《汽车传感器》课件.ppt
1,传感器类型,温度传感器空气流量传感器压力传感器位置与角度传感器速度与加速度传感器振动传感器气体浓度传感器,第二章 汽车传感器,2,温度传感器,01)水温传感器02）空气温度传感器03）变速器油温传感器04）排放温度传感器（催化剂温度传感器）05）EGR监测温度传感器06）车外温度传感器07）车内温度传感器08）日照温度传感器09）蒸发器出口温度传感器10）水温表传感器11）蓄电池温度传感器12）热敏开关,3,空气流量传感器,翼片式(叶片式)卡门涡旋式(光电式,超声波式)热线式热膜式,4,压力传感器,01）进气管压力传感器 02）大气压力传感器 03）空气滤清器真空开关 04）机油压力开关 05）空调高压、低压开关 06）油压助力制动系统中的油压传感器 07）主动悬架系统中的控制阀压力传感器 08）制动主缸油压传感器 09）蓄压器压力传感器 10）增压传感器,5,位置与角度传感器,节气门位置传感器(线性式,开关式)转向角度传感器光电式车高传感器液位传感器(制动液,汽油等),6,速度与加速度传感器,曲轴位置(转速)传感器(磁脉冲式,霍尔式,光电式)上止点位置传感器缸位判别传感器车速传感器(输出轴)输入轴转速传感器轮速传感器ABS加速度传感器,7,振动传感器,碰撞传感器爆震传感器,气体浓度传感器,氧传感器(二氧化锆式,二氧化钛式)稀薄混合气传感器烟雾浓度传感器,8,学习传感器的知识要点,作用安装位置结构工作原理电路图静态检测(测电阻,导通性)动态检测(测电源电压,测信号电压)波形分析,9,一、水温传感器,（1）检测发动机冷却水温度，向ECU输入温度信号（2）作为燃油喷射和点火正时的修正信号（3）其它控制系统的控制信号,作用,安装位置,发动机缸体的水套缸盖的水套水管接头上,10,11,构造,12,13,14,15,检测,16,参考值,17,冷却水温度传感器1.rm冷却水温传感器2.rm,18,桑塔纳2000GSi轿车的冷却液温度传感器,19,捷达轿车冷却液温度传感器,1-电源插座 2-壳体 3-NTC电阻 4-冷却液温度传感器G62及水温表传感器（G2）,20,二、进气温度传感器,检测进气温度，向ECU输入进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。,1作用,21,2安装位置,22,23,3构造与工作原理,24,4电路图,25,5检测,26,进气温度传感器.rm,下一页,27,桑塔纳2000GSi轿车的进气温度传感器,28,三、排气温度传感器检测,排气温度传感器又称催化剂温度传感器，其作用是：在催化剂变换器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化剂变换器并防止高温引发故障。,29,30,31,32,四、空气流量传感器,作用 检测发动机进气量大小，将进气量信息转换成电信号输入ECU，以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火时间。,33,安装位置,34,热膜式空气流量计,35,内部元件图,36,原理图,37,热膜式空气流量计输出特性,空气流量计.swf,空气质量流量传感器(热式).rm,38,热膜式空气流量传感器测量原理,39,热膜式空气流量传感器输出特性曲线,40,捷达、红旗、桑塔纳2000GSi、帕萨特轿车的热膜式空气流量传感器,41,42,热膜式空气流量传感器ECU的连接电路（桑塔纳2000GSi）,43,失效保护 当空气流量计信号中断时，控制单元（ECU）以下面三个传感器信号来计算出一个替代值：（1）发动机转速传感器（G28）的转速信号。（2）进气温度传感器（G72）的进气温度信号。（3）节气门电位计（G69）的节气门位置信号。,44,结构,热线式空气流量传感器,45,46,A-混合集成电路；RH-热线电阻；RK-温度补偿电阻；RA-精密电阻；RB-电桥电阻,47,光电检测涡流式空气流量传感器,结构1-发光二极管；2-反光镜；3-张紧带；4-进气温度传感器；5-涡流；6-光敏三极管；7-导压孔；8-涡流发生器；9-整流网栅,48,49,卡门涡流式空气流量传感器.rm,50,丰田轿车光电检测涡流式空气流量传感器,51,超声波检测涡流式空气流量传感器,52,超声波检测涡流式空气流量传感器,53,54,叶片式空气流量传感器,构造,55,56,57,检测原理,58,空气流量传感器(叶片式).rm,59,作用 进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统。它在汽油喷射系统中所起的作用和空气流量传感器相似。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起输送到电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。,五、进气歧管压力传感器,安装在发动机机舱内（如皇冠3.0车）安装在进气歧管上（如99新秀）安装在发动机电脑内（如AudiA6车）,安装位置,60,构造,61,62,桑塔纳GLi型轿车半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器,1-搭铁；2-进气温度信号输出端子；3-电源（+5V）端子；4-传感器信号输出端子,63,皇冠3.0轿车压敏电阻式进气歧管压力传感器,64,进气绝对压力(或MAP)传感器.rm,65,六、节气门位置传感器,作用,类型,是将节气门开度（即发动机负荷）大小转变为电信号输入ECU。ECU根据节气门位置信号判别发动机的工况，如怠速工况，部分负荷工况，大负荷工况等等，并根据发动机不同工况对混合气浓度的需求来控制喷油时间。,线性可变电阻式触点开关式综合式,66,节气门位置传感器.rm 节气门位置传感器-电位计.rm,67,68,触点开关式节气门位置传感器,69,70,怠速状态 全开状态,71,线性可变电阻式节气门位置传感器,72,73,广州本田轿车线性可变电阻式节气门位置传感器,74,综合式节气门位置传感器,75,奥迪2.6L/V6轿车综合式节气门位置传感器,76,桑塔纳2000GSi综合式节气门位置传感器,77,七、曲轴位置传感器（发动机转速传感器）,曲轴位置传感器和发动机转速传感器制成一体，既用于发动机曲轴位置、上止点位置的测定，又用于发动机转速的测定。发动机转速传感器的转速信号输入ECU，以便使发动机控制系统、起动系统、ABS/TRAC（ASR）制动防滑控制系统、悬架系统、导航系统等各种装置能正常工作。,78,类型,磁感应式 轮齿磁脉冲式 轮子磁脉冲式光电式霍尔式 触发叶片式 触发轮齿式,79,磁感应式曲轴位置传感器,磁感应式传感器工作原理,80,桑塔纳和捷达轿车磁感应式曲轴位置传感器,81,82,富康轿车磁感应式曲轴位置传感器,83,曲轴位置传感器的输出信号,84,转速传感器.swf,85,日产轿车曲轴位置传感器,86,87,丰田轿车曲轴位置传感器,88,89,90,光电式曲轴位置传感器,构造,91,原理,92,霍尔式曲轴位置传感器,霍尔效应,93,构造,94,凸轮轴传感器.swf,95,桑塔纳2000Gli轿车的霍尔式凸轮轴位置传感器,96,检测,检测霍尔传感器的供电电压检测霍尔传感器的线束导通性检测霍尔传感器的工作状况,97,八、爆震传感器,功用 将发动机爆震信号转化为电信号传递给ECU，ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳值。,98,99,安装位置,安装在发动机缸体上 安装在火花塞上,100,压电式爆震传感器,压电效应,101,构造 压电式爆震传感器主要由压电元件、配重块及导线等组成,102,输出波形,103,爆振传感器.swf,104,桑塔纳2000GSi轿车压电式爆震传感器,105,桑塔纳2000GSi轿车压电式爆震传感器的电路图,106,九、氧传感器,作用 氧传感器是排气氧传感器（Exhaust Gas Oxygen Sensor,EGO）的简称，其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。ECU根据氧传感器信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），从而将过量空气系数（）控制在0.981.02之间（空燃比A/F约为14.7），使发动机得到最佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的。安装位置 氧传感器安装在排气管上,107,氧化锆式构造原理,108,109,110,氧传感器.swf,氧化锆传感器输出特性,111,二氧化钛式氧传感器,构造,112,原理,113,桑塔纳2000GSi和捷达轿车的氧传感器,114,十、EGR位置传感器,EGR控制系统的功用是在发动机中、小负荷工况下将615的废气引入进气管中，以降低气缸内的最高燃烧温度，减少NOX的生成量，并对废气的进气时间进行控制。EGR控制系统由EGR阀、EGR阀高度位置传感器、EGR控制电磁阀、恒压阀、真空管路和废气通道等组成。,115,116,117,广州本田轿车EGR位置传感器,118,加速踏板位置传感器,119,智能电子节气门控制系统,120,日产风度轿车发动的传感器,（01）节气门位置传感器（02）节气门位置开关（03）绝对压力传感器（04）凸轮轴位置传感器（相位）（磁感应式）（05）曲轴位置传感器（参考）（磁感应式）（06）曲轴位置传感器（位置）（磁感应式）（07）质量型空气流量传感器（热膜型）（08）进气温度传感器（09）发动机冷却液温度传感器（10）前加热式氧传感器（左、右排气管各一个）（11）后加热式氧传感器（左、右排气管各一个）（12）爆震传感器（13）EGR温度传感器（14）油箱温度传感器,121,日产风度A33轿车发动机上各传感器的分布位置,
