测量预埋钢板的位置,拟采用焊接方法固定,确保其标高误差在3毫米内,孔距误差在2毫米以内,这是本工程的关键工序和关键部位。3.2.2墩柱、盖梁吊装基础施工完成后进行墩柱和盖梁的安装。墩柱安装程序：复核墩柱预埋钢板的位置和误差设置调整钢板以达到标高误差在3毫米以内，孔距误差在2毫米以内的要求墩柱螺栓孔洞位置的检查吊装调正（采用2台经纬仪复核）终拧（复核板顶面标高和平面位置）。盖梁安装完毕后，应严格、复核中心距位置和螺栓孔洞的位置。3.3构件制作方案3.3.1构件制作工艺流程 所有构件均在工厂制作，工艺流程如下： 材料检验号料切割校正成型制孔 组装焊接摩擦面处理涂装编号工厂预拼装 3.3.2主要制作工艺 材料检验 本工程所用材料必须具有质量证明书，并符合设计要求，当对材料质量有疑义时，按国家现行有关规定进行抽样检验。 号料切割 号料切割时预留制作和安装的焊接收缩余量及切割，锯切等加工余量。尽量采用半自动切割机下料，以保证切口平整光滑。 厚度20mm以内的筋板，连接板及梯道踏板等部件，采用剪板机剪切。气割后即时清除熔渣和飞溅物。 各零件要矫正，成型之后，方可组装。矫正，成型后的零件符合规范要求的允许偏差。 制孔 全部孔采用钻制，其允许偏差符合规范规定。采用钻孔专用模具置模钻孔，确保钻孔精度满足要求。在不方便模具钻孔时，打上保护孔后再钻制。 组装 组装前，各零部件先检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30-50mm范围内的铁锈，毛刺，污垢等清除干净。板材，型材的拼接，在组装前进行，构件的组装在部件的组装，焊接矫正后进行。组装时，注意零件的组装顺序，以方便施焊。构件组装的允许偏差符合规范规定。 焊接 施焊焊工具有有效的焊工合格证。焊接材料依照设计要求，并按使用说明书进行烘烤。焊接时注意施焊的顺序及方向，避免出现焊接变形。焊接完毕，焊工清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，保证焊缝均匀，饱满，防止咬肉.焊接质量符合设计要求及国家标准规定。 磨擦面处理 高强度螺栓连接的各部分磨擦面采用喷砂处理，且不涂刷油漆. 处理好的磨擦面保证没有飞边，毛刺，焊疤或污损等。 涂装，编号 钢构件的除锈和涂装在制作质量检验合格后进行。制作合格后，对构件进行打磨，外观处理，合格后，按设计要求进行除锈工作。涂料，涂装遍数，涂层厚度均按设计要求，本工程钢结构外表面涂红丹三道，面漆采用浅色。涂装保证均匀，无明显起皱，流挂，附着良好。采用无气喷涂方式涂装，以确保附着力好及外观质量。涂装完成后，在构件上标注构件号，大型钢梁等构件标明重量，重心位置和定位标记，以方便吊装。 工厂预拼装 对钢梁，钢栏杆等进行工厂预拼装，发现问题，及时处理。预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记。3.3.3主要构件制作 主梁的制作主梁由钢板焊接成箱形断面。制作时先按设计尺寸进行号料，并用半自动切割机切割下料。组装时先在平台上放出两块下翼板位置，然后按放线位置将两块下翼板固定于平台上，再放出腹板横隔板位置.组装两块腹板，点焊固定后，再在两腹板间组对隔板并点焊固定.将上翼板在平台上固定，放出腹板，加劲肋位置.将组对好的下翼板及腹板翻面，组装在上翼缘上，点焊固定，装好两侧加劲肋，并经质量检查合格后进行焊接.焊接时由两对焊工采逆向施焊，以减少焊接变形.连接用支承加劲肋暂时先点焊，待三块主梁拼装完成，联接横板用螺栓固定好，其位置无误后再满焊。 梯道梁及梯道的预制 按设计要求放线划线，进行梯道踏步板、踏步角钢、槽钢及梯道工字钢横梁制作并钻孔。梯道梁先放样，确定拆边位置及斜切块位置，根据位置制作并焊接成型。组成焊接两主梁间的横梁，使其形成框架结构，然后再焊接各踏步角钢（槽钢）和踏步板。将自行车坡道板与预制好的一对梯道梁组合在一起，相配合定位钻孔，然后将他们分开，待最后安装。 扶手栏杆预制按照图纸尺寸放样下料后，将预埋钢管与栏杆立柱相配钻孔，并标好记号。严格按照图纸尺寸及立柱上的螺孔方向组对扶手栏杆主框，然后组对方钢。不锈钢栏杆的组对及焊接均采用氩弧焊接，以保证其焊接质量及焊口外表美观。栏杆预制好后，将同一种尺寸、坡度等参数相同的归类，标好记号，避免安装时出现混乱不清。不锈钢栏杆的制作完成后，必须使用塑料纸包缠，以确保半成品不被污染和破坏。整座天桥全部竣工后再行拆除塑料纸。主梁的焊接防变形措施，横隔板、支承加劲肋等进行定位点焊，以增加构件整体刚度，防止T型接头在焊接过程中的变形。焊接前，先将主梁两块下翼板用刀把铁固定于平台上，再施焊.可以较好地保证两下翼板的相对位置及下翼板的平整度.从而减少主梁焊接焊接时，由两对焊工采用分段，分层多道逆向焊接，使得构件受热和次序冷却相对均匀，从而减少变形。3.4构件拼装与运输方案3.4.1构件运往拼装现场 考虑到构件尺寸大，重量大，及吊装和运输便利的原因，组装场地选在平坦，开阔的香梅路山姆商场对面。从制作厂房将主桥各构件用20T平板拖车运至拼装现场，将各构件梁先放支座上，支座预先调整好，垫平。梁放置保证各栓连接孔尺寸相一致，支座形状与尺寸如下图所示，数量10件。3.4.2主梁预拼装 由于本座天桥的可拆装性，连接部位全靠螺栓来完成，精度要求高，同时梁内安装空间狭小，施工难度很大。尤其是拼接各梁的螺栓，要求各螺孔相对位置非常准确。由于在加工过程中各种机具不可避免或多或少地存在偏差，同时在螺栓连接处又是三块带孔钢板重叠在一起，这更增加了施工难度。根据以往施工经验，先尽量多地将能够顺利放入螺栓孔与螺杆间的2毫米间隙向各个方向移动连接板，从而使另外一部分螺栓能顺利装入，对个别位置偏差较大的螺孔，则采用过眼冲孔的方法将孔眼略微扩大使螺栓顺利装入。待全部螺栓装入后，用手工扳手将螺栓初步拧紧，最后采用空压式风动扳手将螺栓终拧，以保证各螺栓受力均匀。3.4.3梯道拼装 梯道在制造过程中就采用自行车坡道花纹钢板与梯道工字钢梁相配钻孔的施工方法，保证螺栓孔的相对位置，梯道分成三部分，待涮漆防腐、吊装运输到组装现场后，连接坡道花纹板与两侧梯道的螺栓，并在两侧梯道间（坡道花纹板下面）用型钢连接支撑加固；以增强整个梯道的刚性，以备整体吊装。安装完毕后，将中间加固型钢拆除。 不锈钢预埋钢管与主梁（碳钢）的焊接用不锈钢焊条焊，同时严格按图纸上排列的尺寸位置安装，以免出现偏差，导致栏杆安装困难。预拼装完成后，对损坏漆膜的部位及时补漆。3.4.4运输路线构件运输路线计划由香梅路转上深南大道直至安装现场。主要运输线路图见后图。运输方案在取得交管部门同意，并在他们协助下进行。3.4.5组装构件运往安装现场 主梁组装成型后，南北侧各跨主梁重量均为46.76/2=23.28T。故选用1台100T平板拖车运输组装好的构件到安装现场。主梁装车尺寸见后图，分别用25´6钢丝绳和三个10T倒链按车板尺寸分头中尾固定。梯道主梁，梯道构件重量较轻，采用2台20T拖车运输组装好的构件。3.4.6天桥构件运输拼装所用车辆台班明细表车辆名称规格台班数量汽车吊25T32汽车吊16T14平板拖车20T10货箱车10T163.5主桥梁吊装方案3.5.1吊装顺序 现场构件运到后，拖车按后图位置停车，用80T吊车两边错位抬吊，先吊装南侧中跨梁，拖车离位，到吊装边跨梁位置，吊装边跨梁，北侧主梁吊装同样按先中后边的原则施工。3.5.2吊装受力分析 考虑动荷载系数1.05，则: 南侧主梁重量:46.76T/2×1.05=24.55T北侧主梁重量:46.76T/2×1.05=24.45T 3.5.3吊装钢绳选用 吊绳与桥体夹角按60度计算，可得吊绳长度15m，选用两根18m钢绳，则:钢绳拉力: (46.76T/4)÷Sin60 =13.5T，安全系数取5，钢绳的安全拉力为5×13.5=67.5T，查钢绳规格表，可知6×37，抗拉强度170kgf/mm2，直径34.5mm钢绳，其破断力75.8T>67.5T，可满足吊装要求。3.5.4主桥吊装时间安排 由于沿河路为交通主干道，安装只能在晚0点至早5点之间进行，平均每件主桥安装就位时间不能超过1小时.运输吊装时间控制表如下: 序号工作内容日用时数第一天第二天1920212223241234561吊车、拖车开至主梁拼装现场12装车23运输14南侧主梁吊装25北侧主梁吊装26退场23.5.5吊装技术组织措施 吊装作业时间内，积极取得交管部门的配合，封闭现场交通，封路示意图附后。 两台吊车起吊点部置见附图。钢绳与构件接触处用60×6无逢钢管切割成U型包住构件边，防止损伤钢丝绳。在主桥吊点位置用10mm厚，500mm宽橡胶软板包扎构件，防止钢绳滑移。为防止吊装主桥变形，在主桥上用d100mmx6mm的无逢钢管做成如下图形式撑杆，撑开钢绳起吊，并在主桥各梁的缝隙之间填塞钢板楔。 主桥安装顺序先南侧后北侧，吊装前安装现场深南中路的栏杆和隔离带以天桥墩柱为中心沿道路方向拆除两侧各10m范围，以及吊装范围内的街树，同时拖车及吊装支脚吊装所处绿化带位置，土层先用振动打夯机夯击密实，吊装时铺设=26mm垫脚钢板。 吊装时，有专职指挥员指挥，不允许违章吊装。 梯道吊装采用分段从下而上逐级安装、固定，然后吊装下一段，为防止构件损坏也采用与主梁类似的保护措施。 主桥安装固定螺栓时，考虑到施工的方便及安全，采用活动支架。3.5.6安装机具表项目 机具材料名称 规 格 型 号 单位数量解决办法 1 汽车吊 | 80T 台 2 外租 2 平板拖车 100T 台 1 外租 3 人货车 1.5T 台 1 自备 5T 台 2 自备 4 钢丝绳 6×37 根 2 自备 34.5mm L=18m 5 道木 250×250×2000根 30 自备 第四章 质量保证体系及措施第一节 施工管理网络总经理公司主管经理公司职能科室项目经理项目副经理质量员质量员安全员文明施工员资料员材料员预算员测量员QC小组施工员第二施工队第一施工队各班组第二节 质量目标管理网络质量控制点1指定质量控制点2跟踪管理3分析改进质量责任制1加强各分段项目管理2落实岗位责任3各分项按工种书面交底4各分项质量验收质量目标 1保证主要分项合格 2保证各分部评定合格 3保证竣工工程评定合格检 查 制 度1加强自检互检专检2落实整改措施3评定及奖罚4建立总承包质量例会制度工 作 质 量1合理设置岗位指定专项控制点2跟踪管理 第三节 保证质量的组织措施1、建立有权威的质量管理小组，项目经理任组长，成员有技术员、施工员、质检员、班长等组成，配备专职检查人员。2、由总公司总师室、质监处组成的质量监督检查机制，审核工程实施全过程。3、广泛开展QC小组活动，对技术难题进行攻关。4、所有参施人员均具备良好的职业道德、熟练技艺、健康的体质。第四节 保证质量的技术措施1、施工准备工作的质量控制，认真抓好质量意识教育，使全体管理人员和操作人员牢固树立“质量第一”的主题思想。2、优化各单体工程施工组织设计和分部(分项)施工作业指导书。3、认真做好图纸会审，学习各项技术标准、施工验收规范、操作规程和施工组织设计，并且进行技术交流及技术培训工作。认真落实原材料货源，保证运输供应。施工过程中的质量控制各道工序施工者要做好技术、质量交底，使操作人明确操作工艺，达到保证质量的目的。（）各种原材料、半成品和成品质量符合国家有关验收规范及招标文件中的有关规定，且加强半成品和成品的保护工作。（）认真做好施工日记，及时办理各项工程变更核定单位，做好各类工程档案技术资料的收集管理工作。（）对分项工程质量严格执行“三检一监”制，对人员实行定人、定岗、挂牌施工、层层把关，及时搞好质量等级的验收评定工作，对主要工序开展TQC活动。（）隐蔽工程必须按规定经业主、质检站验收合格并办理隐蔽工程验收手续后，方能进行下道工序施工。（）质检员、工程技术人员广泛收集现场的质量信息经整理传递至决策层，决策层对质量异常情况迅速作出反应，并将新的指令下达执行机构（工程部门），执行机构及时调整施工部署，纠正偏差，从而形成一个既迅速、又畅通无阻的信息网络。