C20片石混凝土重力式路基挡墙技术安全交底.doc

C20片石混凝土重力式路基挡墙技术安全交底(2011-08-09 11:26:09) 转载原文标签： 转载原文地址：C20片石混凝土重力式路基挡墙技术安全交底作者：张勇C20片石混凝土重力式路基挡墙一：准备工作对照图纸复核路肩挡土墙具体位置情况，做好定位放线。确定采用机械开挖，人工配合施工，确定施工道路位置。1主要机具：挖掘机、架管、震动棒、模板、发电机、小白线和钢卷尺等。2主要材料：片石、C20混凝土、沥青麻丝、沙砾石、土工织袋、土工格栅等。3测量要求1）、按设计要求放出挡墙坡脚线，同时对桩点作好保护。2）、复核距线路中线的距离、高程。二：施工工序 复核测量定位测量定位人工清底基础开挖    基坑承载力检测立 模浇筑挡墙基础片石混凝土浇筑片石混凝土安装排水管拆  模养 护安装反滤层养 护 三：基坑开挖1、注意事项1）挖前检查有无地下管线，确定无管线方可开挖。2）采用机械开挖人工配合的方式，先用挖掘机沿开挖线挖至要求标高以上10cm，然后人工清理及刷坡至设计标高及坡度，严禁机械超挖，以免影响基底土层。应严格按照设计要求施工（具体见挡墙尺寸表及挡墙大样图），不得改缓或改陡基底坡度。3）基底土坑壤承载力0.18MPa.数据由实验室测出，合格后方可施工。4）基坑分段开挖，每段长度为30米，顺序施工。5）开挖出的基坑应做好有效的排水措施。6）基坑开挖完后应及时浇筑挡墙基础，以免基础泡水，影响基底承载力。2施工允许偏差控制序号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1基坑边至设计中线距离+20/-104点尺量2坑底高程±204-6点水准测量3基坑长+50/-20坑底、坑顶各一个尺量4台阶尺寸±100mm4点尺量5斜面面基底坡率±1%4点水平尺与楔形尺量计3报检要求基坑开挖完毕由项目部技术人员、实验人员、质检员、质检工程师验收，主要控项目有地基承载力、基底高程、平面位置和平面尺寸。5）检查合格后监理工程师及设计院现场检验、合格后方可进行下一工序施工。二：挡墙基础混凝土浇筑1)振捣棒距离模板的距离为2530cm，振捣棒棒距为4050cm，振捣时梅花状布置振捣棒的插棒位置，振捣棒应快插慢拔，并不得出现漏振、欠振和过振现象。2)振捣时不得碰撞模板和预埋部件。3)每一振点的振捣延续时间宜为2030秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆或发亮为度。4）片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及PVC管。5）混凝土的浇筑宜连续进行，如必须间断，间断时间不宜超过45分钟。6）浇筑完成后，在砼初凝前，将预埋钢筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片石。7）片石体积不得超过片石混凝土总体积的25%。三：土方回填1）   路基回填在混凝土强度达到设计强度75%后进行。回填时超填出填筑线1米，机械辗压至达设计要求。2）   每填高2米，将超填土方挖除。3）   墙后填土大于4米时，采用TGSG25型土工格栅夹筋分层填筑，格栅宽3米，层间距0.5米。4）   反滤层设置见挡土墙大样图四：模板安装：   1模板安装要求：1）模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。2）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水3）模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响结构性能。4）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量5）浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。6）模板采用M14×500对拉螺栓配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300。2.现浇结构模板安装按照下表允许偏差控制:项          目允许偏差（mm）检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高±5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸±10钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查3.模板安装图示如下：五：墙体的浇筑1、挡土墙墙身高出地面以上部分，沿墙身上、下、左、右间隔2m交错设置直径0.1m的PVC泄水孔，其排水坡为4%。2.填放于混凝土中的片石应符合以下要求：1)片石的强度等级不应小于MU30。2)片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不应小于15cm。3)片石在填放前应用水冲洗干净。4)片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于15cm，片石与模板间的净间距不宜小于25cm。(5)最上层片石顶面应覆盖不小于25cm的混凝土层。 六：沉降缝及泄水孔设置1）挡土墙墙身方向每隔10-20m设一道伸缩缝，地层变化处增设一道沉降缝，缝宽0.02m，挡土墙沿墙顶内外三边填塞沥青麻筋，填塞深度20cm。2）墙身于地面以上部分，每隔2米上、下、左、右交错设置直径100mm的PVC管泄水孔（见下图）。应严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。其排水坡不少于4%，最底排泄水孔下部及墙顶以下0.5米的范围内设夯填黏土防渗层。      七：脚手架搭设 1)采用双排扣件式钢管脚手架，钢管为48×3.5，Q235钢，横距1.2米,纵距1.8米,步距1.8米,每12-15米设剪刀撑一道.立杆底设垫木,面积不小于0.1m2        纵向扫地杆距底座下皮200mm，并需按规范要求搭设密目安全网。  2)单管立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不应设在同步同跨内在高度方向错开不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。搭接长度1m，不小于两个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。八、模板的拆除1）模板拆除前必须申请办理拆模手续，待砼强度报告出来后，砼达到拆模强度模板方可拆除。2）侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除。3）模板拆除的顺序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的顺序。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运，严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。4）每次模板拆除之后，均要将板面清理干净，并立即均匀涂刷色拉油，平整支垫堆码并覆盖，避免风吹、雨林、暴晒变形，模板缝不能大于1.5。5）拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生事故，等该片模板全部拆除后，再将模板、配件、支架等运出。6）拆下的模板、配件等严禁抛扔，要有人接应传递，也可用带钩的绳子往下系，以防止模板变形和损坏。九、安全技术措施1.严格执行铁道部铁路技术管理规程、太原铁路局营业线施工安全管理实施细则等安全生产规定。遵守营业线施工“八不准”制度。加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。2.施工前编制既有线施工方案及防护措施，包括既有线施工地点、范围、施工内容、防护范围、施工时间及采取的防护措施等报主管部门审批。加强既有线施工安全教育，提高安全防范能力。施工负责人驻站、防护员等均由经培训合格的职工担任，确保施工及行车安全。3.施工前，制定切实可行、安全可靠的措施，对施工人员进行明确的安全技术交底，施工中做到人到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。4.原则上不允许夜间装卸作业，必须在夜间作业时应有充足的照明设备。5.施工人员不得在轨道上行走、坐卧，来车时必须距列车不小于500米下道避车，机具材料不得侵入限界。6.行人、机械设备通过道口时或者跨越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。7.雨季进行既有线施工采取可靠措施，保持既有线排水系统畅通，防止积水造成事故隐患。8.支模时要按要求搭高护栏及安全操作台，操作台上设脚手板，不得站在钢管上操作。9.进入施工现场操作，必须配戴好安全帽及安全带。10.模板及其支撑在安装过程中，必须有防倾倒的临时固定设施。在2米以上高处作业必须具有满足操作要求的可靠立足点。11.工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉扎脚和空中滑落。12.安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。13.高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。14.遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。15.二人抬运模板时要互相配合、协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。16.组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处抛下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，加围栏，暂停人员过往。17.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。18.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杆、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而附落。19.模板上有预留洞者，应地安装后将洞口盖好，混凝土上的预留，应在模板拆除后即将洞口盖好。20.拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板的模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆除人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉下伤人。21.在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用36伏低压电源或采用其它安全措施。22装、拆模板时禁止使用小楞木、钢模板作立人板。23.高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准在梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。24.装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。25.拆模必须一次性拆净，不得留有无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。26.在钢模及机件垂直运输时，吊点必须符合要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶模板、支撑还另需考虑大型机械行走因素，每平方支撑数，必须根据荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就做好作业交底内容（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。27.支撑杆接长使用时，接头不得超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承载力和稳定性。28.有大雾、雨、雪、六级以上大风天气，应停止施工。搭设人员必须经过特殊作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。29.酒后不准进行施工作业。30.夜间施工还要加设警示灯，确保行车安全。31.现场临时用电需有可靠的接地措施，用电操作需由专业电工负责。32. 开关箱必须严格实行“一机一闸一漏电开关”制，严禁用同一个开关直接控制二台及二台以上用电设备(含插座.。开关箱内禁止存放什物，门应加锁及应有防雨、防潮措施。33. 拉闸停电进行电气检修作业时，必须在配电箱门挂上“有人操作，禁止合闸”的标志牌，必要时设专人看守。34. 拆除施工现场线路时，必须先切断电源，严禁留有可能带电的导线。35. 禁止使用不合格的保险装置和霉烂电线。一切移动式用电设备的电源线(电缆.全长不得有驳口，外绝缘层应无机械损伤。36. 各种电气设备应装专用开关和插销，插销上应具备专用的保护接零(接地.触头。严禁将导电触头误接作接地触头使用。37. 施工现场必须采用“三相五线制”供电。由专用变压器中性点直接接地供电的必须采用TNS接零保护系统。当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应按要求作保护接零或做保护接地，但不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。38. 临时用电装置的安装维修搬迁移动和拆卸必须由持证的专业电工操作，并且电工操作必须有监护人，其它工种人员不得自己擅自进行电工操作。39.料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与驾驶员应密切配合，当放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。40.在运料时，前后应保持一定的车距，不准奔走、抢道或超车。41.到终点卸料时，双手应扶牢车把卸料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。42.使用振动机前应先检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好。43.施工作业段内做好围挡警示，夜间设置警示灯，并在围挡两端及中间昼夜安排防护人员，引导来往行人车辆。44.路基回填在混凝土强度达到设计强度75%后进行，对既有路基清理应边填筑边清理，确保既有线行车安全