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停车场管理系统概述停车场管理系统以非接触式卡作为停车场车辆进出的凭证，一车一卡，对车辆进 出图像进行对比。系统是将先进的射频卡识别技术与视频图像处理技术结合，通 过计算机处理，对停车场车辆出入进行安全管理以及收费。停车场管理系统中，持有免费卡、月卡和储值卡的车主在出入停车场时，将卡放 在出入口控制机的读卡感应区内感应，读卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效 卡，摄像机摄取该车的图像，道闸的闸杆自动升起，中文电子显示屏显示礼貌用 语提示，同时音箱发出礼貌语音提示，车辆通过，系统将相应的数据存入数据库 中。若为无效卡或进出场的车辆图像对比不同等异常情况时，则不给予放行。临时停车入场时的车主，按入口票箱上的取卡键取出一张卡，自动完成读卡，同 时摄像，入口道闸打开，车辆入场。在出场时，在出口票箱上读卡并交纳停车费 用，同时取出入场图像进行图像对比，无异常情况时道闸打开放行。停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数 的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种卡进行管理，对丢失的 卡进行挂失，并能够打印有效的统计报表。安装停车场管理系统的意义1、防止盗车，保护车辆安全。凭卡出入、车牌预置、车况预置、图像对比等从 不同程度保证车辆在场内的安全；2、提高服务质量，方便车辆进出；3、提高工作效率，减少人工工作量，降低人工成本； 4、防止乱收、少收、漏收停车费;5、防止贪污停车费等不良现象的发生。停车场管理系统方案一.概述：现代企业管理部门为树立良好的企业形象，对所辖小区进行规范的现代化管 理，已广泛地采用智能停车场收费系统取代落后的人工收费，对出入车辆的进行 高效管制。吾想科技有限公司，集多年专业从事安装车场路桥IC卡收费系统的经验， 采用先进的单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的设备，停车场收费管 理系统利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理，包 括收费、保安、监控、防盗等。停车场管理系统是为既有内部车辆又有临时收费车辆的综合停车场而设计， 系统的设计具有模块化功能，这样，对于具体工程的项目而言，方案选择，可根 据楼宇的档次、车辆的多少、车库出入口的数量、车库的性质、固定车辆与临时 车辆的比例、费用支出的多少等因素，综合考虑各子系统的增减，灵活方便。适 合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。停车场收费管理系统可根据用户需求提供满足不同功能的高中低档“城市 通智能2000-IC卡停车管理系统” 采用感应式IC卡停车场智能化管理系统 长距离（10M左右）及距离（10CM左右）两类ID卡系列停车场管理系统 10-40CM中距离感应式IC卡停车场收费管理系统 10M长距离微波识别卡停车场收费管理系统 车牌自识别型停车场智能化管理系统 手持机控制停车场智能化管理系统 采用不停车收费系统设备的停车场智能化管理系统目前中外建设信息有限责任公司主推感应式IC卡停车场智能化管理系统， 并提供与之相配套的一卡通设备。目前，公司的停车场管理系统已经形成一套 完整完善的产品，系统采用标准化、模块化设计，进入了商品化的阶段。二. 停车场管理系统特点1. 系统软件采用网络版模块化设计2. 系统控制器型号全：单个控制器从一进一出到四进四处，联网型最大可组 成1024个进出口的管理系统3. 系统功能全，操作简便4. 运行稳定、可靠5. 适合多种用户需求6. 稳定可靠的硬件设备7. 灵活的系统配置8. 完善的数据安全、容错处理措施9. 先进的软件架构10. 监控功能11. 一卡多用，采用非接触式CPU卡兼容MIFARE卡,卡片可配合大厦出入口 控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用，实现内从办公室门锁、通道、电梯、 一卡通用，完全免除钥匙。三. 停车场管理系统主要功能：1. 系统将用户分为两种，一种为固定用户，一种为临时用户。固定用户采取 提前缴费方式（一个月、三个月、六个月或一年），每次出场时不再收费。临时 用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次。2. 所有车辆凭卡进入，读卡时间、地点及车辆等各项资料均自动在计算机上 显示并记录。3. 所有车辆刷卡后经收费员收费（临时用户）或确认（固定用户）后车辆出 场。4. 可任意设置通行时间及报警时间，如遇特殊情况还可定时设定编程。5. 该系统具有分级管理功能，且人员操作该系统均有记录。6. 卡片管理功能详尽。7. 上述功能计算机均自动记录，出入报告、卡片报告、报警报告均可打印。8. 本系统采用最先进的地感线圈技术控制挡车臂的落下。在电动挡车臂臂处 安装地感线圈，当车辆进入读卡范围时由司机读卡，系统自行判定其为或无效， 有效时电动挡车臂抬起，车辆进入地感线圈感应范围时，由地感线圈自行判定车 辆是否行驶过去（有效范围内），若车辆未通过则电动挡车臂不落下，车辆通过 后（有效范围内）则电动挡车臂落下，完成本次任务。如有车辆尾随进入则由地 感线圈输出信号使电动挡车臂不落下。只有当车辆通过出入口，并且驶过预定的 安全距离，挡车杠才会落下，从而确保了车辆的安全通过。四. 设备配置及说明:a.标准一进一出设备布置图进出车辆在同一路口的设备布置图入场时：月卡持有者、储值卡持有者将车驶至入口票箱前取出IC卡在读写器感应区 域晃动（约10mm）；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕， 发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，汉字显示屏显示礼貌：“欢迎入 场”，同时发出语音，如读卡有误由汉字显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、 “此卡已作废”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。临时泊车者司机将车驶全入口票箱前；司机按动位于读写器盘面的出卡按钮 取卡（自动完成读卡）；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读写器盘面的汉字 显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场；进场后道闸 自动关闭。出场时：月卡、储值卡持有者司机将车驶全车场出口票箱旁；取出IC卡在读写器感 应区晃动；读写器接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值 班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，读写 器发出“嘀”的一声，过程完毕；读写器盘面上设的滚动式LED汉字显示屏显示 字幕“一路顺风”同时发出语音，（如不能出场，会显示原因）；道闸自动升起， 司机开车离场；出场后道闸自动关闭。临时泊车者司机将车驶全车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值班员将 IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显 示在电脑显示屏及读写器盘面的汉字显示屏上，同时作语音提示；司机付款；值 班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文汉字显示屏显示“一路顺 风”，同时作语音提示；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。b.停车管理流程1.入口配置及流程说明1.1入口票箱身份识别：判断刷卡的驾车人员是否有资格入场临时发卡：对临时停车人员发临时卡信息记录：读卡时记录入场时间.车牌号车主身份图象摄影：摄取入场车辆图象，与出厂时车辆图象进行比较声光提示：语音提示及LED显示礼貌用语或其他信息语音对讲：当需要联络时可使用语音对讲系统1.2车位满额提示灯车辆驶近入口，可看到停车场指示信息标志，若车库停车满额灯亮，则拒绝 车辆入库。若车库未满，允许车辆进库。1.3车辆检测器：配合环形地感线圈使用自动检测车道有无车辆可调节灵敏度和感应工作频率检测线圈埋在车道中间1.4车辆自动识别系统: 一般采用卡片识别技术，包括司机手持的磁卡、条码卡、IC卡、近距离 RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等。也可采用无线遥控、自动车 牌识别等技术。用户卡：本方案设计选用感应式读卡器和感应卡。车牌识别：是为了防止偷车事故而采取的保安措施。当车辆驶入车库入口， 摄像机将车辆外形，色彩与车牌信号送入电脑保存起来。车辆出库时，由 收费员进行人工对比。还可以在出口处加装摄像机，再次将车辆外形，色 彩与车牌信号送入电脑与驾车人所持票据编号的车辆在入口时的信号相 比，若两者相符合即可放行。1.5挡车器：挡车器由金属机箱、马达（有过载保护）、变速器、动态平衡器、控制器、 横杆、防砸检测器等组成。其中控制器由两部分电路组成，一部分控制挡车器的 横杆运动，另一部分用于处理各种输入输出信号，如防砸处理等。挡车器由停车 场控制器控制，如果遇到冲撞，立即发出告警信号。挡车器受汽车碰撞后会自动 落下，不会损坏栏杆。栏杆通常为2.5米长，有铅合金栏杆，也有橡胶栏杆。另 外考虑到有些地下车库入口高度有限，也有将栏杆制造成折线状或伸缩型，以减 小升起时的高度。车辆驶近入口，可看到停车场指示信息标志。标志空余车位的 情况。若车库停车满额，库满灯亮，拒绝车辆入库。若车库未满，允许车辆进库， 但驾车人必须使用用户卡读卡，经系统确认后，入口挡车器才升起放行。在入口 挡车器升起时，安装在入口出附近的彩色摄像机将车辆图片（含车型、车牌号、 司机照片等信息）、停车凭证数据（凭证类型、编号、进库日期、时间）存入服 务器内。车辆驶过挡车器后，挡车器自动放下，阻挡后续车辆进入。挡车器直臂、折臂两种型号选择栏杆上可安装警灯、警示等设有过载保护、限位控制及防砸车装置手动/遥控/自动三种操作方式2.出口配置及流程说明2.1出口票箱自动计费：读卡后根据入场时间与计费标准自动计算费用自动收费：非临时车可在出口读卡同时完成收费工作车辆确认：读卡时显示车牌号.车主信息等，确认是否是同一车辆摄取出口车辆图像，并自动调出该卡的车辆入口图像进行对比决定是否放 行临时卡收取：在完成收费后自动或人工收取临时卡声光提示：语音提示及LED显示应交费用.并祝您一路顺风语音对讲：当需要联络时可使用语音对讲系统与停车管理中心联络2.2车辆自动识别系统同入口处类似，车主将用户卡向读卡器刷卡，固定用户不再收费，临时用户 需由收费员收费后打开挡车器放行。2.3车辆检测器配合环形地感线圈使用自动检测车道有无车辆可调节灵敏度和感应工作频率检测线圈埋在车道中间2.4收费终端：使用普通PC机或POS机，安装收费软件，联接挡车器、可 控提示牌和车辆检测器等设备，实现收费、挡车器开启/关闭、可控提示（声音 图像）、打印工作量报表等功能。根据用户卡上的信息向服务器取得计价信息，并向停车人显示。停车人则按 显示价格支付停车费。停车费结清后，则自动在票据卡上打入停车费收讫的信息。2.5挡车器挡车器由金属机箱、马达（有过载保护）、变速器、动态平衡器、控制器、 横杆、防砸检测器等组成。其中控制器由两部分电路组成，一部分控制挡车器的 横杆运动，另一部分用于处理各种输入输出信号，如防砸处理等。挡车器由停车 场控制器来控制起落，也可进行手动控制，加上传感器后具有防砸车功能，栏杆 通常为2.53.0米长，根据使用场合可选直臂式或折臂式的。挡车器直臂、折臂两种型号选择栏杆上可安装警灯、警示等设有过载保护、限位控制及防砸车装置手动/遥控/自动三种操作方式五. 停车场收费管理系统配置说明5.1读感器读感器不断发出信号，接受从非接触式智能卡上返回的识别编码信号，然后 将编码信息转换成数字信号，通过电缆线传递到系统控制器，它自有的电子系统 可在20cm内，对持卡驾驶员提供遥测接近控制，其发出的超低功率满足FCC要 求，可方便地安装于门岗上方等位置，能广泛应用于各种不同的停车场的不同气 候与环境。读感距离：15cm20cm读感速度：94mS工作电压：DC12V 土 20%工作电流：（MAX） 200mA工作环境温度：-20°C+60°C外壳防水级别：4级外型尺寸（长X宽X厚）：12.7cmX12.7cmX2.54cm外壳颜色：白色5.2非接触式智能卡采用非接触式CPU卡兼容MIFARE卡5.3管理终端安装收费管理软件，管理用户（卡）、收费人员等基本信息，实现收费、打 印报表、车辆信息查询、数据统计等功能。用户管理：对所有用户姓名、车号等信息进行管理。收费人员管理：收费人员信息的增加、删除、修改、统计。收费信息管理：各用户类别的费率、计费单位等。停车信息查询：各停车卡持卡人姓名、起用时间等信息查询。5.4保安监控：在停车场的主要位置（如入口、出口、车位附近等）安装摄像机，通过设置 在管理中心内的显示屏监控整个停车场的情况5.5控制器控制器含有信号处理单元，可控制管理读感器，它接收来自读感器所读到的 卡内信息，利用内部数据库对其进行判断处理，产生所需的控制信号，并将结果 信息传递给后台计算机作进一步处理。与读感器用屏蔽五类双绞线连接，可相距 150米远。外型尺寸（长X宽X厚）：187.5cmX13.5cmX4.5cm数据存贮容量：32K字节输入状态点数：3个输出控制点数：3个外接读感器数量： 2个联网接口： RS-485后备电源接口： DC12V，2A工作电源：AC220V功耗：15W停车场系统控制器控制器类型控制器型号从一进一出到四进四出，大型停车场系统可以选用联网型系统， 最多可联网1024个车场出入口。六. 停车场系统软件介绍6. 1概述系统控制器型号全：单个控制器从一进一出到四进四处，联网型最大可组 成1024个进出口的管理系统系统功能全，操作简便运行稳定、可靠适合多种用户需求本软件它提供以Windows 98+WindowsNT4.0为平台的应用型系统软件，系统 软件采用网络版模块化设计，管理系统中所有设备和人员，包括人员注册、设备 参数设置、实时监控、报表生成、口令设置、系统备份和恢复等功能。操作员可 以用鼠标完成大部分功能，所有的操作都有详细的中文提示信息，使用户操作起 来得心应手，并可按用户的要求作适当调整。6. 2人员组成一般情况下，操作人员由一个系统管理员和若干个操作员组成，系统管理员 负责整个系统的所有设备和人员的管理，具有执行软件所有操作的权力，而操作 员则只负责日常的事物活动，如进行统计、打印报表、发卡删卡等工作。6. 3菜单功能简介1 实时监控实时监控是指每当读感器探测到智能卡出现，立即向计算机报告的工作模 式。在计算机的屏幕上实时地显示各出入口驾驶员的卡号、状态、时间、日期、 驾驶员信息。2. 智能卡管理IC卡管理的主要功能是发行、查询、删除、修改智能卡信息，（包括持卡人、卡号、身份证号码、性别、工作部门、车牌号等），可以根据用户的需求自 动删除或人工删除到期的IC卡。3. 设备管理设备管理的功能是对出入口（读卡器）和控制器等硬件设备的参数和权限组 等进行设置。4. 报表功能生成程式报表，以进行统计和结算。5. 软件设置可对软件系统自身的参数和状态进行修改、设置和维护。包括：口令设置、 修改软件参数、系统备份和修复、进入系统保护状态等。停车场方案设计系豚主控君毒第/首京瘩责地盛摇浏地成探剥停车场管理系统示意图一. 停车场部分功能1. 不停车管理：利用长距离无源读卡器，读卡距离最大达到5米以上，从而使不停 车管理成为可能。2. 电子标签：停车场车辆识别使用的非接触IC卡是基于电子标签原理，操作实现无 源处理，读卡距离远，而且具有防碰撞能力，可以实现多张卡片的同时读取，标签 互相之间没有射频影响3. 防砸处理：利用地感线圈探测车辆位置，并实现与挡车器的联动控制，实现车辆 的安全通过，即使车辆由于故障滞留在通道内，仍然不会发生砸车事故。4. 报警处理：对于非法卡片，可以通过实时监视发出报警信息，便于职守人员及时 掌控现场情况。5. 事件触发：利用事件触发器设置，在车辆通过停车场的同时，能够及时弹出车辆 的照片或持卡者的照片及用户资料，便于职守人员进行检查，避免在停车场内丢失 车辆。6. 系统联动：停车场系统能够实现与监控系统的联动，即在车辆通过停车场时能够 及时自动切换监控画面，监视车辆的出入情况。7. 电子地图：安装停车场系统的现场平面图可以在实时监视状态下显示，能够及时 看到事件发生的位置及结果，配合电视监控系统，现场情况一目了然。8. 数据查询：停车场的授权数据及通过数据都可以在后台进行查看，可以实现自动 定期备份，便于事故发生后进行追查。二. 停车场系统构成停车场部分由主控制器、长距离读卡、检测装置、挡车器、管理软件等部分组成.A. 主控制器:主控制器应该能够连接2个非接触读卡器，实现停车场进出刷卡控制， 能够连接地感探测装置，并实现与道闸的联动控制，能够提供多种通讯方式，便于 实现远距离传输。B. 读卡器：停车场采用长距离非接触读卡器，读卡距离达到5米，完全实现不停车 管理。读卡器能够在室外运行，满足温度及湿度特性。C. 卡片选择：卡片读取采用无源方式，使用的卡片为停车场专用卡片，可以直接粘 在车辆的前挡风玻璃上，不影响车辆的视野及美观。D. 检测装置：对车辆位置的检测采用地感探测原理，利用多谱勒超声原理实现车辆 位置的检测，能够实现和道闸的联动控制，并实现防砸处理。E. 挡车器：挡车器采用电动栏杆，栏杆采用铝合金材料，轻便实用。F. 管理软件：管理软件采用功能强大的综合保安管理软件，可以适用于门禁管理、 停车场管理、报警管理、监控管理等多项功能，为用户将来的系统扩展留下比较灵 活的空间。G. 系统联动：停车场系统能够实现和监控系统的联动，在车辆通过停车场时，可以 在停车场管理软件中直接打开视频，显示通过车辆的情况。H. 防盗特性：车辆通过停车场时，系统软件能够显示车辆身份，并与视频所显示的 车辆进行比对，检查是否一致，从而防止车辆的丢失。I. 反折返特性：没有进入停车场的车辆不允许驶出停车场，没有驶出停车场的车辆 也不能进入停车场，利用此特性进一步防止盗车事件的发生。三. 停车场部分原理图（如上图）停车场部分配置说明1. 停车场配置单进单出一个通道2. 停车场配置2个挡车栏杆3. 配置2个长距离读卡器，最大读卡距离超过5米4. 授权车辆配置汽车专用无源电子标签5. 停车场须配置地感线圈对车辆进行防砸控制6. 监控室须配置停车场管理软件及发卡装置